Servis aralığını ne belirler - özellikler, teknik özellikler ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Sürekli hareket makinesi henüz icat edilmedi. Bu nedenle, birçok sürücü demir atın teknik muayenesi arasındaki aralıkların artıp artmadığını bilmek ister mi? Sıradan insanlar, TV veya müzik hoparlörlerinin çalışmasına müdahale etmeye çalışmazlar, yıllarca çamaşır makinelerinin veya mikrodalga fırınlarının sağlığıyla ilgilenmezler. Öyleyse, örneğin iki veya üç yılda bir, daha az sıklıkta araba bakımı yapmak mümkün müdür? Bu soruya yazımızda cevap vermeye çalışacağız.

Yeni modeller daha mı iyi

Eskisinin yerini alan sonraki her modelin iyileştirileceği garanti edilir ve seçeneklerinin çoğu iyileştirilir. Ancak, sürücüler bunun aynı zamanda güvenilirlik anlamına geldiğini düşünebilirler. Bu, bazı modellerde olabilir, ancak hepsinde değil. Herhangi bir üretici, yeni arabanın öncekinden çok daha başarılı olduğunu ve bunun için parçaların daha ucuz olduğunu vaat ediyor. Öyleyse, son elli yılda neden servis aralığı aynı kaldı ve araç sahipleri hala resmi bayileriniteknik inceleme?

50 yıl önce olduğu gibi

SSCB zamanlarında, yani uzak 1970'de, Zhiguli markasının yeni yerli otomobillerinin ortaya çıkmasıyla birlikte yeni yağlar da ortaya çıktı. Aynı zamanda, servis aralığı yaklaşık on bin kilometreydi. O zamanlar için harika bir atılımdı. Bu modelin piyasaya sürülmesinden önce, örneğin, eski Moskvich'lerdeki yağın değiştirilmesi ve tırtıllı koşunun her dört bin kilometresinde bir arabanın teknik muayenesinin yapılması önerildi. Ve hatta daha önce (Moskvich modelinin oluşturulmasından önce), servis aralığı üç bin tırtıllı kilometreden azdı. Aracın ön süspansiyonu her bin km'de bir yetkili servis tarafından onarılmak zorundaydı. Bunlar o zamanlar için bile çok mütevazı sonuçlar.

Otomobil satıcıları ne saklıyor

Taşınabilir malın maliyeti, birçok sürücünün satın alırken dikkat ettiği çok önemli bir faktördür. Ancak teknik incelemelerin ve yedek parçaların size ne kadara mal olacağını bayiden öğrenmek o kadar kolay değil. Evet, internette bilgi okuyabilirsiniz, ancak bu her zaman güvenilir değildir. Servis aralıkları hakkında resmi bilgi aramak en iyisidir. Resmi otomobil bayilik web sitelerinin, pazarlama taktiklerini kullanarak ve otomobilin en son özelliklerini ve seçeneklerini ayrıntılı olarak açıklayarak bu verileri yayınlamayabileceğini belirtmekte fayda var.

Servis süreleri

Sıradan bir sürücünün anlaması çok daha kolayhizmet maliyeti ile, ancak zamanlaması ile. Ne yazık ki, 2019 yılında bu rakam Sovyet zamanlarına kıyasla azalmadı. Kural olarak, araç sahipleri, haddelenmiş koşunun her on beş bin kilometresinde bir servis noktalarını arar. Doğru, bu gösterge için rekor kıran şirketler var. Böylece, Peugeot-Citroen endişesi, servis aralığının yirmi binden fazla tırtıllı kilometre olabileceği bir model yayınladı.

Ancak bu, araca zarar vermeden olmaz, çünkü yağın her on kilometrede bir değiştirilmesi gerekir. Fransa'da bu rakam çok yüksektir: Citroen otomobilinde otuz bin kilometreye kadar tırtıllı kilometre yapılabilir, ardından bakım için arayabilirsiniz. Fransa bizden çok uzakta. Çek Cumhuriyeti çok daha yakın. Birçok sürücü, Skoda'nın servis aralığının ne olduğuyla ilgileniyor. Oldukça büyük - 15 bin kilometre. Ancak, bu sınır değildir. Tasarımcılar, aracı daha da dayanıklı ve kaliteli, kırılmaya karşı dayanıklı hale getirmeye çalışıyor.

