Chrysler 300M birinci sınıf araba (Chrysler 300M): teknik özellikler, ayar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

90'ların ortalarında, Amerikan otomobil üreticisi Chrysler, Eagle Jazz olarak bilinen konseptini halka sundu. Chrysler 300M gibi lüks bir sedanın öncüsü olan bu arabaydı. İlk çıkışı 1998'de Detroit'te gerçekleşti. Ve görünüşünde, 3 yıl önce ünlü olan konseptle gerçekten bazı benzerlikler yakalanabilir. Ancak sofistike görünüm bu sedanın tek özelliği değildi.

Dış Mekan

Chrysler 300M beş metre uzunluğunda, 1422 mm yüksekliğinde ve 1980 mm genişliğindedir. Dingil mesafesi oldukça etkileyici - 2870 mm. Yerden yükseklik sadece 13 santimetredir.

Dışarıdan, bu araba inanılmaz derecede büyük görünüyor, ancak bu sadece ilk bakışta, çünkü etkileyici bir uzunluğa ve geriye doğru süpürülmüş bir gövdeye sahip. Ama araba görünüyoretkileyici. Her şey dikkat çekiyor: alçak bir tavan, etkileyici optikler, geniş bir cam alan (hem ön hem de arka), uzun bir başlık, geniş besleme ve büyük çıkıntılar. Her öğe araca sportiflik ve çeviklik katar.

Salon

Arabanın içine bakarsanız hemen anlayabilirsiniz - bu gerçek bir işletme sınıfıdır. Her şey pahalı ve prezentabl görünüyor. Dekorasyonda sadece yüksek kaliteli malzemeler kullanılmış ve ergonomi en ince ayrıntısına kadar düşünülmüştür. Bu arada, iç mekan hala modern ve alakalı görünüyor.

Gösterge panelinde 3 havalandırma deflektörü ve temiz ses ve klima kontrol üniteleri görebilirsiniz. Gösterge paneli, üzerlerinde siyah göstergeler bulunan dört beyaz daireden oluşur.

Özellikle konforlu koltuklardan memnun. Geniş, rahat, orta derecede yumuşaktırlar ve ayrıca 8 yöne ayarlanabilirler. Eksik olan tek şey belirgin yanal destek.

Üç yolcu arkada rahat hissedecek. Büyük ölçüde modelin genel dingil mesafesi ve uzunluğu sayesinde herkes için yeterli alan ve alan var.

Dikkat çeken bir diğer şey de bagaj. Hacmi 530 litredir. Doğru, ayrıca küçük bir yükleme açıklığından oluşan bir eksi var. Büyük boy eşyalar bölmeye yerleştirilemez.

Kaputun altında ne var?

"Chrysler 300M" sadece çekici ve konforlu bir iş sedanı değil, aynı zamanda oldukça güçlü ve dinamik. Onunperformans, sportif tasarımı haklı çıkarır.

"Chrysler 300M" tabanı, 203 beygir gücünde 2.5 litrelik bir motorla donatıldı. Bu benzinli V şeklindeki atmosferik " altı", sedanı 210 km / s hıza çıkardı. Ve hız göstergesi ibresi, harekete başladıktan 10.2 saniye sonra 100 km/s hıza ulaştı. Bu arada, bu motor 4 vitesli "otomatik" ile birlikte sunuldu.

Chrysler 300M motorunun oldukça sağlam bir yakıt tüketimine sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Kombine çevrimde 100 kilometrede yaklaşık 10,2 litre benzin tüketilir.

Doğru, alıcı kaputun altında daha güçlü bir motora sahip bir araba satın alabilir. Hacmi 3,5 litre ve gücü 252 hp idi. 100 kilometreye kadar, böyle bir motora sahip bir araba 7.8 saniyede hızlandı ve hız sınırı 225 km / s idi. Bu arabanın tüketimi elbette daha fazlaydı - kombine çevrimde yaklaşık 12 litre.

Sürülebilirlik

Chrysler 300M'nin özelliklerinden bahsederken, sürüşün ve aracın yol tutuşunun düzgünlüğüne dikkat çekmemek mümkün değil. Neredeyse 2.000 kilogram ağırlığındaki bir araba için idealdir. Tek olumsuz, ani direksiyon hareketlerine biraz yavaş tepki vermesidir. Ancak virajlarda yuvarlanma yok ve bu araba yörüngeyi koruyor. Yolda, araba çok güvenle sürüyor, özellikle rahat ve yumuşak süspansiyondan memnun. Her zamanki kentsel tümseklerden emin olmak için büyük çukurlar bile belli belirsiz bir şekilde düzeltildi. Doğru, bu arabayı sert asf alt derzleri veya raylar boyunca sürerseniz, direksiyon simidinde hissedebilirsiniz.titreşim.

Genel olarak, bu model bozuk yollarda test edilmemelidir. Tabii ki, sağlam bir şekilde monte edildi ve iyi kaliteye sahip, ancak açıklığı sadece 13 santimetre. Bunu hatırlaman gerek. Ve hiçbir durumda arazide sürmeyin ve gerekirse minimum hızda yapmak daha iyidir.

Ve bir küçük nüans daha - frenler. Diskli, havalandırmalı, ancak bunlara alışmanız gerekiyor. Böyle büyük ve dinamik bir arabayı hızlı bir şekilde durduramazlar, bu yüzden sürücünün önceden yavaşlaması gerekiyor.

