Knuckle döner (UAZ). Açıklama ve değiştirme

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:49

Döner mafsal, direksiyon kolları üzerindeki basıncı artırarak arabanın yönünü değiştirmek için tasarlanmıştır, bu da tekerleklerin açısında bir değişiklik sağlar.

Aracın bu kısmı en önemli kısımlardan biridir. Direksiyon mafsalı (UAZ, Volkswagen, BMW - önemli değil) göbeğin tabanıdır ve diğer parçalara bilyeli yataklarla bağlanmıştır. Genellikle iki tür parça vardır: göbekli ve milli.

Yaklaşık piyasa değeri

Direksiyon mafsalı sol veya sağ da olabilir. Dışa doğru, hemen hemen aynılar, ancak bu parçalar doğrudan direksiyonla ilgili olduğundan, güvenli oynamak en iyisi olacaktır. Bunlardan birinde direksiyon mekanizmasının bir bipodu var, diğerinde uzunlamasına itme çıkışı yok. Bu nedenlerden dolayı fiyatları farklıdır.

Otomobil parçaları, çeşitli sitelerden sipariş edilen otomobil bayilerinden, otomobil pazarlarından satın alınabilir. Sağ boğum yaklaşık 8400 rubleye mal oluyor, soldaki fiyat 6530 ruble'den başlıyor. Bunlar, UAZ-31519 kulaklarının yaklaşık fiyatlarıdır.

Yerli yedek parçaların maliyeti Çinlilerden daha yüksek olsa bile tasarruf etmeye değmez. Dahapahalı bir parçanın çok daha uzun süre dayanması muhtemeldir.

Doğru seçim nasıl yapılır?

Piyasadan satın alırken, mafsal yatağının takıldığı koltuğa (iç bilezik bir çekiç yardımı olmadan sıkıca oturmalıdır) ve ayrıca parçanın görünümüne dikkat etmelisiniz: korozyon var mı, çatlak veya eğrilik var mı? Herhangi bir çatlak daha sonra çözülmesi çok zor bir soruna dönüşebilir.

Parça tasarımı

Direksiyon mafsalının parçaları göbeği ve fren diskini içerir. En önemli parçaya ek olarak, ana direksiyon parçaları kitine dahildirler.

Önce koruyucu kapak, ardından çatal pim, direksiyon mafsalının kendisi, süspansiyon kolu, poyra yatağı, tutma halkası ve tekerlek tahrik mafsalı (dış) gelir. Cıvata, somun, kaliperli fren diski ve rulman bu listeye eklenebilir.

Fakat bu listedeki en önemli şey hala parmak eklemidir. UAZ, örneğin yumruğu kaldırma şemasının oluşturulacağı bir araba görevi görecek.

Değiştirme ve onarım

Görünür karmaşıklığa rağmen, döner mafsal gibi bir parçayı değiştirmek özellikle zor değildir. Öncelikle aracı el frenine çekin, ardından arka tekerleklerin altına takoz koyun ve kriko ile aracın önünü kaldırın.

Ayrıca, teknolojik süreç aşağıdaki plana göre gerçekleştirilir:

1. Fren diskini çıkarın.
2. Pimi sabitlemeyi sökün.
3. Tekerlek serbest bırakma debriyajı, fren diski koruyucusu ve göbeği ile birlikte çıkarın.
4. Aks milini çıkarın.
5. Rot kolunun ucunu direksiyon mafsalının kendisinden ayırın.
6. Bilyeli mafsalı mil muhafazası flanşına sabitleyen cıvataları çıkarın.
7. Tekerlek durdurucusunu kaldırın.
8. Bir levye ile kaldırarak, bilyeli mafsal kolunu aks muhafazasından dışarı doğru bastırın. Bunu yapmak için bilyeli mafsallar için bir çektirme kullanın.
9. Bizim durumumuzda döner mafsalı istenen parçayı dikkatlice çıkarın.

Yumruğu değiştirdikten sonra, dönüş sınırlayıcıyı yerine koymayı unutmadan adımlar ters sırada yapılmalıdır. Onarım için, direksiyon mafsalı bir mengeneye sıkıştırılmalı ve manşet sabitleme cıvataları, sınırlayıcı cıvata bir kilit somunu ile sökülerek demonte edilmelidir. Ardından, manşet klipsi ve keçe conta çıkarılır. Sonunda küresel mafsal yağ keçesi çıkarılır.

En zor kısım bitti, dikkat edilmesi gereken kaldı. Bilyalı mafsal dikkatlice çıkarılır. Bunun gibi bir şey, direksiyon mafsalının onarımı ve değiştirilmesi olur.

