2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44
ZMZ 406 içten yanmalı motor, Gorki Otomobil Fabrikası (GAZ) için ana bileşen tedarikçisi olan Zavolzhsky Motor Fabrikasında üretilmektedir. Ayrıca, ZMZ işletmesi model 405 motorunun üretimi ile uğraşmaktadır. Bu iki motor, Zavolzhsky fabrikasının gerçek gururu haline geldi. Tasarımlarında ve teknik verilerinde birbirlerinden biraz farklıdırlar. Ama yine de, hemen hemen her sürücü çalışma prensibini bilir.
Bu motor modeli hangi arabalara kurulu?
Çoğu zaman, 406. modelin motoru, Volga modeli 31105'e ve ayrıca tanınmış Gazelkas'a kuruldu. Ayrıca, 2003'ten beri Gorky Fabrikası, bu kamyonların tüm modellerinin teknik özelliklerini tamamen güncelledi. O andan itibaren, 402. motorlar tamamen üretim dışı kaldı ve artık herhangi bir modern kamyona kurulmadı. iki yenisiyle değiştirildibirim - ZMZ 406 ve ZMZ 405.
406 motor - teknik özellikler ve açıklama
Bu motor modeli 1997 yılında seri üretime geçmiştir. Ancak buna rağmen, 2003 yılına kadar GAZ 3302 GAZelle arabaları sadece 402 motorla donatıldı. Yenilik 92. benzinde çalıştı. Onu diğer modellerden ayıran ana detay, ilk olarak Zavolzhsky tesisinde mühendisler tarafından geliştirilen yakıt enjeksiyonudur. Uzun varlığı boyunca, 406. modelin motoru büyük bir popülerlik kazandı ve Rusya'da en yaygın olanlardan biri haline geldi. Güvenilir tasarımı ve ekonomik yakıt tüketimi nedeniyle bu kadar popülerlik kazandı.
Yaratılış Tarihi
405. motorun çalışması sırasında önemli eksiklikler fark edildi: sıcak yaz günlerinde Volga ve Gazelle aşırı ısındı ve kaynadı (muhtemelen kaputun altında boş bir plastik şişe olduğunda herkes böyle bir fenomen gördü Gazel). Bu, soğutma sistemindeki kusurlardan bahsetti. Birçok sürücü, seri iki bölümlü bir radyatör yerine üç bölümlü bir radyatör taktı, ancak yine de motor bazen kendini hissettirdi. Zavolzhsky Motor Fabrikası mühendisleri böyle devam edemeyeceklerini anladılar ve yeni bir ZMZ 406 enjeksiyon motoru geliştirmeye başladılar. Sıfırdan geliştirilmedi - tüm tasarımı 405. motora benziyordu. Ancak şimdi tüm eksiklikler dikkate alındı ve yeni 406 motora (enjektör) dahil edilmedi.
Bu iki modeldeki değişiklikler nelerdir?
Yani, 406. motor arasındaki ilk fark, bir enjektörün varlığıdır. Karbüratörün dezavantajları vardı ve güvenilmezdi. Yeniliğin gücü 145 beygir gücüydü. Çalışma hacmi 2,4 litredir. Ünite önemli ölçüde daha düşük yakıt tüketimine sahiptir ve kışın çalıştırılması çok kolaydır. Ayrıca, bu motor, 405 modeli hakkında söylenemeyen yüksek güvenilirliği ile ayırt edilir. Aslında, bunlar birçok sürücünün 406 motorunu seçmesinden dolayı ana avantajlardır.
Büyük revizyon
Yaklaşık 200-300 bin kilometrelik bir dönüş olan bu motorun büyük bir revizyona ihtiyacı var. Bu prosedür, ZMZ 402 ve 405'in (yaklaşık 30-40 bin ruble) onarımından çok daha pahalıdır. Ve hepsi ünitenin karmaşık tasarımı nedeniyle. Bu nedenle, bir GAZelle çalıştırırken, yaklaşık 3-4 yıl içinde önemli onarım maliyetleri gerektireceği unutulmamalıdır.
Önerilen:
Pump ZMZ 406: değiştirme, makaleler, fotoğraf
ZMZ 406 motorunun su pompasının açıklaması Kendin yap pompa değiştirme işlemi: sökme ve montaj. Ürünün orijinal katalog numaraları ve kullanılan analoglar. Su pompasının arızalanmasının nedenleri
Motor cihazı ZMZ 406
ZMZ 406 motoru, eski ZMZ 402 karbüratör motoru ile 405 modelinin geliştirilmiş enjeksiyon versiyonu arasında bir tür geçiş bağlantısıdır.Bu kurulumun varisinden daha büyük bir değerle işaretlenmesi garip. Deneyimsiz bir araba tutkunu, ZMZ 406'nın 405'ten çok daha sonra geliştirildiğini ve daha üretken olduğunu düşünecektir. Peki, bu 406 motorun nasıl farklı olduğuna bakalım
Peugeot 406 incelemeleri ne diyor?
Peugeot 406'nın sadece dış tasarımına değil, iç tasarımına da hayran olabilirsiniz. Mutlu sahiplerin kabin içindeki duyumlarla ilgili geri bildirimleri de aynı derecede olumlu. Sergio Pininfarin, sürücü ve yolcu koltuklarının ergonomisine çok dikkat etti. Kabin içindeki tüm detaylar mantıklı ve akıllıca yapılmıştır
Peugeot 406 araba: sahip yorumları, özellikleri ve teknik özellikleri
Fransız arabaları Rusya'da pek popüler değil. Tek istisna Renault markasıdır. Ancak, yine de, Fransızların dünya çapında ünlü olan başka bir arabası var. Bu Peugeot 406 - "Taksi" filmindeki ünlü "Peugeot". Bu arabayı hemen hemen herkes bilir. Ama böyle bir araba almaya değer mi ve neyi temsil ediyor? Peugeot 406 sahibi incelemeleri ve incelemesi - daha sonra makalemizde
Motor 406 karbüratörlü. Motor Özellikleri
Kural olarak, arabalarda pistonlarla çalışan içten yanmalı bir motor bulunur. İki tipe ayrılır: karbüratör ve enjeksiyon. Motorun teknik özellikleri doğrudan bu faktöre bağlıdır
