Dönerken direksiyon simidini ısırmak: nedenleri ve çözümleri

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Her sürücü er ya da geç sürüş sorunuyla karşı karşıya kalır. Sürüş sırasında en yaygın sorunlardan biri, dönerken direksiyon simidini ısırmaktır. Çoğu zaman, sorun viraj alırken ortaya çıkar ve direksiyon simidi döndürüldüğünde oluşan küçük bir tıklama ile ifade edilir. Direksiyon neden sıkışıyor ve bu sorunu çözmek mümkün mü? Hadi anlamaya çalışalım.

Ana nüanslar

Araba sürerken, her ayrıntı, servis verilebilir ve güvenilir olması gereken bir rol oynar. Bu her şeyden önce sürüş güvenliği için önemlidir. Ancak birçok sürücü er ya da geç, sola veya sağa hareket ederken arabayı döndürürken direksiyon simidinin ısırdığından şikayet etmeye başlar. Birisi sabah arabayı çalıştırmaya çalışırken bu sorunu not ediyor, biri normalde park yerinden çıkamıyor ve direksiyon simidi farklı yönlere takabiliyor. Sorun aslında çok ciddi çünkü manevra kabiliyetini, yol tutuşunu bozuyor ve üzücü sonuçlara yol açabiliyor.

Direksiyon ısırığı altında yerli ve yabancı otomobil sahipleri çeşitli fenomenleri kastediyor:

• Direksiyonu sola veya sağa çevirememe;
• dönmek için çaba gerek;
• Direksiyon simidini çevirmeye çalışırken gürültü, vuruntu, vızıltı görünümü;
• direksiyonun sertliği ve ani frenleme, sola veya sağa dönüşlerde dönmenin imkansızlığı.

Bu arada, tüm bu anlar en çok dönüş yapmaya çalışırken, direksiyon simidi kontrol edilemez hale geldiğinde not edilir. Semptomlar anlaşılabilir ve fark edilebilir görünmektedir, ancak neden ortaya çıktıklarını ve arızaların nerede olduğunu bağımsız olarak belirlemek her zaman mümkün değildir. Çoğu durumda, sorun hidrolik direksiyonda, direksiyon rafında ve kardan milinde olabilir - yalnızca bir araba servisindeki usta daha doğru bir şekilde belirleyebilir.

Direksiyon simidi - yakın dikkat

Arabaların çalışmasıyla ilgili sorunların çoğu zaman direksiyon açısından ortaya çıktığını unutmayın. Direksiyon simidi oynuyor, hidrolik güçlendiricide arızalar var, direksiyon simidi çok sıkı yapışıyor veya dönüyor, içindeki bazı parçalar aşınıyor - tüm bunlar arabanın durumuna daha fazla dikkat etmek için bir neden, çünkü sürüş olacak sadece zor değil, aynı zamanda güvensiz.

Tehlikeden kaçınmak için arabanızı düzenli olarak teşhis etmeniz gerekir. Direksiyon mekanizmalarına ve detaylarına özel dikkat gösterilmelidir - sadece deneyimli uzmanlar tarafından ele alınabilecek kusurları ortadan kaldıran karmaşık bir tasarıma sahiptir.

Ne zaman ve nasıl ifade edilir?

Direksiyon simidi dönerken ısırdığında, karakteristik bir klik sesi duyulur;direksiyon iyi durumda olmamalıdır. Böyle bir kusurun ortaya çıkmasının nedenleri, direksiyon sisteminin kendisindeki herhangi bir arıza olabilir. Çoğu durumda, sorun aşağıdaki sorunları gösterir:

• Yapışkan pompa baypas valfi;
• sıvının aşırı ısınması veya kalitesiz;
• arızalı hidrolik direksiyon;
• kontak anahtarıyla ilgili sorunlar;
• hidrolik direksiyon pompasının bazı bileşenleri aşınmış.

Bütün bunlar direksiyon simidi ısırmasına neden olabilir, ancak sorunun tam olarak belirlenmesi için bir araba servisinin aranması gerekir. Burada arızanın yetkin bir teşhisini yapacaklar ve onu düzeltmenin yollarını bulmanıza yardımcı olacaklar.

Sorun raydaysa

Direksiyon simidi sola veya sağa dönerken ısırırsa, pompanın veya sıvının değiştirilmesi gerekebilir. Ancak bu her zaman sorunu çözmez ve arızanın ana nedeninin iyileştirilmesi gereken ray olduğu ortaya çıkar. Bunu yapmak için bir dizi işlem gerçekleştirilir:

• rayı çıkarın ve alttaki alüminyum susturucuyu sökün;
• sabitleme somununu çevirin;
• direksiyon milinin yanındaki durdurucu halkayı bulun ve çıkarın;
• raf muhafazasından mili çıkarın.

