Yokohama Ice Guard IG30 lastikleri: sahip yorumları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Japon mühendisler, gelişmeleri ile her zaman dünyayı şaşırtmışlardır. Japon şirketlerinin ürünleri, çok kaliteli ve dayanıklı oldukları için her zaman talep görmektedir. Otomotiv endüstrisinde Japonya da çok geride değil. Yokohama, yeni teknolojiler kullanarak otomobiller için lastikler üretiyor.

Şirketin tüm yaz lastikleri yüksek kalitededir ve yolu iyi tutar. Bununla birlikte, bu makale Yokohama Ice Guard IG30 kış lastiklerini ele alacaktır, onlar hakkında incelemeler, çünkü seçimleri daha önemlidir, çünkü sıfırın altındaki sıcaklıklarda bir araba kullanmak en tehlikelidir. Yokohama, Ice Guard IG30 lastik serisini dünyaya tanıttı. Bu lastik çok talep görüyor. Bu, Yokohama Ice Guard IG30'un incelemelerini okuyarak anlaşılabilir. Ayrıca bu lastikler birçok testi "mükemmel" olarak geçmiştir.

Şirket hakkında

Yokohama geçen yüzyılın başında doğdu. O zaman bile yüksek kaliteli kauçuk ürünler üretti. Artık şirket, otomobiller, kamyonlar ve yarışlar için lastik üretiminde uzmanlaşmıştır.araba modelleri. Şirket ayrıca birçok küresel otomobil üreticisi için özel siparişler üzerine ürünler üretmektedir. Yokohama, jant ve çeşitli kauçuk ürünleri üretimi yapmaktadır.

Tarihinin en başında, şirketin kuruluşu yalnızca Japonya'da bulunuyordu. Ancak yönetim, kısa sürede genişlemeleri gerektiğini anladı ve Amerika Birleşik Devletleri ve Filipinler'de şubeler açtı. Varlığı boyunca, üretici gelişti. Sonuç olarak bu, şirketin birçok ülkede şubelerinin açılmasına neden oldu. Sadece iç piyasaya yönelik üretilen ürünler var. Rusya'da ayrıca bir Yokohama şirketi var ve incelemeleri neredeyse her zaman olumlu olan Ice Guard Studless IG30 bizde çok popüler.

Biraz tarih

Üretici Yokohama varlığına 1917'de başladı. Bu yıl şirket 100. yılını kutluyor. Şirket en başından beri otomobil lastikleri üretimi ile uğraştı. Daha sonra Yokohama şehrinde bulunan tek bir şube vardı ve şirketin adı onun onuruna seçildi. Yakında ikinci bir işletme inşa edildi. O zaman, şirketin tüm ürünleri sürücüler arasında iyi bir üne sahipti, birçok araca kuruldu ve büyük bir kaynağa sahipti. Üretim gelişti, ölçek büyüdü ve ürün seçimi arttı. 1929 yılı, Tsurumi'de bir şube açıldığından şirket tarihinde önemli bir dönüm noktası olarak kabul edilir.

Yaklaşık 1935, şirket yeni bir geliştirme yoluna girdi. Toyota ve Nissan'dır. Ardından Yokohama için, bir yıl içinde mutlaka tamamlanması gereken belirli bir lastik üretim planı seçildi. Resmi olarak, şirketin 1937'de kendi markası vardı.

Ancak, İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesi nedeniyle şirketin planları değişti. Ardından askeri teçhizat için lastik üretimine başlamak zorunda kaldı. Ülkenin tüm çabalarına rağmen savaş kaybedildi. Ancak bu, şirketin yıkımına neden olmadı, aksine başarısı arttı. Bunun nedeni, Amerikan askeri teçhizatı için lastik üretimine başlamış olmasıdır.

1950-1970 döneminde, dünya çapında ve Japonya'da araba sayısı hızla arttı. Şirket, üretimi genişletmesi gerektiğini fark etti. Ardından Japonya'nın birçok şehrinde şube ve işletmelerin aktif açılışı başladı. Şirketin merkez ofisi Tokyo'ya taşındı.

