MAZ 6516: arabanın kısa bir açıklaması

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Pratik, güçlü ve güvenilir kamyonların kelimenin tam anlamıyla tüm dünyada büyük talep gördüğü bir sır değil. Bu, özellikle dört akslı ve artırılmış süspansiyon gücüne sahip makineler için geçerlidir. Sovyet sonrası alanın sakinleri için, bu tür arabaları satın almanın ana sorunu, Avrupa markalarının çok pahalı olması ve çok çeşitli Çinli üreticilerden gerçekten değerli seçenekler seçmenin son derece zor olmasıdır. Bu nedenle bu yazıda, otoyollarda ve otoyollarda seyahat etmek ve hatta tam donanımlı olmayan yolları geçmek için tasarlanmış Minsk Otomobil Fabrikası ürünü MAZ 6516 damperli kamyonu ele alacağız.

Görünüş hakkında birkaç söz

Kamyonun görünümü, bu tür bir makine için geleneksel ayrıntılara sahiptir, ancak tamamen modern bir yorumda. Kabinin atanmış bir endeksi vardır - 6501. Aynı zamanda, MAZ 6516, sürücü işyerinin oldukça yüksek bir konumuna sahiptir. Bunun için tasarımcılar iki adımın varlığını sağlamıştır. Radyatör ızgarası, üretim tesisinin kıs altmasıyla taçlandırılmıştır. Ayrıca kısmanın arkasına gizlenmiş özel bir çekici araç da mevcuttur.cihaz.

Tampon, gerekli tüm aydınlatma cihazlarıyla donatılmış bir bloğa sahiptir. Ancak, taş ocaklarında ve şantiyede çalışma koşullarında makinenin çalışması üzerinde son derece olumsuz etkisi olan farlar için herhangi bir koruma yoktur. Ayrıca hava girişleri tamponun ortasına monte edilmiştir.

Taksi

MAZ 6516 sürücüsünün çalışma alanına geldiğinizde, direksiyonun arkasındaki kişinin her yönden iyi bir görüşe sahip olmasını sağlayan panoramik bir pencereyi hemen görebilirsiniz. Ön cam üç silecek ile kir, yağmur ve kardan temizlenir, bu da en kötü hava koşullarında bile optimum görüş sağlanacağı anlamına gelir. Arkadan görünüm için geliştiriciler, "ölü bölgeyi" neredeyse sıfıra indiren dört gözlük sağladı. Aynalar elektrikli ayarlanabilir. Buğulanmayı önlemek için elektrikle ısıtılır.

Koltuklar

MAZ 6515 sürücü koltuğu oldukça rahattır. Havalı süspansiyon ile donatılmıştır ve çeşitli yönlerde ayarlanabilir. Bu, herhangi bir yapının sürücüsünün koltuğu kendileri için özelleştirmesini sağlar. Direksiyon kolonu ayrıca hem dikey olarak hem de direksiyonun erişim ve açısında ayarlanabilir. Kolonu kilitlemek ve devreden çıkarmak için pedal debriyajın yanında bulunur.

Yolcu koltuğu yaylarla donatılmadığı için biraz daha az rahattır, bu da seyahat ederken titrek bir his verir. Ancak, sandalyenin altında aletleri veya diğer yedek parçaları saklamak için bir kutu var.

Yatağın boyutu oldukça büyük. Tabii bu çokiyi, çünkü uzun yolculuklar sırasında sürücünün iyi ve düzgün bir dinlenmeye ihtiyacı var.

Parametreler

MAZ 6516 tekerlekli şasinin iki ana özelliği ile üretilmektedir. İlk seçenek 1600 x 2990 x 1400 mm ve ikincisi - 2030 x 2620 x 1400 mm boyutları sağlar.

Göstergelere gelince, ana sayılar arasında şunlara dikkat edilmelidir:

• Aracın tam viteste maksimum ağırlığı 16205 kg.
• Maksimum kabin ve şasi ağırlığı 11705 kg.
• Sürücülü bir kamyonun izin verilen maksimum ağırlığı 41.780 kg'dır.
• İlk şasi aksındaki (ve kalan üçü de) maksimum yük 7500 kg'dır.
• Enerji santrali tipi - YaMZ-7511.10.
• Motor gücü - 294 kW (veya 400 beygir gücü).
• Eko-sınıfı – Euro-3.
• 38 litreden 40 litreye ortalama 60 km/sa hızla 100 km giderken yaklaşık yakıt tüketimi.
• Sınırlayıcılı sürüş hızı (nominal) - 85 km/sa.
• Şanzıman markası - 12JS200TA.
• Şanzımandaki adım sayısı ileri hareket için 10 ve geri hareket için 2'dir.
• Tahrik aks oranı - 5, 33.
• Makine yüksekliği 3650 mm.
• Genişlik - 2550 mm.
• Uzunluk - 9000 mm.
• Eğim açısı - 50 derece.
• Vücut hacmi - 21 cu. m.
• Yakıt deposu hacmi - 300 litre.

Artıları ve eksileri

MAZ 6516'nın neredeyse her incelemesi, arabanın performansı için iyi olduğunu söylüyor.iyi donanımlı. Traktör hem yönetim hem de bakım açısından oldukça basittir. Bir kamyonu sürerken, gövde tam yüklüyken bile manevra yapmak oldukça kolaydır. Ayrıca sürücü çalışma yeri gerekli tüm alet ve cihazlarla donatılmıştır. İyi düşünülmüş bir çerçeve yapısı ve dört aksın varlığı ile yüksek yük kapasitesi garanti edilir. Spar-in-spar tekniğinin kullanımı sayesinde makinenin yük taşıyan kısmı, ortaya çıkan yüklerle güvenle başa çıkıyor.

Teknik özellikleri yukarıda belirtilen MAZ 6516'nın olumsuz nitelikleri, zayıf far korumasını içerir. Ayrıca makinenin iç tasarımı da modern olmaktan uzak.

Sonuç

Kısa bir özet yaparak, MAZ 6516'nın sadece Belarus'ta değil, aynı zamanda üretimine dahil olan tüm ülkelerde otomotiv endüstrisinin değerli bir temsilcisi olduğunu not ediyoruz. Kamyon, Avrupalı "meslektaşları" MAN ve Mercedes ile başarılı bir şekilde rekabet etme yeteneğine sahiptir. Aynı zamanda, makine değerini kesin olarak kanıtladı ve günümüze uygunluğunu kanıtlamaya devam ediyor.