Paket

Bu araba, her birinci sınıf araba gibi, oldukça kapsamlı bir donanım listesine sahiptir. Alarm sistemi, merkezi kilitleme, ABS sistemi, EBD, immobilizer, Hava Yastığı, hidrolik direksiyonlu çok fonksiyonlu ayarlanabilir direksiyon simidi, seyir ve klima kontrolü, araç bilgisayarı, elektrikli camlar, aynalar ve koltukların yanı sıra ısıtması vardır.

Ama hepsi bu kadar değil. Geri bildirim alarmı, ESC, xenon farlar, navigatör, 12 inç alaşım jantlar ve fabrika renk tonu da sunuldu. Genel olarak ihtiyacınız olabilecek her şey bu arabada.

Maliyet

Chrysler 300M'den bahsederken bu konu da dikkatle not edilmelidir. Bu arabanın Amerika'daki fiyatı bizim zamanımızda 3-4 bin dolar. Başlangıçta, elbette daha pahalıya mal oldu. Rusya'da bu model artık satılık ilanlarda ve oldukça makul bir fiyata bulunabilir.

Ne olacağı, üretim yılına, konfigürasyona vemotor kaputu altına monte edilmiştir. Örneğin, 350 bin ruble için 2000 yılında üretilmiş, 3.5 litrelik bir motorla mükemmel durumda bir model satın alabilirsiniz. Bu miktar için bir kişi ASR, ABS, hidrolik yükseltici, ayarlanabilir ve ısıtmalı koltuklar, uzaktan kumanda, merkezi kilitleme ve diğer güzel eklemeler ile maksimum konfigürasyonda bir araba alacak. Örneğin 200, 250 bin ruble için daha ucuz seçenekler bulabilirsiniz. Ancak, satın almadan önce arabayı servis istasyonunda kontrol etmeniz önerilir, böylece daha sonra operasyon sırasında arabanın dövülmesi, kaynak yapılması vb. Gibi hoş olmayan bir sürpriz olmaz. Sonuçta araba yeni değil, dikkatli olmalısınız.

Sahiplerin yorumları

İş sınıfı, sürücüler tarafından her zaman büyük saygı görmüştür. Doğal olarak, belli bir miktar paraya sahip olan çoğunluk, "Mercedes", "Audi" veya BMW lehine bir seçim yapıyor. Ancak Rusya'da bu arabaların kimseyi şaşırtması pek mümkün değil, ancak Chrysler'in bol olduğu özgünlük istiyorsunuz. Pek çok insan düşündükten sonra bu arabayı almaya karar verdi.

"Chrysler 300M", büyük ölçüde motoru nedeniyle yalnızca olumlu eleştiriler alıyor. Bakımda güvenilir ve iddiasız, sessiz çalışıyor, bu da memnun. Sürücüler, 2-2,5 bin devirden fazla kazanmazsanız, bu arabanın sessiz ve dinamik bir şekilde sürülebileceğini belirtiyor. Daha birçok övgü overclock. Etkileyici: 5 metre uzunluğa ve iki ton ağırlığa sahip bir arabadan böyle bir dinamik beklemezsiniz.

Başka bir avantaj da inanılmaz rahatgaz pedalı ayarı. Sürücü üzerine bastıkça, araba gidecek. Bu arabanın yönetiminde gerçekten çok uygun, özellikle kontrol noktasından memnun. Uyarlanabilir "otomatik", sürüş stiline göre ayarlanır. Bir kişi hızı artırmadan oldukça yavaş sürüyorsa, vites kutusu daha erken vitese geçer, böylece çok fazla yakıt israfı olmaz. Yıllar sonra, bu arabaların oldukça sağlam bir tüketimi var: şehirde - yaklaşık 15-17 litre (trafik sıkışıklığı dahil), otoyolda - yaklaşık 9-10.

Araba Yükseltmesi

Birçok insan, şu veya bu arabayı satın almış, onu geliştirmek için sağlıklı bir istek duyar ve bu anlaşılabilir. Chrysler 300M bir istisna değildir. Tuning sık sık ona dokundu.

Sözde lambo kapılar özellikle popülerdir. Yani dikey olarak açılanlar. Chrysler gibi bir iş sedanında iyi göründüğünü ve kendini tamamen haklı çıkardığını söylemeliyim. Bu sadece bu tür kapıların kurulumunu bir profesyonele emanet etmek. Uygun deneyimin yokluğunda, gelişmek değil, arabayı bozmak ortaya çıkacaktır.

Daha pek çoğu, modeli daha çekici ve muhteşem kılan yeni bir aerodinamik kit kurar. Bazıları konsolu değiştirir, düzeltir, daha sağlam görünmesi için ahşap ekler yapar.

Fakat en zor ayar tekniktir, yani motoru zorlamak. Chrysler'in güçlü bir motoru var, ancak bazı sürücüler performansı daha da etkileyici kılmak istiyor. İstenirse ve hünerli ellerle "at" sayısını artırabilir ve300'e kadar. Bununla birlikte, zorlama, pistonların, bağlantı çubuklarının, valflerin ve diğer birçok parçanın değiştirilmesi gereken bir dizi faaliyettir. Bu işte yalnızca profesyonellere güvenilmelidir.