Üretim teknolojisi 1957'de güncellendi. Daha sonra lastik karışımının bileşimine suni kauçuk eklenmeye başlandı. Bir yıl sonra, naylon kordon da oraya dahil edildi. Şirket ilk kez 1967 yılında özel bir dizi lastik üretmeye başladı. Spor arabalar için tasarlandılar. Daha sonra şube açılışları başladı. İlk şube girişimi ABD'de ortaya çıktı. Bu 1969'da oldu. Daha sonra başka ülkelerde de şubeler görünmeye başladı. Rusya'da sadece 2005 yılında bir temsilcilik ofisi açıldı.

Ana endüstri binek otomobilleri için lastik üretimidir. Ancak kauçuk da yapılır.ve kamyonlar için. Özel siparişle spor arabalar için lastikler oluşturulabilir.

Şirket 1983 yılında dünya çapında ün kazandı. Ardından Grand Prix'ye katılan tüm arabalar Yokohama lastikleriyle yeniden ayakkabılandı.

Şirket 1995 yılında büyük bir başarı elde etti. Ardından, o sırada kauçuk ürünleri üretimi için hiçbir şirkete verilmeyen özel bir sertifikanın sahibi oldu.

Şu anda

Japonya'da Yokohama'nın popülaritesi çok büyük. Birçok sürücü bu üreticiden lastik seçiyor. Şirketin dünya pazarındaki rolü de çok büyük. Dünyanın en popüler lastik üreticilerinden biridir. Yokohama lastikleri, mükemmel çekiş sağladıkları için rekabetteki birçok otomobilde de görülebilir.

Yokohama Ice Guard IG30 91Q'nun incelemeleri, bunların en modern teknolojiler kullanılarak üretildiğini bildiriyor. Tüm süreç, minimum insan müdahalesini içerir, böylece evlilik riski minimumdur. Kalite kontrol dahil tüm aşamalar ekipman üzerinde gerçekleştirilir. Ürünlerin itibarı ve popülaritesi sürekli artıyor, sürücüler bu lastiklere yalnızca olumlu yanıt veriyor. Şirketin ürünleri Japon kalitesinin açık bir örneğidir.

Tüm lastikler, her araba modelinin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde tasarlanmıştır. Bu sayede ideal özelliklere ulaşmak mümkündür. Yokohama lastikli otomobiller iyi bir yol tutuşu ve tutuşa sahiptir ve sürücü, sürüş sırasında kendini yola bağlı hisseder.asf alt tuval ve durumu kontrol edebilir. Şirketin sadece Japon otomobilleri için değil, diğer tanınmış markalar için de lastik üretmesi dikkat çekicidir. Bu nedenle, birçok sürücü şirkete güveniyor ve yalnızca ürünlerini seçiyor.

Japonya'nın tüm sakinleri çevreyi izliyor ve mümkün olduğunca korumaya çalışıyor. Yokohama bir istisna değildir. Doğaya zarar vermeyen ürünler üretmek için üretimini modernize etmeye çalışıyor. Şirket ayrıca başka yollarla da ilgilenir. 2007 yılında Japonya Yaban Hayatı Koruma Fonu tarafından başlatılan bir müzik festivaline katıldı. 2008 yılında şirket, işletmelerinin topraklarına aktif olarak ağaç dikmeye başladı.

Sıralama

Yokohama'nın ürün yelpazesi her koşula uygun lastikleri içerir. İşte yaz ve kış mevsimi için lastikler. Tüm yıl boyunca - tüm hava koşullarında kullanılabilecek ürünler de vardır. Kauçuk üretimi IceGuard teknolojisi kullanılarak gerçekleştirilmektedir. Bu nedenle, kauçuğun özellikleri her koşulda neredeyse değişmeden kalır. Araba hem kuru hem de ıslak zeminde iyi bir yol tutuşu sağlar.

