Araba incelemesi KAMAZ 55102

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44

Bugüne kadar, KAMAZ markasının yerli kamyonları sadece Rusya Federasyonu topraklarında değil, sınırlarının çok ötesinde de iyi bilinmektedir. Bu popülerlik, yüksek güvenilirlik ve taşıma kapasitesi oranları ile açıklanmaktadır. Buna ek olarak, Kama Otomobil Fabrikası, 5 tonluk küçük kamyonlardan devasa dört dingilli traktörlere kadar geniş bir model yelpazesi sunmaktadır. Şimdi bu makineler dünyanın 40'tan fazla ülkesine ihraç ediliyor. Bugün ünlü "KAMAZ - toplu çiftçi" modeli 55102'den bahsedeceğiz.

KAMAZ 55102 – üretim tarihi

Bu kamyon ilk kez 1980'de üretime girdi. Şasisi Naberezhnye Chelny şehrinde üretildi ve Neftekamsk'ta üzerine bir kabin ve bir devrilme gövdesi yerleştirildi. KAMAZ 55102, Mytishchi Makine İmalat Fabrikasının tasarım bürosunda geliştirildi. Ancak buna rağmen, araba yirminci yüzyılın 70'lerinde üretilen "on tonluk" model 5320 ile benzer özelliklere sahipti.55102, bir gündüz kabini ve damper gövdesine sahiptir.

Kamyon tasarımı, yük kapasitesi ve uygulama

Araba aynı tekerlek formülü 6x2'ye sahipti. 10 tonluk yük kapasitesiyle kamyon, araziler de dahil olmak üzere en zorlu yollarda sürülebilir. Ezilmiş taş, kum, tahıl ve diğerleri gibi çeşitli dökme yüklerin taşınması için tasarlandı. Şasi, malzemelerin üç yönlü boş altılmasını sağlayan özel bir hidrolik cihazla donatıldı. Bu fırsat onun popülaritesini artırdı. Ayrıca kamyonda GKB ve SZAP markaları olmak üzere iki treyler kullanıldı. Böylece kargo bölmesinin faydalı hacmi iki katına çıktı (aslında taşıma kapasitesi de). Ancak 20 tonluk tam yükle (bu zaten aşırı yük olarak kabul edildi), maksimum hızı saatte 50 kilometreden fazla değildi. Bu nedenle vicdani sürücüler, karayolu trenine 15 tondan fazla yük yüklememeye çalıştı.

Araba kabini

Kama Otomobil Fabrikası'nın beyni, uyku tulumu olmayan konforlu (o zamanlar) bir kabinle donatıldı. Araba iki yolcuyu ağırladı. Sovyet döneminde, KAMAZ kabini, tüm ağır araçlar arasında neredeyse konfor standardı olarak kabul edildi. Ve bunun için birçok açıklama var. KAMAZ değilse, 80'lerde başka hangi yerli otomobile ses yalıtımı sağlandı? Ve emniyet kemerleri? Aynısı, ayarlanabilir sırtlık bir yana, sürücünün ağırlığına göre ayarlanabilen yaylı sürücü koltuğu için de geçerlidir. İletasarımına göre, kabin, iç alanı kesmeden kamyonun uzunluğunu önemli ölçüde az altan kaputsuz bir düzene sahipti. Kabin öne yatırılarak motora erişim sağlandı. Yeni, standart olmayan bir çözümdü.

KAMAZ 55102 – fiyat

Şu anda bu kamyon modeli uzun süredir üretilmiyor. Yerini yeni KAMAZ kamyonları aldı - daha güçlü, konforlu ve ekonomik. KAMAZ 55102'yi yalnızca ikincil piyasada satın alabilirsiniz. Burada fiyatlar çok dalgalanıyor. Yani 25 yaşında bir kamyon 350 ila 900 bin ruble arasında bir fiyata satın alınabilir.

KAMAZ 55102, haklı olarak Kama Otomobil Fabrikasının gururu olarak adlandırılabilir!