Spoiler nedir? Bu ne için?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:43

Şu anda, rüzgarlık olmayan bir araba nadir görülen bir durumdur. Hemen hemen her araç sahibi, arabasını süslemek, daha çekici ve benzersiz kılmak ister. Bunu yapmak için farklı ayar öğelerini kullanabilirsiniz: cam renklendirme, büyütülmüş egzoz borusu, yaratıcı renklendirme, artırılmış yerden yükseklik ve çok daha fazlası.

Yukarıdaki öğelere ek olarak, çoğu kişi bir kanat veya rüzgarlık takmayı tercih ediyor. Bu detaylar hemen hemen her arabanın çekiciliğini büyük ölçüde artırıyor. Bazıları, bir VAZ'a bir spoiler takarken, sadece güzel bir görünüm kazandıracağını değil, aynı zamanda bazı işlevleri yerine getireceğini umuyor. Birçoğu bir spoylerin veya kanadın faydalarını düşünmüyor bile. Kural olarak, araca modern ve sportif bir görünüm kazandırmak için kurulurlar.

Bu yazıda spoiler'ın ne olduğunu, analoglara göre ne gibi avantajları olduğunu ve neden gerekli olduğunu tartışacağız.

Spoiler ve kanat

Önce spoiler'ın ne olduğunu öğrenelim mi? Bir spoiler, yapabileceğiniz bir cihazdır.hava akışını ihtiyacımız olan yönde değiştirin. Ayrıca arka rüzgarlık, bagaja veya tavanın arkasına takılabilen gövde elemanlarından biri olarak kabul edilir.

Kanat, gövde ile yapının kendisi arasında küçük bir boşluğa sahiptir. Arabanın çatısından gelen serbest hava akışını arkaya yönlendirmek için gereklidir. Böylece arka kanat, otomobilin arka ucunu yüksek hızda kaldırmasını engelleyerek çekişi iyileştirir.

Kanadın tasarımı daha çok bir uçak kanadına benziyor, sadece baş aşağı. Karşı hava akımı oluşturarak, uçağın kanadı onu yerden daha yükseğe kaldırır. Arka kanat tam tersini yapıyor: akışı arabanın arkasına yönlendirerek yüksek hızlarda yükselmesini engelliyor.

Kanat ile spoiler arasındaki fark nedir?

Temel farkları, birçok kişinin düşündüğü gibi yalnızca tasarım ve kurulum konumunda değil, aynı zamanda gerçekleştirdikleri özel işlevlerde yatmaktadır.

Kanat, serbest hava akışını bastırma kuvvetine dönüştürmek için kullanılır. Başka bir deyişle - arabayı piste doğru bastırır. Bu mekanizma sadece makinenin arkasına kurulur ve tek bir amaca hizmet eder.

Spoiler biraz farklı bir şekilde çalışır. İşlev, yapılandırmasına ve kurulacağı yere bağlıdır. Örneğin, bir tampon rüzgarlığı (ön), karşıdan gelen havaya karşı bir tür bariyer görevi görür. Yüksek hızda, karşıdan gelen hava akımı ön taraftan girer.araba, tüm vücut boyunca koşar ve arkayı kaldırır. Ön spoyler sayesinde havanın çoğu arabanın altına girmez, bu da çekişi artırır.

Ayrıca, cam şeklinde düzgün bir devamın olmadığı bazı gövdelerde (hatchback ve minivan) hafif türbülans oluşturulabilir, bu da direnci artırır ve arabayı biraz yavaşlatır. Bu nedenle, sadece doğru rüzgarlığı tasarlamak değil, aynı zamanda doğru şekilde kurmak da gereklidir. Bazı servis istasyonlarında, güçlü bir hava akışı oluşturan türbinli özel odalar bulunur. Onların yardımıyla rüzgarlığı ayarlayarak türbülansı daha etkili bir şekilde az altabilirsiniz.

Spoiler vermenin faydaları nelerdir

Araç 120 km/sa veya daha fazla hıza ulaştığında, karşıdan gelen hava arabanın altına akar ve arka ucu kaldırarak, özellikle virajlarda direksiyonu zorlaştırır. Bunu ihmal ederseniz, viraja girerken yüksek hızda araba çok fazla kayabilir.

Bir arabanın kalkış etkisini az altmanın bir yolu, arabanın kütlesini artırmaktır. Ancak bu kurnaz teknik, gizli sorunları da beraberinde getiriyor. Araç kütlesi arttıkça atalet artar ve özellikle virajlarda hareket etmeyi durdurmayı zorlaştırır. Bu nedenle uzmanlar bagaja bir spoyler takmanızı tavsiye ediyor. Sadece arabayı yola bastırmakla kalmaz, aynı zamanda karşıdan gelen havaya karşı direncin üstesinden gelmek için harcanan yakıttan tasarruf sağlar.

Şu şekilde çıkıyor: hız ne kadar yüksekse,daha fazla sıkıştırma kuvveti. Ancak bu da her zaman iyi değildir. Çok fazla yere basma kuvveti varsa, aracın süspansiyonu ciddi şekilde hasar görebilir. Burada bir orta yol bulmak gerekiyor.

Spor arabalara kanat uygulaması

Yarış yarışmalarına ("Formula 1" veya "Grand Prix") katılan tüm arabaların benzersiz arka kanatları vardır. Genellikle, yanlış kalibrasyon veya bu tür ekipmanların kurulumu nedeniyle bir yarışın sonucu tamamen değişebilir. Bu nedenle, spoiler'ı teşhis etmek en az 3-4 saat sürer. Eşsiz kanatlara sahip iki ünlü arabadan bahsedelim.

