Volvo FH kamyonlar: genel bakış, teknik özellikler ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:38

Volvo FH'nin bir nedenden dolayı "rüya arabası" olarak adlandırılması. En zorlu ve uzun mesafeler için tasarlanan kamyon, ilgili pazarın en son gereksinimlerini karşılar. Araç, 60 tona kadar kargo taşıyabilen güçlü bir güç ünitesi ile donatılmıştır. Ek olarak, makine, düzeni sürücü için mümkün olduğunca rahat olan bir kabin ile donatılmıştır.

Özellikler

Volvo FH'ın dış tasarımı en seçici müşteriyi memnun edecektir. Söz konusu arabanın ana özellikleri arasında şunlar ayırt edilebilir:

• Siyah renk şeması ve ilginç yarı tonların birleşimiyle orijinal renk tasarımı.
• Güzel araba aynaları, güneşlik ve mat gümüş ızgara, arabayı her türlü trafikte öne çıkarır.
• Renkli cam panel kamyona özel bir şıklık katar.
• Krom parçaların varlığı ve çelik bir logo, aracın benzersizliğini vurgular.

Yolda, Volvo FH'nin sürüş performansı, güvenilirlik ve güvenlik açısından neredeyse hiç rakibi yok. Çok tonajlı kamyonlar sınıfında söz konusu model gözde.

Birinci Nesil

Yeni Volvo FH1993 yılından beri üretilmektedir. İlk otomobil serisi neredeyse sıfırdan tasarlandı. Temel modellerin iki ana farkı vardı:

1. FH-12'nin yükseltilmiş versiyonu, üstten eksantrik miline ve doğrudan yakıt enjeksiyonuna sahip 12 litrelik bir güç ünitesiyle donatıldı.
2. Örnek FH-16, önceki modifikasyondan 16 litrelik bir motora ve şanzıman ünitesine sahipti.

1998'den sonra, kamyonun güncellenmiş versiyonunda elektronik kontrol sistemi, zorlamalı motor, kontrol panelinde likit kristal ekran vardı. Ayrıca kabin, şasi ve şanzıman donanımı iyileştirildi.

İkinci dizi

İkinci nesil Volvo FH kamyonları 2001 yılında piyasaya sürüldü. Bu serinin üretimi 2012 yılına kadar devam etti. Önemli değişiklikler otomobilin kabinini etkiledi, geliştirilmiş aerodinamik performansla daha geniş hale geldi. İç mekanda yuvarlak köşe panelleri ve entegre emniyet kemerleri bulunur.

İç dolum, yarı otomatik şanzımanla donatılmış 500 beygir kapasiteli bir D-12 D enerji santralinden oluşur. Güncellenmiş versiyonlar, 16 beygir gücünde bir D-16C motorla üretildi. Tasarım Euro-5 standartlarına uygundur. Radyatör ızgaraları, optikler yeniden donatıldı, ayrıca "ölü bölgeler" için sensörler ve ayırma şeridinin kesişimi kuruldu. 2011 yılında, Volvo endişesinin amiral gemisi olan 750 beygir gücündeki kamyon FH-16'nın üretimine başlandı.

Nesil 3

2012'den beri Volvo FH üretildi - ilk traktörlerden biri haline gelen bir traktörkremayer ve pinyon direksiyon ile birlikte bağımsız ön süspansiyon ile donatılmış kamyonlar. Ek olarak, yeni model, kabinin arkasına yakıt depolarının yerleştirilmesini aldı ve bu da kurulumları için boş alanı artırmayı mümkün kıldı. Yakıt depolarının toplam hacmi yaklaşık 1500 litredir.

Güncellenmiş traktörler, Euro-6 standartlarına uygun ve aşağıdaki özelliklere sahip bir D-13K motorla donatılmıştır:

• Silindir sayısı (adet) – 6.
• Hacim (cc) – 128.
• Sıkıştırma oranı - 17/1.
• Maksimum güç - 460 beygir gücü.
• Tork - 2300 - 1400 rpm.

Her türlü araç konfigürasyonu I-Shift 2 (yarı otomatik) veya Powertronic otomatik şanzımanla donatılabilir.

Düzenleme

Volvo FH kabinin birkaç modifikasyonu var:

1. Tek kişilik yatak seçeneği.
2. İki kişilik uyku tulumu içeren iyileştirilmiş kabin.
3. Modifikasyon Globetrotter XL, iki yatak için tasarlanmış en geniş ve konforlu modeldir.

Kabinin dahili donanımı, hafif kavisli bir gösterge paneli, ayarlanabilir direksiyon kolonu (erişim ve eğim açısı için) içerir. Rahat bir sürücü koltuğu, dikkatli bir şekilde yerleştirilmiş göstergeler ve iç döşeme, kabini, yolculuğun süresi ne olursa olsun, her yöne yolculuklar için mümkün olduğunca konforlu hale getirir.