Pivotları değiştirme

Zaman zaman değiştirilmesi gereken başka parçalar da vardır - bunlar pivotlardır. Bunları değiştirmek için direksiyon mafsalını çıkarmanız ve bir mengeneye sıkıştırmanız gerekir. Bundan sonra, bir mandrel kullanarak, mafsal pimi burçlarını sökmeli ve yağlama ve yedek parça için pasajları yumrukta iyice temizlemelisiniz.

Mandrelden sonra, içlerindeki delikler yumruktaki deliklerle ve açık uçlarla çakışacak şekilde yeni burçlar takınön aksa bağlı kirişe doğru baktı.

Her iki burcu da aynı anda gereken çapta açın. Bundan sonra burçlar temizlenir ve ince bir tabaka yağlayıcı uygulanır. Ardından, mafsal göbeklerindeki o-ringleri ve kanalları yağladıktan sonra, halkaların kendileri takılır.

Olası hasar

Direksiyon mafsalı arabanın en "uzun süre oynayan" parçalarından biri olmasına rağmen, hasarı sadece bir zaman meselesidir. Bazen koruyucu kapak çatlayarak toza ve kuma erişim sağlayabilir, bu nedenle zaman zaman bütünlüğünü kontrol etmeye değer.

Başarısız olması durumunda en iyi çözüm onu değiştirmektir. Genellikle direksiyon mafsalında yağ keçesi / aks mili bağlantısının gevşek olduğunu gösteren yağ çizgileri görebilirsiniz. Burada sadece yağ keçesini daha iyi olanla değiştirmelisiniz. Bu tür sorunlar genellikle kaza geçirmiş araçlarda bulunur.

Aşınmaya karşı nasıl korunur

Yakın zamanda bir UAZ satın almış olan araç sahipleri, direksiyon simidini çevirirken, sanki metal herhangi bir yağlama olmadan metale sürtüyormuş gibi, genellikle hoş olmayan sesler duyarlar. Çoğu zaman durum budur. Yerli bir arabada yumruklarınızı nasıl koruyabilirsiniz? Burada her yerde bulunan litol kurtarmaya geliyor.

Araba tamiri konusunda deneyiminiz yoksa sol boğumu da sağdaki gibi sadece dıştan kaplayabilirsiniz. Oto mekaniği konusunda daha bilgili kişiler için bu yöntem uygundur: Dairesel contayı sökerek, arabanın ortasına doğru hareket ettirin ve oluşan boşluğa daha fazla litol ekleyin.

Bu işlemlerNakliye boyası veya polietilenden araba temizlendikten sonra yapılır. Ayrıca bir mührün varlığını da kontrol etmelisiniz.

Direksiyon mafsalı tasarımı

En yaygın mafsal tasarımı, sözde "düz çapraz"dır. Çoğu hemen hemen aynı görünse de, boyut olarak farklılıklar vardır. Biri biraz daha fazla, diğeri biraz daha az olabilir.

Döner yumruk genellikle çelikten yapılır. Bu malzeme sayesinde, bu kadar önemli bir parça muazzam yüklere dayanabilir. Ancak tüm bunlarla birlikte, yumruk kısmı ne kadar hafif olursa, yastıklama ve yol tutuşu o kadar iyi olur. Bu nedenle tasarımcılar, ağırlığın kuvvete en uygun oranını elde etmeye çalışıyorlar.

Otomobil parçalarındaki koltuklar, poyra yatağına her türlü pisliğin girmesine izin vermeyen kir halkaları takmak için özel olarak tasarlanmıştır. Kasa, üzerine askı elemanlarını vidalamak için uygun şekilde tasarlanmıştır.

Makalenin çoğunun neden özellikle UAZ arabasına ayrıldığını merak ediyor olabilirsiniz? Cevap şu: çünkü kendini iyi kanıtlamayı başarmış yerli bir otomobil - bakımı kolay, yolda güvenilir.

Birçoğu yabancı arabaların daha iyi olduğuna inanarak bu arabayı küçümsüyor, ancak durum bundan çok uzak. Birçok açıdan, Sovyetler Birliği'nde üretilen UAZ, birçok modern SUV'u geride bırakıyor, ancak ne yazık ki tanınmadı.

Çelikten yapılmış olmasına rağmen, direksiyon mafsalıgenellikle kötü yollardan dolayı herhangi bir arabanın zayıf noktalarından biridir. Onu izlemeye değer, çünkü en kritik anda direksiyonun bu kısmı bir kazayı önlemeye yardımcı olabilir.