Hyundai ix35. "Hyundai ix35" ayarı

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44

Kore crossover Hyundai ix35, 2010'dan beri eski BDT ülkelerinin pazarında. Bu süre zarfında, iyi teknik potansiyel, modern tasarım ve nispeten uygun fiyat sayesinde önemli bir popülerlik kazanmayı başardı. Bugün, zayıf yönleri güçlendirmenize ve arabanın güçlü yönlerini vurgulamanıza olanak tanıyan Hyundai ix35'in ayarlanması hakkında konuşacağız.

Makine özellikleri

Hyundai ix35, şehir içi sürüş için mükemmeldir. Ek olarak, üzerinde yol dışı ışıkta güvenle fırtına yapabilirsiniz. Araba üç tip motorla sunuluyor: 184 ve 136 beygir gücünde iki dizel motor ve 150 "at" kapasiteli bir benzinli motor. Güç ünitesi ile birlikte 5 veya 6 ileri manuel veya otomatik şanzıman çalışabilir. Bu modelin makineleri Çek Cumhuriyeti ve Slovakya'da monte edilmiştir.

Yol tarifi

Hyundai ix35, sahibinin tercihlerine bağlı olarak çeşitli şekillerde yükseltilebilir. Aracın öne çıkmasını isteyenlertrafik akışı, dışını düzeltin. En konforlu sürüşün hayranları arabanın içini iyileştirir. Eh, dinamik sürüşü sevenler, her şeyden önce, motorun chip tuning'ini yaparlar. Bu arada, profesyonellerin çevrelerinde, ayarlama sadece arabanın mekanik kısmının iyileştirilmesidir. Çekiciliği ve rahatlığı artırmayı amaçlayan tüm prosedürlere stil denir.

Adil olmak gerekirse, Hyundai ix35 başlangıçta iyi görünüyor ve sürüyor (en azından fiyatına göre), bu yüzden onu iyileştirmeye başlamadan önce, bu önlemlerin uygulanabilirliğini değerlendirmeye değer. Hyundai ix35'in ayarlanması, otomobilin gerçekten özel olduğu ve meydan okuyan olmadığı ortaya çıkacak şekilde dikkatlice yapılır. Yalnızca yetkin bir yaklaşımla değerli bir sonuç elde edebilirsiniz.

İç

Kesinlikle arabanın tüm versiyonları dahili iyileştirmelerden geçiyor, çünkü en pahalı konfigürasyonda bile zayıflıklar bulabilirsiniz. Hyundai ix35 iç mekanının bağımsız olarak ayarlanması, genellikle kolçaklar ve koltuklar için orijinal kapakların seçimi, vites seçiciye yeni bir üst kısım takılması ve her türlü krom kaplama ile başlar. Açıklanan tüm işlemlerin profesyonellerin katılımı olmadan yapılması hiç de zor değildir. Yeni bir hoparlör sistemi kurmak da zorluklara neden olmaz. Tam bir etki için, yüksek kaliteli akustik ekipman, iyi bir amplifikatör ve subwoofer ile tamamlanır. Kusursuz araba sesinin birçok hayranı, arabalarının içine, popüler olarak basitçe "tweeter" olarak adlandırılan yüksek frekanslı hoparlörler yerleştirir. Hyundai ix35 modelinde,Bugün inceleyeceğimiz ayar için bir uyarı var: “tweeters” sadece ön direklere takılabilir. Bu prosedürü gerçekleştirmek için normal plastik astarı dikkatlice kesmeniz gerekir. Bu işlem tüm iç mekanı mahvedebilir, bu nedenle çok dikkatli yapılmalıdır. Yeteneklerine güvenmeyenler için konuyu profesyonellere emanet etmeleri önerilir. Genel olarak, ilgili bilgi kaynaklarında sunulan fotoğraflarda görebileceğiniz gibi, Hyundai ix35 iç mekanının ayarlanması hem derin hem de yüzeysel olabilir.

Elektronik

Arabayı olabildiğince konforlu ve güvenli hale getirmek için ek yenilikçi elektroniklerle donatılabilir. Lastik basıncı sensörleri, radar dedektörlü bir DVR, bir navigasyon cihazı, park sensörleri - tüm bunlar ve çok daha fazlası, sürücünün yoldaki güven derecesini önemli ölçüde artıracaktır. Ayrıca arabasını daha konforlu hale getirmek isteyenlerin direksiyon simidini ısıtmayı düşünmeleri tavsiye edilir. 2014 sonrası Hyundai ix35 sahiplerinin bu konuda endişelenmesine gerek yok - seçenek, 4,2 inç sanal gösterge paneliyle birlikte fabrika ekipmanının bir parçası.