Her model aralığının özellikleri

Yaz lastiklerinin yalnızca sıcak mevsimlerde kullanılması önerilir. Özelliklerini sadece pozitif sıcaklıklarda koruyabilir. Bu tür lastiklerle bir arabanın çalışması, ek gürültü yaratmadıkları için bir zevktir. Kaynakkauçuk sadece büyük. Tüm modellerin sıra dışı bir sırtı vardır. Belirgin bir yan kısmı var ve ortada mükemmel çekişe katkıda bulunan bir desen var. Bu kombinasyon güvenli bir sürüşü garanti eder. Islak yüzeylerde kavrama mükemmel kalır.

Kış lastikleri, aracı eksi havalarda çalıştırmak için tasarlanmıştır. Buzlu yollarda ve hatta berrak buzda bile güvenli sürüşü garanti ederler. Bu sonuç, kauçuğun bileşimini değiştiren yeni teknolojiler sayesinde elde edildi. Kış lastikleri şiddetli donlarda özelliklerini korur, ancak sıcak mevsimde kullanılamazlar. Kış lastiklerinin maliyeti farklıdır, herkes yeteneklerine göre kendisi için bir şey seçebilir.

Dört mevsim lastikleri genellikle sürücüler tarafından paradan tasarruf etmek için kullanılır. 2 takım tekerlek almamak için tüm yıl boyunca sadece bir tane alırlar. Bu seçenek yalnızca kışları ılık geçen ülkeler için uygundur. Rus koşullarında dört mevsim lastikleri özelliklerini hızla kaybeder.

Kış lastikleri

Rusya'nın birçok bölgesinde yaz lastiklerinin kış lastiklerine geçişi Ekim ayının sonunda başlıyor. Birçok sürücü en iyi seçenekleri aramaya başlar. Kışın araba kullanmak daha zor ve tehlikeli olduğundan, kış lastikleri için her zaman daha fazla gereksinim vardır. Kauçuk her koşulda özelliklerini korumalıdır.

Lastikleri değiştirmek, 4 tekerleğin hepsinde bir zorunluluktur. Stepnenin değiştirilmesi de tavsiye edilir. Bazı sürücüler yüklemenin mümkün olduğuna inanıyorkış lastikleri sadece tek aksta. Bu felaketle yapılamaz. Kış lastiklerini sadece ileriye doğru takarsanız, fren pedalına bastığınızda veya viraj alırken aracın arkası patinaj yapacaktır. Kış lastiklerini geri takarsanız, her şey daha da kötü olacak - düz sürüşte bile patinaj yapacak. Böyle kontrolsüz bir patinajdan çıkmak neredeyse imkansız.

Yokohama ürünleri sürekli gelişiyor, geliştiriciler yeni teknolojiler yaratıyor. Bu büyük ölçüde şirketin bir rakibi olan "Bridgestone" olmasına bağlıdır. Bu aynı zamanda yüksek kaliteli araba lastikleri üreten bir Japon şirketidir. Aralarında hiçbir zaman eşitlik olmadı, hep birbirlerini geçtiler. Ancak teknolojilerin kopyalanması söz konusu değildir, her şirket bağımsız olarak yeni üretim yolları yaratır.

Yokohama Ice Guard IG30

Aşağıda, Yokohama'dan bir model olarak kabul edilecek, bu bir yeniliktir, ancak zaten popülerlik kazanmıştır - Yokohama Ice Guard IG30. Yorumlar bunu doğrulamaktadır. Bu lastikler artık araç sahipleri arasında çok popüler ve çeşitli nedenlerle.

Model, Yokohama Ice Guard IG30 195/65 R15 lastiklerinin diğer ebatlar gibi sıfırın altındaki sıcaklıklarda bile yumuşak kalmasını sağlayan özel bir teknoloji kullanılarak yapılmıştır. Bu, karışımın bileşimine çok miktarda silika eklenerek sağlandı.

Buradaki sırt deseni tuhaf. Ortada, mükemmel tutuşu garanti eden birçok düz şerit vardır.yol ile. Kenarlar boyunca, fren mesafesini önemli ölçüde az altmaya yardımcı olan dalgalı ve üç boyutlu yivli desenler vardır. Arabayı sürmek hem buzda hem de karda herhangi bir zorluğa neden olmaz. Özel kanallar doldukça temizlendiğinden, lastiklere kar girmesi sorunu burada hariç tutulmuştur.

