Modeller "Lada-Largus": açıklamalı fotoğraf

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44

Lada-Largus modeli, iç pazara uyarlanmış bir Dacia Logan MCV'dir. İlk nesil prototip 2006'dan beri Romanya'da üretildi. İlk Rus modeli, 2011 yazında AvtoVAZ'ın montaj hatlarından çıktı. Fabrika testinden sonra makine seri üretime geçti (ilkbahar 2012).

Dış Mekan

Standart model "Lada-Largus" un görünümü, istasyon vagonunu Renault şirketinden mümkün olduğunca doğru bir şekilde kopyalar ve bu, küçük unsurlar hariç, söz konusu değişikliğin oluşturulması için bir prototip görevi görür. Aracın ön tarafından özel bir benzerlik göze çarpıyor. Bu hem yolcu varyasyonu hem de minibüs için geçerlidir.

Radyatör ızgarası, markalı teknenin üzerinde duran yatay bir krom çizgi ile çaprazlanmıştır. Otomobilin önü mütevazı aydınlatma elemanları, yumuşak hatlı bir tampon ve bir hava girişi bölmesi ile donatılmıştır. Kafa optikleri standart olarak yapılır; lüks donanım seviyelerinde siyah girintilerdeki sis farları monte edilebilir. Arabanın yan tarafıdiğer üreticilerin analogları da dahil olmak üzere çoğu istasyon vagonu için tipik görünüyor. Otomobilin eğimli bir kaputu, düz bir çatısı, önemli yan camları var. Dingil mesafesi biraz uzar.

Söz konusu otomobil, sade tasarımı, pratikliği ve ferahlığı nedeniyle sahiplerinden çok sayıda olumlu geri bildirim aldı. Yerden yükseklik 17.5 santimetre idi. Aynı zamanda, engebeli arazide sürüş, özellikle araç maksimumda yüklüyse, doğruluk gerektirir.

Görünüm özellikleri

"Lada-Largus"un klasik versiyonu, arkada üç boyutlu bir kübik elemanın varlığını düşündürür. Kıç oldukça sıradan görünüyor, bir çift menteşeli asimetrik kapı var. Tamponun içine derinden sıkışmışlar. Ek olarak, makine, yükleme ve boş altma işlemlerini büyük ölçüde kolaylaştıran alç altılmış bir yükleme hattı ile donatıldı.

Isıtmalı arka cam temizleyici ile donatılmıştır. Yeni arazi prototipleri dışında otomobilin görünümü pek değişmedi. Yakın gelecekte Rusya'da ikinci neslin ortaya çıkması olası değildir. Romanya'da bu süreç çoktan başladı.

İçinde ne var?

Tüm Lada-Largus modellerinin iç kısmında Logan'a özgü özellikler izlenebilir. İç donanım basit ve münzevi. Gösterge panelinin özlü olduğu, ancak ergonomi açısından zayıf olduğu ortaya çıktı. Çift renkli monitör ve krom trim göstergesine sahip yerleşik bilgisayar mevcuttur.

Tüm enstrümantasyonpanel bilgilendiricidir, sürücünün yola konsantre olmasını engellemez. Oldukça büyük üç kollu direksiyon simidi yükseklik ayarına sahiptir. Torpidonun orta kısmına bir fabrika isim plakası eklendi. Maksimum paket, çeşitli çalışan konektörlere sahip bir radyo içerir. Bütçe değişikliklerinde, multimedya sistemi yerine, havalandırma ve ısıtma sistemleri için kontrolörlerin bulunduğu plastik bir tapa sağlanır. Aralarında ön camların elektrikli tahrikini ayarlamak için düğmeler bulunur. Ayrıca arka kapı kilidi, acil durum çetesi, arka cam ısıtması bulunmaktadır. Orta konsolda metal bir elemanın taklidi olan bir kaplama bulunur.

Diğer iç donanım

Yeni Lada-Largus modelindeki iç döşeme esas olarak sert plastik ve özel kumaştan yapılmıştır. Ön koltuklar minimum yan destekle donatılmıştır, ancak ayar sayısı, bunları herhangi bir yapıda bir kişinin boyutlarına göre ayarlamanıza olanak tanır.

Lüks versiyon, sürücü ve koltuk yükseklik ayarı için bel desteğine sahiptir. Havalandırma kanalları, halka şeklinde metalize kenarlarla süslenmiştir. İkinci ve üçüncü sıralar oldukça geniştir ve hava kanallarıyla donatılmıştır. Tavan hafifçe alç altılmış, bu özellikle uzun boylu bir kişi üçüncü koltuk seviyesine geçtiğinde fark edilir. Tüm eksikliklerine rağmen, sınıfına göre araba görevlerde mükemmel bir iş çıkarıyor.

Motor parçası

Kargo-yolcu modeli "Lada-Largus", kimin fotoğrafıaşağıda gösterilmiştir, iki tip motorla donatılmıştır. Her iki ünite de benzinli, bunlardan biri 1,6 litre hacimli, 87 "at" gücünde, 140 Nm torklu normal bir versiyon. Motor, dağıtılmış bir enjeksiyon konfigürasyonuna, sekiz zamanlama valfine sahiptir. 14.4 saniyede 100 km/s hıza ulaşmayı mümkün kılıyor. Aynı zamanda hız sınırı 160 km/s'ye yakın. Yakıt tüketimi 100 km'de ortalama 8,2 litredir.

