Bus MAZ 103, 105, 107, 256: modellerin özellikleri

2025 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2025-01-22 21:22

Yolcu taşımacılığı hem şehir içi güzergâhlarda hem de yerleşim yerleri arasında popüler ve çok karlı bir hizmet türüdür. Bununla birlikte, yolcu taşımacılığı gereklilikleri, şirket sahiplerini işletmelerinin vagonlarını periyodik olarak güncellemeye zorlamaktadır. Bunun nedeni, her gün doğrudan yolcuların güvenliği ve konforu ile ilgili yeni kriterlerin ortaya çıkmasıdır. Pahalı yabancı yapımı otobüslerin satın alınması her işletme için uygun olmaktan uzaktır ve eski araçların işletilmesi kaçınılmaz olarak bir lisanstan mahrum bırakılmasına yol açar. Bu durumdan çıkış yolu yerli üreticilerin arabalarını aramaktır.

Modern ve güvenli otobüs. MAZ, denizaşırı üreticilere bir alternatiftir

Elbette herkes eski LiAZ'lerin, LAZ'ların ve Ikarus'un şehirlerin ve banliyölerin yollarında dolaşıp çeşitli yönlerde yolcu taşımacılığı yaptığı zamanı hatırlıyor. Bununla birlikte, yalnızca ahlaki olarak eski değiller, aynı zamanda modern güvenlik ve konfor gereksinimlerini tamamen karşılamıyorlar, bu da filonun güncellenmesi gerektiği anlamına geliyor. MAZ otobüsleri -durumdan kurtulmanın alternatif yolu.

Modern gelişmeler sayesinde, Minsk Otomobil Fabrikası tasarımcıları, modern tasarımları, konfor seviyeleri ve tüm yolcu güvenliği gereksinimlerine uygunluğu nedeniyle bugün büyük talep gören bir dizi MAZ otobüsü yarattı. Sovyetler Ülkesi'nin çöküşünden sonra, bir zamanların ünlü otomobil üreticisi çok zor zamanlardan geçiyordu. Bununla birlikte, yolcu taşımacılığı hizmeti veren filonun tamamen yenilenmesine ihtiyaç duyulmuştur. Ve 1996'da, ilk MAZ otobüsü montaj hattından çıktı ve bu, ahlaki ve teknik olarak eskimiş Ikarus'un yerini aldı.

İlk model, tüm gereksinimleri karşılamasına rağmen ideal olmaktan uzaktı ve zaman içinde sürekli geliştirildi. Bununla birlikte, kalitesi nedeniyle hem evde hem de Sovyet sonrası genişliklerde güven kazanan ve yaygınlaşan yeni seçenekler geliştirildi.

MAZ veri yollarına kurulu güç ünitelerinin kısa teknik özellikleri

Teknik veriler	Motor Modeli
	Mercedes-Benz OM 906LA	DEUTZ BF6M.1013EC	MMZ D-260.5	MMZ-D 245.30
Motor boyutu, l	6.370	7.146	7.150	7,100
Motor gücü, l. s.	231	237	230	170
Silindir sayısı	6			4
Tüketilen yakıt	Dizel

Şehir içi yolcu trafiği için MAZ-103 otobüsü

Boyutları:

• Uzunluk 11.985 m.
• Genişlik 2,5 m.
• Yükseklik 2.838 m.

Salon 1,2 m genişliğinde üç kapı ile donatılmıştır ve 21 ile 28 arasında değişen koltuk sayısı ile 70 - 110 yolcu kapasitelidir. Kabin yüksekliği 2,37 m olup, boyu 190 cm'den fazla olanlar için bile yolculuğu konforlu hale getirir ve koltuklar arasındaki geçiş genişliği 73 cm'dir. Isıtma sıvıdır ve otobüs güç ünitesinden tamamen bağımsızdır. 30 kW motor ısıtma sistemi ile uygulanmaktadır. Ayrıca, aracı düşük ortam sıcaklıklarında çalıştırırken motoru çalıştırmayı da kolaylaştırır. Sürücü kabini, gücü 2–2,2 kW olan ayrı bir hava ısıtma sistemi ile ısıtılır.

