VAZ 2107 siyah: özellikler, fotoğraf, açıklama

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:44

Black VAZ-2107 - "yedi", "Rus Mercedes" olarak da bilinir. Bu araba 1981'den beri Volga Otomobil Fabrikası tarafından üretildi. Üretimin sonu 2012'de düştü - o zaman tüm araç sahipleri bu araba onu uğurladı ve ayrıca klasiklere saygı duyan ve Sovyet otomobil endüstrisi tarihinin başarılarını ve başarılarını onurlandıranlar.

Black VAZ-2107 en yaygın arkadan çekişli sedandır. Günümüzde, sürücü okullarında bunun üzerinde sürmeyi öğreniyorlar. Ayrıca sınırlı miktarda nakit varsa bu arabayı satın alın. Bu araba geçmiş bir dönem. Bugün bunun gibi tek bir "Lada" yok. Ve bu benzerlikle ilgili değil, kaliteyle ilgili. Yine de bu aracı üreten mühendisler artık orada değiller.

Bu makale bu Sovyet arabasını tartışacak. Arabanın içinde nasıl bir şey olduğunu, içinde rahatça sürmenin mümkün olup olmadığını öğreneceğiz. Veya siyah VAZ-2107'nin çalışması çok korkunç ve elverişsiz. Genel olarak, bu makinenin tüm avantajlarını ve dezavantajlarını öğreniyoruz. Makaledeki bilgilerin çok olacağını umuyoruzfaydalı.

Tarih

Bu fikir 1965'te Sovyetler Birliği liderliği çok önemli bir karar aldığında ortaya çıktı: yerli otomobillerimizi üretecek kendi Sovyet otomobil fabrikasını kurmak. Şehir hızla seçildi. Togliatti onlar oldu.

Zaten 1966 yılında, bir araba fabrikasının inşası için gerekli malzeme temini başladı. Üç yıl sonra dikildi ve yeni bir arabanın üretimi başladı. "Zhiguli" oldular.

Montaj hattından yalnızca birkaç parça çıktı, tabiri caizse, test için deneysel örnekler. Araba, İtalyan markası Fiat, yani model 124 temelinde inşa edildi. Ancak, elbette iyileştirmeler ve değişiklikler vardı. Modeller anında tükendi. Her şey yenilikle ilgiliydi: o zamana kadar hiç kimse Sovyet arabalarını kullanmamıştı. Hepsi basitçe var olmadıkları için.

İtalyan markası bizim Sovyet markamızla işbirliği yaptığından, sonraki arabaların bile Fiat-124'ün temelinde ve prototipinde üretildiğini belirtmekte fayda var. Ve böylece ortak çalışmaları, bu makalenin materyalinde tartışılan arabayı yaratmalarına neden oldu. 1981'de siyah VAZ-2107 montaj hattından çıktı. Ardından, diğer renklerde arabaların üretimini başlattılar.

Vücut

Arabanın gövdesi yalnızca bir sedandı. Başka hiçbir tür hiç var olmamıştır. Ancak, ayarlama nedeniyle, arabanın bir coupe gibi görünmesini sağlayabilirsiniz. VAZ-2107'nin teknik pasaportuna göre kabinin kapasitesi beş kişiye eşittir. Evet, orada yapabilirsinpek çok insanı ağırlayacak, ancak arkadaki yolcular çok rahatsız olacak. Aynı şekilde, bu S sınıfı bir araba değil, burada fazla yer yok. Sadece bir sedan olduğu için içinde dört kapı var. Tabii ki, geniş bir bagaj var. Kendi kapısı var.

VAZ-2107'nin toplam boş ağırlığı 1500 kilogramdır. Ve dikkati çeken bagajın hacmi oldukça büyük - 400 litre. Gerekli ev eşyalarının yanı sıra iş aletlerine kolayca sığabilir. Siyah bir VAZ-2107'nin fotoğrafı, tasarımı ve gövdesi, makalenin materyalinde yukarıda görülebilir.

