"Continental Ice Contact 2": yorumlar, özellikler, üretici

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Araba jantları için kauçuk kalite standardı Almanya'da üretilen ürünlerdi. Continental şirketinin ürünlerine aşina iseniz bu bilgiler doğrulanabilir. Bu şirketin tüm lastikleri modern teknolojiler kullanılarak üretilir ve yolda iyi yol tutuşu garanti eder. Aşağıda "Continental Ice Contact 2" lastiklerini, bunlarla ilgili incelemeleri, şirketin tarihini ve diğer bilgileri ele alıyoruz.

Şirket Geçmişi

Şirketin tarihi 1871'de başladı. Sonra "Continental" şirketi açıldı. Hannover'de bir anonim şirket kuruldu ve aynı zamanda kauçuk ürünlerin yapıldığı fabrikalar açıldı. Şirket ayrıca arabalar için lastik üretimi ile de uğraştı. Şirket kendi logosu olmadan olamazdı, o zaman icat edildi. Resimde hareket eden bir at görülüyor.

Şirket 1892'de bisiklet lastiklerini piyasaya sürdüğünde yeni bir seviyeye ulaştı. Şirket orada durmadı ve kitlesel başladıotomobiller için lastik üretimi. Şirket, 1901'de Continental lastikleri takılı Mercedes otomobillerinin yarışı kazanmasıyla popülerlik kazandı. 1904 yılında, üretimde hafif bir modernizasyon oldu ve şirket, hala benzersiz olan sırtlı lastik üretimine başladı. Bilinen Velcro - bir arabayı sivri uçlar olmadan buz üzerinde tutabilen lastikler de Continental şirketi tarafından icat edildi.

1908'de, tekerleklerdeki lastikleri değiştirmeyi kolaylaştıran jantlar icat edildi. 1914 yılında şirket yine başarılı oldu. Bu kez Fransa'da 3 kez "Continental" lastikli otomobillerin bitiş çizgisine birinci geldiği yarışlarda.

Üretim 1921 yılında tekrar yenilendi. Daha sonra şirket ortaya çıktı ve artan bir kaynakla seri lastik üretimine başladı. Daha sonra lastik üretimi için karışıma karbon siyahı eklemeye başladı. Bu nedenle, kauçuk kaynağı da arttı ve rengi alışılmış bir şekilde siyah oldu.

Şirket tarihinde ciddi bir aşama 1928-1929'a düştü. Ardından Continental, kauçuk üreten kuruluşlarla işbirliğine başladı. Bu işbirliğinin bir sonucu olarak, tüm şirketler birleşti ve aynı anda 2 şehirde fabrikalar kuruldu: Korbach ve Hannover. Bundan sonra, girişimin popülaritesi birçok kez arttı, sadece Almanya'da yaşayanlar değil, diğer ülkeler de müşteri oldu.

1932'de şirket otomotiv endüstrisine katkıda bulundu. Gürültü ve titreşimlerin emilmesine katkıda bulunan bir montaj yaptı.arabalar. 1935-1940'ta çok sayıda yarış vardı. Hepsine "Continental" lastikleri olan arabalar katıldı. Hemen hemen hepsi ödül kazandı ve ardından şirket iyi bir itibar kazandı.

1936'da şirket, suni kauçuk içeren lastiklerin üretimine başladı. Biraz sonra, 1938'de Continental ilk kez kamyon lastikleri üretti.

1940'larda, girişimin ana odak noktası tarım makineleri için kauçuk üretimiydi ve binek otomobiller arka planda kayboldu. Bu nedenle sürekli olarak ürün kalitesini artıran çeşitli çalışmalar ve testler yapmak gerekiyordu. Tüm bu teknolojiler biraz sonra askeri araçlar için kullanıldı. Continental, 1943'ten beri bunun için bir patent aldığı için iç lastiksiz lastikler üretmeye başladı.

Yaz lastiklerinin "Continental" kış lastikleriyle doğru şekilde değiştirilmesi

Hava sıcaklığı sıfırın altına düştüğünde sıradan lastikler sertleşmeye ve özelliklerini kaybetmeye başlar. Kış lastikleri "Continental" dona karşı daha dayanıklıdır ve bu nedenle bununla ilgili böyle bir sorun yoktur. Düşük sıcaklıklar için kauçuk, yaz aylarında kullanılması tavsiye edilmez, çünkü bileşimleri nedeniyle erir ve özelliklerini kaybederler. Bu, birçok çalışma ile kanıtlanmıştır.

