Chevrolet Niva motor koruması: kendin yap seçimi ve kurulumu

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Niva Chevrolet'in çalışma koşulları ve SUV kategorisine ait olan model, aracın şasisini ve motorunu koruma ihtiyacını belirlemektedir. Arazi sürüşü ve tabana verilen hasar, ana mekanizmaların aşınmasını hızlandırır. Niva Chevrolet sahibinin bir SUV satın almadan önce motor ve şanzıman korumasına dikkat etmesi önerilir.

Düzenli koruma

Üst konfigürasyonlar, 2-3 mm kalınlığında çelik sacdan yapılmış normal karter ve alt koruma ile donatılmıştır. Nervürlü tasarım motorun soğutulmasını sağlar, ancak deliklerin varlığı nedeniyle, tabanın hızlı bir şekilde kirlenmesine ve temizlik için elemanın düzenli olarak sökülmesi ihtiyacına yol açar. Düzenli korumanın etkinliği, arabanın şehirde ölçülü çalışması için yeterlidir.

Niva Chevrolet'i bir SUV olarak çalıştırırken, standart bir eleman yapamayacağından daha güçlü ve güvenilir motor koruması kurmak gerekir.arazide sürerken ciddi gövde altı hasarıyla başa çıkın. Koruyucu plakalar, kullanılan malzemenin cinsine göre birkaç tipe ayrılır.

Koruma türleri

Chevrolet Niva motor koruması üç tip olabilir:

1. Metal. Üst düzey konfigürasyonlara monte edilen veya bir otomobil bayisinden ayrı olarak satın alınan düzenli karter koruması. Maliyet 3 bin ruble. Çok verimli değil, bir arabanın kentsel alanda standart çalışması için yeterli.
2. Alüminyum (duralumin). Metal motor korumasından iki kat daha kalın. Çelikten daha hafiftir. Neme ve korozyona karşı dayanıklıdır. Güvenilir karter koruması ve motor soğutması sağlar. Dezavantajı yüksek maliyettir.
3. Kompozit. Mekanik hasara karşı yüksek dirençli karter koruması. Daha fazla güce sahiptir, daha iyi motor koruması sağlar. Ağırlık olarak duralumin analoglarını aşar. Minimum maliyet 8 bin ruble.

Motor koruma seçimi

Araç sahiplerine yönelik bir anket ve ana tekliflerin izlenmesi, Chevrolet Niva motor korumasının dört ana markasını ortaya koyuyor: Alfa-Karter, Technomaster, Solid Protective Structures ve Sheriff. Son ikisi birkaç nedenden dolayı en popüler olanlardır:

• Üç kalınlığında metal levhalardan yapılmıştırmilimetre.
• Basit tasarım ve öğelerin şekli.
• Ayrıntılı sabitleme sistemi - yüksek mukavemetli çelik kirişler.
• Galvanizli pullarla gömülür.
• Yerden yükseklik hafif azalma.

Tek dezavantajı, korumanın küçük genişliği nedeniyle ön süspansiyon akslarının somunlarının kapanmamasıdır. Bu tasarımın avantajı motor soğutması ve kirden temizleme kolaylığıdır.

Koruma "Şerif"

Koruma tasarımı, Niva Chevrolet gövdesinin özellikleri, araba motor boyutu, yerden yükseklik, arazi kabiliyeti ve diğer parametreler dikkate alınarak geliştirilmiştir. Optimum fiyat ve kalite oranı, SUV sahipleri arasında popülerlik sağlar. Chevrolet Niva motorunu korumanın maliyeti, konfigürasyona, malzemeye ve bağlantı elemanlarının türüne bağlı olarak 2 bin ruble ve daha fazladır.

Şerif korumasının avantajları

• Aracın motor bölmesinin hasara karşı güvenilir şekilde korunması.
• Neme ve kire karşı dayanıklıdır. Metal konstrüksiyon çamurluklar karteri tozdan korur.
• Korumadaki oluklu yüzey ve açıklıklar, ek motor soğutması sağlar ve sabit bir motor bölmesi sıcaklığı sağlar.
• Toz boyama yöntemi metalin korozyona ve hasara karşı direncini arttırır.
• Koruma kenarlarındaki kauçuk amortisörler, SUV hareket halindeyken gürültüyü ve titreşimi en aza indirir.
• Araç bakım maliyetlerini az altmak ve ortadan kaldırmakkullanılmış motor yağını boş altmak ve filtreleri değiştirmek için deliklerin bulunması nedeniyle korumanın düzenli olarak sökülmesi ihtiyacı.
• Tasarımın aerodinamik özellikleri, pistte otomobilin daha iyi kavranmasını sağlar.
• "Niva Chevrolet" "Şerif" motorunun korumasını geliştirirken arazi aracının tasarım özelliklerini dikkate alın. Eleman, normal deliklere güvenilir bağlantı elemanları kullanılarak monte edilir.
• Koruma üretiminde damgalama teknolojisinin kullanılmasıyla yüksek mukavemet garanti edilir.

Koruma kurulumu

Chevrolet Niva motor korumasının kurulumuyla ilgili kendin yap çalışması, görüntüleme deliğinde gerçekleştirilir. Kurulumdan önce SUV'nin alt ve motor bölmesi kir ve tozdan temizlenir, bu da bağlantılara erişimi kolaylaştırır.

Kurulum birkaç aşamada gerçekleştirilir:

1. Hazırlık. Chevrolet Niva'nın tabanı, motor bölmesi ve standart motor koruması - varsa - kirden temizlenir. En iyi seçenek bir Karcher lavabo kullanmaktır. Yüklemek için bir dizi anahtara ve bir tornavidaya ihtiyacınız olacak.
2. Ölçümler. Arabanın alt kısmında koruma denenir, standart bağlantı elemanlarının uygunluğu ve elemanın delikleri kontrol edilir. Tasarım iki bölümden oluşur: ana bölüm motor için ve ek bölüm şanzıman için.
3. Kurulum. Altı cıvataya sabitlenerek koruma sağlamlığı sağlanır.
4. Kontrol edin. Güvenilirlik teşhisini düzeltme.

Öneriler

Motor koruması"Chevrolet Niva", üretim malzemesinin türüne, sabitleme yöntemine ve tasarım özelliklerine göre sınıflandırılır. Bir tasarım seçerken, öncelikle SUV'nin çalışma koşullarına dayanırlar. Düzenli korumanın etkinliği yalnızca şehir içinde araç kullanmak için yeterlidir.

Motor bölmesinin ve karterin tam koruması, duralumin veya zırhlı çelik konstrüksiyon ile sağlanır. Kurulu elemanın bakımı, düzenli kir temizliğinden oluşur.

Koruma seçmenin nüansları

• Motor koruması ile eksiksiz "Chevrolet Niva" kurulum talimatları sağlanır. Üreticinin garanti yükümlülüklerini yerine getirdiğinden emin olunması tavsiye edilir, çünkü zorunlu sertifikasyon sırasıyla güvenlik unsurları için geçerli değildir, sertifika ürüne iliştirilmeyebilir.
• Malzemenin kalınlığı, özellikleri, teknik özellikleri, takviye nervürlerinin sayısı ve derinliği korumanın sertliğini belirler.
• Plastik koruma bağlantı elemanları çelik burçlarla donatılmalıdır. Bir tasarım seçerken, beyan edilen karbondan veya Kevlar'dan yapıldığından emin olmanız gerekir. Doğrulama, yüzeye uygulanan siyah boyayı silerek ve liflerin rengini belirleyerek gerçekleştirilir: beyaz cam elyafı için tipiktir, karbon elyafı için siyah, Kevlar için yeşilimsi- altındır.
• Chevrolet Niva motor koruması, bu amaç için tasarlanmış gövdenin taşıyıcı elemanlarına takılmalıdır. Bu amaçla teknolojik delikler kullanılmaktadır.süspansiyon traversi, direkler, alt şasi ve diğer yapılar.
• Koruma bağlantı elemanlarının çelik tırnakları ve braketlerinin kalınlığı 3-5 milimetre olmalıdır.
• Bağlantı elemanlarının kaplaması galvanizlenmelidir - korozyona karşı güvenilir koruma sağlar. Buna ihtiyaç, kirden temizlemek için korumanın düzenli olarak sökülmesinden kaynaklanmaktadır. Yaylı rondelalar veya naylon halkalı somunlar, bağlantı elemanının kendiliğinden gevşemesini önler.

Koruma işlemi

Şanzımanın ve motor karterinin hasar görme olasılığı, koruma takılarak hariç tutulmaz - yalnızca tabanın deformasyon riskini az altır. Bu nedenle sürüş tarzı yol koşullarına göre uyarlanmalıdır:

• Kötü aydınlatma koşullarında kırsal ve toprak yollarda otoyoldan çıkarken hızı az altmak gerekir.
• Engellerden önce frenleme önceden yapılır.
• Su bariyerleri, bordürler ve demiryolu geçitleri dikkatli ve düşük hızda aşılır.
• Taşları, kütükleri, metal parçaları, derin olukları ve diğer engelleri gizleyebileceğinden, kesilmemiş çimlerin üzerinde dikkatli sürün. Bu nedenle önerilen rotayı yürümeniz tavsiye edilir.
• Girişte çok uzak bir mesafede boyutlarının belirlenmesi zor olduğundan, pistte yatan nesneler atlanmalı ve tekerlekler arasından geçirilmemelidir.

Karter ve motor koruması için temel gereksinimler şunlardır:güç ve sertlik - yapının şok yüklere karşı direnci bunlara bağlıdır. Elemanların mekanik özellikleri, bir engelle çarpışma durumunda darbe kuvvetini sönümlemeyi ve deformasyon olmadan orijinal şeklini korumayı amaçlamalıdır. Korumanın optimal sertliği, karter ile yapı arasındaki boşlukta meydana gelen deformasyona karşılık gelir - değeri 20-30 milimetreyi geçmez. Daha büyük bir değer, Niva Chevrolet'nin açıklığında azalmaya neden olabilir.