MAZ-5440 sahiplerinin yorumları, arabanın özellikleri ve fotoğrafları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

İki dingilli kamyon traktörleri MAZ-5440V9, 5440V5, 5440V3, 5440V7, mal sahiplerinin dediği gibi, karayollarında bir trenin parçası olarak mal taşımak için mükemmeldir. MAZ-5440, belirli bir makine markasının teknik özelliklerinde belirtilen yüke izin verir. Kamyon traktörleri, GOST 12105'e göre boyutlara sahip ataşmanlar, GOST 50023'e göre bir H50 sınıfı kral pimi, GOST 9200'e göre elektrikli ayrılabilir devreler, bir kilitlenme önleyici sistemden güç, pnömatik fren aktüatörü ile donatılmış yarı römorklarla çalışır. UNECE 13 gerekliliklerine uygun olarak.

MAZ-5440

MAZ 2005 yılında montaj hattından çıkarak KamAZ 4308'e rakip oldu ve şampiyonluğu kazanarak bu yılın en iyi kamyonu olduğunu kanıtladı.

Zorlu Avrupa bile talepleri ile bu tır çekiciyi gönül rahatlığıyla kabul etti ve tüm ailesi uluslararası taşımacılıkta kullanılmaya başlandı. Kabinin tasarımı ve görünümü oldukça modern hale geldi.

MAZ-5440 için artırılmış kabin yüksekliği. Sahiplerin yorumları, aerodinamiğin daha iyi hale geldiğini söylüyor. Şimdi, ince bir şekilde binenlere uzaktan bakmakaraba sütunu, kabinlerini modern Avrupa tasarımlarından ayırt etmek zorlaşıyor. Cam yerine, MAZ traktör 5440'ın ağırlığını önemli ölçüde az altan plastik kullanılır. Sahiplerin yorumları, ön panoramik camdan mükemmel bir doğrudan görüş olduğunu gösterir. İki büyük yan aynanın kullanımı, makinenin etrafındaki tüm alanın daha iyi görülmesini kolaylaştırıyor.

Tasarımcılar, MAZ-5440 A9'daki sürücü koltuğunun ayarlanabilir havalı süspansiyonu sayesinde uzun yolculuklarda sürücülere en yüksek derecede konfor sağlamaya çalıştı. Sahiplerin yorumları, kabinin mükemmel bir çıkış girişine sahip olduğunu söylüyor. Kabinin dış boyaması çeşitli renklerde yapılır, bazen dekorasyon için boyasız plastik kullanılır. Yeni direksiyon kolonu ve gösterge paneli, otomobili eski modellerden çok iyi bir şekilde ayırıyor. Arabanın kabini bir çift kişiliktir, raf şeklinde iki veya bir yatağa sahiptir. Bu konfor, kabindeki otomatik sıcaklık kontrolü ile birleştiğinde, uzun mesafeleri araç sahibinin yorumlarından daha az yorucu hale getirdi. MAZ-5440 tasarımcıları Avrupa standartlarına getirildi.

Araba motorları

Yukarıdaki tüm kamyon markaları, Yaroslavl Motor Fabrikası'nın motorlarıyla donatılmıştır ve bu, YaMZ olarak kıs altılır. İşletmenin topraklarından ayrılan bu ürünler, Avrupa standartlarının çevre standartlarına uygundur.

Arabaların iklim değişikliği iki türdür:

• U1 iç pazarda faaliyet gösteriyor veılıman iklim koşullarına sahip ülkelere ihraç edilmektedir;
• T1'ler tropikal hava koşullarına ihraç edilmektedir.

Bazı durumlarda, çok zor koşullarda çalışmak için, arabalara 400 beygir gücü kapasiteli daha düşük maliyetli (YaMZ-75.11.10) ve aynı 375-440 göstergeli LiAZ motorları kurulur. MAZ-5440 A5, onarım gerektirmeden uzun mesafeler kat edebilir. Sahip incelemeleri, basit güvenlik talimatlarını izlerseniz bunun mümkün olduğunu söylüyor.

Araç özellikleri

Parametreler uluslararası standartlara uygundur:

• motor kapasitesi 11960 cm3 sağlanır;
• motor gücü 370 beygir gücü;
• uluslararası çevre standardı EURO I;
• tork 152 Nm;
• 6x4 şanzıman sürücüsü;
• vites sayısı 16;
• şanzıman modeli ZF16 S 151;
• yaylı ön ve pnömatik arka süspansiyon;
• 500L yakıt deposu;
• maksimum seyahat hızı 120 km/sa;
• bir araba 100 km'de 25 litre yakıt tüketir.

Araba kabini

Motorun üstünde bulunur, sağlam metalden yapılmıştır, bazı yerlerde yapı kaynaklıdır, iki yeri vardır, gerekirse öne eğilir.

