Çamur lastikleri: türleri, fotoğrafları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Geçişlerin bolluğuna rağmen, gerçek SUV'lar her zaman Rusya'da olmuştur ve olacaktır. Bazı insanlar onları günlük kullanım için satın alır. Ancak çoğunluk, onu bir vinç ve elektrikli tamponlarla donattıkları "kötü" bir arazi cipine sahip olmayı satın alıyor. Ve elbette, her "jeeper" ın ayrılmaz bir özelliği çamur lastikleridir. Neyi temsil ediyor? Çamur lastikleri neye benziyor? Fotoğraflar, çeşitler ve özellikler - yazımızın devamında.

Karakteristik

Çamur lastiği, özel bir araba lastiği türüdür. Bu tür kauçuğun ana görevi açıklığı arttırmaktır. Bu tür tekerleklere sahip bir araba, ideal olarak fords ve kırsal arazi yollarının üstesinden gelir. Ancak, pürüzsüz asf altta çamur lastiklerinin özelliklerini önemli ölçüde değiştirdiğini belirtmekte fayda var.

Arabayı gürültülü ve hızda kararsız hale getirir. Bu nedenle, bu tür tekerlekler sıradan sivil SUV'lara kurulmaz. Uygulama mevsimine gelince, kauçukbelirli bir kaplama türü için tasarlanmış veya evrensel olabilir. Aşağıda SUV'ler için bu tür lastik türlerini ele alacağız.

Çeşitler

Toplamda bu tür lastiklerin birkaç türü vardır:

• NT.
• AT.
• MT.

Özellikleri, artıları ve eksileri nelerdir? Her birini ayrı ayrı ele alacağız.

NT

Bu, evrensel bir araba lastiği türüdür. Hem zeminde hem de düz asf altta kullanılabilir. Bu kauçuk, standart bir desene sahip bir lastiktir ve sadece SUV'ler için değil, aynı zamanda geçitler için de uygundur. Bu tür tekerleklerde saatte 180 kilometreye varan hızlarda hareket edebilirsiniz.

Dikkat çeken özellikler arasında:

• Yüksek hızlı dizin.
• İyi kavrama.
• Suda kızaklamaya karşı dayanıklıdır.

Ancak deneyimlerin gösterdiği gibi, bu kauçuk muadilleri gibi kros özellikleri sağlamıyor. Bu nedenle, bu lastik arazi meraklıları için uygun değildir. Pistte uzun bir mesafe kat etmeniz gerekiyorsa kullanılabilir.

AT

Bu zaten sert bir sırta sahip bir lastik ve arazi için daha uygun. Böyle bir lastiğin hız endeksi daha azdır. Saatte 160 kilometreye kadar hızlarda hareket edebilirsiniz. Yolda öncekinden daha gürültülü ama kum ve diğer gevşek yüzeylerle iyi başa çıkıyor.

AT serisinin tekerlekleri, 50 x 50 lastik tipine karşılık gelir, yani evrenseldir ve uyumludurhem asf alt hem de kir için. Kaliteli üreticiler arasında şunu belirtmekte fayda var:

• Hankuk.
• Köprütaşı.
• Dunlop.
• Yokohama

Ancak, araziye ağırlık veren AT lastikleri de vardır (60 ila 40). Bu lastikler Goodyear, Goodrich, Maxus ve Mickey Thompson tarafından üretilmektedir. Bir öncekinden biraz daha iyi çamur tutuş özelliklerine sahipler.

MT

Bu, güçlü bir dişe ve belirgin çıkıntılara sahip bir otomobil lastiğidir. Bu kauçuk sadece çamur için değil, aynı zamanda kil ve kum için de idealdir. Lastiklerin ayırt edici özellikleri arasında sırtta geniş ve derin oluklar yer alıyor.

Ancak, bu kauçuk kesinlikle asf altta sürmek için tasarlanmamıştır. Böyle bir kaplamada hızla aşınır ve kullanılamaz hale gelir. Bununla birlikte büyük bir ses çıkarıyor.

Amaca göre çeşitler

MT lastiklerinin her zaman evrensel olmadığını ve aşağıdakiler için özel olarak tasarlanabileceğini belirtmekte fayda var:

• kil yüzey;
• farklı toprak;
• Taş yüzeyde sürün.

Bazı modellerde sivri uçlar için delikler vardır. Bu çözüm, genel olarak zorlu alanlarda aracın tutuşunu ve açıklığını artırmayı amaçlıyor.

MT lastiklerin dezavantajları

Elbette, bu tür çamur lastikleri, AT'ye kıyasla arazi performansını önemli ölçüde artırır. Ancak MT tekerleklerinin neredeyse bir traktör sırtına sahip olduğu anlaşılmalıdır. Bu nedenle, kauçuk olamazrijitliği ile övünür ve asf altta saatte 50 kilometrenin üzerindeki hızlarda güçlü titreşimler yayar. Ayrıca, sertlik nedeniyle tekerlekler düz bir yüzeyde hızla aşınır. Bu kauçuk da keskin taşların kesilmesinden korkuyor.

Seçim incelikleri

UAZ "Patriot" veya başka bir SUV için çamur lastikleri satın alırken, bunun için doğru boyutu seçmek önemlidir. AT ve MT jantları yüksek bir profile sahiptir, bu nedenle okuma yazma bilmeyen bir seçimle lastik kemere dokunacak ve kendi kendini imha edecektir.

