Jeep Grand Cherokee - yorumlar, teknik özellikler ve özellikler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Modern off-road yabancı arabaların artık 90'lardan "ataları" gibi geçilmezliklere adapte edilmediğine dair bir görüş var. Kısmen öyle. Ancak Jeep gibi bir üreticiyi unutmayın. Bu şirket başlangıçta SUV üretiminde uzmanlaşmıştır. Endişe, yerden yüksekliği, transfer kutusu ve kilitleri olan dört tekerlekten çekişli cipler üretir. Bu nedenle gerçek bir SUV arayanların Jeep Grand Cherokee'ye dikkat etmesi gerekiyor. Bu arabanın sahiplerinin yorumları, teknik özellikleri ve özellikleri, bugünkü makalemize bakın.

Görünüm

Cherokee tasarımda gerçekten "Amerikalı". Kaba formlar, masif kemerler ve kare çizgiler. Bu araba kesinlikle Avrupa halkı için tasarlanmamıştır. Avrupa'da da popüler olmasına rağmen (genellikle Belçika ve Hollanda'da). Rusya'da, bu tür örnekler nadirdir. FakatBu Jeep'i görmek kalbimin atmasını sağlıyor. Makine, büyüklüğüyle dikkat çekiyor. Öznel olmak gerekirse, Cherokee, Prado ve diğer Kruvazörlerden çok daha iyi görünüyor. Bu bir erkek modası arabası - sahiplerinin yorumlarını söyleyin.

Jeep Grand Cherokee WK, dikey yuvalara ve çift "büyük gözlü" optiklere sahip devasa bir ızgaraya sahiptir. Alt kısımda ise yuvarlak sis farları düzgünce yerleştirilmiş. Kemerler, vücut çizgisinin önemli ölçüde ötesine uzanır. Bu, araca daha da fazla savurganlık verir.

Jeep Grand Cherokee incelemeleri ne diyor? Sahipler, iyi resim kalitesine dikkat çekiyor. Bu "Amerikalı" çiziklerden korkmaz ve öndeki arabaların tekerleklerinin altından gelen moloz parçalarının darbelerine kararlı bir şekilde dayanır. Jeep Grand Cherokee korozyona ne kadar dayanıklıdır? İncelemeler, bir tank gibi arabanın kir veya yol reaktiflerinden korkmadığını söylüyor. Ancak en önemli artı hala tasarım. Çoğu durumda, araba tam olarak şekli ve görünümü için seçilir.

Salon

Jeep Grand Cherokee'nin içine girelim. İncelemeler, arabaya binmenin oldukça rahat olduğunu belirtiyor. Ancak kapılar karakteristik bir metalik tıklama ile kapanır. Bu, bazı sürücüleri korkutuyor. Yine de, bu fiyata daha sessiz kapı kilitleri istiyorum. İç tasarım, erkeksi bir tarzda acımasız. İşte en köşeli çizgiler ve büyük ev aletleri. Orta konsol da boyutuyla dikkat çekiyor. Klima kontrol ünitesi ve multimedya kompleksi vardır. İkincisi, bu arada, sesi destekliyoryönetmek. Ancak incelemelerin dediği gibi, sistem Rus dilini iyi tanımıyor.

Finiş, ahşap taklidi ile plastiktir. Koltuklar deridir ve farklı renklerde dekore edilebilir. Kolçak yeterince geniştir - yolcu ve sürücü dirsekleriyle temas etmeyecektir. Bu büyük bir artı. Ancak torpido gözüyle Amerikalılar kaçırdı - yorumları söyleyin. Çok küçük ve burada başka şeyler için niş yok (veya boyutları yarım litrelik bir şişe maden suyu bile koymanıza izin vermiyor).

Çoğu Cherokee sahibi plastiğin kalitesinden şikayet ediyor. O yeterince sert. Ancak bu, Chevrolet, Ford ve hatta Cadillac gibi tüm Amerikan markaları için tipiktir.

