Araba yağları: özellikleri ve türleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:43

Yağ, herhangi bir içten yanmalı motorun çalışmasında önemli bir rol oynar. Farklı yağlayıcı türleri vardır. Her birinin kendine has özellikleri vardır. Araba yağları, özellikleri ve çeşitleri - yazımızın devamında.

Türler

Üç ana otomotiv yağı türü vardır:

• Yaz. Bu tip motor yağlarının teknik özellikleri, SHKM mekanizmalarının yüksek ortam sıcaklıklarında (0 ila +50 derece arası) güvenilir şekilde yağlanmasını sağlar.
• Kış. Daha az kararlı bir filme sahip olun. Ancak, yaz analoglarının baş edemediği 0 derecenin altındaki sıcaklıklarda motorun kendinden emin bir soğuk çalıştırma sağlarlar.
• Tüm sezon. Ortalama özelliklere sahiptirler. Zorlu ortamlar için uygun değildir.

Ayrıca, motor yağlarının özellikleri bir dizi katkı maddesinin varlığı ile belirlenir. Onlar:

• Korozyon önleyici.
• Deterjanlar.
• Antioksidan.
• Aşınma önleyici.

Katkılar baz yağa eklenir. Bunlar olmadan ürünün kullanılmasına izin verilmez. Başka bir önemli parametre var. Onun hakkındaaşağıda açıklayacağız.

Viskozite

Otomotiv yağlarının sınıflandırılmasında en önemli detay budur. Viskozitedeki değişiklik, yağlayıcının uygulanması için sıcaklık aralığını belirler. Bu nedenle, düşük sıcaklıklarda soğuk çalıştırma için yağın mümkün olduğunca sıvı olması gerekir.

Bu, krank milinin kolayca dönmesini ve yağlayıcıyı sistem üzerinden pompa aracılığıyla hızlı bir şekilde pompalamasını sağlayacaktır. Yüksek sıcaklıklarda, düşük viskozite zararlıdır, çünkü sürtünme parçaları için sistemde optimum basıncı korumak imkansızdır. Castrol yağının ve diğer birçok yağın özellikleri SAE sınıflandırmasına göre belirlenir.

Bu nedir?

Bu, Society of Automotive Engineers'ın kıs altmasıdır. SAE, motor yağlarının viskozitesini ve diğer özelliklerini düzenleyen uluslararası bir standarttır. "ZIK" de bu şemaya göre sınıflandırılır.

Özelliği nedir? SAE'ye göre motor yağları 5 yaz ve 6 kış sınıfı için üretilmektedir. W harfi, ikincisinin tanımında mevcuttur. Birinci sınıf, 20 ila 60 arasında işaretlenmiş ürünleri içerir. İkinci, 0W ila 25W arasında işaretlenmiş ürünleri içerir.

5W40 motor yağının özelliğini kullanan küçük bir örnek düşünelim. İlk hane, bu ürünün kış kullanımına uygun olduğu anlamına gelir. Ne kadar yüksek olursa, yağ o kadar kalın olur. Bir sonraki rakam (40), çalışma ortamındaki viskozite indeksidir. Sayı ne kadar yüksek olursa, gresin özelliklerini kaybetmediği sıcaklık da o kadar yüksek olur.

Dikkat edin

Birçok sürücü yanlışlıkla ikinci hanenin yaz viskozite parametresi olduğunu düşünür. Aslında motordaki sıcaklık hiçbir şekilde ortam havasının sıcaklığına eklenmez. İkinci hane, ürünün sıcak bir ortamda viskozitesinin direncini gösterir.

Evrensel

Birçok Rus sürücü tam da bu tür yağları kullanır. Motora zararlılar mı? Uzmanlar, ılıman bir iklimde araba kullanırken hiç de öyle olmadığını söylüyor. Evrensel ürünler, viskozitesi 10W40 olan ürünleri içerir. Bu tip motor yağının özellikleri, -20 santigrat dereceye kadar sıcaklıklarda sorunsuz bir çalıştırma sağlar. Yaz çalışmasına gelince, böyle bir yağlayıcı, 150 santigrat dereceye kadar sıcaklıklarda inatçı bir yağ filmi sağlar. Bu tür yüksek ısıtma, motorun piston segmanları alanında olabilir. Güç ünitesinin kalan bileşenleri nadiren 100 santigrat derecenin üzerine çıkar.