Gürültü yalıtımı

Yukarıdaki ix35 ayar önlemleri birçok sürücü için uygun değildir ve gürültü yalıtımı hakkında söylenemez. Gerçek şu ki, Kore geçidinin fabrika korumasının, hafifçe söylemek gerekirse, dış gürültüden korunması arzulanan çok şey bırakıyor. Ses yalıtımının kurulumunu profesyonellere emanet edebilir veya 2-3 gün ayırıp her şeyi kendiniz yapabilirsiniz. Bu prosedür oldukça uygulanabilir.arabasını geliştirmek için sabırlı olmaya istekli ortalama bir sürücü için.

Tavandan başlamanız gerekiyor. İlk adım, kasayı dikkatlice sökmektir. Ardından, fabrika ses yalıtımı rolünü oynayan, ancak çok fazla etki yaratmayan, altına yerleştirilmiş keçe şeritleri acımasızca çıkarmanız gerekir. Keçe şeritlerin sökülmesi prosedürü zahmetlidir ve birkaç saat sürebilir. Çatıdan koruyucu malzeme çıkarıldıktan sonra solvent ile temizlenmelidir. Sadece çatıya özel bir malzeme yapıştırmak için kalır. Kural olarak, bu, özel bir rulo ile dikkatlice yuvarlanması gereken 3 mm'lik titreşim yalıtımı ve ayrıca 4 mm splenitis veya keçedir. Yarım gününü komple temizlikle geçirmek istemeyenler, çatıyı şeritleri arasına titreşim izolasyonu yapıştırır. Sonra tüm bunlar yeni bir keçe tabakasıyla kaplanır.

Sessiz bir iç mekana giden yolda bir sonraki adım, kapıların ses yalıtımıdır. İlk önce kasayı çıkarmanız ve metal tabana ulaştıktan sonra dikkatlice yağdan arındırmanız gerekir. Daha sonra her şey yukarıda açıklanan şemaya göre yapılır: önce titreşim izolasyonu yapıştırılır, ardından splenitize edilir. Yapıştırıcısı nemin etkisi altında ayrıştığından, kapılarda bir tutkal tabakası ile ikincisinin kullanılmasının istenmediğini belirtmekte fayda var. Dolgu macunu ile Splenite bu sorundan yoksundur. Kapıların bantlanması çatıya göre daha zordur çünkü küçük montaj delikleri büyük malzeme kullanımına izin vermez. Daha sonra kapının iç çerçevesi yapıştırılır. Bu durumda, içindeki tüm ekstra delikler kapatılmalıdır. Geriye sadece kapı kartını vibroplast ile yapıştırıp yerine takmak kalıyor.

Tüm kapılarhazır, bagaj bölmesini, zemini ve tekerlek davlumbazlarını işlemeye başlayabilirsiniz. Bu, yukarıda açıklananla aynı prensibe göre yapılır. Zemindeki ses yalıtım tabakasının kalınlığının 4 mm'ye ulaşabileceği ve bagajda 2 mm'den fazla olmaması gerektiğine dikkat edilmelidir. Gerçek şu ki, ix35'in bagaj bölmesinde tüm parçalar oldukça sıkı bir şekilde monte edilmiştir. Ses yalıtımı ile aşırıya kaçarsanız, bagaj basitçe bir araya gelmez. Zemindeki splenium tabakası 8 mm'ye ulaşabilir, ancak gövdede 4 mm'den fazla olmamalıdır. Sadece tüm elemanları yerlerine yerleştirmek için kalır. Gürültü yalıtımı, Hyundai ix35 ev ayarının en çok zaman alan aşamalarından biridir. Modernize edilmiş arabaların fotoğraflarında gürültü yalıtımı görünmüyor ancak yolcular ilk yolculuktan sonra bunu takdir edecekler.

Dış Mekan

"Hyundai ix35" ayarının bir sonraki aşaması harici iyileştirmelerdir. Aracın dışını yetkin ve dikkatli bir şekilde düzeltmeye değer. Harici ayar, sürücülere, genellikle onlarla acımasız bir şaka yapan fantezilerini gerçekleştirmeleri için geniş fırsatlar sunar. Abartılıysa, uyumlu ve orantılı bir araba tatsız ve itici bir şeye dönüşebilir. İnternette, şaşkınlık dışında herhangi bir duyguya neden olmayan "Hyundai ix35" ayarının birçok fotoğrafını bulabilirsiniz.