Paradan tasarruf etmek için dört mevsim lastik takan sürücüler var. Bu lastiklere sahip bir arabanın tüm yıl boyunca kullanılabileceğini düşünüyorlar. Ancak durum böyle değil. "Tüm sezon" daha iyiyaz lastiklerinden daha sıcaklık değişiklikleriyle baş eder, ancak özellikleri yalnızca -5 dereceye kadar korunur. Bundan sonra lastikler sertleşir. Bu, aracın daha güvenilir çalışmasına katkıda bulunan özel bir bileşim kullanılarak yapıldığı için kış lastiklerinde gözlenmez.

Kış için 4 tekerleğin tümünde ayakkabı ve ayrıca tercihen yedek lastiğin değiştirilmesi gerekir. Bazı sürücüler, kış lastiklerinin yalnızca bir aksa takılabileceğine inanıyor. Bu yanlıştır, çünkü üzücü sonuçlara yol açabilir. Ön aksa kış lastikleri takılırsa, frenleme durumunda arka aks patinaj yapabilir ve ancak tamamen durduğunda çıkılabilir, ancak fren yapamazsınız. Sadece arkaya kış lastiği takarken gerektiğinde yavaşlamaya vaktiniz olmayabilir. Kış mevsiminde kazaların çoğu araç sahiplerinin kış lastiği takmaması veya yanlış lastik seçmesinden kaynaklanmaktadır.

Bir kişinin bir SUV'si varsa, bu durumda lastik değiştirmenize gerek olmadığını düşünmemelisiniz. Lastikler çok büyük bir dişe sahip olsa bile, normal olan özelliklerini kaybettiği için kış lastikleri takma ihtiyacı ortadan kalkmaz. Ayrıca SUV'nin devasa kütlesi nedeniyle yolda daha az yol tutuşu var.

Ayrıca, ön ve arka akslara farklı kış lastikleri takmayın. Gerçek şu ki, kauçuk geliştirirken tüm nüanslar dikkate alınır ve lastiklerden en büyük fayda ancak tüm tekerleklerde olmaları durumunda olacaktır.aynı olacak.

Seçim yaparken aynı zamanda sırt deseni de önemlidir. Aracın en sık kullanıldığı yol yüzeyine göre seçilmelidir. Lastiği lastik sırtıyla mükemmel bir şekilde eşleştirmek mümkün değil.

Kış lastikleri, genellikle üretim teknolojisini iyileştirdikleri ve ürünlerinin kalitesini izledikleri için iyi bir üne sahip üreticilerden satın almak en iyisidir.

"Continental Ice Contact 2" üreticisi hakkında bazı bilgiler

Başlangıçta, Continental otomobil dışı kauçuk ürünler üretti. 1871'de şirket araba ve bisiklet lastiği üretimine başladı, o zamanlar araba yoktu. 11 yıl sonra şirket, geliştirdiği havalı lastiklerle herkesi şaşırtmayı başardı. Bisikletten daha fazla konfor almayı mümkün kıldılar. 1887'de Continental, üretiminin lastiklerinin yarışmalara katılan otomobillere takılmasıyla neredeyse dünya çapında ün kazandı. Birinciliği aldılar.

Şirketin varlığı sırasında hızla gelişiyor. Dünyanın birçok ülkesinde şubelerini açmıştır. 2013 yılında Rusya'da Continental lastiklerinin üretimi başladı. Bu Kaluga bölgesinde gerçekleştirildi. Şu anda Continental ürünleri en iyilerden biri olarak kabul ediliyor.

Modeller

Şirket sadece binek otomobiller için değil, aynı zamanda kamyon ve diğer araçlar için de lastik üretiyor. İşletmenin ürün yelpazesinde herhangi biri için kauçuk bulabilirsiniz.hava koşulları - kış, yaz ve tüm hava koşulları. Kış lastiklerinin geniş seçimi. Kış için en iyi modeller, "Buz" yazısının bulunduğu (örneğin: "Continental Ice Contact 2" lastikleri) ve "Kış" olanlardır. Arabanın onlarla çalışması rahattır ve kavrama önemli ölçüde iyileşir. Bu lastikler hem ılık kışlar hem de kar fırtınası, kar fırtınası için uygundur.

Tüm yaz lastikleri iyi tutuşlarıyla ünlüdür. Araba her durumda kendinden emin davranır: asf altta, kırsalda ve hatta ıslak yüzeylerde. Yaz lastikleri yelpazesi çok geniştir, ancak en popülerleri SportKontakt, PremiumKontakt, EcoKontakt'tır.

