Otomatik eşik koruması: türleri, özellikleri, kurulumu, artıları ve eksileri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Arabadaki en savunmasız yerlerden biri eşiklerdir. Çoğu zaman olumsuz faktörlere maruz kalırlar. Ve çoğu zaman, bir araba gövdesindeki pas, tam olarak eşiklerden başlayarak, vücutta hızla dağılır. Bundan nasıl kaçınılır ve şu anda ne tür bir eşik koruması var, bu yazıda anlatacağız.

Araba eşiği nedir?

Basit bir ifadeyle, bir arabadaki eşik, ön ve arka çamurluklar arasında araba kapısının altından geçen bir şerittir. Kabaca söylemek gerekirse, eşiği görmek için arabanın kapısını açmanız ve aşağıya bakmanız gerekir - bu tam olarak eşiğin ne olduğudur. Ve onların korunması hakkında konuşacağız.

Eşiği korumanın yolları

• Aerosol kaplama kullanma.
• Yer paylaşımlı.
• Ekran koruyucuları kullanma.
• Mastik ve verniklerin yardımıyla.
• Sıvı dolapları kullanma.

Şimdi her bir yönteme daha detaylı bakalım.

Sprey Kaplama

ÖyleEşikleri kendi ellerinizle korumanın kendin yap yolu en ekonomiktir, ancak özellikle dayanıklı değildir. Ürünü ne kadar dikkatli uygularsanız uygulayın, mükemmel bir parlak yüzey elde etmeniz pek olası değildir, bu da kirin en ufak düzensizliklerde sürekli birikeceği ve sonunda kaplamanın soyulmasına neden olacağı anlamına gelir.

1. BODY-950. Reçine bazlı korozyon önleyici sprey. Böyle bir sprey, dış hasara karşı oldukça dirençlidir ve çabuk kurur, ancak özel bir tabanca ile uygulanmalıdır.
2. "Eltrans". Bu çakıl önleyici aerosolün düşük maliyeti ve kutudan hemen uygulanması, araç sahipleri arasında oldukça popüler olmasını sağlar. Araç, ekonomik tüketim ile oldukça etkilidir. Tek katta boyamaya tabi olarak metrekare başına yaklaşık 400 gram ürün alır. Daha fazla etkinlik için iki ila üç katman uygulanması önerilir.
3. Kerry. Kullanmak için herhangi bir özel beceri gerektirmeyen, arabanın eşiklerinin oldukça yüksek kaliteli koruması. Yüzeye yüksek yapışma özelliğine sahiptir.

Elbette, bu tür birçok aerosol var, hepsinin hem artıları hem de eksileri var. En ünlü ve dikkate değer olanı getirdik. Bu tür eşik koruma, ana yöntemlere ek olarak yardımcı olarak da gerçekleştirilebilir.

İşlemeden önce eşikler iyice yıkanmalı ve kurutulmalıdır. Pas izleri varsa, metal bir fırça veya zımpara kağıdı ile temizlenmelidir. Ve ancak bundan sonra bir aerosol uygulayın. Pas ve talaş koruması kullanıyorsanız, önce pas önleyici uygulanmalıdır.

Kaplamalar

Arabanın eşiklerinin korunması olarak eşikler sadece koruyucu değil, aynı zamanda dekoratif özelliklere de sahiptir. Aracı zararlı etkilerden etkili bir şekilde korurlar ve güzel ve etkili bir ayar yöntemidir.

Genellikle metalden, genellikle kromdan yapılırlar, ancak eşiklerin plastik koruması da vardır. Son seçenek en ucuz ama aynı zamanda en kısa ömürlü olanıdır. Ek olarak, plastik bir gövde kitinin altında metal, onsuz olduğundan çok daha fazla paslanabilir. Bunun nedeni, hava erişimi yoksa, sırasıyla “terliyor” gibi görünmesi, korozyon riskinin artmasıdır.

Metal astar ise tam tersine oldukça güçlü ve güvenilirdir.

Genel anlamda, bir eşik koruyucusu, tüm sokak kirlerinin, yollarımızdan gelen kimyasalların ve diğer döküntülerin üzerine çöktüğü bir tür "giriş paspasıdır".

Eşik koruyucusu kullanmanın bir başka artısı da takmanın ve değiştirmenin çok kolay olmasıdır. Bunun için uzmanları dahil etmenize gerek yoktur. Katılıyorum, bu tür pedleri periyodik olarak değiştirmek, daha sonra eşiklerin tam onarımı için ödeme yapmaktan daha iyidir.

Gördüğünüz gibi, bu tür bir korumanın birçok avantajı vardır, ancak dezavantajları da vardır. Birincisi, sabit bir ek masraftır. İkincisi, bu tür pedler tüm araba modelleri için uygun değildir. Bazen sürücüler, kurulumdan sonra araca binmenin sakıncalı hale geldiğinden şikayet ederler - bu özellikle düşük olan araçlar için geçerlidir.iniş. Üçüncü eksi, astarları yanlış takarsanız, gövdeyi deforme edebilir ve eşiklere zarar verebilirsiniz, bu nedenle tüm eylemler dikkatli ve yavaş yapılmalıdır.