Koenigsegg CCX

4.8 litrelik motora sahip bir arabanın yedekte 750 beygir gücü vardır. Ağırlık - bir tondan fazla değil. Bu gerçekten de mükemmel tasarımı ve kaliteli montajı ile ünlü çok iyi bir otomobil. Ancak konforlu bir sürüşten bahsedersek, güçlü motoru ve yüksek hızda hafifliği nedeniyle araba yoldan uçar. Ve hepsi neden? Gerçek şu ki, imalatında kanat sağlanmadı, bu da feci sonuçlara yol açtı.

Belirli bir süre sonra, bu modelin geliştiricileri ilgili spoyleri yüklemeye karar verdi. Arabanın konforu önemli ölçüde arttı ve bu arabaya olan talep keskin bir şekilde arttı.

Audi TT

İkinci örnek Audi TT. Birkaç modelin piyasaya sürülmesinden sonra çok sayıda kaza kaydedildi. Gerçek şu ki, bir kanat olmaması nedeniyle, özellikle virajlarda araba kontrol edilemez hale geliyor.

Satılan tüm modellerin geri çağrılmasına ve üzerlerine maksimum çekiş sağlayan bir arka kanat takılmasına karar verildi. Ayrıca Audi TT'nin üreticileri bir ön spoyler eklemeye karar verdiler. Onun yardımıyla, karşıdan gelen havanın çoğunu tutan bir tür bariyer oluşturmak mümkün oldu.

Sınıflandırma

Spoiler nedir? Farklı bir tasarıma sahip olduğu için işlevleri farklıdır. Her şey, her sürücünün kişisel tercihlerine bağlıdır. Spoiler tasarım açısından farklılık gösterebilir:

• Gümrük. Müşterinin bireysel isteklerine göre yapılan bu eşsiz spoyler oldukça pahalıdır. Özel spoiler yalnızca bir kez yayınlanır ve daha fazlası yoktur.
• Fabrika. Bu, montaj hattından standart bir spoiler. Maliyet düşüktür, ancak kalite etkilenmez.

Tasarımın yanı sıra, spoiler kurulum yerine göre bölünebilir:

• Arka rüzgarlık. Bagaja veya camın altına takılır.
• Çatı spoyleri. Genellikle bu tasarım hatchback'ler için kullanılır.
• Etekler. Viraj sürtünmesini az altmak için yan rüzgarlık takıldı.
• Difüzörler. Montaj gövde altına yapılır, bu nedenle sökülmeleri zordur.

Daha önce de fark ettiğimiz gibi, spoiler farklıdır. Doğru olanı seçerken servis istasyonundaki uzmanlara danışmak en iyisidir.

Yalnızca belirli bir modele kurulan özel spoiler de vardır. Genellikle doğrudan fabrikada monte edilirler.

Profesyoneller veeksileri

Bu akort öğesinin avantaj ve dezavantajlarına daha yakından bakalım. Toyota'nın spoylerinin ve diğerlerinin 120 km/s'de otomatik olarak açıldığını ve araç 220 km/s'ye ulaştığında kapandığını belirtmekte fayda var.

Faydaları:

• Yönetilebilirliği artırma.
• Yakıt ekonomisi.
• Sportif görünümlü araba.

Kusurlar:

• Kurulum yalnızca özel servis istasyonlarında yapılır.
• Yüksek maliyet.
• Süspansiyona zarar verme olasılığı yüksek.

Spoiler hiçbir dezavantajı olmayan evrensel bir parça gibi görünebilir, ancak aslında yanlış kullanılırsa veya takılırsa bir rüzgarlık arabanıza büyük ölçüde zarar verebilir.

En önemli işlevi yol tutuşunu artırmak ve maksimum çekiş sağlamaktır, bu nedenle bir hava türbini ve diğer özel ekipmanlarla donatılmış özel bir odaya kurmanız gerekir. Spoiler ayrıca yakıt tasarrufu sağlamak için tasarlanmıştır. Yüksek hızlarda, karşıdan gelen hava akımı motor devrini artırarak üstesinden gelinmesi gereken direnç oluşturur. Düzgün takılmış bir rüzgarlık, sürtünme seviyesini az altır, böylece yakıt tüketimini az altır.

Ek güvenliğe gelince, burada her şey açık. Spoiler olması gerektiği gibi konumlandırılırsa, bir dönüşte aracınızın kayma olasılığı en aza indirilecektir.

Sonuç

Bu nedirbir şeyin önceden reklamı? Arabaya daha sportif ve daha çekici bir görünüm kazandıran ek bir gövde parçası mı? Yoksa birçok işlevi olan özel bir akort elemanı mı? Cevap açık - ikisi de.

İlk spoileri satın almadan önce, hangi özelliklere sahip olduğunu detaylı olarak anlamanız gerektiğini belirtmekte fayda var. Bir ceylan için pahalı bir spoyler satın alan ve böylece çekişi artırmayı umanlar büyük ölçüde yanılıyorlar. Tipik olarak, bu tür ekipman, yarış yarışmalarına katılan spor, yüksek hızlı arabalara kurulur. Sadece 120 km/s ve üzeri hızlarda faydalı olduğu unutulmamalıdır. Yani aracınız bu hızdan daha fazla ivmelenmiyorsa satın alıp yüklemenize gerek yok.