Üçüncü bir kişinin taşınması gerekiyorsa, MAZ-5440 arabanın uyku rafındaki orta koltuk kullanılır. Sahip incelemeleri, aşağıdakileri sağlayan kullanışlı bir kaldırma panelinden bahseder:ön panelin arkasında bulunan otomotiv birimlerine erişim. Kaldırıldığında pnömatik yaylara sağlam bir şekilde oturur ve indirildiğinde kilitlerle sabitlenir.

Uyku tulumunun altındaki boşluk, küçük gerekli eşyaları yerleştirmek için bir yolculukta kullanılır, oraya bir ısıtma şöminesi veya küçük bir buzdolabı kurulur. Sahiplerin yorumlarına göre yan gardıroplar çok elverişli bir konumdadır. Renault motorlu MAZ-5440, sürüş sırasında rahat bir eğimde bulunan bir üst uyku tulumuna sahiptir.

İletim

Bir kamyon-traktörün çalışması sırasında, pnömatik güçlendiricili bir hidrolik debriyaj serbest bırakma tahriki kullanılır. Debriyajsız hareket ve tam hareket pedal kullanılarak ayarlanır.

125 mm harekete tam ayar serbest ayardan önce 4 ve 8 çaplı iki durdurma civatası ile yapılır, kontra somunlar gevşetilirken - ayar tamamlandıktan sonra sıkılırlar.

Şanzımanın çalıştırılması ve hazırlanması

Çalışmaya başlamadan önce, sahiplerinin incelemelerinin dediği gibi, kutu kontrol sisteminin makinenin diğer cihazlarına ayarını kontrol ederler. MAZ-5440, çalışmadan önce uygunluk açısından kontrol edilir:

• Kolda bulunan vites valfine ve basınç düşürme valfine pnömatik sistem;
• Makinenin otomatik blokaj sistemi ASBP elektrik devresinin güç kaynağı;
• çalıştırıcıdaki düşük vites anahtarı lambası ve kontrol lambası için güç kaynağıarabanın arka sürüş elektrik sistemi;
• tahrik kutusu ve vites kolu.

Şanzımandaki yağ seviyesini kontrol etmek için, karterin sağ tarafındaki tapayı sökmeniz ve ardından ibre ile durana kadar deliğe yerleştirmeniz gerekir. Yağ seviyesi, sahiplerinin dediği gibi, işaretçideki üst işaretle eşleşmelidir. Mercedes motorlu MAZ-5440, kol kolunda kontrol edilen aralıkları değiştirerek bir demultiplier'da vites değiştirme işlemini gerçekleştirir. Düşük vites açıkken lambanın yandığını kontrol etmeniz gereken ASBP'nin çalışmasını test etmelisiniz.

Başlangıç yardımı

Sistem, emme manifoldu üzerinde bir ısıtma elemanı ve elektronik ünitenin sinyallerinden çalışan ve motor üzerinde bulunan bir röle cihazı içerir. Bu sistem, sahibi incelemelerine göre düşük hava sıcaklıklarında soğuk bir motor çalıştırır. MAZ-5440, anahtar kilidi etkinleştirildiğinde cihazı otomatik olarak açar.

Havayı ısıtmanın yanı sıra bu sistem ince filtrelerdeki yakıtın sıcaklığını yükselterek soğukta oluşan parafin ile filtrelerin tıkanma riskini az altır. Marş başladıktan sonra ısıtma otomatik olarak başlar.

Boşta kontrol

Bu işlevle, soğuk bir motor, aracı bir duraktan çalıştırmadan önce en uygun koşullarda daha hızlı ısınır. Güç seçimi için manuel olarak artırılmış bir hız ayarlayabilirsiniz, bu şu anda yapılır.araba. MAZ-5440 sahiplerinden gelen geri bildirimler ve forumdaki cevapların gözden geçirilmesi, düzenlemenin, düğmeye her basıldığında 50 dakikalık artışlarla yapıldığını gösteriyor.

Hız sınırı

Bunu yapmak için, maksimum hızı otomatik olarak ayarlamanıza izin veren bir sistem yapılandırması vardır. Hareket sırasında, motor freni uygulanarak hız da düşürülebilir. Bu cihazın regülatörü, sürücünün ayağında yerde bulunur ve MAZ-5440 B5 otomobilinde anahtara basılıyken hareket hızını sürekli olarak az altabilirsiniz.

Sahip incelemeleri, panelin UNECE kurallarına uyma gerekliliği hakkında sürücü için plaka bilgisine eklendiğini söylüyor.

