Kawasaki Z800 motosiklet: yorumlar, özellikler, üretici

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

İncelemelerini aşağıda ele alacağımız Japon spor-şehir bisikleti Kawasaki Z800'ün ilk serisi 2013 yılında piyasaya sürüldü. Bu segmentteki motosikletler, öncelikle üniteyi teknik parametreleri unutmadan görünüşte seçen alıcılar için tasarlanmıştır. Hareketli iki tekerlekli araç, trafik akışında belirgin bir şekilde öne çıkıyor, selefinin tarihini layıkıyla sürdürüyor. Büyük ölçüde Z serisi odak sayesinde, söz konusu motosiklet, sınıfının en üstünde yer almaya devam ediyor. Tasarımını ve sürüş performansını ve ayrıca sahiplerin yorumlarını daha ayrıntılı olarak inceleyelim.

Görünüm

Kawasaki Z800'ün dış kısmında, incelemeler bunu doğruluyor, hacimli kaplamaların yokluğu hemen fark ediliyor. Bu bağlamda, araç tamamen doğru olmasa da "çıplak" veya "çıplak" olarak sınıflandırılır. Çeşitli kentsel ve sportif modifikasyon çeşitlerini birleştirir.

Rüzgar ve yağmur damlalarından sürücü, gösterge panelinin üzerindeki küçük bir vizörle korunur. Bu düğüm, açısal bir konfigürasyonun ön ışık elemanı ile birlikte, bir uzaylının veya büyük bir böceğin başı gibi bir şey oluşturur. Gösterge paneli dijital bir ekranla donatılmıştır,oldukça bilgilendirici ve alakalı. Güç ünitesinin altındaki boşluk vurgulanarak özel olarak yerleştirilen egzoz boruları ile motosiklete agresiflik katılıyor. Susturucunun şekli klasik ve fütürist stili birleştirir. Genel olarak, Kawasaki Z800, incelemeler bunu daha da kanıtlıyor, dengeli, oldukça agresif ve eksiksiz bir görüntüye sahip. Birçok yönden bu, önceki modelin popülaritesinin yanı sıra Japon tasarımcıların büyük ölçekli ve ilerici fikirleri sayesinde mümkün oldu.

Artıları ve eksileri

Söz konusu bisiklet, a priori olarak başarısız olunamayacak bir kategoriye ait. Bununla birlikte, kullanıcılar ve uzmanlar özellikle dikkat çekici avantajlar ve bazı dezavantajlar kaydetti. Profesyonellerle başlayalım:

• Agresif modern görünüm.
• Güvenilir ve güçlü güç ünitesi.
• Demokratik fiyat.
• Mükemmel manevra kabiliyeti ve yol tutuşu.
• İyi dinamikler.
• Motosiklet aküsü yüksek kapasiteli ve uzun ömürlüdür.

Dezavantajları arasında küçük bir gaz deposu hacmi, şasi parçalarının nispeten aktif aşınması ve yan kaplamaların olmaması sayılabilir. Bazı kullanıcılar özellikle agresif bir dış görünümden memnun değil, ancak bu an herkes için değil. Bu "çıplak" ın kentsel modifikasyon kategorisine ait olduğu göz önüne alındığında, eksiklikler özellikle seçici kullanıcıların iddialarına bağlanabilir. Kawasaki 800'ün spor pistinde de iyi sonuçlar verdiğini belirtmekte fayda var.

