En iyi aile arabaları: Çin minivanları, yolcu minibüsleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Çeşitli aile tipi arabalar var. Her şeyden önce, minivan ve minibüsleri içerir. Piyasada bu tür birçok model var ve aralarından en iyisini seçmek çok zor. Bu makalede, yalnızca keyfi olarak seçilen bazı aile arabaları ele alınmaktadır. Objektifliği sağlamak için çeşitli sitelerin, kuruluşların ve yayınların derecelendirmeleri ile kullanıcı incelemeleri dikkate alındı.

Sınıflandırma

Öncelikle belirtmek gerekir ki aile arabaları genellikle minibüs, station wagon, minivan kasaya sahip olanlardan oluşuyor. Herhangi birinin 7 koltuğu olabilir. Farklılıklar, gövde oranlarında ve kabin düzenindedir.

Evrensel - belirtilen seçenekler arasında en çömelme. Bu arabaların çoğu sedan temelinde inşa edilmiştir ve onlardan sadece arkada farklıdır. Minivanlar, yolcu modelleri temelinde inşa edilebilmelerine rağmen, istasyon vagonlarından daha yüksek bireysel gövdelere sahiptir. Üstelik daha dik duruyorlar. Bu nedenle salonları genellikle daha geniştir, özellikle yükseklik olarak. Yolcu minibüsleri genellikle araba bazında oluşturulmaz. ATgenellikle minivanlardan daha büyük ve daha geniştirler. 7-8 koltuk bu tür modeller için minimum sayıdır. Bu nedenle nadiren aile arabası olarak kullanılırlar.

Birçok tam boy ve hatta bazı orta boy SUV'ların 7 koltuklu versiyonları olduğu unutulmamalıdır. Bu tür arabaların bir istasyon vagonu gövdesi vardır ve salonlarının konfigürasyonu buna karşılık gelir, bu nedenle bu arabalar da aile arabaları olarak kabul edilir.

Boyutlarına göre minivanlar kompakt, orta boy ve tam boy olarak ayrılır. Birinci tipteki makineler, boyut olarak kompakt kentsel modellere benzer. Genellikle 5 koltukları vardır. Bunlar örneğin Nissan Note, Opel Meriva, Citroen C3 Picasso. Orta boy arabalar 5 veya 7 koltuklu (Mazda 5, Renault Scenic, Opel Zafira, vb.), tam boy arabalar 7-8 koltuklu (Chrysler Pacifica, Toyota Estima, Volkswagen Transporter, vb.) olabilir. Bu makale, en yeni makine türlerinden bazılarını ele almaktadır.

Maliyetine göre minivanlar diğer arabalar gibi bütçe, orta sınıf ve pahalı olarak sınıflandırılır. Yerel pazardaki en ucuz seçenekler, Rus firmalarından bu tür modellerin yokluğunda Çinli üreticilerdir. Bu tipteki tek araba, bir istasyon vagonu olan ancak 7 kişilik bir modifikasyona sahip olan Lada Largus'tur. Ve sonra Dacia Logan MCV'nin yalnızca yerel bir versiyonudur. GAZ Sobol ve UAZ 2206 minibüslerdir ve nadiren aile arabası olarak satın alınırlar.

Orta sınıf minivanlar ile pahalı modeller arasında net bir çizgi belirlemek zordur. İlki yapabilirçeşitli kökenlerden çoğu kompakt makinenin yanı sıra bazı orta ve tam boyutlu olanları içerir. En pahalıları, özellikle kurumsal kullanıma yönelik premium minivanlardır.

Amaç olarak, bu arabalar aile ve yönetici olarak ayrılabilir. İlki işlevsel, ferah ve konforlu iç mekanlara sahiptir. Oldukça iyi bitmiş olabilirler ve kapsamlı bir ekipman listesi sağlayabilirler, ancak bu tür arabaların iç mekanlarının ana parametresi genellikle işlevselliktir. Bu tip, çeşitli boyutlardaki çoğu minivanı içerir (Opel Meriva, Mazda 5, Hyundai Grand Starex, vb.).

Executive modeller, kaplama, özellikler ve konfor açısından çok daha üstündür. Bu tür minivanlar, iç mekanlarının dekorasyon ve donanım açısından birinci sınıf otomobillere yakın olması ve hatta bazılarını geçebilmesi ile ayırt edilir. Ayrıca, genellikle aile seçeneklerinden daha gelişmiş bir teknik temele sahiptirler: daha verimli güç üniteleri, daha gelişmiş şanzıman, daha karmaşık şasi. Bunlar, örneğin, Toyota Alphard, Mercedes Benz V-sınıfı, vb.