Egzoz gazı çıkışını az altın

Motor çalışırken, yanmanın atık ürünleri yayılır. Toksisite seviyesini az altmak ve nitrojen oksit, kurum emisyonunu uluslararası standartlar tarafından önerilen standarda getirmek için devridaim cihazları sağlanmakta ve bir partikül filtresi takılmaktadır. Havadaki partikül madde toplanır ve bir partikül filtresi ve katalizör tarafından nötralize edilir. Gösterge basınç kaybettiyse kirlidir ve değiştirilmesi gerekir.

Sistem Tanılama

Üç ana tanılama türü vardır: basitleştirilmiş (kontrol göstergeleriyle), eksiksiz (tanılama ekipmanı göstergelerini kullanarak) ve yanıp sönen kodları kullanma. Basitleştirilmiş teşhis, her çalıştırmada ve motorun tüm çalışması sırasında çalışmayı gösterir. saatAynı zamanda, MAZ-5440'taki sensör sisteminin, kontrol ünitelerinin ve diğer bileşenlerin bireysel elemanlarının sağlığını sürekli olarak izler. ICE 7511 sahiplerinden gelen geri bildirimler, sistemin bir uyarı ilettiğini veya kritik hatalar durumunda motoru durdurduğunu gösteriyor.

Gösterge sürüş sırasında yanarsa, acil durum tehdidi oluşturmadan hemen aracı durdurmanız ve motoru kapatmanız gerektiği anlamına gelir. Makinenin daha fazla hareket etmesine yalnızca çekme yardımı ile izin verilir.

Araba bakımı

Makinenin çalışması ilk karmaşıklık kategorisindeyse, denetim sıklığı:

• 15.000 km sonra ilk bakım;
• ikinci onarım araç 30.000 km yol kat ettikten sonra yapılır.

Traktörün kullanım koşulları birinci kategoriden farklıysa, bakım sıklığı belirli aralıklarla belirlenir ve süresi GOST 21624-1981 belgelerinde tanımlanır.

Temel denetimlere ek olarak, özel ek onarım ve bakım işlemlerinin yanı sıra mevsimsel çalışmalar da gerçekleştirilir:

• Genleşme tankının sonunda, hava-buhar tapası çıkarılır;
• İki valfin (egzoz ve emme) hareketliliği kontrol edilir;
• tank boynu ve valfinin yüzeylerinden kireç çıkarılır;
• soğutma sıvısını, yağı ve yakıtı değiştirin;
• değiştirilen hava ağıfiltre;
• nem alma cihazındaki filtre cihazının temizlenmesi.

Garanti süresi boyunca bakım

Bir araba satın aldıktan sonra, trafik polisine kaydettirdikten sonra, sahibi garanti süresi boyunca bakım için servis istasyonuyla bir anlaşma yapar. Makinenin çalıştırıldığı bölgede özel istasyon yoksa, alıcı MAZ servis ve satış departmanına onarım yapan lisanslı nakliye kuruluşları hakkında bilgi verir. Üretici müdürlüğü bu firma ile anlaşma yapılması için yazılı izin verir ve yapılan tüm bakım işlemleri servis defterine kaydedilir. Bu tür işaretler konulmaz ise işletme sorumlu değildir.

MAZ traktörlerinin bakım çeşitleri

İşlemlerin karmaşıklığına, onarımların sıklığına ve türlerine bağlı olarak, denetim günlük, alıştırma sonrası, birincil, ikincil, mevsimsel bakıma bölünür.

Günlük denetim

Araba her gün temizlenir ve yıkanır. Motoru çalıştırmadan önce yakıt beslemesi, aydınlatma ve sinyal cihazları, bağlantı, römorkör ve lastiklerin durumu ve bir soğutma bileşeninin varlığı kontrol edilir. Motor çalıştıktan sonra yağ ve hava basıncı, frenlerin ve takografın performansı izlenir.

Haftalık kontrol

Ön cam yıkayıcısının durumu kontrole tabidir. Yürüyen ve stepne üzerindeki somunların sıkılığı, braketin sabitlenmesi, jantların durumu, lastiklerdeki hava basıncı kontrol edilir.

Sonrauçuştan dönüşte veya iki haftada bir üsde yağ, motor sıvıları, direksiyon, ısıtma sistemi, amortisörler, kabin kaldırma mekanizması kaçakları kontrol edilir. Ayrıca tahrik kontrol tankındaki sıvı seviyesi, hava besleme filtrelerinin kirlenmesi, depolama tanklarının elektrolit seviyesi ve alıcılarda yoğuşma damlası olup olmadığı izlenir.

Sonuç olarak, MAZ-5440 araçlarının, optimum teknik özelliklere sahip güvenilir çalışan traktörler olarak nakliye organizasyonu sahipleri arasında popüler olduğu belirtilmelidir. Büyük önem taşıyan, arabanın sürücüsü için konforlu bir yolculuktur, bu da bu tür sürüşler için boş yerlerin talepte kalmasına izin verir.