Eşikleri korumak için başka bir seçenek, eşik gibi davranan ancak gövdeyi delmeyi gerektirmeyen bir borudur.

Koruyucu film

Böyle bir film sadece tampon ve marşpiyel için değil, aynı zamanda tüm vücut için veya daha doğrusu zararlı etkilere en çok maruz kalan kısımları için koruma olarak kullanılır.

Koruyucu film, amacına göre farklılık gösterir. Eşikleri korumak için genellikle çakıl önleyici kullanırlar.

Böyle bir korumanın avantajı, montaj ve demontajın araca herhangi bir zarar vermemesidir. Ek olarak, oldukça dayanıklıdır ve aracı hasardan güvenilir bir şekilde korur. Bu tür bir koruma ile eşikleri yapıştırmak, araç sahibinin kendi yetkisi dahilindedir. Tek ihtiyacınız olan sabır ve boş zaman. Ancak arabanın tüm gövdesini gerçekten yüksek kaliteyle kaplamak istiyorsanız, o zaman uzmanlara başvurmak daha iyidir.

Böyle bir korumanın dezavantajı şudur:

• Yeni olmayan bir arabayı sarmak, vücuttaki tüm cipsleri ve çizikleri daha güçlü gösterecektir.
• İş zayıfsa, filmin hızlı bir şekilde soyulma olasılığı yüksektir.
• Arabayı yıkamazsanız, film kirden hızla sararır.

Film vinil ve poliüretandır. Birincisi kısa ömürlüdür ve sadece kalınlığı nedeniyle arabayı korur. Oldukça kaba ve plastik olmayandüşük sıcaklıklarda veya güçlü bir darbe ile kırılabilir. Poliüretan, aksine, oldukça pahalıdır, ancak yüksek kalitededir. Sadece küçük çiziklerden değil, aynı zamanda çok elastik ve esnek, kauçuğu andıran kum, taş vb. Düşük sıcaklıklarda çalışmayı tolere eder. Poliüretan, vinilden yaklaşık beş kat daha pahalıdır.

Vernikler ve mastikler

Eşiklerin bu şekilde korunması araç sahibinin kendi elindedir. Servis istasyonlarının katılımı genellikle gerekli değildir. Çalışma düzeni:

• Araç eşiklerini iyice yıkayın ve kurulayın.
• İşlenmesi gereken tüm parçalara erişilebilmesi için dış eşikleri kaldırın. Pervazları içeriden temizleyin.
• Eski korozyon önleyici kaplamayı, soyulmuş boyayı çıkarın. Pas izleri varsa, hasar görmemiş metal görünene kadar temizlenmeleri gerekir.
• Eşikleri aseton veya benzinle yağdan arındırın ve pas sökücü uygulayın.
• Tedavi yapılmayacak yerleri mühürlemek için bant yapmak.
• Giysi astarı uygulayın.
• Koruyucu ekipmanla işlem eşikleri.
• Tamamen kuruyana kadar iki ila dört saat bekletin.

Bu tür işler için en yaygın kullanılanı:

• Aerosol, bitüm, polimer-bitüm mastik.
• Movil.
• Bitüm verniği.
• Korozyon önleyici özelliklere sahip yağ bazlı bir malzeme.
• Kauçuk bazlı taş koruyucu.

Sıvı Dolabı

Sıvı dolabı yoğuneşiklere uygulandıktan sonra sertleşen ve özellik olarak kauçuk veya elastik plastiğe benzeyen viskoz bir macun.

Bu koruma yönteminin artıları:

• Mekanik strese dayanıklı.
• Ulaşılması zor yerlerde bile uygulaması oldukça kolaydır.
• Dolap plastik ve tek tip.
• Yoğuşmanın arabada birikmesini önlemek için neme dayanıklı.
• Çevre dostu.
• İyi tutuş sağlar ve arabanın kaplamasına yapışma eşiği yüksektir, damlama oluşturmaz.
• Yüksek ve düşük sıcaklıkları iyi tolere eder.
• Ses geçirmezlik özelliklerine sahiptir.

Bu eşik koruma yöntemi üç aşamada gerçekleşir:

1. Bir fırça veya spatula kullanarak, ilk kat antikorozif ve kuru uygulayın.
2. İkinci kat bitümlü mastik uygulayın ve kurutun.
3. Korozyon önleyici kauçuğu üçüncü son kat ile püskürtün.

Her katman 1,5-2,5 santimetre kalınlığında olmalıdır. Böyle bir kaplama, uygulamadan yaklaşık iki gün sonra tamamen sertleşir, bu nedenle şu anda araba kullanmaktan kaçınmak daha iyidir.

Sonuç

Gördüğünüz gibi, eşikleri korumanın birçok yolu vardır ve hepsinin artıları ve eksileri vardır. Hangisini seçeceğiniz size kalmış. Ancak, yeteneklerinize güvenmiyorsanız, servis istasyonuna başvurmak daha iyidir - uzmanların işi sizin için yüksek kalitede yapmasına izin verin, böylece hatalarınızı düzeltmek için para harcamanıza gerek kalmaz.