Honda Rafaga: yorumlar, özellikler ve fotoğraflar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Honda Rafaga, 1993 yılından beri dört yıl boyunca üretilmiş bir binek otomobildir. Bu araba, Japon yollarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Araç yetersiz bir donanıma, önden çekişe sahipti ve ayrıca hem dört ileri otomatik hem de beş ileri manuel şanzımanla donatılmıştı.

Özellikler

Arabalar, 2 ve 2.5 litre ve 160 ve 180 beygir gücünde benzinli motorlarla donatıldı. Bu motorlar ayrıca Honda-Inspire ve Honda-Vigor'a da kuruldu. Aracın maksimum hızı 210 km/s'dir.

Yapılandırmaya bağlı olarak, Honda Rafaga hem otomatik hem de manuel şanzımanla donatıldı. Otomobilin doksanlarda üretildiği göz önüne alındığında, programlanabilir bir yakıt enjeksiyon sisteminin varlığı özel bir şeydi.

Araca genel bakış

Honda Rafaga Sedan oldukça büyük bir arabaydı. uzunluğunda o oldu155 santimetre genişliğinde, 169 santimetre genişliğinde ve 142 santimetre yüksekliğinde.

Teknik özelliklerin çoğu "Honda-Accord" adlı arabadan alınmıştır. Fren sistemi, hem ön hem de arka akslara monte edilmiş disk frenlerden oluşuyordu. Ön frenler havalandırıldı. Ek olarak, araç bir kilitlenme önleyici fren sistemi ile donatıldı. Hem üstte hem de temel konfigürasyonda, araba bir hidrolik direksiyon ile donatıldı. Ek bir seçenek, sürücü ve ön yolcuda bulunan hava yastıklarıydı.

Araba yumuşak süspansiyonunu üst üçgen ve alt salıncaklara borçlu. Arka süspansiyon hem enine hem de arka kollardan oluşuyordu.

İç mekan, hoş malzemeler ve işlevsellik açısından benzerlerinden farklıydı. Üst konfigürasyonlar, kontrol kolları sürücü kapısında bulunan elektrikli camlarla donatıldı. Koltuk ayar düğmeleri de vardı.

Gösterge paneli birçok standart ve standart olmayan öğeden oluşuyordu: bir hız göstergesi, bir takometre, bir otomatik şanzıman aşaması göstergesi, yön göstergeleri, tüm sistem hatalarını gösteren bir öğe. Ek bir seçenek, navigasyon sistemi ve multimedya sistemi olan bir LCD monitördü.

Bu araba biraz benzersiz, çünkü böyle bir fiyata doksanlardan bu kadar işlevselliğe sahip bir araba bulmak zor. O zamanlar navigasyon sistemli LCD ekrana sahip tek bir araba yok.bir nadirlikti. Alıcıya iklim kontrollü veya klimalı bir konfigürasyon seçeneği sunuldu.

Orta konsol, bir klima kontrol ünitesi veya klima, standart bir ses sistemi, koltuk ayarlama ve ısıtma düğmeleri ve kapı kilitlerinden oluşuyordu. Klima kontrol menfezleri, LCD ünitesi ile orta konsol arasında yer alır.

Honda Rafaga incelemeleri

Her arabanın, genellikle nesnel göstergelerle örtüşmeyen artıları ve eksileri vardır. Her araba sahibinin onun hakkında kendi izlenimi vardır. Honda Rafaga modelinin objektif avantajları şunları içerir:

• geçen yüzyılın bir arabası için güzel görünüm;
• geniş bagaj alanı;
• Rus yollarında nadirdir, çünkü başlangıçta araba herhangi bir ülkeye ihraç edilmedi ve yalnızca Japon pazarına yönelikti;
• kaliteli sis farları;
• yirmi yaşında küçük bir sedan için güçlü ve ekonomik motor;
• güzel kolye.

Eksilerden çok daha fazla artı var. Honda Rafaga modelinin dezavantajları şunlardır:

• Rus yollarındaki az sayıda araba nedeniyle nadir bileşenler ve yedek parçalar;
• küçük arka koltuk kapasitesi;
• standart olmayan araba (uzunlamasına bir motorla birlikte önden çekişli);
• dönüş yarıçapı çok büyük.

Sonuç

Araba dört yıl boyunca üretildi. Sadece Japon pazarı için üretilmiş olmasına rağmen Japonya'ya yakınlığı nedeniyle başta Uzak Doğu olmak üzere Rusya yollarında da bulunabiliyor. Honda Rafaga'nın ana avantajı, gücü 180 beygir gücüne ulaşan motorudur. Ama arabanın dezavantajları da var. Yedek parça bulunmadığında, bir Honda Rafaga'yı onarmak bazen daha modern arabaları onarmaktan daha fazla soruna neden olur.