Kawasaki Z800 tekniközellikler

Aşağıdakiler, söz konusu bisikletin teknik planının parametreleridir:

• Uzunluk/genişlik/yükseklik – 2, 1/0, 8/1, 05 m.
• Ağırlık - 229 kg.
• Yakıt deposu kapasitesi - 17 l.
• Silindirler - dört sıralı eleman.
• Güç aktarma organı 806cc dört zamanlı bir motordur.
• Devrim - Dakikada 8 bin dönüş.
• Piston hareketi - 50,9 mm.
• Silindir çapı - 71 mm.
• Soğutma - sıvı türü.
• Güç - 113 beygir gücü.
• Kawasaki Z800 azami hızı 230 km/sa
• Start - elektrikli marş.
• Şanzıman - 6 kademe için mekanik.
• Debriyaj - çoklu disk montajı.
• Çerçeve - çelik.
• Enjeksiyon - enjektör.
• Süspansiyon - ön ters çevrilmiş teleskopik çatal ve arka salınım kolu monoshock.
• Frenler - hidrolik disk ünitesi.
• Lastikler (ön/arka) - 12070/18055 (ZR17).

Güç Aktarma Organı

Kawasaki Z800 üreticisi, onu yeni bir 800cc motorla donattı. 750 serisinde kullanılan, kökten yeniden tasarlanmış bir düğümdür. Silindirlerin ve valflerin çapları artırıldı, yağlama sistemi daha verimli hale geldi ve zamanlama bloğu daha hafif hale geldi. Toplam ağırlık tasarrufu, önceki modele kıyasla en az bir kilograma ulaştı.

Modernizasyonun ana "hilesi", tüm hızlarda torku artırmaktır. Tasarımcılar, hızdan bağımsız olarak dinamik bir sürüş sağlayarak güç potansiyelini kasıtlı olarak maksimum hıza çıkarmadı. Ek olarak, geliştiriciler zincir tahrikinin dişli oranını artırdı ve bisikleti 43 yerine 45 dişli bir elemanla donattı. Gerçekten ihtiyaç duymadığı için şanzıman neredeyse hiç değişmedi.

Şasi ve frenler

Kawasaki Z800 İncelemesi Temellerini incelemeye devam edelim. Çelik çerçeve daha geniş hale geldi, motor güç yapısına dahil edildi, motoru çevreleyen karakteristik payandalar tarafından ek sağlamlık sağlandı.

Arka salınım kolu süspansiyonu, monoshock ve geliştirilmiş valf sistemi ile birlikte 12 milimetre artırıldı. Bireysel ayar imkanı, amortisörün ve yayın ön yükünü ayarlamanıza olanak tanır. Bu seçenek yalnızca yükseltilmiş sürümde mevcuttur. Basitleştirilmiş sürüm, kararlı bir muadili ile donatılmıştır.

Bisikletin frenleri, spor muadilleriyle verimlilik açısından rekabet edemeseler de ekipmanı hızlı bir şekilde durdurmanıza olanak tanıyan dört pistonlu kaliperlerle donatılmıştır. Temel kilitlenme önleyici fren sistemi, frenlemeyi mümkün olduğunca güvenli hale getirmeyi mümkün kılar. Fren disklerindeki taç yaprakların boyutu 310 mm'ye yükseltildi ve bu da ünitenin performansına katkıda bulundu.

Dashboard

Söz konusu motosikletin ergonomisi, elemanların ve parçaların en erişilebilir ve uygun yerlerde bulunmasını içeren eski Japon ekolünün geleneğinde en üst düzeyde kalır. mükemmel uyumKoltukla iyi temasın yanı sıra oldukça yüksek ve geniş bir direksiyon simidi ile sağlanır. Tankın konfigürasyonu, uzun yolculuklarda konforu garanti ederek "koltuk" ile tek parça halinde uyumlu bir şekilde birleşmenizi sağlar.

Kawasaki Zet-800'ün ayakta duran bir motosiklet olduğu gerçeği, ayrıca geniş işlevselliğe sahip bilgilendirici bir gösterge panosu ile kanıtlanmıştır. Temel parametrelere ek olarak, sürücü yakıt tüketimi, dengesinde katedilebilecek olası mesafe hakkında bilgi alır. Gösterge panelinin merkezi, sıvı kristal takometre ile donatılmış bilim kurgu filmlerinden bir cihaza benziyor. Devir arttıkça, şeritlerin boyutu büyür ve bu da mükemmel görünürlüklerini sağlar. Standart el kadranı hayranlarının yeniliğe alışmaları için biraz zamanları olacak.

