"Chrysler Neon" (Chrysler Neon/Dodge Neon/Plymouth Neon): teknik özellikler, yedek parçalar, ayar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:50

Amerikan arabaları neden Avrupa'da hiç saygı görmedi? Amerikan mühendisliğinin Eski Dünya pazarını fethetme girişimleri başarısız oldu. Bundan şu sonuca varabiliriz: Arabalarınızı ancak özellikle Avrupalıların zevklerine yönelikse güvenle satabilirsiniz. Ve Chrysler Neon bir kez daha Amerikalıları buna ikna etti ve Avrupalıları şaşırttı.

Araba Geçmişi

Şirket sadece evde satmakla kalmadı, aynı zamanda Avrupa pazarına da tedarik etmeye çalıştı. Buna karşılık Avrupalılar bu arabaya pek ilgi göstermediler, bu da arabalarla ilgili olağan fikirleriyle çelişiyordu.

İlk Chrysler Neon 1993'te tanıtıldı. Dışarıdan izlenimler çeşitliydi: Biri arabayı çok oyuncak buldu ve biri küçük yuvarlak farları beğendi.

Aynı yılın sonbaharında otomobil, resmi çıkışını yaptığı Frankfurt'ta tanıtıldı. Bu, şirketin Avrupa pazarında bir yer edinme arzusunu açıkça gösterdi. Makine, örneğin şunlardan daha büyüktür:Volkswagen VW Golf, ancak benzer bir otomobil sınıfına aitti.

Auto "Chrysler" üç fabrikada üretildi: ABD, Avusturya ve Meksika'da. İkincisi genellikle korozyon önleyici kaplama ile ilgili sorunlar yaşadı. Doğru, Meksika'da yapılan arabalar nadiren Avrupa'ya gitti. Bu özel modeli satın alacaksanız, VIN listesindeki 11. atamaya dikkat edin. T harfi Meksika üretimi, D ve Y sırasıyla ABD ve Avusturya anlamına gelir. Listedeki 10. numara size otomobilin üretim yılını söyleyecektir: R - 1994 yılında üretilmiş otomobil, S - 1995, T - 1996. Ayrıca alfabetik sırayla.

Dış Mekan

Ön camdaki güçlü bir şekilde bükülmüş sütunların neredeyse kırılmadan kısa eğimli kaportaya girdiği görülüyor. Bu, arka sütunlar hakkında söylenebilir, ancak burada bagaj zaten büyük ve büyüyen görünüyor. Mesele şu ki, "Amerikan", kabin öne kaydırılmış olarak Cab Forward tarzında tasarlandı.

Ayrı ayrı gözlüklerden bahsetmek istiyorum. Kapıların çerçevesi yoktur ve camın kendisi doğrudan çatı contasına yönlendirilir. Bu karar orijinal olmaktan uzak çünkü. Subaru ve bazen Mercedes-Benz gibi şirketler genellikle bu seçeneğe başvurur. Aradaki fark, zamanla "Amerikan" ın kapılarının gevşemesi, contaların kuruması ve bu da sıkılık kaybına yol açmasıdır. Aynı nedenle, hoş olmayan bir aerodinamik ses görünebilir.

Özellikler

Model farklı markalar altında üretildi (Crysler, Dodge ve Plymouth Neon). AT1993'te hepsi iki şekilde sunuldu: sedan ve coupe. Başlangıçta, 2 litre hacimli motorun sadece bir versiyonu vardı. Hem 133 "at" hem de 150 güç üretebiliyordu. Sadece 1998'de 1.8 litre hacimli bir ünite üretmeye başladılar.

İlk nesil 1999 yılına kadar değişmeden çıktı. Bugüne kadar dört üniteden oluşan bir motor serisi var: 1,6 l, 2 l, 2,4 l ve 2,2 l turbo dizel. Güçleri 115, 141, 152 ve 121 hp'dir. sırasıyla.

"Chrysler-Neon" 1995'ten itibaren arabanın teknik özellikleri tablosu. aşağıda gösterilmiştir.

Genel
Vücut stili	Sedan
Kapı sayısı	4
Koltuklar	5
Direksiyon konumu	Sol
Araç sınıfı	С
Motor
Hacim	1.796 cm3
Güç	116 HP
Yakıt besleme sistemi	Enjeksiyon
Silindir Düzenleme	L4
Silindir başına valf sayısı	4
Kolye
Ön	Wishbone, yaylı payanda, çapraz sabitleyici
Geri	Kol ve Bağlantı Sistemi, Yay, Çapraz Sabitleyici
Fren sistemi
Ön frenler	Havalandırmalı disk
Arka frenler	Disk

Bu arada, yalnızca ABD'de bulunan Dodge Neon, 218 beygirlik 2,4 litrelik bir motora sahip olabilir. ve turboşarjlı.

Salon

Yukarıda bahsedildiği gibi, modelin içi çift etki yarattı. Artıları genişlikti, ancak eksileri nispeten zayıf ekipmandı. İkincisi, özellikle Avrupa'da satılması amaçlanan arabaları etkiledi.