Sürücülerin genellikle yaptığı ilk şey fabrika tekerleklerini değiştirmektir. 18 veya 19 inç titanyum jantlarla donatılmış Kore crossover'lar harika görünüyor. Bu modelin 20 inç jantlı arabaları da var. Böylece makine gövdesi geniş bir yelpazede kullanım imkanı sağlar.boyutlar. Eh, çeşitli renk ve konfigürasyonlarda zengin bir disk yelpazesi, her sürücünün en uygun modeli seçmesine izin verecektir. Daha fazla etki için ilginç sırt desenine sahip lastikler yeni disklerle satın alınabilir.

Aerodinamik gövde kitine gelince, uzmanlar bu araba için kullanılmasını önermiyor. Hala yüklemeye karar verirseniz, seçtiğiniz öğenin arabanın zaten hoş görünümünü bozmadığından emin olun. Gerçekten değiştirilmesi önerilen şey fabrika ızgarasıdır. Bunun yerine, tercihen Hyundai amblemli bir krom ızgara bir arabada harika görünecek. Birçok sürücü, yeni bir araba satın alırken, her şeyden önce camları renklendirir ve bu model bir istisna değildir. Burada sadece bir şey ekleyebilirsiniz: renklendirmeden tasarruf etmemelisiniz. Kötü film hızla solar ve camdan sıyrılır.

Arabanın dışını daha agresif ve güçlü hale getirmek isteyenler için krom kaplama kengurin takılması tavsiye edilir. Yukarıdaki ix35 ayarının fotoğrafı, kengurinin arabanın görünümünü kesinlikle bozmayacağını kanıtlıyor. Ayrıca ön camlar, dikiz aynaları, kapı eşikleri, pervazlar, şirket amblemleri, kapı kolları ve kaput deflektörleri gibi her türlü küçük şeyi deneyebilirsiniz. Küçük bir ücretsiz finansman kaynağı ile bir arabayı dönüştürmek hiç de zor değil.

Bir arabayı alışılmadık bir renge yeniden boyayarak kalabalığın arasından sıyrılmaya çalışmak riskli bir iştir. Arabanızı yükseltmek istiyorsanızsert önlemler almadan mat bir gölgede yeniden boyamayı deneyebilirsiniz.

Optik

Optik ile yapılan deneyler, boyamaya göre daha az risklidir. İşte Kore crossover'ın farlarının ana varyasyonları:

1. Dönüş sinyallerinin kontur tekrarlayıcıları, farların üst kenarına monte edilmiştir.
2. LED boşluk lambaları, lambaların alt kenarı boyunca kurulur.
3. Lens içeriden beyaz LED'lerle aydınlatılır.
4. Parlak deşarj lambalı melek gözleri far maskesine takılır.

Açıklanan tüm seçenekler genellikle karmaşık bir şekilde uygulanır. Uygun beceriler olmadan farları daha parlak ve daha çekici hale getirebilirsiniz. Farların nasıl sökülüp takılacağını öğrenmek için bu konuyla ilgili birkaç mantıklı videoyu izlemeniz yeterli. Toplamda, farların tamamlanması, bilgisiz bir sürücü için 6 saatten fazla sürmez.

Hyundai ix35 chip tuning

Arabanın orijinal teknik potansiyelinden memnun olmayanlar, santrali chip-upgrade ederek ona birkaç on beygir gücü ekleyebilirler. Chip tuning "Hyundai ix35" bugün çok popüler. Birkaç yöntem kullanılarak yapılabilir. En yaygın seçenek, V-tech Güç Kutusu adı verilen bir elektronik modül kullanmaktır. Polonyalı şirket V-tech Tuning S. C. tarafından üretilmiştir. Modül, motor performansını optimize etmek ve artırmak için kullanılabilen sekiz kontrol programından oluşur.onun gücü. V-tech Power Box'ın sadece Hyundai ix35 dizel versiyonları için kullanılabileceğine dikkat edilmelidir. İncelemelerin gösterdiği gibi, bu üniteyi kullanan chip tuning ix35 (benzin) etkisizdir. Bu amaçlar için, elektronik kontrol ünitesinin yanıp sönmesini içeren ve istenen dinamik özellikleri garanti eden klasik chip tuning kullanılır.

