2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37
Ford Fiesta MK6, 1976'dan günümüze kadar üretilen Amerikan otomotiv devinden bir otomobildir. Modelin ortaya çıktığı andan itibaren, sürücüler arasında çok büyük bir popülerlik kazandı ve bugün aktif olarak talep görmeye devam ediyor. Fiesta, öncelikle yüksek düzeyde güvenlik, konfor, güvenilirliğe sahip olması, çok iyi teknik özelliklere, tasarıma ve küçük boyutlara sahip olmasıyla dikkat çekiyor. Gelin bu arabayı daha detaylı tanıyalım.
Altıncı nesil arabaların tarihi
Altıncı nesil Ford Fiesta MK6 şu anda üretimde. Sevilen modelin altıncı nesli ilk kez 2007 yılında Frankfurt Otomobil Fuarı'nda sergilendi. Daha sonra Ford, arabayı Verve kod adlı bir konsept otomobil olarak tanıttı. Yenilik dördüncüden önemli ölçüde farklıydı veFiesta'nın beşinci nesli, çünkü güncellenmiş tasarıma ek olarak tamamen farklı, yeni bir Ford B platformuna sahipti.
2008'de, ilk Fiesta modelleri Asya ve Kuzey Amerika'daki montaj hatlarından çıktı. Biraz sonra, arabalar Hindistan'da ve ardından dünyanın diğer tüm ülkelerinde ortaya çıktı. Yenilik alıcıları gerçekten çok sevdi, çünkü Fiesta'nın tamamen yeni bir versiyonuydu ve her yönüyle önceki beşinci nesilden daha iyiydi.
Ford Fiesta MK6, 2013'te yeniden şekillendirildi. Üretici, arabanın görünümünü biraz değiştirdi, radyatör ızgarasını değiştirdi ve motorların hattını tamamen değiştirerek yeni, geliştirilmiş motorlarla değiştirdi.
2015'ten beri Fiesta MK6, Rusya'da Naberezhnye Chelny'deki bir fabrikada monte ediliyor. İlginçtir ki model Avrupa'da üretilmiyor.
Modelin yedinci neslinin zaten satışta olduğunu, ancak yine de " altı"nın hala alakalı olduğunu ve otomobil galerilerinde güçlü ve ana satıldığını da belirtmekte fayda var.
Görünüm
Dışarıdan, Ford Fiesta MK6 çok, çok iyi görünüyor. Arabanın önü tamamen Ford'un kurumsal tarzında yapılmış ve hatta biraz agresif görünüyor. Farlar uzun, dar, çok lensli optikler ve LED gündüz yanan farlar. Radyatör ızgarası tamamen "Ford" tarzında yapılmıştır - bu sözde "balık dudağı". Izgaranın boyutları büyüktür, krom kaplama çerçevelidir.kenarlıdır ve birkaç uzunlamasına nervürü vardır.
Tampon kısa bir çıkıntıya ve belirgin bir şekle sahiptir. Ortada geniş bir hava girişi ve köşelerde, nişlerde yer alan sis farları vardır.
Arabanın arkası da daha az ilginç ve çekici görünüyor. Hemen göze çarpan, üzerinde bir LED fren lambası ile düzgün bir küçük spoyler bulunan büyük bagaj kapısıdır. Arka lambalar çok büyük değil ama ilginç görünüyorlar. Farlarda elbette LED elemanlar mevcut. Tampon gelince, çıkıntısı da küçüktür ve şeklin kendisi daha yuvarlak ve pürüzsüz, sadece ayrı net çizgiler ve kenarlar ona daha fazla ifade katıyor.
Özellikler
Ford Fiesta MK6'nın teknik özelliklerine geçme zamanı. Burada özellikle ilgi çekici olan motorlar, dişli kutuları (vites kutuları), bir arabanın şasisi ve süspansiyonudur. Bu öğelerin her birine daha yakından bakalım.
Motorlar ve dişli kutuları
Motorlarla başlayın. Ford Fiesta MK6 arabasına toplamda iki adet 1,6 litrelik, ancak farklı güçte motor monte edilmiştir.
"En genç", 105 "at" kapasitesine sahiptir, bu da arabayı 11.4 saniyede yüze hızlandırmasını sağlar. Maksimum hız 182 km / s işaretine ulaşır. Şehirde sürüş sırasında yakıt tüketimi 8,4 litre ve otoyolda sürerken - 4,5 Yapısı gereği, bu, 16 valfli (her silindir için 4 adet) ve çok noktalı enjeksiyonlu klasik bir sıralı "dört" dir.