Yakıt tüketimi, yerden yükseklik

Arabanın yerden yüksekliği sadece 120 milimetredir. Tabii ki, olduğu gibi daha fazlasını isterim. Yakıt deposu 42 litredir, bu tür bir tüketime sahip bir araba için oldukça yeterlidir, şehirde 100 kilometrede maksimum kaydedilen ortalama 9,5 litredir. Tabii ki normal ve sakin bir yolculukla şehir içinde yüz kilometrede yaklaşık 6-7 litre harcayabilirsiniz. Otoyollarda ve patikalarda daha da iyidir - yaklaşık 5 litre.

VAZ-2107'deki lastikler - on üçüncü yarıçap. Bu Sovyet otomobilinde saatte maksimum hız, saatte 150 kilometre kadardır. Tabii ki, chip tuning yaparsanız ve arabanın gövdesini mümkün olduğunca hafifletirseniz, iki yüze de gidebilirsiniz. Ancak, makine üreticileri bunu yapmaktan caydırılmaktadır. Yine de bu aracın güvenliği bu kadar hızlı hızlanacak kadar iyi değil.

Salon

İçaraba, stili, genel fikri ve dış görünüşü ile tamamen tutarlıdır. Gösterge paneli yalnızca bir hız göstergesi ile değil, aynı zamanda bir takometre ve diğer önemli sensörlerle donatılmıştır: depoda kaç litre var, boyutların dahil edilip edilmediği ve daha fazlası. Ve en büyük yenilik, antifriz sıcaklık okumasıydı.

Arabanın ortasında, en önemli işlevlerin bulunduğu orta konsol bulunur. Alt kısmında mekanik bir şanzıman, makinenin ısınmasını açmak için düğmeler var. Ayrıca, bu sınıftaki otomobiller için oldukça benzersiz olan bir saat ve radyoya sahiptir.

Siyah VAZ-2107'nin direksiyonu üç kolluydu, jant oldukça ortalama boyuttaydı ve tüm direksiyon simidinin çapı yaklaşık 520 milimetre idi. Ortasında beklendiği gibi büyük bir buton paneli var, basıldığında bir ses sinyali üretilecek.

Özellikler

Siyah VAZ-2107'nin ana özellikleri arasında beş vitesli düz şanzıman bulunur. Tek şanzımandı, bu yüzden her zaman bu arabanın motorlarındaki tüm modifikasyonlarla birlikte gitti. Geleneksel üç şaftlı bir tasarım olduğunu belirtmekte fayda var.

Siyah VAZ-2107'nin açıklamasına devam edelim. Arabanın debriyajı kuru, tek plakalıydı, ancak böyle bir araba için yeterince güçlüydü. Bu, sürücü çok fazla durabildiği için sürüş sırasında daha fazla güven verdi. doğru zamanda hızlı ve verimli

Genel olarak, özelBu arabanın hiçbir dezavantajı yoktu. Bununla birlikte, VAZ-2107'nin tek küçük dezavantajı vardı - egzoz borusundan siyah duman. Bunun nedenleri henüz belirlenmemiştir. Sahipler bu sorunu kendi yöntemleriyle çözdüler.

İlginç gerçekler

Diğer arabalar gibi bunun da bir geçmişi var. Onun sayesinde siyah VAZ-2107, türünün en iyi aracı haline geldi.

Gerçek şu ki, Sovyet makinesinin üretimi sırasında, kullanımı tek bir amaç için sağlandı - SBKP Genel Sekreteri Brezhnev için tek bir boyutta. Bu yüzden arabanın en iyisi olması gerekiyordu. Bu nedenle, Lada markasının üreticileri bu arabayı prestijli ve türünün en iyisi yapmak için tüm çabalarını ortaya koydu, mühendisleri ve tasarımcıları kendine çekti.

Daha sonra yeni siyah VAZ-2107, SSCB'nin sıradan vatandaşları için montaj hattından üretilmeye başlandı ve tasarımın yarısı VAZ-21065 üretim modelinden alındı.