Diğer bir özellik ise normal el freninin olmamasıdır. Bunun yerine, eski Mercedes'te olduğu gibi burada bir "bıçak" kullanılıyor. Buna alışmak çok uzun zaman alıyor. Neyse ki sistem, gösterge panelindeki bir lamba ile frenin mevcut durumu hakkında bilgi veriyor.

Yüksek oturma pozisyonuna rağmen, arabadaki görünürlük çok sınırlıdır - yorumları söyleyin. Bunun nedeni sağ ön sütundur. Ön cam kirliyse, en azından yakınınızda bir minibüs fark etmeyebilirsiniz. Bu aslında Cherokee'de bir kör nokta. Bu arada Mitsubishi Pajero'da da aynı hastalık var.

Jeep Grand Cherokee'nin avantajları arasında, incelemeler, temel konfigürasyonda park sensörlerinin varlığına dikkat çekiyor. Ancak sahipleri, yıllar geçtikçe harekete geçmeye başladığını söylüyor. Böylece, kar yüzeye çarptığında sensörler çıldırmaya başlar. Hatalar sırasında da oluşabiliryağmur. Dolayısıyla bu arabadaki park sensörlerine güvenmek her zaman mümkün olmuyor.

Ayrıca "tabanda" ısıtmalı koltuklar bulunur. Ama burada da istisnalar vardı. İncelemeler, sistemin otomatik olarak dört santigrat derecede açıldığını söylüyor. Bir yandan, bu iyi - düğmeye bir kez daha ulaşmanıza gerek yok. Ancak herkes bundan hoşlanmaz - buradaki ısıtma oldukça güçlüdür. Ancak, mal sahipleri durumdan bir çıkış yolu buldu. Paket bir yerleşik bilgisayar içeriyorsa, ısıtmayı bunun üzerinden manuel olarak ayarlayabilirsiniz.

Jeep Grand Cherokee WK2'nin avantajları nelerdir? Yorumlar salon alanını işaretler. Arabada o kadar çok boş alan var ki, yedi kişiye kadar rahatça konaklayabilir. Üstelik arka yolcular omuzları ile birbirine değmeyecek. Ayrıca bolca baş mesafesi var. Çift bölgeli klima ve elektrikli camlar vardır.

Gövde

Bu arabanın bir diğer artısı da geniş bir bagaj. Beş kişilik bir versiyonda hacmi 978 litre kadardır. Ayrıca, zeminin altında büyük bir alet kutusu var.

Arka koltuklar düz katlanır. Bu, boş alanı 1900 litreye kadar genişletmenizi sağlar. Ancak bagajla ilgili şikayetler var. Kapak gazlı amortisörlere monte edildiğinden, kışın yük ve sarkma ile baş edemeyebilirler. Bu, tüm Grand Cherokee'lerin çocukluk hastalığıdır.

Özellikler

Araba olabilirhem benzinli hem de dizel motorlarla donatılmıştır. İlk satır, 3,7-5,7 litre çalışma hacmine sahip üç atmosferik V şekilli ünite içerir. Bu motorlar 210-325 beygir gücü geliştirir.

Dizel ünitelere gelince, Rusya için bir adet üç litrelik V motor mevcuttur. Şaşırtıcı bir şekilde, benzinden daha popüler. Bu ünite bir turboşarj, 24 valf zamanlama sistemi ve Common Rail direkt enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır. Bu iyileştirmeler sayesinde Amerikalılar 3 litrelik bir motordan 218 beygir gücü elde etmeyi başardılar. İncelemelere göre, Jeep Grand Cherokee 3.0 dizel iyi bir çekişe sahip. 510 Nm'lik tepe tork aralığı zaten 1500 rpm'de başlar.

