Ford Mustang 2005 - kökten yeniden tasarlanmış öfke

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44

ABD otomotiv endüstrisi, ülke ekonomisinin önemli bir bölümünü oluşturuyor. Her yıl çeşitli amaçlara yönelik yüzbinlerce tekerlekli araç satışı yapılmaktadır. Ancak bugün ölümsüz arabadan bahsedeceğiz - Ford Mustang 2005.

Markanın tarihi hakkında birkaç söz

Bugün Ford markası üretilen ve satılan araç sayısı bakımından dünyada dördüncü sırada yer alıyor. Ancak, bu tür başarılara genellikle düşüş dönemleri ve bir dizi sorun eşlik etti.

Yani, şirket 1903 yılında Henry Ford tarafından sadece 28.000 $'lık bir başlangıç sermayesi ile kuruldu. Gelişmiş üretim (otomobil montaj hattının tanıtılması) Ford Model T'yi hızla dünyada lider konuma getirdi. pazar.

Nazi rejimine duyduğu sempati nedeniyle, ABD ordusu tekelciye güvenmedi, ancak düşmanlıkların patlak vermesiyle "dünyaya" gitmek zorunda kaldılar. Markanın daha da geliştirilmesi gelişmiş endüstrilere yatırım yapan daha zayıf şirketlerin "yemek"iyle birlikte.

2000'lerin başındaki başarılı yeniden yapılandırma, dünya çapında kârlılığı artırdıiyi bilinen endişe.

Ebedi Ford Mustang

2005 modeli bir konu çalışmasına başlamadan önce tüm ailenin en önemli noktalarını belirlemek gerekiyor. İlk Mustang'in üretimi 9 Mart 1964'te başladı. Temel, selefinin tüm oranlarını korurken lüks coupe Continental Mark II idi. Öncünün görünümü daha ölçülü hale geldi, arabanın tasarımı o zamanlar popülerdi.

İkinci nesil (1974-78)

Yeni modelin lansmanı "köklere" dönüş sloganı altında gerçekleştirildi, orijinal konseptin uygulanması tanıtıldı. Mustang II, boyutu küçültülmüş olmasına rağmen (ABD pazarının standartlarına göre) benzersiz özellikler kazanmıştır.

Üçüncü nesil (1979-1993)

Yenilik, boyutları modelin daha düşük ağırlığıyla koruyan platformu (Fox Platform) değiştirdi. En çok ne değişti? Görünüm bazı değişiklikler geçirdi, ancak petrol krizi motorların verimliliğine dikkat etmek zorunda kaldı. Böylece, 120 beygir gücündeki Ford Windsor 255 V8 nedeniyle dinamikler düştü.

Dördüncü nesil (1994-2004)

Standart donanım, 3,8 litre hacimli 145 "at" için V şeklinde bir motordu. Modifikasyon Cobra, 240 beygir gücünde bir ünite ile tamamlandı. Platform aynı kalmasına rağmen, daha fazla yeniden şekillendirme, arabayı düzgün hatlardan kurtardı. Motorların güç özellikleri arttı. Yani GT versiyonu 260 beygir gücündeydi. c, Kobra ise 320 attır.

Beşinci nesil (2005-2014)

Tam yeniden planlamabir platform değişikliği (D2C) ile birlikte. Arkadan çekişli modifikasyonun üretim maliyetini basitleştirmeyi ve düşürmeyi mümkün kıldı. Ford Mustang 2005'in ayırt edici bir özelliği, ayrılmaz bir arka aksın kullanılmasıydı.

Standart seçenek, aktif gaz dağıtım sistemine sahip bir V6 4.0 benzinli motordan oluşur. Maksimum güç - 5.300 rpm'de 210 "at". Değişken şanzıman, 5 ileri manuel ve otomatik şanzıman "5R55S"den oluşur.

Ve şimdi Ford Mustang 2005 hakkında daha spesifik konuşmanın zamanı geldi.

Tasarım

Amerikalı uzmanlar, arabanın tanınabilir ve "akılda kalıcı" bir görünümünü yaratmayı başardılar. Sahibinden önce, saldırganlık ve pürüzsüz çizgilerin mükemmel birleşimidir. En dikkate değer özellikler:

• güçlü ön tampon ve ızgara dinamikleri vurgular;
• Büyük, net farlarla birleşen benzersiz kaput şekli;
• herkes kendine göre bir vücut rengi bulacaktır.

İç

2005 Ford Mustang'in iç tasarımı, her şey mümkün olduğu kadar işlevselken gizli renklerle yapılmıştır. Döşemenin kalitesi yadsınamaz, gösterge panelinin ergonomisi oldukça hoş.

Yüksek kaliteli plastik ön panel, gizli bir üstünlük atmosferi yaratır. Deri koltuklar inanılmaz derecede rahattır ve uzun yolculukları sorunsuz hale getirir.

Özellikler

Mühendisler Ford Mustang'e birçok yenilik getirdi2005. Teknik parçanın özellikleri de iyileştirmelerden kaçınmadı:

• Platform değişikliği, üretim maliyetini basitleştirmeyi ve düşürmeyi mümkün kıldı.
• Boyutları korurken içeride daha fazla boş alan var.
• Çok bağlantılı bağımsız süspansiyon, yerini sağlam bir arka aksa bıraktı.
• Temel donanım 4.0 litre hacimli bir Ford V6'dan oluşuyordu. Motor 325 Newton ile 210 beygir gücü üretti.
• SOHC gaz dağıtım sistemi, sürüş ünitelerinin teknik yeteneklerini artırdı.

Değişiklikler

Amerikan otomobilinde aşağıda tartışılacak olan birçok donanım seçeneği vardır:

• 3.7 AT - iki valfli bir V6 (305 hp) ile donatılmış arkadan çekişli ekipman. 6.500 rpm ve 280 "Newton" tork, sürücüye 100 km'de (şehir) 15 litre benzine ve 9.1 litreye mal oldu. (Izlemek). Beş kişilik kabin klima, deri koltuklar, multimedya sistemi, ön ve şişirilebilir hava perdeleri ile donatılmıştır.
• Ford Mustang 2005 4.0 - motor performansı (210 hp) öncekinden daha düşük (sırasıyla 5.300 rpm ve 325 Nm). Etkileşim, 5 vitesli bir manuel şanzıman ile sağlanır, ön süspansiyon vidalı ve enine kollardan oluşur. Salonda hidrolik direksiyon, klima, merkezi kilidin uzaktan kumandası bulunur.
• 2005 Ford Mustang - 300 beygir gücü, ihtiyacınız olan ivmeyi sağlar. Karışık modda yakıt tüketimi - 9,4 litre. Fren sistemi diskten oluşurhavalandırmalı bileşenler Toksisite standartları, Euro IV standardına uygundur.
• V8 5.4 - 8 silindirli benzinli ünite 500 beygir güç üretir. Motor, 6 vitesli bir "mekanik" ile birlikte çalışır. Tutulan arkadan çekişli, çok noktalı enjeksiyon sistemi.

Sonuç yerine

2005 Ford Mustang, performans ve gizli üstünlüğün mükemmel birleşimidir. Tüm ailenin dikenli yoluna inişler ve çıkışlar eşlik etti, ancak marka adı her zaman dünya pazarında ilk sıralarda kaldı.