Skoda Octavia'daki lastik basıncı hakkındaki tüm gerçek

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44

Sürücü ve yol kullanıcılarının güvenliği çok sayıda faktörden oluşur. Bunlardan biri lastik basıncı kontrolüdür. Birçoğu, otomobilin güvenli kullanımı için Skoda-Octavia lastiklerindeki basınç oranıyla ilgileniyor.

Basınç seçiminin özellikleri

Optimal performans aşağıdaki kriterlere göre belirlenir.

1. Belirli bir modelin kütlesi önemlidir çünkü çeşitli yükleri emmesi gerekir.
2. Tekerleklerin konumu ve arabanın taşıma kapasitesi rol oynar.
3. Çalışma mevsimini, sıcaklık değerlerini etkiler.
4. Ayrıca, Skoda Octavia'daki lastik basıncı, kullanılan lastiğin tipine bağlıdır.

Göstergeleri yolların kalitesine, direksiyonun arkasındaki sürücünün davranışına bağlıdır. Bir sürücü, "yutması" için hangi oranın amaçlandığını nasıl anlayabilir?

Norm nerede yazıyor?

Bir sürücü, Skoda Octavia'da önerilen lastik basıncını benzin deposu kapağına bakarak öğrenebilir.üreticiden önerilen göstergeleri içeren tablo. R15 yarıçaplı jantlar için ön jantlarda 2,2 bar basınç önerilir. Arka tekerlekler için parametre 2,3 bar olacaktır. R18 lastikleri için bu sayılar ön lastikler için 2,0 bar ve arka lastikler için 2,1 bar olacaktır. Otomobil üreticisinin talimatlarına kesinlikle uymak her zaman gerekli midir? Mekaniğe göre, bu gerekli değil. Her şey çalışma koşullarına bağlıdır. Bazı durumlarda, basıncı 2,0 bar'a düşürmek gerekir. Bazı modellerde, sevilen numaralar, sürücü kapısının yanındaki kapı pervazının içinde bulunan bir çıkartmada bulunabilir.

Ölçüm yöntemleri

"Skoda-Octavia" lastiklerindeki basınç nasıl ölçülür? Aşağıdaki yöntemleri kullanabilirsiniz.

• Skoda-Octavia lastik basınç göstergesi, basınç göstergesi kullanın.
• Mobil hava kompresörü kullanın veya bir lastik servisi kullanın.

Manometre kışın, yazın kullanıma uygundur. Üreticiler tarafından elektronik veya mekanik formatta sunulmaktadır. Cihaz, sensörü olmayan makineler için uygundur. Son yılların çoğu yabancı otomobili, gösterge panelinde Skoda-Octavia-A7 lastiklerindeki veya başka bir markadaki basınç okumaları hakkında bir gösterge de dahil olmak üzere elektroniklerle dolu. Bu tür sistemlerde elde taşınabilir bir cihaz kullanmaya gerek yoktur. Lütfen el tipi ölçüm cihazında hatalar olabileceğini unutmayın.

Önerilen oran hakkında

Bir sürücü, basıncın çok yüksek veya çok düşük olduğunu hatırlamalıdır.lastiklerin erken aşınmasına neden olur, arabanın sürüş performansının düşmesine neden olur. Bu özellikle bağlantılı olarak, Skoda-Octavia-A5 ve diğer markaların lastiklerindeki basıncın en az üç ayda bir kontrol edilmesi önerilir. Stepnede bu değer kontrol edilmelidir. Özellikle uzun bir yolculuktan önce bu prosedür ciddiye alınmalıdır. Aynı anda soğutma sıvısını kontrol etmekten zarar gelmez.

Yaz ve kış lastikleri arasında belli bir basınç farkı vardır. Çek otomotiv endüstrisinin mühendisleri, kış lastikleri için yaz lastiklerinden 20 kPa daha fazla bir değerde durmayı tavsiye ediyor. Yanlış baskıyı ne tehdit eder?

Lastik pompalamanın zararlı etkileri üzerine

Otomatik uzmanları, düzenlenmiş normu aştığında aşağıdaki hoş olmayan sonuçları tanımlar.

• Tekerleğin karayoluyla temasını önemli ölçüde az altır, bu da ağır sürüşe neden olur.
• Virajlarda büyük lastik yırtılma riski.
• Fren mesafesinde keskin bir artış var.
• Kauçuk bir engele çarparsa kırılabilir.

Lastiklerin düşük şişmesini ne tehdit eder?

Araba meraklıları bu vakanın aşağıdaki olumsuz yönlerini vurguluyor.

• Dişin orta kısmındaki lastik aşınma yüzdesi birkaç kat artar.
• Yolcular yoldaki her tümseği hissedecekler.
• Sürüş konforuna katkıda bulunmadan tekerlek gürültüsünü artırır.
• Virajlarda, sollamalarda, yolların zorlu bölümlerinde araç iyi uymuyor.
• Dişin yan duvarları erken aşınır ve hız yavaş yavaş artar.

Sonuç olarak, düşük basınçlı bir lastik kazaya neden olabilir, araba devrilebilir.

Sıklığı kontrol edin

Kış aylarında basınç göstergesinin daha sık kontrol edilmesi gerekir. Uzmanlar bunu haftada 1 veya 2 kez yapmanızı tavsiye ediyor. Sıcaklık değişiklikleri, hava koşullarında keskin bir değişiklik olması durumunda bu konuya özellikle dikkat edilmelidir. Test soğuk kauçuk üzerinde yapılmalıdır. Pencerenin dışındaki derece düştükçe basınç düşer.

Kışın lastikleri doldurmak için ipuçları

Lastikleri açık havada şişirmek gerekir. Bu durumda, lastiğin içindeki ve dışındaki sıcaklık okumaları arasında bir çelişki olmayacaktır. Üreticinin tavsiyelerine uyun.

Sıcak bir garajda çalışmak, basıncı 0,2 bar'a yükseltmeyi gerektirir. Bu, sıcaklık farklarını telafi etmeye yardımcı olacaktır. Sürüş performansı aynı zamanda lastiğin üretimine de bağlıdır. Goodyear, Michelin, Dunlop gibi markaların ürünlerinin kullanılması otomobilin dinamiklerini, gücünü, performansını artırıyor. Çeşitli doğal olaylara, güçlendirilmiş yan duvarlar nedeniyle aşınmaya ve düşünceli bir sırt desenine karşı daha dayanıklıdırlar.

Hafif basınç minimizasyonu kabul edilebilir. Kaygan yollarda bile iyidir. Bu rakamı 0,3 bar az altarak, tekerlek ve yol yüzeyi arasındaki temas alanı artacak ve iyi bir döviz kurunu motive edecektir.istikrar. Araç arazi koşullarının üstesinden daha kolay gelecek ve basınç değeri düştüğünde sürücünün direksiyonu tutması daha kolay olacaktır.