Şirket ayrıca dört mevsim lastikleri de üretiyor. En çok kışların ılık geçtiği veya yazların sıcak olmadığı bölgelerde popülerdirler. Bu kauçuk, özelliklerini sadece -5 dereceye kadar koruyabilir. Zorlu ortamlar için önerilmez.

Çoğu zaman üretim teknolojisi güncellenir ve geliştirilir. Bu, müşterileriniz arasında giderek daha fazla popülerlik kazanmanızı sağlar. Üretim sırasında, sıkı kalite kontrol yapıldığından evlilik riski hariç tutulur. Herhangi bir eksiklik fark edilirse lastik satışa sunulmaz.

İlk nesil "Conti Ice Contact"

Şirket sonuçlara ulaşmaktan vazgeçmez ve sürekli olarak yeni bir şey başarır. Son zamanlarda şirket, talep gören birkaç lastik modelini değiştirmeye karar verdi, ancakmodası geçmiş. Yerine "Conti Ice Contact" adlı bir dizi geldi. Sırt deseni ve sivri uçların konumu güncellendi. Kompozisyon çok fazla değişmedi, bu nedenle güncellenen seri aynı iyi tutuşa sahip ve sürüş konforuna katkıda bulunuyor.

Önceki modeller büyük talep görüyordu. Birçok SUV sahibi, çeşitli engelleri daha kolay aşmak için kendilerine Viking lastikleri taktı. Laboratuvar koşullarında kauçuk da mükemmel performans gösterdi. Ancak zamanla kauçuk eskimeye başladı. Bunun bir göstergesi, diğer üreticilerin yeni teknolojileri uygulamaya başlaması ve ürünlerinin birçok açıdan daha iyi hale gelmesiydi. Bu nedenle Continental, güncellenmiş lastiklerin üretimini başlatmaya karar verdi. Aşağıda daha iyi tartışılacaktır.

Koruyucu

Yüksek performanslı kauçuk, büyük ölçüde sırt deseninin kalitesine bağlıdır. Özellikler kaybolmazken, aracın çeşitli koşullarda çalışmasına izin verir. Sırtın ortasında keskin köşeli bloklar görülebilir. Bu sayede, kros kabiliyetinin yanı sıra çekiş de gelişti. Ayrıca, kauçuk daha pürüzlü hale geldi ve bu da çekişi artırdı.

Ayrıca sırtta sinüs grafiğine benzer desenler var. Bu sayede Continental Conti Ice Contact lastiklere sahip bir otomobil, yol yüzeyi ve hava koşullarından bağımsız olarak iyi bir yol tutuşuna sahiptir. Ayrıca kauçuk, suda kızaklamaya karşı dirençlidir ve bu da ıslak yüzeylerde tutuşunu iyileştirir. Lastik üretiminde, yumuşatıcının eklendiği yeni bir bileşim kullanılır. Bu sayede sert kış koşullarında bile kauçuk sertleşmez.

Ayaklar

Kauçuk bu serinin 130 sivri ucuna sahiptir. Şirket onları üretmiyor, bu süreç profesyonellere emanet - Tikka organizasyonu. Sivri uçlar tamamen sıfırdan tasarlandı. Tasarımları çok zaman aldı. Saplamaların asf alt üzerinde minimum olumsuz etkisi vardır, ancak aynı zamanda mükemmel bir çekişe sahiptirler. Eski sivri uçlarla karşılaştırıldığında, yeni geliştirme önemli ölçüde daha az ağırlığa sahip ve farklı görünüyor. Özel şekli sayesinde buzda ve karda yol tutuşu önemli ölçüde iyileştirildi. Ayrıca, bu tür lastiklerle acil frenleme çok daha hızlıdır ve bu da sürüş güvenliğini artırır.

"Conti Ice Contact" lastiklerini taktıktan sonra sivri uçların ayrılmasını unutabilirsiniz. Şimdi çok sıkı vidalandıkları için kesinlikle kaybolmazlar. Bu tür sivri uçları çıkarmak sıradan olanlardan 6 kat daha zordur. Aynı zamanda, birçok sürücü kış lastiklerini üzerindeki tüm çiviler uçtuktan sonra değiştirdiği için, kaynağı da artırır.

Yorumlar ve fiyatlandırma

"Buz Teması" en son gelişmedir. Üretimi, kışları en soğuk olan ülkeler için uzmanlaşmıştır. Rusya bunlardan biridir. Rus sürücüler kauçuk hakkında sadece olumlu konuşuyor. En çok buzlu alanlarda arabayı sürekli kullananlar tarafından kullanılır. Ayrıca üzerinde küçük karların üstesinden gelebilirsinizkar yığınları. Ancak, lastikler mükemmel olmadığı için sıkışıp kalabileceğiniz için rüzgârla oluşan kar yığınlarının yüksek olduğu yerlerde sürüş buna değmez.

