NEFAZ-4208 - arazi tipi yolcu aracı

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Bu otobüs modeli bir KAMAZ-43114 gaz silindiri şasisi üzerine inşa edildi ve asıl amacı rotasyonel olarak çalışan ekipleri taşımaktı. NEFAZ-4208, hem arazi hem de dingil yükü 6 ton olan B grubu araçlar için kısıtlaması olmayan halka açık yollarda kullanım için tasarlanmıştır.

Gerçek arazi aracı

Mürettebat otobüsü GOST 15150 standardına göre tasarlanmıştır, iklimsel bir U versiyonu almıştır. Hem aşırı düşük sıcaklıklarda (-45°С) hem de oldukça yüksek sıcaklıklarda (+40°С) çalıştırılabilir. Ayrıca, izin verilen işareti% 75'i geçmeyen bağıl nem koşullarında (15 ° C sıcaklıkta). NEFAZ-4208, yüksek toz seviyesi (1 g/m3'ye kadar), hızı 20 m'yi geçmeyen kuvvetli yan rüzgarların olduğu alanlarda kendini kanıtlamıştır. /s. Bu özel otobüs, deniz seviyesinden 4000 m yüksekliğe kadar görevlerini yerine getirebilecek kapasitededir, ancak yakıt tüketimi ve çekiş ve dinamik özelliklerin normalden çok uzak olacağını dikkate almakta fayda var.

Güçlü ve ekonomik

NEFAZ-4208, kabin ile kabin arasına yerleştirilmiş 9 silindirden oluşan bir yakıt sistemi aldı. Her birinin hacmi 80 litredir. Silindirler ayrıca çerçevenin yanlarına (solda 4 ve sağda 3 adet), her biri 100 litre olarak monte edilmiştir. Toplam hacim 1420 l veya 284 m3 metandır ve silindirlerin içindeki basınç 200 atmosfere ulaşır.

NEFAZ-4208 otobüsünün başlıca avantajları şunlardır:

• Düşük çalışma gürültüsü.
• Ekonomik yakıt kullanmak.
• Egzoz gazları, olası en düşük zararlı madde içeriğine sahiptir ve Euro-4 standartlarının gerekliliklerini önemli ölçüde aşar.
• Kirlilik ücretlerini az altarak tasarruf.
• Ciddi malzeme maliyetlerini ortadan kaldıran bir katalitik sistem ve bir egzoz gazı dönüştürücünün zorunlu kurulumu için herhangi bir gereklilik yoktur.
• Benzin veya propandan daha güvenli olan yakıt olarak metan kullanır.

Eklenti özellikleri

NEFAZ-4208, ısı yalıtım malzemesiyle kaplanmış kapalı tip bir metal kamyonet ile donatılmıştır. Sağ tarafta dışa açılan iki adet tek kapı vardır. Arka kapı ana kapı, ön kapı ise acil durum kapısı. Temperli camlı çift camlı pencereler.

Kabinde emniyet kemerleri ile donatılmış çift kişilik koltuklar bulunmaktadır. Otonom olarak çalışan bir sıvı ısıtma sistemi tarafından konforlu bir sıcaklık korunur.ısıtıcı ve motor soğutma sisteminden. Havalandırma, kapaklar ve sürgülü pencereler sayesinde ve ayrıca çatıda bulunan turbofanların çalışması sırasında gerçekleştirilir. Telsiz ekipmanından bir interkom ve bir telsiz alıcısı vardır.

Özellikler

Özel bir otobüsün bu modelini göz önünde bulundurarak, aşağıdaki teknik özelliklere sadece hayran olabilirsiniz:

• Şasi - KAMAZ-43114.
• Kabin dahil yolcu koltuğu sayısı - 22.
• İç ısıtıcının yakıt deposunun hacmi 25 l'dir.
• İç ısıtıcının genleşme deposunun hacmi 5 litredir.
• Genleşme deposu ve yakıt deposu minibüsün arkasında bulunur.
• Otobüsün boş ağırlığı 12,4 t.
• Brüt ağırlık – 14, 1 ton.
• Sekiz silindirli V-motor KAMAZ 820.60-260 turboşarjlı, Euro-4 standardı.
• Strok ve silindir çapı - 130/120.
• Hacim - 11, 76 l.
• Sıkıştırma oranı - 12.
• Soğutma - hava, orta.

• Yakıt türü - gaz-metan.
• Maksimum net güç - 260 hp İle birlikte. (191 kW).
• Maksimum tork - 1078 Nm.
• Yakıt depolarının hacmi (toplam) - 1420 l.
• Yakıtılan maksimum metan miktarı 284 m3.
• Şanzıman - on vitesli.
• Transfer kutusu - iki kademeli, kilitlenebilir merkez diferansiyelli mekanik.
• Frenler havalı.
• Yüksekyataklı kabin.
• Maksimum hız 90 km/sa
• Maksimum tırmanma açısı %31'dir.

Benzer özelliklere sahip bu vardiya otobüsünün iç piyasada rakibi yok.