Böylece, termometre kışın -20'nin altına düşmezse, üniversal yağ kullanılması önerilir. Ama viskozite o kadar da kötü değil. Satın alırken, ürünün türüne karar vermek de önemlidir. Şunlar var:

• Mineral.
• Yarı sentetik.
• Sentetik yağlar.

Özellikleri, artıları ve eksileri nelerdir? Aşağıda her bir ürünün özelliklerini ayrı ayrı ele alacağız.

Mineral yağların özellikleri

Modası geçmiş özelliklere sahip oldukları için bu ürünler pratikte şu anda bulunamıyor. "Maden suyu"geri dönüştürülmüş hidrokarbonlardan yapılmıştır. Ürünün kaynama noktası +300 santigrat derecedir. Operasyon sırasında, yağ özelliklerini hızla kaybeder ve bu nedenle 5-7 bin kilometre sonra değiştirilmesi gerekir. Bu süreden sonra maden suyu kararır ve sıklıkla yanar.

Eski "maden suyunun" tehlikesi nedir? Motorun içinde her yıkamanın çıkaramayacağı karbon birikintilerine neden olabilir. Bu yağın tek artısı düşük maliyetidir. Sadece eski kamyonlarda ve 2000'e kadar olan VAZ'larda kullanılabilir. Genellikle Lukoil bu tür motor yağları üretir.

Yarı sentetik özellikler

Bu ürün daha yüksek özelliklere sahiptir. Kaynama noktası 400 santigrat derecedir, değiştirme programı 10 ila 12 bin kilometre arasındadır. Ürün, petrol ürünleri ve katkı maddelerinin kimyasal bir karışımıdır. Değiştirirken yıkama gerektirmez.

Sentetik

Zaten tam bir kimyasal karışım. Sentetik yağ, 1 ila 5 oranında mineral ve yapay bir orana sahiptir. Kaynama noktası 600 santigrat derecedir. Maliyete gelince, ürün maden suyundan 2 kat daha pahalıdır. En ucuz 1 litre için (Gazpromneft'ten) 275 ruble ödemeniz gerekecek. Ancak, değiştirme programı dikkate değerdir - 20 bin kilometre.

Özel özellikler arasında, sentetik yağın yıkama özelliklerine dikkat etmek gerekir. Ürün, motordaki tüm kiri ve tortuları mükemmel şekilde temizler. Ancak maden suyundan bir anda sentetiklere geçmek mümkün değildir. Bir ara ürün olarak yarı sentetik kullanabilirsiniz. Aksi takdirde ürün tüm kirleri kendi içinde biriktirecektir.4-5 bin kilometre. Bu tür yağlar daha fazla kullanıma tabi değildir.

Dikkat et! Değiştirirken, yeni bir yağ filtresi takılır. Bir baypas valfi olmalıdır.

API sınıflandırması

Bir standart daha var - API. Amerikan Petrol Enstitüsü tarafından geliştirilmiştir. Bu sınıflandırmaya göre yağlar birkaç kategoriye ayrılır:

• S - benzinli motorlar için.
• C - dizel için.

Her biri sırayla birkaç alt kategoriye ayrılır. Bu nedenle, SF serisi ürünler, 80'den 89'a kadar olan dönemde üretilen motorlar için tasarlanmıştır. SG - 89-93 yıllık serbest bırakılan otomobiller için. 94-96 arası araçlar için SH ürününün kullanılması tavsiye edilir.

1996'dan beri yeni bir standart benimsenmiştir - SJ. Ancak modern otomobiller için bu yağın özellikleri yeterli değildi. 2001'den günümüze, SL standardı Amerika Birleşik Devletleri'nde kabul edilmiştir. Bu markanın ürünleri, yeterli kaynak ve daha fazla kararlılık ile karakterize edilir.

Rusya'da bu sınıflandırma kullanılmaz. Bunun yerine, daha önce bahsettiğimiz Avrupa SAE standardını kullanıyorlar. Kore ve Japon otomobil pazarında da kullanılmaktadır.

Sonuç

Otomotiv yağlarının çeşitlerini ve özelliklerini öğrendik. Gördüğünüz gibi, ılıman iklimlerde, viskozite özellikleri 10W40 olan tüm hava koşullarına uygun ürünlere izin verilir. Kuzey bölgeleri için yağın viskozitesi 5W veya daha düşük olmalıdır.