İkinci motorun gücü biraz daha yüksek - 120 hp. Bu ünite ile araç 100 km/s hıza 10.7 saniyede çıkıyor. Maksimum hız 188 km / s'ye ulaşıyor. Yakıt tüketimi önceki motorla aynı - şehir modunda 8,4 litre ve otoyolda 4,5 litre. Motor yapısının türü de benzerdir - enine düzenleme, 16 valf ve çok noktalı enjeksiyon ile sıralı "dört".
Şanzımanlara gelince, iki seçenek vardır: manuel ve robotik. Mekaniğin cephaneliğinde beş hız bulunurken, robot altı hız ile donatılmıştır.
Hiçbir motor veya dişli kutusu belirli bir sorun yaratmaz, bu nedenle arızalar konusunda endişelenmenize gerek yoktur.
Arabanın süspansiyonu ve şasisi
Fiesta MK6'nın ön tarafı, McPherson gergilere sahip bağımsız bir yaylı süspansiyondur. Arkasında burulma kirişli yarı bağımsız bir süspansiyon var. Otomobilin önden çekişli, yerden yüksekliği (yerden yükseklik) - 14 cm ve bu modern standartlara göre çok fazla değil. Toprak yollarda veya park ederken açıkça ekstra dikkat gerekir.
Genel olarak, arabanın süspansiyonu veya şasisi ile ilgili herhangi bir şikayet yoktur. Otomobil, özellikle mütevazı boyutu nedeniyle dinamikler ve manevra kabiliyeti açısından mükemmel bir performans sergiliyor.
İncelemeler
Ford Fiesta MK6'nın incelemeleri, arabanın her açıdan çok ilginç ve dengeli olduğunu gösteriyor. Sahipler düşük yakıt tüketimine dikkat çekiyor,geniş ferah iç mekan, yüksek konfor seviyesi, otomobilin teknik donanımı, ucuz bakım, iyi ve güvenilir motor, şanzıman, yüksek kaliteli iç kaplama malzemeleri, iyi ses yalıtımı, süspansiyon, hodovka ve çok daha fazlası.
Sürücüler, dezavantajlara temel olarak yüksek maliyeti, düşük açıklığı ve çok büyük olmayan bagajı bağlar. Aksi takdirde ciddi bir şikayet yoktur.
Önerilen:
Volkswagen Passat Varyantı. Kısa genel bakış, özellikler ve incelemeler
Volkswagen Passat Variant, klasik Volkswagen Passat sedanını temel alan bir istasyon vagonudur. Model öncelikle aileler için tasarlandı ve popüler olduğunu söylemeye değer. Varyant, normal Passat'ın en iyi özelliklerini korudu: yüksek düzeyde konfor, geniş ve konforlu bir iç mekan, geniş bir bagaj, üst düzey güvenlik, mükemmel performans ve çok daha fazlası. Gelin bu modele biraz daha yakından bakalım
Ford Fiesta araba: teknik özellikler, incelemeler
"Ford", Rus otomobil pazarında ayrılmaz bir markadır. Endişe arabaları "Ford", ülkemizde kendilerini güçlü, ucuz yabancı arabalar olarak belirlemiştir. Ford Fiesta, ülkemizde özellikle ikincil piyasada inanılmaz popüler. Gelin bu modele daha yakından bakalım
Yamaha FZR 1000 motosiklet incelemesi: özellikler, teknik özellikler ve incelemeler
FZR-1000, gelecek nesil Yamaha süper motosikletlerine büyük katkı sağlayan motosiklettir: YZF 1000 Thunderace ve YZF R1. 90'ların başında bir efsaneye dönüştü, ona biniyorlar ve hala onu seviyorlar
"Önceki" bölümünde kısa far ampulü. Bir ampul nasıl seçilir ve kendiniz değiştirilir? Bir araba servisinde çalışmanın yaklaşık maliyeti
"Lada Priora", "VAZ-2110" modelinin halefi oldu ve satışların ilk günlerinden itibaren Rus sürücüler arasında geniş bir popülerlik kazandı. Araba farklı gövdelerde üretiliyor ve B sınıfına ait. Sürücüler, tasarımın basitliği ve sezgisel onarım nedeniyle genellikle otomobilin bakımını kendileri yapar. Örneğin, Priora'daki kısa huzmeli ampuller çoğu otomobil parçası mağazasından satın alınabilir ve değiştirme 20 dakikadan fazla sürmez
Çin Seddi Hover H5: incelemeler ve arabanın kısa bir incelemesi
Genel olarak, Great Wall Hover, sahiplerinin incelemeleri, yalnızca mükemmel teknik özelliklere ve güvenilir, iddiasız bir motora sahip olmayan, nispeten düşük bir fiyata gerçekten yüksek kaliteli bir SUV satın almanın harika bir fırsat olduğunu açıkça ortaya koyuyor. , aynı zamanda nispeten zengin bir donanım paketi, bu arabayı büyük küresel üreticilerin birçok modeline layık bir rakip haline getiriyor
