2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49
Her arabada bir vites kutusu vardır. Onsuz, hiçbir araç bir metre bile hareket edemez. Bildiğiniz gibi, şu anda birkaç çeşit iletim var. Bunlar robotik kutular, değişken ve en popüler - otomatik ve mekanik. Bununla birlikte, bu kadar çeşitli türlere rağmen, kontrol noktasının ana işlevi değişmeden kalır. Her şanzıman, yol koşullarına bağlı olarak motora optimum performans sağlar. Bugün GAZelle dişli kutusunun neden başarısız olduğuna bakacağız ve bu sorunu çözmenin olası yollarını bulacağız.
Mekanizma arızalarının nedenleri
Ticari kamyonların şanzımanı GAZ-3302, dayanıklılığı ve yüksek güvenilirliği ile ayırt edilir. Ancak ne yazık ki, bazı sürücüler vites kutusunun güvenilirliğini test etmeye karar vererek tüm suyu dışarı atıyor. Bu hareketparçanın arızalanmasına neden olur, bu nedenle torku tekerleklere ileten bu parça olduğundan şanzıman kuvvetlerinin test edilmesi önerilmez.
Bu kısım dikkatsizce tedavi edilirse ne olur?
GAZelle dişli kutusu zorbalıktan hoşlanmaz, bu nedenle dişli kutusunun otomatik kapanması, düşük hızdan yüksek hıza zor geçiş ve tam tersi gibi sorunlarla karşılaşmak istemiyorsanız, gücünü test etmemek daha iyidir. Bu arada, bu, GAZ kamyonlarıyla donatılmış tüm şanzımanlar için geçerlidir - Valdai, Sobol ve benzeri.
Kutudaki gürültü
Oldukça sık, ani hız sarsıntılarından sonra, GAZelle dişli kutusu hasar görür (ancak tamamen değil) ve kabinde sürekli gürültü ve cızırtı meydana gelir. Bu, bu yedek parçanın teşhis edilmesi ve ardından onarılması gerektiğini gösterir. Çoğu zaman, aşırı derecede aşınmış dişliler, miller ve yataklar nedeniyle yabancı sesler oluşur. Ancak aracı normal koşullarda ve sarsıntı olmadan çalıştırsanız bile, GAZelle şanzıman yetersiz motor ve şanzıman yağı nedeniyle gıcırdatabilir. Durum böyle değilse, asıl sorun sık sık aşırı yüklenmelerdir. Nasıl birbirine bağlıdır? Her şey çok basit - aşırı yüksek bir yükte, makine çerçeve, arka aks, motor ve ayrıca şanzıman senkronizörü üzerindeki güçlü basınca dayanır. Eh, aşırı yük, atılgan bir sürüş stiliyle birleşirse, böyle bir şanzıman kesinlikle uzun sürmez.
Şanzımanın ömrü nasıl uzatılır?
Birçok GAZ sürücüsü bu soruyu soruyor. Ancak burada bir sır yok: Dişlilerin ve millerin uzun ve sorunsuz çalışması için gereken tek şey, zamanında teşhis ve sorun giderme, dişli kutusunda yüksek kaliteli yağ kullanımı ve ayrıca tarafından önerilen kamyon yüküne uygunluktur. üretici (üç metrelik şasi başına en fazla 1,5 ton ve dört metrelik modifikasyonlar için en fazla 1,1 ton). Ayrıca debriyajı zamanında değiştirmeniz ve dişlileri yırtmamanız gerekir. Bu kuralları takip edin, ardından şanzımanı kesinlikle yenisiyle değiştirmenize gerek kalmayacak.
Önerilen:
Zamanlama arızaları: işaretler, nedenler ve çözümler
Herhangi bir güç ünitesinin kalbinde ve herhangi bir içten yanmalı motorun ana bileşenlerinden biri bir gaz dağıtım mekanizmasıdır. Ana işlevi, emme ve egzoz valflerini kontrol etmektir. Aracı çalıştırma kurallarına uyarsanız, bu mekanizma bir bütün olarak oldukça güvenilirdir. Ama bazen o da başarısız oluyor
Otomatik şanzıman - nasıl kullanılır? Otomatik şanzıman değiştirme ve kontrol modları
Bugün, birçok acemi sürücü ve deneyimli sürücü, otomatik şanzımanlı bir araba seçiyor. Yeni başlayanlar genellikle sürüş sırasında vites değiştirme ihtiyacından korkarlar, deneyimli sürücüler otomatik şanzımanla donatılmış bir arabada sakin ve ölçülü sürüş olanaklarını takdir ettiler
Bir arabanın otomatik şanzıman cihazı ve çalışma prensibi. Otomatik şanzıman türleri
Son zamanlarda, otomatik şanzımanlar giderek daha fazla popülerlik kazanıyor. Ve bunun nedenleri var. Böyle bir kutunun kullanımı daha kolaydır ve trafik sıkışıklığında debriyajla sürekli “oynama” gerektirmez. Büyük şehirlerde, böyle bir kontrol noktası nadir değildir. Ancak otomatik şanzıman cihazı klasik mekanikten önemli ölçüde farklıdır. Birçok sürücü böyle bir kutuyla araba almaktan korkuyor. Ancak, korkular haklı değil. Düzgün çalışma ile otomatik şanzıman mekanikten daha az dayanmayacaktır
Hangisi daha iyi: otomatik şanzıman mı, manuel şanzıman mı?
Otomatik şanzıman bir arabanın serinliğinin ve üstün kalitesinin bir işareti midir? Manuel şanzımanlar geçmişte kaldı mı?
Gazelle jeneratörü ve arızaları. Jeneratörün "Gazelle" üzerine montajı. Jeneratör bir Gazelle ile nasıl değiştirilir?
Bu arabanın elektrik donanımı tek telli bir şemaya göre yapılır: aletlerin ve ekipmanın negatif terminalleri "kütleye" bağlanır - arabanın gövdesi ve rolü oynayan diğer mekanizmaları ikinci bir sürücü. Gazelle'nin yerleşik ağı, 12V DC nominal voltajına eşittir. Elektrik devresini açmak için, kontak tahrikinden ve hırsızlık önleme kilidinden oluşan kontak anahtarı kullanılır
