Çeşitli modellerdeki VAZ arabalarında debriyaj nasıl ayarlanır

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Her sürücü arabasındaki debriyajı nasıl ayarlayacağını bilmelidir. Bu prosedür, disk ve debriyaj sepeti değiştirildiğinde ve ayrıca bu elemanlar aşırı derecede aşındığında gerçekleştirilmelidir. Arabanın otoyoldaki hareketi neredeyse her zaman sabit bir hızdadır, vites değiştirme çok nadirdir.

Ancak şehirde araba sürerken sürekli durmanız, yavaşlamanız veya hızı artırmanız gerekiyor, bazen debriyaj pedalına bir dakikada birkaç düzine kez basılıyor. Bu durumda hem tahrik mekanizmasında hem de debriyaj elemanlarında önemli aşınma meydana gelir.

Hidrolik tahrik

Binek araçlarda yaygınlaşan iki tür sürücü vardır. Birincisi, çalışma ve ana silindirleri içeren hidroliktir. Fren hidroliği içeren esnek bir boru ile bağlanırlar. Sürücü, ana silindir pistonu olan pedal ile sistemde basınç oluşturur.sapın hareketi altında içe doğru hareket eder.

Çalışma silindirinde, çubuk aynı anda dışarı doğru uzanır ve debriyaj çatalına etki eder. Bu durumda disk, debriyaj sepetinin çalışma yüzeyinden ayrılır ve bunun sonucunda şanzıman motordan ayrılır. Bu tür tahrik tasarımları, klasik serinin VAZ otomobillerinde yaygın olarak kullanıldı - 2101-2107 modelleri. Oldukça karmaşık bir tasarıma sahiptir, arıza olasılığı kablolu olandan çok daha yüksektir.

Kablo sürücü

Debriyaj mekanizmasının kablo tahrik sisteminin tasarımı çok basittir, içinde kırılacak neredeyse hiçbir şey yoktur. Tabanda, debriyaj çatalını ve pedalı birbirine bağlayan esnek bir kablo bulunur. Maksimum hareket kabiliyeti için dış tarafı silikonla kaplanmıştır.

Model 2108'den başlayarak tüm VAZ araçlarında yaygın olarak kullanılır. Bir VAZ'da debriyajı ayarlamadan önce, araca hangi sürücünün takılı olduğunu bulmanız gerekir. Bunun için arabanızın modelini bilmeniz yeterlidir.

Hidrolik Pedal Ayarı

Pedalın konumunu düzeltmek için aşağıdakileri yapmalısınız:

1. Pedal ve ana silindir çubuğunun birleşim yerinde bir ayar somunu vardır. Pedalın konumunu düzeltmek için gevşetilmelidir.
2. Debriyaj pedalı boşluğunu az altmak için somunu çevirin.
3. Debriyaj pedalını hala ayarlayabildiğin içinçubuğun çalışma silindiri üzerindeki konumunu ayarlayarak, bunun da yapılması istenir.
4. Kilit somununu gevşetin, ardından ayar somununu döndürerek minimum boşluk elde edin. İzin verilen değer 160 mm'den azdır.

Tüm ayarlar ampirik olarak yapılır - serbest oynamayı az altmak için yapılması gereken devir sayısı farklı olabilir, bunların hepsi aracın ve sistemlerinin durumuna bağlıdır.

Genleşme deposunun taze fren hidroliği ile ve seviye bazında açıkça doldurulması gerektiğini lütfen unutmayın. Aksi takdirde tahrik mekanizması çalışmayacaktır.

Kablo tipi debriyaj ayarı

Bu tahrik, önden çekişli araçlarda kullanılır. Bunlar "dokuz", "onlar" ve daha yeni "Hibeler" ve "Öncelikler"dir. Benzer bir sürüşe sahip araçlarda debriyajın nasıl düzgün şekilde ayarlanacağına dair küçük bir talimat:

1. Kablonun dişli kutusunda bulunan braket üzerindeki sabitlemesini "17" için iki tuş kullanarak gevşetin.
2. Kablonun toplam uzunluğunu artırmak için dış somunun vidaları gevşetilmelidir.
3. Yine, akort deneysel olarak yapılır. Birkaç dönüş yaptık - ikinci somunla konumu sabitledik ve pedalın boşluğunu kontrol ettik.
4. Serbest oyun azalmadıysa, ayarlama prosedürü tekrarlanmalıdır.
5. Tüm işlerin sonunda iç somunu iyice sıkmanız, yerine takmanız gerekiyor.lastik çizme.

En uygunsuz anda kırılabileceğinden, kablonun zamanında değiştirilmesi tavsiye edilir. Dış somun sıkılırken döndürülmemelidir - kablonun uzunluğunun ayarlanması onun yardımıyla yapılır.

Sürücü kablosunu değiştirme

Debriyajı aşınmış bir tahrik kablosuyla ayarlamak pek mümkün olmadığından, yeni bir elemanın takılması tavsiye edilir. Mağazalardaki maliyeti yaklaşık 250 ruble. Ancak değiştirmeden sonra, eski "dokuz" bile hiçbir şekilde herhangi bir bütçeye yabancı araba veremeyecek. Debriyaj pedalı çok hafif olacak ve bu da aracın yol tutuşunu iyileştirecek.

Kabloyu değiştirmek için aşağıdakileri yapın:

1. Şanzımandaki hızı ayarlayın ve arka tekerleklerin altına takoz takın.
2. Kabloyu debriyaj çatalından çıkarın.
3. Kabloyu braketten çıkarmak için iki somunu çıkarın.
4. Kabloyu braketten çıkarın. Artık onu tutan hiçbir şey yok.
5. Kablonun ikinci ucunu pedaldan ayırın. Bunu yapmak için kilit pulunu çıkarın.

Bundan sonra, tüm debriyaj tahrikini tamamen çıkarabilir ve yerine ters sırada yenisini takabilirsiniz. Kurulumdan sonra, pedalın boşluğunu ayarlamak zorunludur. Bu, arabanın kullanımını iyileştirecektir.