Test sürüşü

Bu motosiklete binmek unutulmaz ve canlı bir deneyim yaşatır. Her şeyden önce, mükemmel dinamikler ve bilgi içeriği sağlayan motorun mükemmel çalışmasına dikkat etmek önemlidir. Güç ünitesi neredeyse anında dönüyor. Örneğin, sadece gaz ekleyerek altıncı viteste 60 km/s'den 200 km/s'ye kolayca gidebilirsiniz.

İç piyasada fiyatı 600 bin ruble'den başlayan Kawasaki Z800, birçoğunun ağırlığının aşırı olduğunu düşünmesine rağmen, mükemmel yol tutuşu ve manevra kabiliyeti ile şaşırtıyor. Cihaz, sürüşü kolaylaştıran geniş direksiyon simidi sayesinde hem şehir sokaklarında hem de dağ serpantinlerinde mükemmel olduğunu kanıtladı ve mükemmel yön dengesi gösterdi.düşük hızda yön değiştir.

Fabrika kalibrasyonlarına sahip bir motosiklet aküsü, neredeyse ideal performansa bağlanabilir. Bisiklet, farklı modlarda ve yol türlerinde kararlıdır, bu nedenle kullanıcının herhangi bir parametreyi ayarlama isteği olması pek olası değildir.

Karşılaştırmalı özellikler

Z750 ve Z800 modelleri arasındaki pratik farklılıkları alırsak, ikinci seçeneğin tüm düğümlerde nesnel avantajlar elde ettiği not edilebilir. Güncellenen model daha dinamik, güzel, konforlu ve dengeli. Islak zeminde bile güvenilir tutuş sağlayan bisiklet lastikleri özel dikkat gerektirir.

800 serisi günlük sürüş için kullanışlı ve pratiktir, yakıt tasarrufludur. Bu rakam 100 kilometrede yaklaşık 6 litredir. Üretici, birçok isteğe bağlı "araç" sunar. Bunların arasında: ön cam, genişletilmiş direksiyon simidi, gardırop gövdelerinin varlığı, ısıtmalı direksiyon kolları ile donatma imkanı. Bu çözüm, ekipmanı belirli bireysel görevler için dönüştürmeyi mümkün kılar.

Değişiklikler arasında, Z800E dizini altında basitleştirilmiş bir versiyonu belirtmekte fayda var. Yasal düzenlemelere göre 100 hp'den fazla kapasiteye sahip modifikasyonlar uygulamayan Avrupa pazarı için tasarlanmıştır. İle birlikte. birçok AB ülkesinde. Bu model 95 beygir gücünde bir motorla donatılmıştır ve ön frenler dört piston yerine kaliperlerle donatılmıştır.

Kawasaki Z800 incelemeleri

Müşteri geri bildirimi, söz konusu motosikletingeniş bir kitleye yöneliktir. Bu çıkarımın nedenleri açıktır. İlk olarak, motosiklet, onu benzersiz kılan çarpıcı bir dış görünüme sahiptir. İkincisi, ünitenin tüm sistemleri dengelidir, birbirini tamamlar ve aynı anda mükemmel bir şekilde etkileşime girer. Son olarak, bu "demir" iki tekerlekli atın fiyatı, sunulan kalite ile en uygun şekilde birleştirilmiştir.

Şık görünümlü motosiklet, dinamizm, mükemmel gövde kiti, yüksek hız performansı ve rahat uyum. Tüm bu faktörler, Kawasaki Zet-800'ün tüm dünyadaki popülaritesini belirler. Kentsel ve sportif eğilimleri birleştiren bir motosiklet hayranıysanız, özellikle sunulan fiyat ve performans göz önüne alındığında Z800'den daha iyi bir aday bulmak zor olacaktır.