Toyota Alphard

Bu, 2002'den beri üretilen bir Japon modelidir. Şimdi üçüncü nesil piyasada hüküm sürüyor (2015'ten beri). Üretici, Alphard'ı birinci sınıf bir otomobil olarak konumlandırıyor, bu nedenle herkes için bir aile minivanı olarak mevcut değil.

Üç motorla donatılmıştır: 2AR-FXE, 2AR-FE ve 2GR-FE. Birincisi, 152 hp kapasiteli 2.5 litrelik 4 silindirli bir motordur. ile., büküman 206 Nm. İkinci motor aynı tasarıma, ancak farklı ayarlara sahip, bu sayede güç ve tork rakamları 182 hp'ye yükseldi. İle birlikte. ve 235 Nm. En verimli 3.5 litrelik V6 motor 280 hp kapasiteye sahiptir. İle birlikte. ve 344 Nm'lik bir tork.

4-silindirli versiyonlar, kademesiz bir varyatörle ve V6 - 6 vitesli otomatik şanzımanlı araçlarla donatılmıştır. En basiti hariç tüm seçenekler için önden veya dört tekerlekten çekiş seçeneği vardır. En az güçlü versiyon sadece dört tekerlekten çekiş olabilir. Böyle bir şanzımanın varlığı, uzun yolculuklar için aile arabası olarak konumlandırılan bir model için önemli bir avantaj.

McPherson tipi ön süspansiyon, çift salıncaklı arka.

Alphard, yüksek kaliteli malzemelerle tamamlanmış 7 kişilik lüks bir iç mekana sahiptir. Birçok elektronik sisteme sahiptir. Tasarım, donanım ve konfor açısından bu aile minivanı, birinci sınıf sedanlar ve lüks SUV'larla karşılaştırılabilir, bu nedenle sadece bir aile olarak değil, aynı zamanda bir temsilci olarak da kullanılıyor.

Yerel pazardaki maliyet neredeyse 3,3 milyon ruble'den ve Japonya'da - 39,5 bin dolardan başlıyor.

Drom.ru sitesindeki sahiplere göre, Toyota Alphard en iyi minibüs. 9 puan verdiler. Rating-avto.ru listesinde 5. sırayı aldı.

Honda Odyssey

Bu Japon arabası 1995'ten beri üretiliyor. 5. nesil 2013'te piyasaya sürüldü.

Odyssey iki motorla donatılmıştır: LFA ve K24W. Bunların her ikisi de4 silindirli. 2 litrelik ilk hacim 145 litre geliştirir. İle birlikte. ve 175 Nm. İkincisi 2,4 litre hacme sahiptir ve üç ayarda bulunur. Bunlara bağlı olarak 175 hp güç ve tork göstergelerine sahiptir. s., 225 Nm, 185 l. s., 235 Nm, 190 l. s., 237 Nm.

2 litre motor, otomatik şanzıman ve 2,4 litre versiyon - CVT ile donatılmıştır. En az güçlü versiyon önden çekişlidir ve 2,4L motorlu bazı varyantlar dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır.

McPherson tipi ön süspansiyon, kesilmemiş kirişli arka süspansiyon (önden çekişli versiyonlar için) veya De-Dion tipi (dört tekerlekten çekişli versiyonlar için).

The Odyssey'nin içi Alphard'ınki kadar lüks değil ama oldukça modern ve emsalleriyle uyumlu. Ayrıca 8 kişiliktir.

Japon pazarındaki fiyat yaklaşık 31 bin dolar.

U. S. News minivan sıralamasında Honda Odyssey ikinci sırada yer alıyor. edmunds.com bunu en iyi minibüs olarak tavsiye ediyor. İnternet kaynağı autobytel.com, en pahalı minibüsler sıralamasında Odyssey'i 5., yeni minivanlar arasında 6., bir depo yakıtla en yüksek kilometre performansına sahip otomobiller listesinde 4., düşük güçlü minivanlar arasında 9. sırada yer aldı. Sahipleri de bu arabaya yüksek puan veriyor (Drom.ru web sitesinde 8,4 puan). Ayrıca Odyssey, EuroNCAP organizasyonundan çok yüksek bir güvenlik derecesi aldı.