İpliği dikkatlice incelemek önemlidir - sağlam bir araba kilometresi sırasında oluşan topaklar, ölçekler olmamalıdır. Ancak direksiyon simidinin dönerken neden ısırdığını belirlemek, yalnızca serviste kameraların manşonu ve restorasyonu ile mümkündür. Raf mekanizmasına kendiniz müdahale etmemelisiniz.

Sorun hidrolik direksiyondaysa

Herhangi bir arabanın önemli bir mekanizması hidrolik direksiyondur - hidrolik direksiyon. Görevi, aracın iyi bir şekilde kullanılmasını, manevra kabiliyetini sağlamaktır. Ancak çoğu zaman bu bileşenle ilgili bir takım sorunlar vardır: sürüş sırasında bir uğultu ve vuruntu belirir, direksiyon simidi sola veya sağa dönerken ısırır. Bütün bunlar uzmanlarla iletişim kurmak ve bu tür arızaların nedenlerini öğrenmek için bir nedendir:

• Direksiyon simidini döndürürken, solucan çifti veya çubuk gövdeye çarptığında ortaya çıkan bir vuruntu ve gümbürtü görünebilir. Çoğu zaman, bu fenomen kötü yüzeylerde sürerken, kaldırımlarda sürerken ve direksiyon simidi aşırı konuma getirildiğinde keskin hızlanmalarda görülür.
• Direksiyon simidi sağa dönerken ısırırsa, kötü yollarda yüksek hızda sürmekten kaçınmalı, direksiyonu 5 saniyeden fazla aşırı konumda tutmamalı, depodaki sıvı seviyesini ve içindeki sıvı seviyesini izlemelisiniz. durum.

Ancak yine de, arabanın davranışında bu tür sorunlar ortaya çıktığında, uzmanlarla iletişime geçmeye değer - sorunu yalnızca onlar doğru bir şekilde belirleyebilecekler. Üstelik direksiyondaki arızalar hem yerli otomobillerde hem de yabancı otomobillerde ortaya çıkabiliyor.

Hidrolik direksiyon sorunu nasıl çözülür?

Genel olarak, hidrolik direksiyon dişlileri güvenilir ve stabildir. Ve başarısız olsalar bile, arabayı sürmek oldukça mümkün, ancak daha fazla çaba sarf edilmesi gerekecek. Arızalar, kopmuş bir kayış veya tüm sistemin bozulmuş sıkılığı nedeniyle ortaya çıkar. Direksiyonu çevirirken de sıkışmaya neden olabilirler. Bu tür fenomenleri ortadan kaldırmak için, bunun için yüksek kaliteli yağlayıcılar kullanarak istenen sıvı seviyesinin bakımını izlemek ve kayışın durumunu kontrol altında tutmak gerekir.

Yerli arabalarla ilgili sorunlar: Kalina

Herhangi bir araba - yerli veya yabancı - bozulabilir. Ancak mekanizmalarının durumuna zamanında dikkat ederseniz, maliyetli onarımlardan kaçınabilirsiniz. Örneğin Kalina arabalarının zayıf noktası direksiyondur. Birçok sürücü, direksiyon rafı desteğinin ve destek manşonunun yataklarının hızla hasar gördüğünden, direksiyon çubuklarının bilyeli mafsallarının arızalandığından ve elektrikli yükselticide arızaların ortaya çıktığından şikayet eder. Daha az sıklıkta, sürücüler Kalina'yı döndürürken direksiyon simidini ısırdıklarını söylüyorlar ve ana problemler arabanın uzun süre boşta kalmasından sonra ortaya çıkıyor. Uzmanlara göre bunların oluşma nedenleri şu şekildedir:

• Değiştirilmesi gereken rotil aşınması. Kırılırsa, tekerlek içeri veya dışarı döneceği için hareket edemez.
• El bombası arızası, bunun sonucunda yükün sağ el bombasına, sonra sola kayması ve bu nedenle direksiyon simidinin bir yönde, sonra diğerinde ısırması.
• Direksiyon rafındaki arızalar: Geri tepme nedeniyle direksiyon simidi ısırır.

Çoğu zaman direksiyon sorunları aşınmış burçlardan kaynaklanıramortisörler - araç hareket halindeyken gürültüyü önlemek için iyi yağlanmaları gerekir.