Otobüslere takılan güç üniteleri yelpazesi üç motordan oluşur. Bunlar Mercedes-Benz OM 906LA ve DEUTZ BF6M.1013EC - ZF ve Voith Diwa otomatik şanzımanlarıyla eşleştirilmiş yabancı yapımı dört silindirli sıralı dizel güç üniteleridir. Mekanik beş vitesli şanzıman ile birlikte monte edilen yerli dizel motor MMZ D-260.5'in yanı sıra Praga 5PS 114.57.

Şehir ve banliyö uçuşları için harika ulaşım

Bir önceki versiyondan farklı olarak, 2,5 m genişliğinde ve 2,838 m yüksekliğinde, MAZ bus-10724 ile 30 arasında değişebilen çok sayıda koltukla donatılmış ve toplam kabin kapasitesi şimdi 150 yolcuya ulaşıyor. Bunun nedeni, gövde uzunluğunun artması ve 11.985 yerine 14.480 m olmasıdır. Bu otobüs modeli yalnızca sıralı dört silindirli dizel güç ünitesi Mercedes-Benz OM 906LA ile donatılmıştır. Çalışma hacmi 6,3 litredir. Çift, 78 km/sa'e kadar maksimum hıza ulaşmanızı sağlayan otomatik şanzımanla donatılmıştır.

Şehir içi rotalar için yüksek kapasite

MAZ-105 otobüsü, özellikle şehir içi ulaşım için büyük kapasiteli yolcu taşımacılığının mükemmel bir modelidir. Bu otobüs, tasarım özellikleri ve iki salonun bir arada eklemlenmesi sayesinde yaklaşık 18 metre uzunluğa ulaşıyor ve 4 kapı ile donatılıyor. Boyutları şehir gezileri için tasarlanan araçlar için standart olarak kabul edilir ve 1,2 m'dir. Yukarıda açıklanan iki model gibi, MAZ-105 otobüsü, zemine göre ilk adımın yüksekliği ile kanıtlandığı gibi alçak tabanlıdır. 34.5 santimetre. Bu gösterge, tüm gelişmelerin yolcuların konforuna yönelik olduğunu ve araca binmenin ileri yaştaki veya kısa boylu insanlar için bile zor olmayacağının bir başka kanıtı. Bu etkileyici boyutlarla, otobüsün yolcu bölmesine sadece 36 koltuk yerleştirildi. Ve tahmini yolcu kapasitesi 160 kişiyi geçmemelidir.

Güç ünitesi,Bu modelde yüklü olan Mercedes-Benz OM 906LA'dır. Otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. İzin verilen maksimum hız 70 km/s'dir.

Belarus'tan yolcu bebeği banliyö uçuşları için en iyi seçenektir

MAZ-256 otobüsü, orta mesafelerde şehirlerarası yolcu taşımacılığı için hizmet veren girişimciler ve filolar için mükemmel bir çözümdür. Küçük boyutları ile otobüsün içi 28 koltuk barındırıyor ve bagaj bölmesinin boyutu 2 metreküp hacme ulaşıyor. MAZ 251 otobüsünde olduğu gibi yolcu taşımacılığının gövdesi plastikten yapılmıştır. Tüm paneller çerçeveye yapıştırılmıştır. Üretici ayrıca otomobiller için çeşitli seçenekler sunar: turist otobüsü, sabit hatlı bir taksi ve şehirlerarası yolcu taşımacılığı için ulaşım.

MAZ-256 veriyolu, bir MMZ-D 245.30 güç ünitesi ve bir SAAZ-695D beş vitesli düz şanzıman ile donatılmıştır. Bu tandem 110 km/sa hıza ulaşmanıza olanak tanır.