"Niva" üzerinde döner mafsal: kurulum özellikleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

"Niva-Chevrolet", yerel bütçe sınıfı bir SUV. "Niva" üzerindeki döner mafsal kendi elinizle takılabilir veya bir araba servisine başvurabilirsiniz. Bu yazımızda bu elementin kurulum özelliklerini anlatacağız.

Parça kurulumu

Niva'nın döner mafsalı montaj için değiştirilmelidir - 73 çapa kadar delinir, tutma halkaları için oluklar açın. Iveco-3551 yatağını ayrıca takmanız gerekecektir. Bundan sonra, standart modeli değiştirerek bezi takmanız gerekir. 73 mm çapında tamamen açık bir delik vardır. Buna göre, tüm yağ keçelerinin her iki tarafında aynı delik çapı vardır.

Rotil çapının büyük çıkıntısı nedeniyle, durdurma parçasının hazırlanması gerekir, önce montajı için yeri silin. Vurgu ayrıca sonlandırılmalı, yarım küreli kırmızı-sıcak bir mantarın içine bastırılmalı ve 6 mm derinliğe kadar öğütülmelidir. Boyuna uzuv sıfırlanırken çıkıntıdan sıfırlamak gerekir. Rakorun derinliğine uygun olarak stopun altına 6 mm'lik bir kiremit yerleştirilir.

Makine işi

Kesiciyi yaklaştıralım, makineyi düşük hızda çalıştıralım,daha az alalım. Daha önce vurguyu hazırlayarak beslemeyi açıyoruz. Güvenlik önlemleri, gereksiz parçaların çıkarılmasını gerektirir. Tüm engeller kaldırılmalıdır. Parça farklı yönlerde dönecektir. Küçük bir uzunlamasına besleme ile kesici dayanağa kadar beslenir. Bir dokunuş olana kadar çalışıyoruz. Daha sonra fayansları kaldırıyoruz. 73 boyutundan 74,2 mm ve rakor - 74,35 mm almak gerekir. Enine uzvu sıfırlamak için teğet ile devam ediyoruz.

Direksiyon mafsalını "Niva"ya takmak, yüzeyin kapsamlı bir şekilde temizlenmesini gerektirir. İç çapı dış çapa göre ayarlamak önemlidir. Ardından, Niva'daki direksiyon mafsalının detayını 0,5 mm derinleştirerek açmanız gerekir. Devir sayısı küçültülmeli, beslemeyi açtıktan sonra bir yumruk daha ezin.

İşlemin ayrıntılı açıklaması

Göbekleri, muhafazaları, levyesi, yatakları ve contaları olan Niva-Chevrolet direksiyon mafsalı, makineden tamamen çıkarılmış bir bileşendir. Rulmanlar nasıl sökülür, taşlanır ve elemanlar nasıl yeniden monte edilir?

Niva'nın güçlendirilmiş direksiyon mafsalı, gelecekte tüm elemanların sökülmesini ve kapsamlı bir şekilde temizlenmesini gerektirir. Ana sorun, parçaların paslanma hasarıdır. O zaman onlarla çalışmak çok zor.

İşin devamı aşağıdaki eylemleri gerektirir. Kasayı çıkardıktan sonra rulmanları alıp tabanları temizleyebilirsiniz. Niva'ya düzensiz direksiyon mafsalları takmadan önce tüm iç kısımlar dışarı atılacak ve işlenecektir. Bu nedenle, güvenliklerine dikkat etmenin bir anlamı yok.

Sonundaayrıca çıkarılması gereken iki iç klips vardır. Ayrıca dış klipsleri tutmanın da bir anlamı yok. Şimdi tabanları yıkayıp temizlemeniz gerekiyor, bir tornada işleyin.

Taban ve dönme eksenine dik olan düzlemleri temizleyin. Chevrolet Niva arabaya direksiyon mafsallarını takmadan önce pas ve diğer kir ve toz türlerini temizlemek önemlidir.

Yumruk atma

Daha büyük bir ön yüz takın. Salgıyı ayarlamak için yüzeyi taşlıyoruz. Bundan sonra, yumruğu temizlenmiş tabanlara takmaya devam edebilirsiniz. Plakaya bastırılmalı ve arka ortaya yerleştirilmelidir.

Bundan sonra, bağlantı elemanlarının deliklerini bulmanız ve sıkıştırmanız gerekir. Yumruk takılır, arka kiriş çıkarılabilir. Göstergeyi kurmanın zamanı geldi. En üst noktada dikkatlice kaldırılmalıdır.

Bağlayıcıları sıkmanız gerekebilir. Onların yardımıyla, yumruğun kurulumunun güvenilirliğini ayarlayabilirsiniz. İşin sonunda indikatör çıkarılır ve tornalama işlemi başlar. Bir sıkıcı kesici yerleştirerek 200 devirlik göstergelere ulaşmak gerekir. Yaklaşık 1,5 mm eklenerek istenilen delik işleme sonucu elde edilebilir. Parçanın orta kısmından fazladan bir katman çıkarmak gerekiyor.

Son çalışmalar

Çalışmanın sonunda sonucu bir mikrometre ile ölçmeniz gerekiyor. Sıfır göstergesi, döner ayakların içindeki nokta olacaktır. Ardından istediğiniz boyut elde edilene kadar ne kadar kaldığını göreceksiniz. Rafı çapraz beslemeye yerleştirmek ve pres tutucuyu sabitlemek gerekir. Ardından makineye devam edindoğru ölçümler elde etmek için çalışın, ölçümleri tekrarlayın.

Bundan sonra, tutma halkaları için oluklar yapılır. Bunu yapmak için ev yapımı bir kesici kullanmanız gerekir. Rulman durdurucuya dayanır. Hatasız bir sonuç için, yatağın etrafına bir çizgi çizin ve bir oluk açın. Bu durumda hatalara izin verilmez. Bitmiş parçaya monte edilmiş iki tespit halkası vardır. Bu, tornalama işini tamamlar. Bunların sonunda mikrometre ile sonucu kontrol etmeyi unutmayın.

Basma

Ardından segmanlar, dört yağ keçesi, dört halka, yeni kilitleme plakaları ve süper gres geliyor. Pres kullanılır. Takılı tutma halkası ve yatak. Koltuk, ince bir süper gres tabakası ile işlenir. Parçaları temiz tutmak önemlidir. Artık yağ temizlenmelidir.

Rulman presin altına dikkatlice yerleştirilir ve iyice işlenir. Bitmiş parçalar dikkatlice yağ ile yağlanır. Her şey yerine konur, gereksiz ayrıntılar çıkarılır. Son olarak kasayı takın ve sistemi ters sırada monte edin.

Özetle

"Chevy-Niva" direksiyon mafsalının montajı üzerinde çalışmak, yerden yüksekliği önemli ölçüde az altacaktır. Direksiyon mafsallarının montajı, alt bilyeli mafsalların kullanımı ile birleştirilebilir. Makalede açıklanan çalışma, sürücüler tarafından kendi başlarına gerçekleştirilir. Elbette, araba tamirlerini araba servis uzmanlarına emanet edebilirsiniz, onlar her şeyi hızlı ve kurallara göre yapacaklardır.