Chrysler Pacifica

Bu büyük aile arabası, şirket daha önce benzer modeller üretmiş olsa da bu yıl yeni bir hikaye başlattı. Ancak, diğer bazı Amerikan aile arabaları bu isme sahipti. İlk için kullanıldı1999 yılında lüks bir minibüsün prototipi. 2004'ten 2008'e. Pacifica orta boy bir geçit olarak adlandırıldı. Yeni model, 1982'den beri üretilen Chrysler Town &Country'nin soyundan gelen büyük bir aile arabasıdır

Makine için iki motor mevcuttur. Petrol 3.6 L V6, 287 hp geliştirir. İle birlikte. güç ve 355 Nm tork. Buna ek olarak, 248 hp'ye kadar az altılmış aynısı dahil olmak üzere bir hibrit versiyonu mevcuttur. İle birlikte. ve 312 Nm V6 elektrik motoru ve 16 kW pil.

Pacifica, 9 vitesli otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Önden ve dört tekerlekten çekişli olarak mevcuttur.

McPherson ön süspansiyon, arka çoklu bağlantı.

Salon 7 veya 8 kişilik olabilir. Hem standart hem de isteğe bağlı donanımların kapsamlı bir listesi vardır.

ABD'de fiyatlar 28,6 bin dolardan başlıyor.

Bu arabanın yakın zamanda satışa çıkmasına rağmen iyi notlar almayı başardı. Böylece, U. S. News sitesi ona minivanlar arasında birinciliği verdi. autobytel, Pacifica'yı 6. en güçlü makine, 10. en pahalı ve en ekonomik 3. makine olarak listeliyor.

Kia Karnavalı

Kore minivan 1999'dan beri üretiliyor. 2014'ten beri üçüncü nesil piyasada. Amerika ve İngiltere'de buna Sedona denir.

Araba için 2 motor mevcuttur. 2,2 litre hacimli dizel 4 silindirli 202 litre geliştirir. İle birlikte. ve 441 Nm. Daha üretken olan 3.3L V6,güç 280 l. ile., tork 343 Nm.

Her iki motor da 6 vitesli otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Sürücü yalnızca ön tarafta da olabilir.

McPherson süspansiyon ön, çok bağlantılı arka.

Salon'un 7 ve 8 kişilik versiyonları mevcuttur. Döşemesi ve donanımı, Chrysler Pacifica gibi aile otomobilleriyle aynı seviyede.

ABD pazarında Sedona'nın maliyeti 26.5 bin dolardan başlıyor.

U. S. News sıralamasında model 4. sırada yer alıyor. Ayrıca edmunds.com tarafından satın alınması tavsiye edilir. Autobytel.com Sedona'yı yeni minivanlarda 7., düşük maliyetlide 8. ve yakıt verimliliğinde 5. sırada yer aldı.

Volkswagen Multivan

Bu Avrupa makinesi, 1950'den beri üretilen Transporter'ın geliştirilmiş bir versiyonudur. 2015'ten beri 6. nesil üretimde.

Araç 5 motordan oluşan geniş bir ürün yelpazesine sahiptir. Benzinli versiyonlar iki adet 2 litrelik turboşarjlı motorla temsil edilir: ilki 150 hp geliştirir. İle birlikte. ve 280 Nm, ikinci - 204 litre. İle birlikte. ve 350 Nm. Üç dizel seçeneği var. Ayarlara bağlı olarak 102 hp geliştiren 2 litrelik dört silindirli turboşarjlı bir motorla temsil edilirler. s., 250 Nm, 140 l. s., 340 Nm, 180 l. s., 400 Nm.

En basit benzinli ve ikinci dizel motorlar için 6 ileri manuel şanzıman mevcuttur. En az güçlü dizel, 5 vitesli bir manuel ile donatılmıştır. En güçlü dizel ve benzinli versiyonlar, 7 vitesli robotik şanzıman ile donatılmıştır. Tüm seçeneklerönden çekişli, ancak en az güçlü benzinli ve dizel motorlar dışında onlar için dört tekerlekten çekiş de mevcuttur.

McPherson ön süspansiyon, çift salıncaklı arka.

7 kişilik salon, modelin konumlandırılması ile bağlantılı olarak tüm trim seviyelerinde çok iyi dekore edilmiş ve zengin bir şekilde donatılmıştır. Daha basit sürümlerde Transporter vardır.

Bu, yerel pazarda 2,5 milyon rubleden fazla olan otomobilin yüksek başlangıç maliyetini açıklıyor.

2014 yılında Multivan, eski bir model olmasına rağmen Avrupa'nın en iyi aile arabası seçildi.

Çin modelleri

Yukarıda, dünya çapında bilinen üreticilerin aile arabaları ele alındı. Çin arabaları, yaygınlık açısından onlarla karşılaştırılamaz. Bunun nedeni, birçok Çinli minivan ve diğer modellerin yalnızca iç piyasada mevcut olması veya gelişmekte olan ülkelere tedarik edilmesidir. Ayrıca, birçok makine tanınmış üreticilere dayanmaktadır.