Niva için çamur lastiği seçme

Lada 4 x 4 serisinin yerli otomobilleri, fabrikadan zaten iyi bir kros kabiliyetine sahiptir. Standart lastiklerdeki Niva'nın Amerikan lüks SUV'lerinin kulaklarına kadar kirlendiği birçok örnek var. Ancak bu, Niv'in sahipleri için yeterli değil ve birçoğu Lada fabrikasının tasarımını sonlandırıyor. Yani, ayarlama listesindeki ilk lastik. VAZ'a doğru lastikleri takarak, arabanın zaten iyi olan arazi kabiliyetini önemli ölçüde artırabilirsiniz.

Seçim yaparken öncelikle tekerlek tipine karar vermelisiniz. Bu nedenle, arazi yolculukları sık değilse ve kilometrenin yarısından fazlasını asf altta tamamladıysanız, AT lastiklerini düşünmelisiniz. Ancak bir cipin profesyonel arazi eğitimi durumunda, MT tekerleklerine odaklanmaya değer. Bu profil ve pabuçlarla makine, çamur ve diğer engellerde üstün olacaktır.

Şimdi boyutlar hakkında. Niva için standart tekerlek boyutları 15 ve 16 inçtir. İlk durumda, çamur lastiklerinin genişliği 235 olmalıdır.milimetre ve 75. profil. 16 inçlik model seçilirse, buradaki boyutlar biraz farklıdır. Yani Chevrolet Niva'daki çamur lastikleri 225/75 boyutunda.

"Niva" için arazi lastiği üreticileri

Üreticiler ve modeller farklılık gösterebilir:

• I-569 Ayı.
• "Offroad Koordinatörü".
• Hankook Danpro RT03.
• Federal Kougaria.

İlk seçenek en bütçeli seçenektir. Bu lastik 235/75 ebadına sahiptir ve süspansiyon kaldırması olmayan 15 inçlik tekerleklere monte edilmiştir. Ancak ön kemerlerin tamamlanması gerekiyor. Kauçuk "Ayı" hem Chevrolet Niva'ya hem de klasik VAZ-2121'e monte edilebilir. Ayrıca, bu tür lastiklerin tüm hava koşullarına uygun olduğunu ve yalnızca çamurda değil, karlı yüzeylerde de iyi performans gösterdiğini not ediyoruz.

Cordiant Off Road, daha pahalı Goodrich lastiklerine iyi bir alternatiftir. Bu çamur lastiği 16 inç jantlara uyar ve yerden yüksekliği 30 milimetre artırır.

Hankook RT03 ayrıca iyi bir çamur lastiği modelidir. Ancak, önceki modeller değişiklik yapmadan kalkarsa, burada süspansiyon asansörü olmadan yapamazsınız. Sahipler, kurulum için Niva için en az 50 mm'lik bir kaldırma yapılması gerektiğini söylüyor. Ancak aynı zamanda, böyle bir lastik açıklığı önemli ölçüde artırır. Ayrıca bir SUV için kullanılan bu çamur lastiği, benzerleri gibi asf altta fazla aşınmaz.

"Federal Kougaria", dedikleri gibi, diğerleri arasında en "geçici" olanlardıryorumlar Tekerlekler, büyük bir sırt deseni ve güçlü çamur pabuçları ile ayırt edilir. Kauçuğun kendisi oldukça elastik ve yumuşaktır. Tekerlek boyutu - 205/80 R16. Kurulum sırasında bir asansör üretmek gerekli değildir, ancak kemerleri “kesmeniz” gerekir. Ayrıca böyle bir lastiğin asf alt için çok az kullanıldığını da not ediyoruz - kaynağı 30 bin kilometreden fazla değil.

UAZ Lastikleri

UAZ'daki çamur lastikleri de doğru seçilmelidir. Ne tür lastiklerin takılacağı, aracın gelecekte yoldaki davranışına bağlıdır. Önceki duruma benzer şekilde, önce tipe karar vermeniz gerekir: AT veya MT. Ardından, boyut üzerine inşa etmeniz gerekir. "Patriot" disklerinde 16 veya 18 inç boyutunda diskler kurulur. Uzmanlar, küçük disklere çamur lastiği takmanın daha iyi olduğunu söylüyorlar, çünkü sonuç olarak tekerleğin boyutu önemli ölçüde artacaktır (yüksek profil nedeniyle). 18 inçlik jantlara çamur lastikleri takmayı deneyebilirsiniz. Ama bu durumda askı asansörü üretmek ve kemerleri kesmek gerekiyor.

Boyuta gelince, 235/75 ile 265/70 aralığında farklı olabilir. Bunlar 16 lastiklerdir. 18 inç jant kullanmaya karar verirseniz, 245/65 ile 275/60 aralığında lastikler aramanız gerekir.

Çap konusunda karar veremiyorsanız, deneyimli sürücüler şunları yapmanızı tavsiye eder: iki set alın. Yaz için, UAZ'a 18 inç lastikler ve kış için 16 inç lastikler takın. Bu durumda, arabanın kros kabiliyeti her zaman maksimum olacaktır. Ancak buz için çok fazla almanıza gerek olmadığını da unutmayın.geniş lastik. Boyutu 255'i geçmemeli ve daha iyisi - 245.

Sonuç

Böylece çamur kauçuğunun ne olduğunu ve hangi türlerde bulunduğunu öğrendik. Hangi türün en iyi olacağını söylemek zor. Sonuçta, her çeşidin kendine has özellikleri vardır ve farklı amaçlar için yaratılmıştır. Koşunun çoğu asf alt arazide gerçekleştirilirse, off-road AT lastiklerine dikkat etmelisiniz. Aracı tamamen arazi sürüşü için hazırlıyorsanız, elbette bir MT satın almalısınız. Ancak bu durumda asf alt yolda araç kullanmak rahatsız edici olacaktır.