Jeep Grand Cherokee SUV'nin (dizel) dezavantajları nelerdir? Sahiplerin yorumları, operasyon sırasında bir hizmet bulma sorunuyla karşılaşabileceğinizi söylüyor. Her servis istasyonu, özellikle dizel olanlar olmak üzere Amerikan motorlarının onarımını üstlenmez. Ve doğru hizmeti bulmayı başarırsanız, onarımlar için fiyat etiketi çok büyük olacaktır. Bu, birçok kişiyi bu Amerikan arabasını satın almaktan caydırıyor. Buradaki en pahalı bileşenler, bir türbinin yanı sıra 150 bin kilometre boyunca “dökülebilen” yakıt enjektörleridir. İkincisi, bir arıza durumunda yağı “tüketmeye” başlar.

Kutu

Çoğu SUV, beş vitesli otomatik şanzımanla donatılmıştır ve ilk örnekler dört vitesli bir tork konvertörü ile donatılmıştır. Ama neSon üretim yıllarının Cherokee'sine gelince, o zaman sorunlar olabilir. İncelemelere göre, sekiz ileri otomatik ile donatılmış Jeep Grand Cherokee IV, vites değiştirirken "tekmeleyebilir". Kutunun kendisi önde gelen Alman üretici ZF tarafından geliştirilmiş olmasına rağmen. Bu şanzıman, vites küçültülürken "tekmelemeye" başlar. Bu arada, basit bir Cherokee'nin benzer sorunları vardı, ancak dokuz vitesli bir otomatik tarafından toplandı. Bu şanzıman kısa süre sonra montaj hattından kaldırıldı. Pekala, ikincil piyasada araba seçenler bu ultra modern kutulardan uzak durmalı.

Hangi vites kutusunu almalıyım?

Seçim yaparken 2012 Jeep Grand Cherokee'ye bakıyorsanız, incelemeler yalnızca beş vitesli otomatik şanzımana ve ikinci nesil Quadra Drive dört tekerlekten çekişe sahip sürümleri satın almanızı önerir. Bu sistem aktif güç dağıtımına sahiptir. Gerekirse, tork hem arka hem de ön tekerleklere (ve tam olarak) yönlendirilebilir. Bu, elektronik olarak kontrol edilen bir diferansiyel ve redüksiyon dişlisi olan bir transfer kutusu yapmanızı sağlar.

Şasi

Sahiplerinin belirttiği gibi, Jeep Grand Cherokee 3.0, çerçeve gövde yapısına sahip gerçek bir tanktır. Ayrıca, otomobilin bağımsız bir ön süspansiyonu var. A kolları ve bir dengeleyici öne monte edilmiştir. Arkada - beş kollu klasik bir köprü.

Sarmal yaylar veya havalı yaylar, süspansiyonda elastik elemanlar olarak işlev görebilir. En son sürüme sahip sürümü satın alınsahipleri tavsiye etmiyor. Zamanla, pnöma havayı zehirleyebilir ve çarpabilir. Ama yaylar neredeyse sonsuzdur.

Direksiyona gelince, Cherokee hidrolik direksiyon rafı kullanır. Makine kolayca kontrol edilir, ancak yüksek ağırlık merkezi nedeniyle oldukça yuvarlanır. Bu nedenle, keskin bir dönüşe girerken veya önceden yavaşlarken dikkatli olmanız gerekir.

Fiyat

İkincil piyasada, sadece 400-500 bin ruble için on yaşında bir Cherokee bulabilirsiniz. Aynı zamanda, araba zaten "taban"da iyi bir donanıma sahip.

İklim kontrolü, 18 inç alaşım jantlar, elektrikli koltuklar, çevre görüş kameralı park sensörleri, multimedya merkezi, ısıtmalı koltuklar, altı hava yastığı ve ABS var.

Özetleme

Yani, SUV "Jeep Grand Cherokee"nin ne olduğunu öğrendik. Bu araba sadece belirli bir sürücü sınıfı arasında talep görüyor. Araba, "kiri yoğurmak" isteyenler için uygundur (bu bağlamda Cherokee en yüksek övgüyü hak ediyor) ve genel akışta öne çıkıyor. Ancak hizmetin yüksek maliyeti ve hizmet bulma sorunları gibi şeyleri hatırlamaya değer.