Chip tuning yapmadan önce, tüm araç bileşenlerinin durumunu dikkatlice analiz etmeniz gerektiğini belirtmekte fayda var. Arabada bazı problemler varsa, örneğin filtreler tıkanmışsa veya motor hatalı çalışıyorsa, yanıp sönme etkisiz olacaktır. Bu nedenle, önce arabanın tüm sistemlerini teşhis etmeniz ve ardından onu geliştirmeye başlamanız gerekir. İncelemelerin gösterdiği gibi, ix35 chip tuning, motor gücünü yüzde 12-15 oranında artırmanıza izin veriyor. Ağır bir kentsel geçişten bahsettiğimizi düşünürsek bu çok iyi.

Ayrıca, yanıp sönme şunları sağlar:

1. Hız sınırlayıcıdan kurtulun.
2. Motoru belirli bir yakıt türü için ayarlayın.
3. Enerji santralinin tüm potansiyelini açığa çıkarın.

DIY chip tuning

Klasik versiyondaki chip tuning, hava-yakıt karışımının bileşimini ve bununla silindirlerin dolum seviyesini ayarlar. Bu nedenle, zaten düşük devirlerden motor iyi "almaya" başlar. Bazı parametrelerin iyileştirilmesiyle diğerlerinin daha da kötüleşebileceğini anlamak önemlidir. Motorun gerçekten optimum şekilde çalışacağı bir orta yol bulmamız gerekiyor.

Otomobil üreticileri, ECU'ya (elektronik kontrol ünitesi) tüm makine sistemlerinin kusursuz çalışmasını garanti etmesi gereken bir dizi program yerleştirir. Ancak, ayarını düşündüğümüz Hyundai ix35'in sahipleri her zaman standart araç ayarlarıyla aynı fikirde değiller. Bu nedenle, bazıları chip tuning'e başvuruyor. Yeteneklerine güvenen ve arabasını mahvetmekten korkmayanlar, yanıp sönmeyi kendi başlarına gerçekleştirir. Bu işlemin algoritması yaklaşık olarak şu şekildedir:

1. Motor analizi için bir teşhis programı satın alma.
2. Aracın fabrika donanım yazılımının şifresini çözme.
3. Motorun chip tuning yapmasına izin veren komutların izolasyonu.
4. ECU tarafından verilen komutlarla ilgili kalibrasyon tablolarının derlenmesi. Burada görselleştirme programlarını kullanmak gereksiz olmayacaktır.
5. Gerekli parametreleri derlenmiş tablolara bağlama ve kalibrasyon haritalarını elde etme.
6. Kontrol ünitesinin kalibrasyonu.

Son işlem daha ayrıntılı olarak ele alınmaya değer. Kontrol ünitesinin kalibrasyonu genellikle Hyundai Flasher adlı bir yardımcı program kullanılarak gerçekleştirilir. Windows XP çalıştıran bir bilgisayara yüklenir. Elektronik kontrol ünitesini K-line adaptörü kullanarak PC'ye bağladıktan sonra şifre çözme işlemi başlar. Chip tuning'in bu kısmı kontak açıkken yapılmalıdır. Yeni veriler ECU'ya tam olarak yüklendiğinde, kontak kapatılır ve adaptör bilgisayardan ayrılır. Yanıp sönme tamamlandı.

Teorik olarak, prosedür oldukça basit görünüyor, ancakPratik chip tuning birçok tuzaklara sahiptir. Bu nedenle, bir kez daha vurgulamakta fayda var, ancak yetkinliğinizden yüzde yüz eminseniz, kendiniz yanıp sönmeye değer. Diğer durumlarda, profesyonellerle iletişim kurmaya değer. Nitelikli bir ix35 chip tuning, niteliksiz bir çipten sonraki hataları düzeltmekten çok daha az maliyetli olacaktır.

Sonuç

Yani, bugün Hyundai ix35 tuning'in hangi bileşenlerden oluşabileceğini öğrendik. Gördüğünüz gibi, arabayı geliştirmek için yapılan işlemlerin çoğu bağımsız olarak yapılabilir. Ancak, bazı manipülasyonları ustalara emanet etmek daha iyidir. Örneğin, ses yalıtımı kurarken bir hata yaparsanız, kabin yeterince sessiz olmayacak, ancak chip tuning'de bir gözetim için kişisel güvenlik ve başkalarının güvenliği için ödeme yapabilirsiniz.