Daha pahalı bir versiyondaki komple setler, 1,6 litre için 21129 tipi bir motorla donatılmıştır. Aşağıda ana özellikleri verilmiştir:

• güç - çok noktalı yapılandırma;
• gaz dağıtımı - 16 valf mekanizması;
• güç parametresi (hp) – 106;
• hız (Nm) – 148;
• 100 km/sa hızlanma (sn.) – 13, 5;
• son hız (km/sa) – 165;
• yakıt tüketimi (100 km'de l) - 7, 9 karma modda.

"Lada-Largus" modelinin dikkate alınmasına rağmen, son zamanlarda pratik olarak harici olarak güncellenmediler. Bununla birlikte, araba teknik olarak gelişti. Örneğin, 2015'in sonunda, araba 87 beygir gücünde bir motorla donatıldı ve 2017'de bazı değişiklikler yerli 106 beygir gücünde bir motor aldı. s.

İletim ve "hodovka"

Söz konusu aracın tüm motorları, beş modlu bir manuel şanzımanla toplanmıştır. Tahrik tipi - ön tekerlekler. Araba, Renault-Nissan konfigürasyon platformuna dayanıyor. Koşu vitesindeParçalar, önde MacPherson gergi süspansiyonu ve arkada yarı bağımsız bir gergi çubuğu içerir.

Direksiyon cihazı, hidrolik bir mekanizma ile ek takviye ile bir dişli rafı gibi yapılmıştır. Frenler - önde havalandırmalı elemanlar ve arkada tambur muadilleri. Bütçe versiyonuna ek olarak, diğer tüm varyasyonlar ABS ile donatılmıştır.

Güvenlik

Asgari Avrupa güvenlik standartlarına uygun olarak, tasarımcılar söz konusu arabayı ön hava yastıkları, emniyet kemerleri ve koltuk başlıkları ile donattı. Ayrıca, arabada şu öğeler bulunur:

• kilitlenme önleyici fren sistemi;
• çocuk koltuklarını sabitlemek için cihazlar;
• sürücü emniyet kemerinin takılmasını izlemek için sensör;
• seçenek "ERA-GLONASS".

"Lada-Largus": model numarası F90

Bu çeşitlilik, teknik olarak istasyon vagonundan pratik olarak farklı olmayan bir minibüstür. Aşağıda belirtilen değişikliğin parametreleri verilmiştir:

• 2012 sürümünün başlangıcı;
• boş ağırlık / brüt ağırlık - 1,22 / 2,02 t;
• hız sınırı - 165 km/s;
• minimum dönüş yarıçapı - 5,6 m;
• Bagaj kapasitesi maksimum - 2540 l;
• genel boyutlar – 4, 47 / 1, 75 / 1, 65 m;
• dingil mesafesi - 2,9 m;
• boşluk - 14,5 cm;
• motor tipi - 1,6L benzinli motor;
• sıkıştırma – 9, 8;
• güç - 105 hp s.;
• şanzıman ünitesi - beş vitesli mekanikönden çekişli;
• süspansiyon - salıncaklı ve dengeleyicili ön MacPherson payanda, arka - yaylı ve amortisörlü-teleskoplu uzunlamasına kiriş;
• lastikler - 185 / 65 R15;
• yakıt deposu hacmi - 50 l;
• yakıt tüketimi - 100 km'de 7,5 ila 11,5 litre.

VAZ "Lada-Largus": "Çapraz" modeli

Bu değişiklik, temel modele benzer parametrelere sahiptir. Bu nedenle, düşünürken kendimizi ana teknik özelliklerle sınırlandırıyoruz:

• genel boyutlar – 4, 47 / 1, 75 / 1, 68 m;
• ağırlık – 1,26 t;
• bagaj kapasitesi - 135 / 560 l;
• yoldan yükseklik - 17 cm;
• tahrik aksı - ön;
• vites kutusu - beş kademe için mekanik;
• motor hacmi - 102 litre güce sahip 1,6 litre. s.;
• tork - 145 Nm;
• yakıt deposu kapasitesi - 50 l;
• benzin tüketimi - 100 km'de 9 litre;
• yüzlerce hızlanma - 13, 1 sn.

Özetle

İncelemeden sonra, Lada-Largus'ta birkaç değişiklik not edilebilir:

1. R90 - yolcu versiyonunda istasyon vagonu. Beş veya yedi koltuk için mevcuttur.
2. F90, arka ve yan kısımlarında boş paneller bulunan standart modelden farklı bir minibüstür.
3. "Çapraz" - beş ve yedi koltuklu versiyonları da mevcuttur. 2016 yılında, siyah tekerlekler, diğer yan aynalar ve diğer yan aynalar ile donatılmış Black Edition piyasaya sürüldü.çatı.

Yukarıda fotoğrafı gösterilen yeni Lada-Largus modelinin yakın gelecekte seri üretimi planlanmaktadır. Araba, arazi özelliklerine ve uygun bir dış cepheye sahip olacak. Bazı öğeler Vesta ve XRay modellerinden ödünç alınmıştır.