Niva-Chevrolet sürücüsü: değiştirme özellikleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Niva-Chevrolet sürücüsünün çalışması ve değiştirilmesinin özellikleri hakkında bu makaleden bilgi edinebilirsiniz. Otomobil, şaftları kullanarak gücü aktarmanıza izin veren dört tekerlekten çekişe sahiptir.

Bir araba satın alırken, her araba tutkununun onun hakkında mümkün olduğunca çok şey bilmek istediği çok açık. "Chevrolet Niva" tahrik tertibatı tamamlandı.

Niva-Chevrolet

Bu efsanevi bir araç, crossover ile kıyaslanamaz. "Niva-Chevrolet" - Sovyet geçmişinin mirası, günümüz için geliştirildi. Bu SUV geniş bir iç mekana sahiptir. Makine bir hidrolik direksiyon pompası, ön camlar, renkli camlar ile donatılmıştır. Farlar koyu renkli reflektörlerle donatılmıştır. Arabadaki tüm camlar, sert Rus kışlarında onları donmaya karşı koruyan atermaldir. Damgalı tip tekerlekler, iç yolların koşulları dikkate alınarak oluşturulur. Yaz ve kış lastikleri var.

Bu araç standart olarak veya boyalı tamponlar ve kapı kolları ile yükseltilmiş olarak mevcuttur. Gövde, dönüşüm özelliklerine sahiptir. Koltuklar neredeyse düz katlanır.60 ila 40 oranlarında zemin. Geniş bir bagajda orta boy bir buzdolabını taşımak oldukça mümkündür - çok geniştir. Arka koltukların konforuna dikkat etmek önemlidir. Onların şekli mükemmelleştirildi. Tavan rayları ve pervazları olan bir model seçebilirsiniz.

Devreyi çalışmak

Niva-Chevrolet dört tekerlekten çekiş şeması, torkun motordan şanzımana iletildiğini gösterir. Motor tarafından iletilen kuvvetlerin tekerleklere dağılımını sağlar. Motordan gelen çabalar, daha büyük bir vitesten daha küçük bir vitese iletilir. Vites arttıkça hız da artar. Ardından ikinci vitese geçebilirsiniz, vitesi döndürmek daha fazla çaba gerektirecektir. Beşinci viteste, en büyük vites motor tarafından tahrik edilir.

Nasıl çalışır?

Dişli kutusundan gelen çabalar transfer kutusuna iletilir. Çapraz veya CV mafsallı evrensel mafsallar kullanarak kuvvetleri ön ve arka akslara iletmekten sorumludur (orada bilyeler kullanılır).

Şanzımandan transfer kutusuna aktarılan kuvvet. Bütün bunlar vites kolunu kaydırarak dağıtılır. Niva-Chevrolet tahriki her zaman sabit ve eksiksizdir, yani dönüş, transfer kutusundan hem ön hem de arka akslara iletilir.

Niva'nın sürücüsü bir aktarma kutusu diferansiyeli içeriyor. Daha düşük veya daha yüksek bir vitese takılarak kilidi açılırsa, hem ön hem de arka aks dönebilir. Bir çabamotor tekerleklere gider. Herhangi bir tekerlek takılırsa, bu durumda tüm tork tamamen üzerine düşer. Diferansiyeller, çarkın dönmesi kolay ise dönmeyecek şekilde tasarlanmıştır. O zaman araba hareket edemez. Kilit açıldığında, kuvvet sadece tekerleğe değil arka aksa da gidecektir.

Sürücü değiştirme özellikleri

Cv mafsalları (menteşeler) içinde oynar veya çatırdadığında Niva-Chevrolet sürücüsünün değiştirilmesi gerekebilir. Lastik bantları çıkarmanız ve yenileriyle değiştirmeniz gerekecektir. Burada büyüklüklerini tahmin etmek önemlidir. Değiştirmek için, kaliperi kenara çekmek için tekerleği, kontra somunu, rot kolunu, üst bilyalı mafsalı sökmeniz gerekecektir. Ardından amortisörün sökülmesi gerekip gerekmediği görülecektir.

Somunları söktükten sonra, kaliperi söküp Niva-Chevrolet önden çekişli CV mafsallarını itebilir, rotilleri sökebilir, direksiyon mafsalını çıkarabilirsiniz.

Tutma halkasını, rondelayı eski el bombasından çıkarın, yavaş yavaş yatağı değiştirin. İyi durumdaysa, bu Niva-Chevrolet dört tekerlekten çekiş parçası yeniden kullanılabilir. CV eklemini çıkarmak için hazır bir çektirme kullanabilirsiniz. Kullanmak için mengene gerekebilir.

Niva-Chevrolet sürücüsünün değiştirilmesi, parçalara ve bileşenlere zarar vermemek için dikkatli bir şekilde yapılmalıdır. Kayganlaştırıcı kullanmak, yeni sabitleme elastik bantları takmak önemlidir. Tutma halkasını unutmadan ve yatağa basmayı unutmadan her şeyi ters sırada monte etmeniz gerekir. Bir yay koymak gerekir verondelaları kilitleyin, önyükleme yapın, plastik bir astar koyun. Her şeyi bir araya getirmek için silgiyi unutma.

Profesyonellere güvenin

CV eklemlerinin tamamen değiştirilmesinden oluşan yeni bir el bombası toplamak, şimdi her şey yeni. Sürücünün bu tür presleme ve presleme işlerini yapma konusunda deneyimi yoksa, bir araba servisinin servislerine başvurmanız önerilir. Deneyimli sürücüler ve uzman ustalar, parçaları yerlerine geri döndürür, paronit conta ve sızdırmazlık maddesi kullanır, yeni yağlayıcı ekler. Bütün yumruk yerine döner. Bu çalışma tamamlanmış sayıldıktan sonra rulmanları sıkmaya başlayabilirsiniz.

Özetle

Bu makale, Niva SUV gibi Rus yollarında bu kadar yaygın bir aracın sürücüsünün onarılması konusunu ele aldı. Tüketicilerin artan taleplerini karşılamak için Niva-Chevrolet'in çeşitli konfigürasyonları oluşturuldu. Modelin modernliğine rağmen, araba bir süre çalıştıktan sonra önden çekişi arızalanabilir, o zaman ayarlanması veya değiştirilmesi gerekecektir.

Sürücüyü değiştirme talimatlarını inceleme olasılığına rağmen, yalnızca sürücünün değil, aynı zamanda yolcularının güvenliğinin doğrudan bu tür eylemlerin profesyonelliğine bağlı olduğunu hatırlamak önemlidir. Bu nedenle, önden çekiş sistemi ile ilgili sorunlar olması durumunda, profesyonellere güvenmek daha iyidir. O zaman araba mümkün olduğu kadar uzun ve verimli bir şekilde dayanır.