Birçok sürücü, kış lastiklerinde çivilerin düşmesi sorunuyla karşı karşıyadır. Çok sayıda kaybolursa, operasyon yasaktır. Ice Guard IG30 modelini alırken bu sorun hemen ortadan kalkıyor. Yokohama Ice Guard IG30 kış lastiği çivisiz olduğundan. Ancak buna rağmen güvenli bir sürüşü, mükemmel çekişi ve kısa fren mesafelerini garanti eder. Basitçe söylemek gerekirse, bu model "Velcro". Yaz lastiklerine çok benzer ancak özel hamur sayesinde soğuk havalarda fazla sertleşmez.

Yokohama Ice Guard IG30'dan (205/55 R16 ve diğer varyantlar) önceki önceki modeller de iyiydi. Ama o kadar iyi düşünülmüş değillerdi. Güncellenmiş bir model geliştirirken, mühendisler her şeyi hesapladılar ve ideal sonucu elde etmek için bileşimi ve sırtı değiştirmek gerektiğini anladılar.

Birçok lastik ıslak yüzeylerde yol tutuşunu kaybeder. Bu modelde, lastikler suda kızaklamaya dayanıklı olduğu için bu gözlenmez. Bu, Yokohama Ice Guard IG30 91Q lastiklerinin artan yüzey gözenekliliği sayesinde elde edildi. İncelemeler, tutuşun her koşulda ideal kaldığını belirtiyor. Kar da öylelastiklerde kalıyor. Sırtın doğası gereği, hemen kaybolur. Sürücünün güvenli sürüş konusunda endişelenmesine gerek yok, bu garantilidir.

Bazı sürücüler arabalarının ayakkabılarını çivili lastiklerle değiştirmeyi sevmezler. Bunun nedeni, bu tip lastiklerin yakıt tüketimini artırması, hızı düşürmesi ve ayrıca ek gürültü oluşturmasıdır. Ancak, umutsuzluk nedeniyle, böyle bir lastik takmak zorundalar. Yokohama Ice Guard IG30 lastikleri bu durumdan bir çıkış yolu olabilir. Onun hakkındaki yorumlar çoğunlukla olumlu. Sivri uçlar olmadan yapılır, ancak onlarla örneklerden daha düşük değildir. Özel hamur ve sırt deseni sayesinde model, her zeminde mükemmel çekişi garanti eder. Bu, sayısız çalışma ve deneyle kanıtlanmıştır.

İncelemelere göre, Yokohama Ice Guard IG30'un şu anda bir benzeri yok. Satılık bulmak zor değil. Farklı boyutlar nedeniyle, herhangi bir sürücü kendisi için doğru seçeneği seçebilecek. İşlemin kalitesi buna bağlı olduğundan seçim yaparken hata yapamazsınız.

Model avantajları:

• Çeşitli sıcaklıklarda özelliklerini korur, gürültü oluşturmaz ve çok büyük bir kaynağa sahiptir.
• Araba herhangi bir yüzeyde sürülür.
• İyi yol tutuşu sayesinde sürüşün keyfini çıkarabilirsiniz.

Kusurlar:

• Yol tutuşunu kaybedeceği için tekdüze sürmeniz önerilmez.
• Yüksek profil sertliği düşüktür.
• +10 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda kullanılamaz, çünküözellikleri kaybolur ve kauçuk yol yüzeyinde kalır. Araba sürmek dayanılmaz hale geliyor.

Kaplamalı Kavrama

Dıştan bakıldığında, lastikler normal yaz lastiklerine benziyor. Ancak öyle değil. Kompozisyonları tamamen farklıdır. Bileşime çeşitli katkı maddelerinin dahil edilmesi, istenen sonucun elde edilmesini mümkün kılmıştır. Lastikler soğukta sertleşmeyi durdurdu. Mükemmel bir çekişe sahip olmaları için sırt deseninin değiştirilmesi ve sonlandırılması gerekiyordu. Sonuç olarak, her şey beklenenden çok daha iyi çıktı.

