Araba motoru. O kadar karmaşık mı?

Araba motoru. O kadar karmaşık mı?
Araba motoru. O kadar karmaşık mı?
Anonim

Arabanın motoru kalbidir, durması bildiğiniz gibi kaçınılmaz olarak ölüme yol açar. Hoş olmayan sürprizlerden kaçınmak için, güç ünitesinin yağlayıcıların, soğutucuların, filtre elemanlarının zamanında değiştirilmesi şeklinde önleyici tedbirlerin yanı sıra sürekli bakıma ihtiyacı vardır.

araba Motoru
araba Motoru

Motorlar, hacme, yakıt türüne, güce, takılı oldukları araba sınıfına göre kategorilere ayrılır. İkinci kritere göre, birçok alt kategori ayırt edilebilir: karbüratör, enjektör, mekanik veya elektronik enjeksiyonlu, merkezi veya dağıtılmış. Dizel yakıtlı motorlar, benzinli motorlardan daha verimlidir ve bu nedenle aynı hacim için daha iyi performansa sahiptir.

Yer değiştirme, piston alt ölü noktadayken salınan hacimdir. Bulmak için piston vuruşunu alt alanıyla çarpmanız gerekir. Araba motorunun kesintisiz ve titreşimsiz stabil çalışması için silindirler bloklar halinde birleştirilir, ayrıca bu şekilde güç ve verimlilik artar.

Dahili motorun çalışma prensibini düşününbloğu 4 silindirli yanma. neden 4 Modern motorların tam çevrimi 4 zamanlı olduğundan, bunlara 4 zamanlı denir. Motor çalışma şemasının aşağıdaki gibi olduğunu varsayalım: 1-3-4-2.

motor çalışması
motor çalışması

Vuruşlar sırayla adlandırılır: emme, sıkıştırma, strok ve egzoz (egzoz). Böylece, şemaya göre, ilk döngü birinci silindirdeyken, ikincisi - ikincide, üçüncüde - dördüncüde, dördüncüde - üçüncüde. İkincisi arasındaki tutarsızlık, çalışma strokunun bir silindirden yapılması koşuluyla belirlenir. Bu, motorun çalışmasının düzgün olması için yapılır. Bu, cihazın ömrünü uzatacaktır.

Bir araba motorunun tam güç geliştirmesi için, emme valflerinden veya yüksek basınçlı enjektörlerden gelebilecek yakıt enjeksiyonu, buji elektrotlarında kıvılcım çıkması veya ateşleme gibi tüm işlemlerin zamanında yürütülmesi gerekir. Dizel motorlarda olduğu gibi basınç altındaki karışımın yanı sıra egzoz gazlarının dışarı çıkması için egzoz valflerinin açılması.

Ayrıca dökülen benzinin kalitesi gibi "küçük şeylere" dikkat edilmelidir. Kelime boşuna tırnak içine alınmaz, çünkü bu faktör oldukça önemlidir, bu nedenle, herhangi bir motor ayarından önce, dolu yakıtın, özellikle dizelin kalitesinden emin olmalısınız, çünkü birçok yabancı yapımı araba bu konuda oldukça seçicidir. yerli dizel yakıt.

motor prensibi
motor prensibi

Bir araba motoru aşağıdaki durumlarda daha uzun süre dayanır:sürmeden önce ısıtın. Bunu yapmak için, bir ön ısıtıcı takılması tavsiye edilir, çünkü cihazı +20'nin altındaki bir sıcaklıkta çalıştırmak ve 90'a ısınmak 500 km'lik bir koşuya eşdeğerdir ve bu oldukça uzun bir yolculuktur.

Yukarıdakilerden, kanıtlanmış yakıtların, yağlayıcıların ve soğutucuların kullanımının yanı sıra basit çalışma kurallarına uyulmasının güç ünitesinin kaynağında bir artışa yol açtığı sonucu çıkar.

Önerilen: