Jeep Wrangler tuning: olası değişiklikler ve sürecin açıklaması

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Wrangler SUV, görünümünü İkinci Dünya Savaşı'na borçludur. Efsanevi Willys MB arazi aracı bu sırada tasarlandı. Bu ailenin tüm SUV'leri, sürekli akslar, bir demultiplier ve önden çekişli bir çerçeve yapısı ile birleştirilmiştir.

Wrangler SUV serisi adını ancak 1987'de aldı. O zamandan beri, mükemmel kros kabiliyetine ve acımasız görünüme sahip gerçek arazi araçları onunla ilişkilendirildi. Yarı cipler ve geçitler çağında, Wrangler benzersiz bir arazi karakterini korumayı başardı.

Wrangler'ın sık ayar yapması, otomobilin popülerliğinden kaynaklanıyor. Fabrika ve yükseltilmiş versiyonlar, Jeep Wrangler Rubicon tuning fotoğrafında açıkça görülen, birbirinden çarpıcı şekilde farklıdır.

Ayarlanmış versiyonun farklılıkları

Ayarlamanın temel amacı, bir SUV'nin arazi kabiliyetini artırmaktır. Daha büyük çaplı tekerleklerin takılması, aracın toprak üzerindeki basıncını düşürmeyi ve karlı havanın üstesinden gelmeyi kolaylaştırmayı amaçlayan modernizasyon seçeneklerinden biridir.veya kumlu yollar. Temel fark, SUV'nin geometrik kros kabiliyetindeki artışta yatmaktadır.

Daha büyük yarıçaplı tekerlekler takmak, kemerlerin boyutunu değiştirme ihtiyacını beraberinde getirir. Buna göre SUV'nin kaldırılması veya kaldırılması gerekecek.

Wrangler standart olarak yaylı süspansiyon ile donatılmıştır. Böyle bir süspansiyona sahip bir arabayı kaldırmak, amortisörleri ve yayları daha uzun analoglarla değiştirmekten ibarettir. Aynı zamanda, çekiş braketleri ve kolları değiştirilir. Jeep Wrangler tuning, uzunluğu standart uzunluğu 130 milimetreyi aşan yaylar ve fabrika parçalarının yerini alan krom-force borular kullanılarak gerçekleştirilir.

Tekerleklerin ve jantların ayarlanması

Jeep Wrangler'ı arazide ayarlamak, arabayı fazladan beş inç yükseltmekle sınırlı değildir. SUV'nin gövdesi de özel ara parçaların yardımıyla üç inç yükseliyor. Süspansiyon kaldırma, tahrik millerinin uzatılmasını ve arka aksın hafif bir dönüşünü gerektirir, bu da örümcekler üzerindeki yükü az altmaya izin verir. Köprünün gövdesi dönerken hafifçe yukarı bakmalıdır.

Her iki dingilin dişli kutularına 1:4, 88 dişli oranına sahip yeni çiftler takılır. Pnömatik aktüatör ve sert diferansiyel kilidi monte edildikten sonra diyagonal asma gerçekleştirilir. Tuning Jeep Wrangler, hiçbir şekilde dekoratif bir rol oynamayan tamponlar ve güçlü koşu tahtaları olmadan tamamlanmış sayılmaz. Üstyapı bir "jack soketi" olarak kullanılır ve engellerle temasa hasar vermeden dayanacak kadar güçlü olmalıdır. Wrangler'da isevinç takmak, arabanın bir jeneratör ve ek bir akü ile donatılmasını gerektirir.

Artırılmış açıklık

Jeep Wrangler'ın ayarlanması, SUV'nin fabrika versiyonunu şehirde neredeyse kullanılamaz hale getiriyor. Yükseltilmiş araba, ana çiftin vites oranlarındaki artışa rağmen, temel modelin çok gerisinde kalıyor. Bu, tekerlekleri döndürmek için enerji tüketimindeki artış ve SUV'nin ağırlığındaki artış nedeniyle olur.

Ayarlanmış versiyon, konfor açısından genellikle fabrika modellerinden daha düşüktür. Tasarım ve teknik kısımdaki değişiklikler gürültü seviyesini olumsuz etkiler: motor, şanzıman ve tekerlekler sesi önemli ölçüde artırır.

Tartışmalı konulara rağmen, Jeep Wrangler dünyadaki birçok tuning stüdyosu için hala lezzetli bir lokma. Sizi en sıra dışı ve ilginç Jeep Wrangler tuning seçenekleriyle tanıştırmaya davet ediyoruz.

Jeep Wrangler Sahara by Kahn Design

En iyi Land Rover Defender üzerindeki çalışmalarıyla tanınan Kahn Design'ın SUV modelinin benzersiz bir versiyonu.

Fotoğrafta gösterilen Jeep Wrangler tuning, Sunset Orange boyalı bir gövdeye ve siyah Cooper Discoverer tekerleklere sahiptir. SUV'nin içi de değişikliklere uğrayarak yüksek kaliteli deriyi bir kaplama olarak aldı.

Jeep Wrangler Sınırsız Rubicon

Ste alth Study bu sürümü tasarladıSUV, özellikle 2014'te Paris'teki otomobil fuarı için. Ayarlamadan sonra, Jeep Wrangler Rubicon, 200 beygir gücü ve 2,8 litre hacimli bir turbo dizel motor aldı. Dış kısım Mopar'ın aksesuarlarıyla değiştirildi. 37 inç lastikler ve 17 inç jantlar sayesinde tasarım eksiksiz görünüyor. İlginç bir şekilde, SUV'nin benzer bir ayardan kurtulan oyuncak versiyonu daha az popüler değil - SCX10 II 2017 Jeep Wrangler Unlimited.

CES'ten Ayarlama

Bir tekerlek üreticisi olan CES, Wrangler'ın bu versiyonunu yarattı. Modifiye edilmiş versiyonda bir turbo kiti, süspansiyon asansörü, mat yeşil gövde için Smittybuilt aksesuarları ve 20 inçlik Toyo Open Country M/T tekerlekleri bulunuyor. Şirketin uzmanları otomobilin iç kısmına büyük önem verdi.

Jeep Wrangler, Forgiato tarafından

Parlak yeşil renkteki Forgiato Massa-T24x14 geniş çaplı tekerlekli araba, en parlak ve en sıra dışı Jeep Wrangler tuning seçeneklerinden biridir. Otomobil, etkileyici tekerlek boyutlarına ve parlak tasarımına ek olarak bir vinç, bir elektrikli tampon, bir süspansiyon kaldırma kiti, bir keşif bagajı ve ek aydınlatma aldı.

Jeep Wrangler by Vellano

Aynı üreticinin VKU Wheels lastikleriyle donatılmış bir tekerlek şirketinden siyah SUV. Arabanın agresif görünümügüncellenmiş bir radyatör ızgarası, vinçli güçlü bir gövde kiti ve tavana yerleştirilmiş bir LED panel ile elde edildi.

Jeep Wrangler JK6 Wheeler

Mercedes-Benz G 63 AMG 6 x 6'nın piyasaya sürülmesinden sonra birçok tuning stüdyosu, SUV'ları aktif olarak modernize etmeye ve altı tekerlekli modelleri piyasaya sürmeye başladı. Üç akslı versiyonunu piyasaya sürerek Jeep Wrangler'ı görmezden gelmediler. Wild Boar şirketi, Jeep Wrangler JK'yı ayarlamak için çalıştı. SUV sadece 6 x 6 tekerlek formülü değil, aynı zamanda kaputun altında bir V6 motor, bir kargo alanı, güçlendirilmiş bir tampon ve çatıya yerleştirilmiş bir çadır ile övünüyor.

Jeep Wrangler Sahara by Vilner

Bulgar akort stüdyosu nedeniyle Vilner, Wrangler'ın kendi yükseltilmiş versiyonuna sahiptir. Modelin radyatör ızgarası, kapı kolları ve dış aynaları krom kaplamalı hale geldi, standart 17 inçlik jantların yerini 20 inçlik jantlar aldı. Motor gücü - 261 beygir gücü, ECU tweak sayesinde tork 558 Nm'ye yükseltildi.

Stüdyo uzmanları arabanın içini atlamadı: doğal kırmızı ve siyah deri ile süslendi.

Hauk Tasarım Sürümü

Cesur ve parlak akortlu Wrangler, Hauk Design tarafından aynı anda iki versiyonda sunulan inanılmaz kros kabiliyetine sahip - River Raider ve Rock Raider.

"Nehir" versiyonu iki kapılı bir düzen, bir şnorkel, bir kargo bölmesi ve elektrik arkına yerleştirilmiş ek bir ışık aldı.

İkinci versiyon, Rock Raider, 40 inç jantlarla donatılmıştırToyo, power body kit, gövde altı koruması, vinç ve LED aydınlatma. Araba, parlak turuncu gövde rengi sayesinde akışta öne çıkıyor.

Standart motor, Jeep Wrangler tuning sırasında Dodge Challenger SRT8'den ödünç alınan bir V8 Hemi ile değiştirildi. Motor gücü 425 beygir gücü, tork - 570 Nm. Atölye üç motor seçeneği sunuyor: 636 beygir gücündeki 7.2 litrelik motor, 6.4 litrelik Hemi ve 850 beygir gücündeki en üst düzey versiyon.

Jeep Wrangler Red Rock Konsepti

Jeep tarafından ayarlanmış versiyon. Otomobil üreticisi, özellikle 2015 SEMA tuning şovu için bir konsept arazi aracı inşa etti. Arabanın tirajı 50 kopya ile sınırlıydı.

Red Rock'ın standart versiyonundan farklı olarak, güncellenmiş bir transfer kutusu ve elektronik bir diferansiyel kilidi bulunur. Şirketin uzmanları, askıya alınmayı gözden kaçırmadı ve önemli ölçüde değiştirdi.

Vinç, havalandırmalı kaput, BFG K02 lastikler, 17 inç jantlar ve güç kiti tasarım özelliklerinden dikkat çekiyor. SUV'nin gövdesi, yanlarda Red Rock yazısıyla kırmızıya boyanmıştır.

Koltuklar kırmızı kontrast dikişli deri döşemelidir ve kapıların ve çatısız çerçevenin olmaması kimseyi kayıtsız bırakmayacaktır.

Jeep Wrangler Blue Crash

Mopar'dan SUV ayarlama. Jeep markasının 70. yıldönümü için sadece bu modernize edilmiş Wrangler değil, aynı zamanda beş araba daha piyasaya sürüldü. Jeep Easter Safari'nin bir parçası olarak Mopar'ınher yıl Jeep modellerine dayalı çeşitli konseptler yayınlar.

Extreme Blue Crash, 540 beygir gücünde bir V8 Hemi motorla donatılmıştır. Süspansiyon değiştirildi, taban tekerlekleri yerine 39 inç tekerlekler takıldı. SUV, büyük ölçüde Amerikan kaya tarayıcılarının stilini kopyalıyor.

Jeep Wrangler Stitch

Akort stüdyosunun tasarımcıları ve mühendisleri, bu sürümü oluştururken ağırlığını mümkün olduğunca en aza indirmeye çalıştılar. Bu amaca ulaşmak için neredeyse tüm teknik üniteler, iç ve dış değiştirildi. Arka koltuklar, ısıtıcı, ses sistemi ve klima kaldırılmış ancak ön koltuklara 2013 Viper SRT kovaları takılmıştır.

Standart kaput karbon fiber ile değiştirilirken, yakıt deposu, kollar, takla kafesi ve gövde altı parçaları alüminyum ile değiştirildi.

Jantlar da alüminyumdur ve lastikler Mickey Thompson markadır. DynaTrac Pro Rock 44 akslar, ön ve arka hava kilitleri ARB ile donatılmıştır.

SUV tasarımı sarı bir orta panel, hafif gövde panelleri ve LED farlarla tamamlanıyor.

Jeep Wrangler Denizcilik

SUV konsepti, özellikle Paris Yacht Show için oluşturuldu. Nautic, lüks yatların konforunu ve zarafetini bir araya getiriyor. Wrangler sadece beyaz gövde rengiyle değil, aynı zamanda krom kaplı ızgarası, bagaj ve koşu tahtalarındaki ahşap görünümlü kaplamaları ve lüks hakiki deri iç kaplamasıyla da dikkat çekiyor.

Bagaj bölmesi de yat zemini tarzında yapılmıştır. kapı kollarıdikiz aynaları, tekerlek jantları ve yakıt deposu kapağı krom kaplamadır. Arabanın çamurlukları ve stepnenin koruyucu kapağı kar beyazı deri ile süslenmiştir.

Nautic'in ayarlanmış bir sürümü iki renkte yayınlandı: beyaz ve siyah.