Soru-Cevap

Birçok kişi servis aralıkları, yani yalnızca Avrupa'da kullanılan araçların servis aralıkları hakkında sorular soruyor ve ardından Rusya Federasyonu'ndaki cevaplarla karşılaştırıyor. Elektrikli makineler hakkında da sorular var. Yollarımıza yeni yeni hakim olmaya başladıkları için, geleceğin bu arabaları hakkında kimse net bir cevap veremez. Belki on ya da on beş yıl içinde dünyayı kökten değiştirecekler ve servis aralığını iki katına çıkaracaklar.

Elektrikli araçlara hala araçlardan daha ucuza servis verilebilirklasik yakıt türleri anlamına gelir. Sonuçta, rejeneratif frenleme nedeniyle mumlar ve fren balataları içlerinde aşınmaz ve yağın da doldurulması gerekmez. Ayrıca elektrik hala benzinden daha ucuz. Ancak zamanımızda çoğu sürücü daha tanıdık arabalar kullanıyor. Bir Mercedes'in (prestijli ve pahalı bir araba) servis aralığı oldukça yüksektir - on beş bin kilometreden fazla. Bu en iyi göstergelerden biridir, ancak birçok model için aynıdır. Yani, Volkswagen'deki servis aralığı da oldukça büyük - 15.000 km, ama buna sahipler. Ve burada (araç sahiplerinin incelemelerine göre) zaten 10.000 km'lik bir kilometre ile servis istasyonuna gitmeniz gerekiyor.

Yukarıda yazıldığı gibi elektrikli otomobilin ne olduğu henüz herkes için net değil. Onunla nasıl çalışılır? Yerli ustalar henüz onlara hizmet etme konusunda yeterli deneyime sahip değiller ve ülkemizde henüz özel bakım istasyonları inşa edilmedi. Elektrikli araçların satış rekorları kırdığı yurt dışında. Sadece Tesla arabaları için özel servis istasyonlarına sahip olmakla kalmayıp, aynı zamanda 400 km boyunca ücretsiz yakıt ikmali yapan Amerikalılar. Ve Rusya'da bütün bunlar değil. Elektrikli araba sahibimiz aniden pili arızalanırsa ne yapmalıyım? Amerika'dan veya bu tür parçaların zaten satışta olduğu başka bir ülkeden verin.

Hibrit araçlar da bu konuda oldukça benzersiz. İçten yanmalı motora sahip bir araba ile aynı şekilde bakımlarının yapılması gerekir.

Anlamak için önemli olan

Bazıları teknolojik devrimi beklemenin faydasız olduğuna inanıyor.servis aralığının birkaç kat artmasını sağlamaya hizmet edecektir. Üreticilerin kendi kuralları ve fikirleri vardır. Anlaşılabilirler - çünkü kendilerini sorunlara karşı sigortalarlar. Ayrıca periyodik bakım için yetkili satıcı ziyaretleri sizi sadece öngörülemeyen sorunlardan ve arızalardan koruyacaktır. Üstelik yollarımızda arabalar daha hızlı bozuluyor. Ancak bu görüş tamamen doğru değildir. Neden? Niye? Bunu daha sonra konuşacağız.

Birçok kişi servis aralığını nasıl atlayacağını soruyor. Deneyimsiz bir sürücü bile bunu yapabilir. Sadece araç ayarlarından kilometreyi sıfırlayın. Bu konuda yeni başlayanlar için adım adım talimatlar veriyoruz:

1. Kontağı kapat.
2. İlgili düğmeye basın (aşağıdaki fotoğraftaki gibi).
3. Kontağı aç.
4. Düğmeyi basılı tutun.
5. Lütfen aralığın sıfırlanmasını bekleyin.

Bazı modellerde algoritma biraz değişebilir, ancak prensip aynı kalır.

