TagAZ "Aksan", temel ekipman

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

2000'lerin başında, Koreli otomobil üreticisi Hyundai, birçok küresel pazardaki varlığını hızla genişletmeye başladı. Rusya Federasyonu da ilgiden mahrum kalmadı. Kore otomobillerinin üretimi için Taganrog şehrinde (Rostov Bölgesi) özel bir tesis kuruldu. Tesisin ilk modeli, Kore tarafından sağlanan büyük birimlerden monte edilen TagAZ "Accent" idi. Bu tür Hyundai arabaları 2001 sonbaharının ortalarında montaj hattından çıkmaya başladı.

Genel bilgiler

Aracın Kore orijinali 1999 yılında üretim programında yer aldı ve modelin ikinci nesliydi. Üretime alınan otomobilin Koreli muadilinden önemli bir farkı yoktu. 2003 yılında, araba bir restyling geçirdi, bunun sonucunda görünüm ve ekipman biraz değişti. Kaynak ve gövde boyamayı içeren tam teşekküllü bir döngüye göre Taganrog'da toplanmaya başlayan bu arabalardı. Arabanın ayırt edici bir özelliği, bu sınıftaki araçlar için nadir görülen çok bağlantılı bir süspansiyondu.

Üretim 2009 krizine kadar artan bir hızla devam etti. Daha sonra otomobillerin üretim hacimleri üç kat azaldı, fabrika kendisini bankalara çok büyük bir borç durumunda buldu. Borç yeniden yapılandırması, işletmenin sonunu birkaç yıl daha ertelemeyi mümkün kıldı. 2012 yılında, TagAZ iflas ilan edildi ve şu anda mevcut değil.

Güç üniteleri ve kutular

TagAZ "Accent" in tüm modelleri, bir blok temelinde inşa edilmiş benzinli dört silindirli bir buçuk litrelik motorlarla donatıldı:

• 92-Silindir başına üç valfli beygir gücü çeşidi. Yeterince nadir.
• 102 beygir gücündeki motor, klasik dört valfli gaz dağıtım şemasına sahiptir.

Motorun ilk versiyonu sadece beş vitesli düz şanzımanla eşleştirildi. İkinci seçenek isteğe bağlı olarak dört vitesli bir otomatik ile donatılabilir.

Temel ekipman

İlk iki yılın Accents konfigürasyonunun ayırt edici bir özelliği, iki hava yastığının varlığıdır - sürücü ve yanında oturan yolcu için. Tam zamanlı TagAZ Accent, tek bir sürücü hava yastığıyla ve o zaman bile en eksiksiz setle donatıldı.

Üretilen arabaların neredeyse tamamı klimalı olan kabinde mikro iklimlendirme sistemi ile donatıldı. Sistem, gösterge panelinin orta kısmında bulunan regülatörler yardımıyla manuel olarak kontrol edilir. Pratik olarak olmayan en basit versiyonda klima yoktu.üretilmiştir.

Opsiyonel olarak otomobillerin tüm kapılarında elektrikli cam, elektrikli ısıtma ve ayna ayarı bulunuyordu. En pahalı versiyonlar, 2000'lerin başında basit arabalarda nadir görülen kilitlenme önleyici frenler kullanıyordu.

"Aksan" bugün

"Aksanlar"ın piyasaya sürülmesi 2012'de Taganrog'da durduruldu. Son arabalar, gelecek yılın en başında araba galerilerinde satıldı. Hyundai TagAZ Accent modelinin üretiminin sona ermesine rağmen, kullanılmış otomobil pazarında oldukça popüler olmaya devam ediyor. Bu başarının nedeni, ana bileşenlerin yüksek güvenilirliği ve uzun ömürlü olmasıdır. Alıcılar yerden yüksekliğin düşük olmasına katlanıyor, bu da otomobilin kırsal yollarda hareket etmesini neredeyse imkansız hale getiriyor.

TagAZ Accent için yedek parça satın almak zor değil, çünkü birçok araba bileşeni Mitsubishi birimlerinin lisanslı versiyonları. Orijinal parçalara ek olarak, çeşitli şirketlerin analogları da geniş çapta temsil edilmektedir. Bu bileşenlerin üretimi oldukça uzun bir süre devam edecek ve bu da sahiplerin ikinci nesil Aksanlarını teknik olarak sağlam durumda tutmalarını sağlayacak.