Bu serideki kauçuğun maliyeti çok farklı. Birçok faktöre ve çoğunlukla boyuta, yük indeksine ve hıza bağlıdır. Ortalama maliyet 25 bin ila 46 bin ruble arasındadır.

Ayrıca "Buz Kontak Iksel" modeli de var. Business class arabalar için tasarlanmıştır. Bu lastiklerin performansı artırılmış olup, çekişi kaybetmeden araba kullanmayı daha da keyifli hale getirir. Bu lastikler normal lastiklerden daha pahalıdır.

İkinci nesil kış lastikleri

İlk neslin "Buz Teması" dünya pazarında liderdi, ancak zamanla modası geçmeye başladı. Ardından şirket yeni bir model geliştirmeye başladı - "Continental Conti Ice Contact 2". Kauçuk özellikleri daha da iyileştirildi.

Yol tutuşu, koşullar ne olursa olsun önemli ölçüde iyileştirildi. "Continental Ice Contact 2" lastikleriyle fren yapmak daha etkili hale geldi. Bu gerçek genellikle araç sahipleri tarafından not edilir.

Continental Ice Contact 2 lastiklerine daha yakından bakalım: teknik özellikler, fiyatlar ve yorumlar.

Özellikler

Çivili lastikler bazı ülkelerde yasaktır. Bunun nedeni, bu tür lastiklerin asf altı aşındırması ve bozmasıdır. Ve gerçekten öyle. Bazı ülkelerde, çivili lastikleri olan bir arabanın çalıştırılmasına izin verilir, ancak yalnızcasivri sayısının kesinlikle sınırlı olması şartıyla. Continental şirketi araştırma yaptı ve saplamalar hafiflerse yol yüzeyindeki etkilerinin önemli ölçüde azalacağını fark etti. Hafif çivili Continental Ice Contact 2 kış lastiği, çekişi artırır ve yol etkisini az altır.

Artık sivri uçlar yapıştırıcı ile kauçuğa bağlanıyor. Onların sayısı 18 sıra için yeterlidir. Birçoğu, bu tür kauçuğun yol yüzeyini hiçbir şekilde etkilemediğine inanmadı. Ancak bu kanıtlanmıştır. Araştırmacılar ideal yol yüzeylerine sahip bir alan seçtiler ve ardından bu tür lastiklerle yaklaşık 400 kez bir araba kullandılar. Kapatıcılığı mükemmeldi.

Genel Bakış

İnceleme "Continental Ice Contact 2" ve modelin ikinci nesli ile çeşitli çalışmalar yapıldı. Lastikler buzlu yüzeylerde iyi performans gösterdi. Güncellenen sivri uçlar, asf alt ve buz üzerinde geçirgenliği iyileştirdi. Her sivri ucun çevresinde, kar veya buz biriktiren ve sonra uçup giden özel girintiler vardır.

"Continental Continental Ice Contact 2"nin Avantajları:

• Düşük sıcaklıklarda özellikleri tutma.
• Her koşulda tutuş garantisi.
• Sürüş sırasında kauçuk ek gürültü oluşturmaz.
• Çıtçıtların uçup gitmesi neredeyse imkansız.
• Buz üzerinde, kauçuğun yüzdürmesi diğer modellerden çok daha iyidir.
• Her kauçukta birçok çivi vardır.
• Her çap ve boyuttaki lastiği "ContinentalBuz Temas 2".
• Diğer modellerden daha fazla kaynak sağlayın.

Güncelleme neye dokundu

En önemli fark, güncellenen ani artışların varlığıdır. Yapıştırıcı ile yapıştırılırlar. Buna rağmen, sivri uçlar çok hafif. İkinci nesilde, sivri uçlar daha çok yönlüdür, ancak aynı zamanda ağırlıkları ¼ kısım azalmıştır.

Ayrıca, "Continental Ice Contact 2" açıklamasına bakılırsa, sırt deseni de bir değişiklik geçirdi. Şimdi daha belirgin hale geldi ve ortada pürüzlü bir yüzey var. Bütün bunların açıklık üzerinde olumlu bir etkisi oldu.

Bu kauçuk birçok çalışmadan geçmiştir. Sonuç olarak, kendini en iyi taraftan kanıtladı ve fiyat kategorisinde en iyisi olduğunu kanıtladı.