Faydalar

Artık ülke, kredi alabileceğiniz iyi gelişmiş bir banka ağına sahip. Bu nedenle, birçok vatandaş kendileri için bir araba satın almak için çabalıyor, ancak aynı zamanda sadece bir demir parçası değil, pratik olarak düzenli olarak "beslenmesi" gerekecek olan canlı bir "yaratık" aldıklarını düşünmüyorlar, yani, benzin doldurun, bakımını yapın, yıkayın, değiştirin, lastik vb. Bazen "tedavi edilmesi" (tamir edilmesi) gerekebilir. Bunun olmasını önlemek için, onun için önleyici muayeneler yapılması gerekecek ve buonunla servis istasyonunu arayıp uzmanların ellerine teslim etmek demektir.

Bütün bu manipülasyonlar finansal yatırımlar gerektirir. Bu, satın almadan önce açıkça anlaşılmalıdır. Yerli veya yabancı bir araba satın almış olmanız çok önemli değil. Herkesin düzenli bir muayeneye ihtiyacı vardır. Bazıları Skoda Octavia'nın servis aralığının ne olduğuyla ilgileniyor. Yaklaşık on beş bin kilometredir. Bakım, yağın, filtrelerin vb. değiştirilmesini içerir. Üretici, makinenin sistemlerine böyle bir aralık koydu, bu nedenle, aziz sınıra yaklaşırken gösterge yanmaya başlar. Ancak makinenin aktif çalışması ile özellikle zor koşullarda 10 bin km sonra, hatta yedi bin km sonra bile bakım yapılması mümkün. Güvenlik yalnızca bundan yararlanır.

Kurallar

Birçok insan ve sürücü için genel kurallar şu şekildedir: Prestijli bir arabanın bakımı, bütçeli bir muadilinden çok daha pahalıdır. Dört tekerlekten çekiş - hem yakıt hem de parçaların onarımı için ek finansal maliyetler. Hibrit bir araba, bir elektrik motorunun fazladan israfıdır. Ünlüler servis aralıkları hakkında farklı şekillerde konuşurlar. Örneğin Wolfgang Siebart (Jaguar Land Rover Departmanı Direktörü) bu rakamın artırılabileceğine inanıyor. Ancak bunun için makinelerin gelişmiş parçalar, teknolojik olarak daha gelişmiş motorlar, AB ve diğer şeylerle donatılması gerekir. Ayrıca sadece en kaliteli yağlar ve yakıtlar kullanılmalıdır.

Bu arka plana karşı, bazı yerli arabalar şaşırtıcı. Örneğin, Gazelservis aralığı, denilebilir ki, bir rekor. 20.000 kilometredir. Bununla birlikte, sürücüler incelemelerinde ve forumlarda bu göstergeyi yollarımızda elde etmenin neredeyse imkansız olduğunu bildiriyorlar. Bu nedenle, çoğu kişi kendi güvenliği için servis istasyonuna çok daha erken gider.

Özellikler

Farklı türde servis aralıkları olduğunu belirtmekte fayda var: sabit, esnek, uzatılmış. Ne olduğunu? Bu göstergeler nasıl farklı? Sabit - bunlar üreticinin her model için belirlediği sayılardır. Örneğin, BMW için servis aralığı 15.000 km'dir. Ancak, yalnızca üretici tarafından belirtilen süreye odaklanamazsınız. Aracın çalışma koşullarını, kullanılan yağları ve benzini, bölgenin iklimini mutlaka dikkate alın.

Çalışma koşulları ne anlama geliyor? Birincisi, yolların kalitesi. Düzenli olarak “öldürülmüş” bir otoyolda sürüyorsanız, ne tür bir sabit servis aralığından bahsedebiliriz? İkinci olarak, yolların sıkışıklığı da dikkate alınır. Makine ağırlıklı olarak kırsal veya banliyö alanlarında kullanılıyorsa, motor ve tüm mekanizmalar aynı modda çalışır. Araç sahibi günlük olarak uzun trafik sıkışıklığı (trafik sıkışıklığı) ile uğraşmak zorunda kalırsa durum oldukça farklıdır.

