2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44
Sıkıştırma nedir? Bu, sıkıştırma strokunun sonunda yanma odasındaki basınçtır. Piston segmanlarından veya valf dizisinden havası alınabilir. İlk durumda, onarım yalnızca değiştirmeyi içerir ve ikincisinde onsuz yapmak oldukça mümkündür. Bir VAZ motoru örneğinde bu tür durumları düşünün.
Öncelikle bu işlemin "valflerin taşlanması" olarak adlandırıldığını söylemekte fayda var. Çalışma sırasında, valf yuvalarında tamamen kapanmalarını önleyen karbon birikintileri oluşur. Böylece valfleri alıştırmak bu arızayı önler. Alıştırmaları gerekip gerekmediğini nasıl anlarsınız? Cevap basit. Silindirlerdeki sıkıştırma düştüyse, böyle bir işlem basitçe gereklidir. Gerçek şu ki, kaynağı zaten biraz tükenmiş olan ve ünite enerji dolu olmaktan uzak olan bu tür motorlar için valf alıştırmalarına ihtiyaç vardır.
Başlangıçta, valfin aşınması nedeniyle yuva ile valf bandı arasında bir boşluk oluşur. Kapanırken "pamuk" oldukça güçlü olduğundan, zamanla kenar kırılır ve uyumun geometrisi bozulur. Sonra boşluğayanmamış bir karışım içeri girer, bu da valf bantlarında basitçe koklaşarak boşluğu daha da büyütür. Kural olarak, giriş valfleri gelen akışlar tarafından "taşlandığından", bu tür sorunlar esas olarak egzoz valflerinde meydana gelir. Ayrıca hava akışında herhangi bir engel yoktur ve sıcaklığın en yüksek olduğu anda vanalar kapanır.
Şimdi doğrudan valflerin nasıl alıştırıldığı hakkında. VAZ, bu arabaların sahiplerinin bir matkapla taşlamasını kategorik olarak yasaklar. Onlara göre gerekli çabayı göstermek imkansızdır. Ama gerçek şu ki, çaba sadece gerekli değildir. Uygularsanız, eyer düzensiz bir şekilde taşlanır. Bu durumda valf doğru bir şekilde ortalanmayacak ve bir tarafta boşluk oluşacaktır. Bu, yukarıda açıklanan sonuçlarla doludur. Yine de vanaları bir matkapla alıştırmak, özel bir setle olabileceği kadar etkili olmayabilir.
Üç aşamada üretilir. Bunların sırası, süreçte değişen alıştırma macununun tane boyutuna bağlıdır. Valfler bir matkapla üst üste bindirilirse, çubukla aynı çapta bir pim içine kenetlenir. Hortumun bir ucu bu pime, diğer ucu valfe takılır. Daha sonra eyer ve kuşak macunla yağlanır, ardından küçük dönme hızları ayarlanır. Çok küçüklerse, bu bir sorun değildir - çalışma süresi biraz artacaktır.
Büyüklerse aşırı ısınma riski vardır vekoltuklar ve valfler. Sonra üzerlerinde karakteristik bir mavi şerit belirecektir. Bu, aşırı ısınmanın kesin bir işaretidir. İlk işlemden sonra, macun silinir, ardından sonraki, daha küçük tane boyutu ovulur. Üçüncü macun uygulandıktan sonra yüzeyler kerosen ile iyice silinir. Ardından, onları motor yağı ile yağlamanız ve “yüksek hız modunu” gözlemleyerek alıştırma prosedürünü tekrarlamanız gerekir. Bu, kapağın mümkün olduğunca sıkı olmasını sağlayacaktır.
Pekala, bundan sonra silindirlerdeki sıkıştırma gözle görülür şekilde artacaktır. Sıkıştırma oranı 8'den az olan motorların buna çok duyarlı olduğu unutulmamalıdır. Bu, kullanım kolaylığını büyük ölçüde etkiler, bu nedenle örneğin 20.000 km'lik çalışmadan sonra valfler onarımlar arasında bile leplenebilir.
Önerilen:
Hız sabitleyici: nasıl çalışır, nasıl kullanılır
Hız sabitleyici, belirli bir alandaki hareket hızını korumak için tasarlanmış bir yazılım ve donanım kompleksidir. Bu durumda, sürücünün katılımı gerekli değildir - uzun bir yolculukta rahatlayabilirsiniz
Bir benzin istasyonunda dolu bir depo nasıl doldurulur? Benzin eksikliği nasıl belirlenir
Benzin istasyonlarındaki en yaygın ihlal, yakıtın yetersiz doldurulmasıdır. Benzin istasyonlarının büyük çoğunluğu otomatik olarak yönetilmektedir. Ama bir programın olduğu yerde, "iyileştirme" için yer vardır. Vicdansız tankçıların en popüler numaralarına nasıl kanmayacağımızı ve dolu bir tankı nasıl dolduracağımızı bulalım
Bir araba alıcısı nasıl seçilir? Bir alıcı nasıl bağlanır?
Makale araba alıcılarına ayrılmıştır. Cihaz seçimi, kurulum ve bağlantı konusunda öneriler verilmiştir
Nasıl gaz tasarrufu yapılır? Gaz kilometrenizi nasıl az altabilirsiniz?
Bu makale, farklı yakıt enjeksiyon sistemlerine sahip araçlarda benzinden nasıl tasarruf edileceğini tartışacak. Yakıt maliyeti sürekli artıyor, bu sürücüleri memnun etmiyor. Ancak sizi moped veya bisiklete geçmeye zorlamaz. Aksine herkes yakıt tüketimini az altmanın bir yolunu bulmaya çalışıyor
Araba: nasıl çalışır, çalışma prensibi, özellikleri ve şemaları. Bir araba susturucusu nasıl çalışır?
Yüz yıldan uzun bir süre önce gerçekleşen ilk benzinli arabanın yaratılmasından bu yana, ana parçalarında hiçbir şey değişmedi. Tasarım modernize edildi ve geliştirildi. Ancak, düzenlendiği gibi araba olduğu gibi kaldı. Bazı bireysel bileşenlerin ve düzeneklerin genel tasarımını ve düzenini düşünün