Lastik özellikleri, en zorlu koşullarda ve -60 dereceye kadar düşen sıcaklıklarda bile değişmeden kalır.

Şirket ayrıca SUV'lar için özel bir dizi lastik üretiyor. Daha belirgin bir sırt ve büyük bir yanal desteğe sahiptir. Tüm dikmeler yol yüzeyi ile temas için en uygun konuma yerleştirilmiştir.

Yeni nesil lastikler "Continental Continental Ice Contact 2" sürücüleri beğendi. Lastiklerin çok kaliteli ve dayanıklı olduğunu, ancak yeterli özelliklerinin zarar görmediğini, sadece iyileştiğini belirtiyorlar.

Maliyet

"Continental Ice Contact 2"nin fiyatı farklıdır ve boyutuna bağlıdır. 17 yarıçaplı 4 lastik seti yaklaşık 40 bin rubleye mal olacak. Aynı miktarda kauçuk 13 yarıçapı çok daha ucuza mal olacak - yaklaşık 13 bin ruble.

Yanıt

"Continental Ice Contact 2" hakkındaki yorumlar çoğunlukla olumlu. Bu kauçuğu takan sürücüler, maliyetin çok yüksek olmamasına rağmen, ürünün kalitesinin en iyi durumda olduğunu not eder. "Continental Ice Contact 2" ile ilgili diğer incelemeler, kauçuğu hafif ve kullanımı kolay olarak nitelendiriyor. Üretimle ilgili başka neler not edilebilir?

Maliyet ve parametreler açısından rakipler arasında "Ice Contact 2" her zaman en iyisi olmaya devam ediyor. Farkı, bu sayede, Continental Ice Contact 2 incelemelerinde belirtildiği gibi, otomobilin daha iyi kontrol edilmesi ve her koşulda mükemmel çekişe sahip olmasıdır. Geliştiriciler bunu ancak lastik üretimi için bileşimi ve daha iyi yüzdürmeye katkıda bulunan sırt desenini değiştirerek başarabildiler.

Yeni teknoloji kullanılarak yapılan saplamalar da kauçuğun popülaritesinin nedenidir. Artık uçmuyorlar ve uzun süreli operasyondan sonra bile mülklerin korunmasına katkıda bulunuyorlar. Bu aynı zamanda aracın daha hızlı frenlenmesini sağlar.

Ürün testi

Ürünler "Continental" dünya pazarında en iyisi olarak kabul edilir. Birçok yetkili yayın buna inanıyor.

Bu görüş sayısız test ve araştırmadan sonra ortaya çıktı. Lastikler birçok ülkede test edildi, ancak koşullar ne olursa olsun her yerde sonuç mükemmeldi.

"Continental Ice Contact 2" testinin ardındanaşağıdaki sonuçlar:

• Kauçuk, bol miktarda buz ve kar üzerinde mükemmel tutuş sağlar.
• Islak ve kuru her koşulda iyi yol alır.
• Kar ve çamurun kendini reddetmesi en üst düzeyde uygulanmaktadır.
• Özel olarak üretilmiş lastikler, sürüş konforundan ödün vermeden yakıt tasarrufu sağlar.
• Islak kaldırımda çekişi koruyun.
• Yol ile bağlantıyı hissedersiniz, lastik direksiyon dönüşlerine anında tepki verir.
• Frenleme hem kuru hem de ıslak zeminde mümkün olduğunca hızlıdır.
• Araba "pompalama" yapmaz.

Tüm deneyler ve deneyler 2014 yılında yapılmıştır. ancak şu anda, başka hiçbir şirket aynı kalitede lastiklerin üretimini tekrarlayamadığından, Continental ürünleri hala lider konumdadır.

Şirket "Continental", ürünlerinin kalitesinin en üst düzeyde olduğunu güvenle söyleyebilir. Bu, çeşitli koşullarda yapılan çok sayıda çalışmayla kanıtlanmıştır.

Sonuç

Continental Ice Contact 2, bir Avrupa şirketinin geliştirmesidir. Bu nedenle, birçok insan, kışların Avrupa'dan çok daha soğuk olduğu bölgelerde bu tür lastiklerle bir araba kullanmanın başarılı olup olmayacağını düşünüyor. Şirket, kışların özellikle soğuk ve çok karlı olduğu yerlerde bile lastiklerin özelliklerini tüm alanlarda korumasını garanti eder. "Continental Ice Contact 2"nin fiyatı oldukça makul, bu nedenle lastikleri güvenle önerebiliriz.