Volvo FH güvenlik sistemi aşağıdaki cihazları içerir:

• Olasılık Uyarı Düğümüyan darbe.
• Size trafik alanını işaretleme şeridiyle sınırlı bırakmanızı hatırlatma seçeneği.
• Vites sıklığını ve direksiyon konumunu izleyen yorgunluk uyarı sistemi.
• Sürücü hatalarını düzelten kurs kararlılık bloğu.
• Güvenli bir mesafeyi izleyen hız sabitleyici.

"Volvo FH", ulaşımın bütçe seçeneği için geçerli değildir. Arabanın temel donanımı en az üç buçuk milyon rubleye mal olacak.

Fren tertibatı

Söz konusu kamyonun frenleri aşağıdaki unsurlardan oluşur:

• Panik fren yardımı.
• Otomatik fren gücü dağıtımı.
• Elektronik stabilite kontrol ünitesi.
• Fren etkinleştirme güçlendirici.
• Elektronik kontrolörlü pnömatik sistem.
• Pratik ve dayanıklı fren diskleri.
• Egzoz basıncı düzeltici.

Onarım "Volvo FH", iyi düşünülmüş bir tasarım ve çalışma birimlerini izlemek için göstergelerin varlığı sayesinde sorunsuz bir şekilde yapılabilecek ana bileşenlerin ön teşhisini gerektirir. Makine, hareket halindeyken yükün güvenliğini ve konforu garanti eden elektronik olarak kontrol edilen bir süspansiyon ile donatılmıştır. Bu ünite, dengesiz yük dağılımını telafi ederken, aracın yüksekliğini yol yüzeyine göre ayarlayabilir. İsterseniz yüksekliği manuel olarak ayarlayabilir veyabelirli bir kontrol seviyesine programlayarak.

Yorumlar ve öneriler

Söz konusu arabanın sahiplerinden gelen yorumlar, bu arabanın sınıfının en iyilerinden biri olduğu gerçeğini doğruluyor. Ve bu sadece yeni kamyonlar için değil, aynı zamanda kullanılmış modeller için de geçerlidir. Uzmanlar ve kullanıcılar, 400-500 bin kilometre yol kat eden Volvo FH'ın yolda oldukça kendinden emin davrandığını, tamircilerin özel müdahalesini gerektirmediğini ve büyük tonajlı üniteler kategorisi için gerekli tüm standartları karşıladığını iddia ediyor.

Fren sistemi, sürüş performansı, şanzıman, yol tutuşu ve konfor hakkında şikayet yok. Araba hiçbir şekilde daha düşük değil ve birçok yönden yerli kamyonlar, ithal arabalar MAN, Tata, Scania arasında yaş kategorisindeki genç meslektaşlarından bile üstün.

Ayarlama ve rakipler

Söz konusu arabanın en popüler tuning türü airbrushing'dir. Römorkların kabinlerinde ve yanlarında, orijinal tasarımdaki tüm resimleri veya reklam sloganlarını yerleştirebilirsiniz. Ek olarak, çatıda blok veya çelenk şeklinde hafif elemanlara sahip ek donanımlar çok popülerdir.

Volvo FH, benzersiz ve güvenilir bir araçtır. İsveçli kamyona en yakın rakip Mercedes-Benz Actros, Iveco Trakker, DAF ve MAN.

Güç Aktarma Organı

En güçlü kopyadaki Volvo FH motoru, sıralı altı silindirli dizel motorla donatılmıştır. Böyle bir güç ünitesinin bir numarası vardırözellikleri. Birincisi, dört tork seçeneği ve üç güç seviyesi vardır.

İkincisi, motor tüm Avrupa çevre standartlarını karşılar, gerekli güç akışını mümkün olduğunca çabuk iletebilir ve herhangi bir karmaşıklık seviyesindeki uzun mesafeli nakliye için en uygun şekilde uygundur.

Ayrıca, söz konusu kamyonun motoru benzersiz bir karter havalandırmasına (kapalı tip) sahiptir ve ayrıca SCR ve VEB + teknoloji standartlarını karşılar, birkaç saniye boyunca neredeyse %100 tork aktarımı sağlar.

Sonuç

Özetlemek gerekirse, Volvo FH kamyonun herhangi bir mesafeye mal taşımak için güvenilir ve konforlu bir araç olduğu belirtilebilir. İyileştirilmiş kabin, dikkatli fren sistemi, görünüm, dayanıklılık, güç ve yük kapasitesi - tüm kriterler mükemmel bir şekilde geliştirildi ve uygulandı.

Söz konusu arabanın maliyeti düşük olarak adlandırılamaz, ancak avantajları göz önüne alındığında, operasyon için harcanan fonlar, onarımlar ve diğer teknik sorunlarla ilgili gereksiz güçlükler olmadan birçok kez geri dönecektir.