Diş deseni

Yokohama Ice Guard IG30 lastiklerinin (185/65 veya başka bir boyut, fark etmez) daha önce hiçbir yerde kullanılmamış bir dişe sahip olması nedeniyle, değiştirilmesi gerekiyordu. Yolda böyle mükemmel bir tutuş elde etmek hemen mümkün değildi. Bunun için özel ekler yapılması gerekiyordu. Bundan sonra, düzensiz aşınma fark edildi. Ondan kurtulmak için lastiğin yan kısımlarını değiştirmek gerekiyordu. Ayrıca geçerli nitelikleri de geliştirdi.

Su filminden kurtulun

Genellikle, ince su, kar tabakası ve don sırasında yol yüzeyinde buz oluşur. Her zaman sürücü tarafından görülmezler. Ancak böyle bir yüzeyde durma mesafesi çok daha uzun olur. Ayrıca bu bölgede kayma olabilir. Tüm lastikler, sahiplerinin incelemeleriyle kanıtlandığı gibi, böyle bir kaplama ile baş edemez. Yokohama Ice Guard IG30, filmi ve kabuğu kırmaya yardımcı olan özel bir bileşiğe ve dişe sahiptir vebu nedenle yolculuğun güvenliğini artırır.

Lastik kaburgaları ve olukları

Yokohama Ice Guard Ig30 lastiğinin (R16 ve diğer ebatlar) büyük bir kısmı nervürlere ve özel oyuklara sahiptir. Gelişmiş yüzdürme ve kavrama sağlarlar. Kaburgalar, lastiğe ek sertlik kazandırmak için de gereklidir. Bu sayede araç virajlarda daha dengeli hale geliyor. Yivler nedeniyle, lastiğin kendisi kardan temizlenir, bu nedenle açıklığı önemli ölçüde iyileştirilir.

Bu kauçuğun itibarı

Yokohama Ice Guard IG30 91Q lastikleri, sürücüler arasında çok popülerdir. Tüm alıcılar farklı nedenlerle alır. İşte başlıcaları:

• Her türlü yüzeyde mükemmel çekiş: kuru ve ıslak.
• Diş yüzeyi özel bir teknoloji kullanılarak yapılmıştır ve suda kızaklamaya karşı dayanıklıdır ve ayrıca karı kendi kendine temizler.
• Yolda sabit konum.
• Bu tür lastiklerin kaynağı diğerlerinden çok daha fazladır. Birçok sürücü, tüm saplamaları kaybettikten sonra lastik değiştirir. Burada değiller, bu yüzden kauçuk uzun süre dayanacak. Tüm çalışma süresi boyunca özelliklerini koruyacaktır.
• Maliyet çok yüksek değil ve özelliklerine karşılık geliyor.

Özellikler

Tüm Yokohama Ice Guard Studless IG30 lastikleri yalnızca binek otomobiller için üretilmiştir. Küçük minibüslere bindirilebilirler ama pek bir anlamı olmayacaktır. Kauçuk, sert kışlar için tasarlanmıştır ve yalnızca binek araçlarda tam olarak uygulanabilir. özelliklerikış lastikleri Yokohama Ice Guard IG30:

• Kauçuktaki lamine karbon nemi emer ve çekişi artırır.
• Diş deseni, sürüş sırasında tüm nemin ve karın uçmasını ve kauçuğa sıkışmamasını sağlamak için özel olarak tasarlanmıştır.
• Yan yüzeyin rijitliği nervürlerle sağlanmıştır. Arabanın daha dengeli hareket etmesine katkıda bulunurlar. Ayrıca viraj almayı kolaylaştırır.

Sonuç

Dünya pazarında çok fazla araba lastiği var. Her yıl değişiyorlar ve gelişiyorlar. Ve belirli bir model lehine bir seçim yapmak çok zordur.

Arabanız için ne tür lastikler seçeceğinize herkes kendisi karar verir. Herhangi bir lastik hakkında hem olumlu hem de olumsuz yorumlar var. Yokohama Ice Guard IG30'un sahipleri genellikle bu kauçuk hakkında olumlu konuşur, böylece güvenle tercih edebilirsiniz.