Bu, normal Neon versiyonlarında elektrikli ön camların olmamasıyla zaten kanıtlanmıştır. Bu arabada hız sabitleyici ayar düğmeleri bulacaksınız. İki hava yastığı vardır: biri sürücü için, ikincisi yan tarafta oturan yolcu için. Ve tüm bunlarla birlikte, neredeyse tüm arabalarda ABS sistemi yoktur. Yüklemek için çok ucuz olmayan bir sipariş vermeniz gerekiyor. Amerikalılar kolaylık sağlama isteklerini abarttı.

Arabanın yeni versiyonunda "Chrysler" iç konfigürasyon açısından çok daha zengin hale geldi. Hidrolik direksiyon, elektrikli aksesuarlar, hava yastıkları, iklim kontrolü veya klima ile zaten övünüyordu. ABS de standarttır, ancak şirket elektrikli arka asansörleri az altmış gibi görünüyor.

Sürücü rahatsızlığı

Sürücü için sandalye büyük bir rahatsızlık olabilir. Koltuğu kendiniz ayarlamak zor bir iştir. Sırt çok rahatsız, arkaya doğru kazıyor, makul olmayan yüksek bir iniş var. Viraj alırken, neredeyse tamamlanmış olması nedeniyle sürücüler genellikle yerlerini kaybederler.yan destek eksikliği. Ancak bir yükseklik ayarı var, ancak her zaman tasarruf etmiyor: çoğu durumda direksiyon simidi çok yakın görünüyor. Genellikle sürücüler ondan şikayet eder. Her şey en üstteki iki örgü iğnesiyle ilgili, bu nedenle doğru yerleşimi elde etmek neredeyse imkansız.

Test sürüşü

1,8 litrelik versiyon bile yolda oldukça iyi iş çıkarıyor. Gaz pedalına iyi basarsanız, araba güvenle 140-150 km / s hıza çıkar. Düşük hızda hızlanırken, motor tarafından yapılan hoş olmayan bir ses duyabilirsiniz. Çok sesli çalışıyor. Hız zaten 120 km / s'nin üzerindeyse, motor sesine lastiklerin ve karşılaşılan havanın gürültüsü de eklenir. Amerikalılar ses yalıtımını biraz ihmal ettiler.

Araba keskin dönüşleri mükemmel bir şekilde alır, diğer Amerikalıların çoğu arasında daha iyi hissettirir. Ancak sorun, yüksek hızlarda hissedilen durgunluk ve birikimde yatmaktadır. Sık sık hastalanırsanız arka koltuklara oturmayın.

Başlangıçta şirket paslanmaya karşı 7 yıl garanti verdi. Uygulama, bu rakamın kolayca 10 yıla kadar artırılabileceğini göstermiştir. Bu arada, üretimin ilk yıllarındaki arabaların çoğu, vücutta pas izleri içermez. Tabii kaza geçirmedilerse.

Genç sürücülere hemen tavsiye vermek istiyorum. Bu modeli satın almayın, çünkü bakımı çok pahalı olacaktır. Pazarımızda orijinal parça bulmak çok sorunlu.

Chip tuning ve "Chrysler- için yedek parçalar-Neon"

Chip tuning, motorun tüketici niteliklerini iyileştirmek için yazılım düzeyinde motor kontrol ünitesinde (ECU) değişiklik yapmak için olağan prosedürü ifade eder. Bu da dinamikleri iyileştirir, otomobilin teknik özelliklerini sınırlara kadar geliştirmesine olanak tanır.

Arabanızın gaz kelebeği tepkisini iyileştirme ve sadece güç ekleme arzusu, birçok araç sahibi için tamamen kabul edilebilir bir hedeftir. Çoğunlukla bu ihtiyaç, bağımlılığın geldiği durumlarda ortaya çıkar. Bilinç altı bir düzeyde, araba tutkunu direksiyon başında sıkılmaya başlar.

Her tür motorda chip tuning, motorun gücünden ve potansiyelinden tam olarak yararlanma yeteneğidir. Sonuç:

• Yakıt tüketimini az altın.
• Gücü aç.
• Egzoz gazlarının konsantrasyonundan sorumlu sistemin devre dışı bırakılması.
• Teknik özelliklerini bozmadan makinenin maksimum hızını artırın.
• Dinamikleri optimize edin.

Ve en önemlisi, ayarlama tamamlandıktan sonra tüm sistemler aktif ve güvenli kalır.

Yedek parçalar hakkında biraz. Arabanın bakımı çok pahalı. Sadece rayın değiştirilmesi, sahibine 600 dolara mal olacak ve bunun 500 doları sadece parçanın kendisine gidecek. Orijinal olmayan ipuçlarının maliyeti 45 ABD dolarıdır. Orjinali 15$ daha pahalı. Fren balataları 40-50 $'a mal olacak (set başına fiyat). Genellikle sahipler yeni bir jeneratör satın alır, fiyatbu da yaklaşık 300 dolar. Nedeni jeneratör fırçalarının arızalanmasında yatmaktadır.

Chrysler Neon fiyatı

Bu göstergenin değeri, otomobilin durumuna ve üretim yılına bağlı olarak değişir. 1995'in en eski modeli için yaklaşık 100.000 - 120.000 ruble vereceksiniz. 2000-2003 yıllarında üretilen arabalar 40.000 - 50.000 ruble daha pahalıdır. 2004-2005 yıllarında piyasaya sürülen Chrysler Neon'un fiyatı 180.000 ila 200.000 ruble arasında değişiyor.