Esnek servis aralığı

Böyle bir terim ne anlama geliyor? Bu, sürücünün ne zaman servis istasyonuna gitmesi gerektiğini kendisinin düzenlediği anlamına gelir. Ülkemiz için en alakalı olan bu programdır. Anlamıgösterge "Muayene hizmeti" yazısını gösterene kadar beklemenin gerekli olmadığı (hatta imkansız).

Yurtdışında esnek servisler arası aralığı, Uzun Ömür olarak adlandırılan anlamına gelir. Bu da 30 bin kilometrelik bir değere uzatıldığı ve 2 yıl için tasarlandığı anlamına geliyor. Sabit aralığın süresinin 1 yıl olduğunu ve 15 bin km için tasarlandığını hatırlayın. Neredeyse tüm yabancı otomobil modellerinde bu gösterge belirtilmiştir. Örneğin, Polo servis aralığı (Volkswagen modeli) 15.000 kilometredir.

Esnek bir bakım programına abone olun ya da olmayın? Tamamen arabanın durumuna bağlı. Sürücü servis merkezinde fazladan para harcamak istemezse ve örneğin araca yeni yağ dökerek bakım süresini bağımsız olarak uzatmaya çalışırsa, sadece kendi hayatını değil, aynı zamanda tüm yol kullanıcılarının hayatını riske atmış olur.

Genişletilmiş bakım aralığı

En son üretim yıllarına sahip arabalara sahip olanlar için uzatılmış servis aralığına uymak mümkündür, yani gerekli göstergelerle donatılmıştır. Bunlar, yağ kalitesi sensörlerini veya örneğin her iki aksta balata aşınmasını içerir. Ek olarak, örneğin Skoda Octavia'da servis aralığını artırmak için çeşitli programlar var. Bunun için ne gerekli? İlk olarak, servis merkezini ziyaret edin. Onsuz, ne yazık ki, herhangi bir şekilde. İstisna, birinci sınıf bir araç tamir uzmanı olan özel bir tüccar bulduğunuz zamandır, ancak onun işi de maliyetli olacaktır.

Merkezde yükseltme yapmanız gerekiyoraraç (eğer modeliniz için geçerliyse). Bu eylem, pilin daha gelişmiş bir pille değiştirilmesini, gösterge panelinin yeniden programlanmasını, ekranın değiştirilmesini içerir. Tabii ki, sadece en kaliteli yağlar ve yağlayıcıların kullanılması gerekecektir. Bütün bunlar gerçekleştirilirse, benzinli motorlu araçlar için servis aralığı 30 bin km'ye ve dizel motorlarla - 50 bin km'ye kadar çıkarılabilir. Ekranın sıfırlanması gerekecek. Servis aralığı nasıl sıfırlanır, yukarıda anlattık. Ancak, tüm iyileştirmeleri arabanıza yüklerseniz, servis merkezinde bir uzman bunu yapacaktır.

İncelemeler

Araç sahipleri servis aralığı hakkında ne düşünüyor? Bazıları, birçok model için sürücülerden para sızdırmak için açıkça overpriced olduğuna inanıyor. Bu, özellikle otomobilin ağırlıklı olarak tüm sürüş koşullarının çok iyi olduğu yurt dışında kullanıldığı durumlarda geçerlidir. Birçoğu sadece yağı zamanında değiştirmeyi tavsiye ediyor. Araçlarını zor koşullarda kullanan sürücülerin belirtilen servis aralığını ikiye bölmeleri, yani 7,5 bin kilometreye indirmeleri tavsiye edilir.

Takviye edilecek yağa gelince, uzmanlar birbiriyle etkileşime girmeyen katkı maddeleri kullanabilecekleri için farklı markaları karıştırmamanızı tavsiye ediyor. Birçok kişi, uzun aralık konusunda şüphecidir ve bunu önermez, çünkü arabada sadece yağın değil, aynı zamanda ne yazık ki çalışma sırasında diğer parçaların da değiştirilmesi gerekir.yıpranmış. Hizmetten tasarruf ederek çok daha fazlasını kaybedebilirsiniz.