Çin minivanları da dahil olmak üzere genel olarak Çin'den gelen arabalar, çok uygun fiyat-ekipman oranı nedeniyle çekici. Bütçe modelleri düzeyinde bir maliyetle, çoğu daha yüksek bir sınıfla donatılmıştır. Bununla birlikte, genellikle bu tür makinelerde kalite, güvenilirlik ve güvenlik sorunları vardır. Ayrıca teknik mükemmellik açısından genellikle geçen yüzyılın sonundaki arabalar seviyesindedirler. Bu nedenle, birçok Çinli üretici tam da o zamanlardan kalma lisanslı Japon motorları kullanıyor.

Geely Emgrand EV8

Bu2010 modeli çok zengin bir 7- veya 8 kişilik iç mekana sahiptir. Üretici, yukarıda tartışılan Honda Odyssey gibi birinci sınıf orta seviye modellere bitirme açısından yaklaştırmaya çalıştı. Teknik altyapı da bir Çin arabası için yeterince mükemmel. Emgrand EV8, 2 ve 2,4 litrelik 4 silindirli motorlarla donatılmıştır. Birincisi 140 litrelik bir güç geliştirir. s., ikinci - 162 litre. İle birlikte. 5 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır. Yürüyen aksamın tasarımı gelenekseldir: Önde McPherson, arkada kesilmemiş kiriş. Çin'de maliyet 100 bin yuan'dan başlıyor.

Chery Cross Eastar

2008'den beri üretilen daha geleneksel bir bütçe Çin modeli. Gövde şekli ve iç konfigürasyon açısından, bir minibüsten çok bir istasyon vagonuna benziyor. Basit bir şekilde döşenmiş bir kabinde 7 koltuk, ekonomi sınıfı otomobiller açısından tekabül ediyor. Bu model, 136 hp kapasiteli 2 litrelik dört silindirli bir motorla donatılmıştır. İle birlikte. 5 ileri manuel şanzıman ile tamamlandı. Ön sürücü. McPherson ön süspansiyonu, arka, bu kadar bütçeli bir araba için olağandışı, çok bağlantılı bir tasarım.

Çin Seddi Cowry

Minivan 2008 7 koltuklu. Önde gelen üreticilerin tasarımlarını kopyalamanın en iyi örneğidir. Bu durumda, Toyota Voxy hem dış hem de iç mekan için temel alınmıştır. İşçilik ve teknik parametreler açısından, model geleneksel olarak orijinalin gerisinde kalıyor. 4 silindirli lisanslı motorlarla donatılmış ineklerMitsubishi. 2 l versiyonu iki performans versiyonunda mevcuttur: 105 l. İle birlikte. ve 143 l. İle birlikte. 185 Nm, 2,4 litre, 163 hp geliştirir. s., 200 Nm 2 l makineler 5 vitesli manuel şanzıman, 2,4 l seçenekler - 4 vitesli otomatik ile donatılmıştır. McPherson ön süspansiyon, arka yarı bağımsız.

Diğer modeller

Yukarıda, yalnızca bazı minivan modelleri ele alındı. Renault Espace, Mercedes Benz V sınıfı, Mazda 5, Toyota Sienna, Opel Zafira vb. gibi bu tür otomobiller de dünya pazarında çok popüler.

Pazar yeri

Minivanlar ve yolcu minibüsleri büyük pazarlarda çok popülerdir: Avrupa, Kuzey Amerika ve Asya'daki birçok ülke. Avrupa ve Japonya'da, bu tür otomobiller arasında en çok kompakt ve orta boy modeller talep edilmektedir. Kuzey Amerika pazarında, tam boy aile arabaları geleneksel olarak popülerdir. Gelişmekte olan Asya ülkelerinde, en çok basit ucuz modeller satın alınır. Yerel pazarda, minivan sınıfı en az talep görenlerden biridir. Zengin tüketiciler, orta boy ve tam boy SUV'ler ve hatta aile arabalarına benzer büyüklükte sedanlar kullanıyor. Mütevazı finansal kaynaklara sahip insanlar, ihtiyaç duydukları şeyi alırlar: çoğunlukla kompakt sedanlar ve crossover'lar. Yolcu minibüsleri ağırlıklı olarak ticari amaçlarla kullanılmaktadır. İstasyon vagonları da popüler değildir. Bu nedenle, minivan ve istasyon vagonları gibi tüm dünya için geleneksel olan aile arabaları, SUV'lar dışında yerel pazarda yaygın değildir.