VAZ-2110

Birçok yerli otomobil sahibi direksiyon problemlerinden şikayet ediyor. Çeşitli nedenlerle ortaya çıkarlar, genellikle en iyi yollara odaklanmazlar ve bu da olumsuz sonuçlara yol açar. Direksiyon simidi VAZ-2110'u döndürürken ısırırsa, bu çoğu zaman yüksek hızda sürerken veya araç uzun süre park edildiğinde olur. Sürücülerin kendilerinin de belirttiği gibi, direksiyon simidi hem sola hem de sağa takılabilir. Direksiyon simidini ısırmaya ek olarak, sürücüler hidrolik direksiyon kemerinin düdüğü, direksiyon rafında bir vuruş gibi fenomenleri not eder. Bu durumda, araç servisi direksiyon kremayerini ve hidrolik direksiyon kompresörünü kontrol eder, ancak bazı durumlarda sorun sadece kayışı sıkarak ve şanzımandaki somunları gevşeterek bile çözülür.

TOYOTA

Herhangi bir modelin Toyota'sını çalıştırırken direksiyon simidi ısırırsa, birkaç sorundan bahsedebiliriz:

• Kardan milinin ve çaprazlarının yanlış çalışması;
• direksiyon rafı parçalarını aşın;
• hidrolik direksiyon kullanın.

Sürücüler, rölantide ve arabayı çalıştırmaya çalışırken direksiyon simidinin yapıştığını not eder. Çoğu TOYOTA modelinde, raf dişlerinde veya zamanla deforme olan diğer parçalarda aşınmaya işaret edebilecek bu tür sorunlar er ya da geç ortaya çıkar. Sorun raydaysa, çoğu zaman sadece sıkmak yeterlidir. Bazı durumlarda, kardan direksiyon simidi paslanır,bunun sonucunda ısırır. Her durumda, bu tür sorunlar ortaya çıkarsa, servisle iletişime geçmeniz ve aracın kapsamlı bir teşhisini yapmanız önerilir.

Chevrolet Lacetti

Lacetti'yi açarken direksiyon simidi ısırması bu arabadaki en yaygın sorunlardan biridir. Genel olarak bu makinelerin direksiyon sisteminde arızalar ilk bin kilometreden itibaren ortaya çıkmaya başlıyor. Direksiyon simidini döndürürken çarpma ve uğultu görünümünde ifade edilirler, çevirmek için büyük çaba sarf etme ihtiyacı. Çoğu zaman, direksiyon simidi ısırması birkaç nedenden dolayı meydana gelir:

• Ara direksiyon milinin çapraz kısmı aşınmış, bu da bagajın altına giren sudan etkileniyor. Bu durumda büyük ihtimalle tüm şaftı değiştirmeniz gerekecektir.
• Çizme yırtılmış veya düşmüş, bu da kirlenip sorunlara neden olabilir.
• Tamamen değiştirilmesi gereken direksiyon rafının aşınması.

Chevrolet Lacetti'yi döndürürken direksiyon simidi ısırırsa, hidrolik direksiyondaki sıvıyı değiştirerek başlamanız gerekir. Bazı durumlarda, bu yardımcı olur, ancak her zaman değil ve ayrıca her zaman değiştiremezsiniz. Ancak GUR'un durumu hakkında herhangi bir şüpheniz varsa, derhal uzmanlarla iletişime geçmelisiniz. Direksiyon simidinin neden ısırdığını sadece onlar anlayabilecek.

Sonuçlar

Direksiyon simidi arabanızda sıkıştıysa sola veya sağa çevirmede sorun vardır ve gerçekten de araba bunun içindedir.durumu yönetmek zordur, bu durumda kendinizi ve başkalarını tehlikelerden korumak için mutlaka bir araba servisine başvurmalısınız. Tabii ki, bazı durumlarda somunları basitçe sıkabilir, sıvıyı değiştirebilir ve bir süre direksiyon simidinin çalışmasıyla ilgili sorunlardan kaçınabilirsiniz. Ancak, deneyimlerin gösterdiği gibi, bu bir süreliğine olur ve birkaç ay sonra sorun geri döner. Ve en önemlisi: aracı dikkatli kullanın, bozuk yollardan ve anlaşılmaz yüzeylerden kaçınmaya çalışın, kaldırımların ve diğer çıkıntıların üzerinden geçmeyin. Bu, arabanızın hem bireysel mekanizmalarının hem de bir bütün olarak ömrünü uzatmanıza yardımcı olacaktır.