Hidrolik yağ. Hidrolikte hangi yağ doldurulur?

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

Hidrolik mekanizmalar, özel bir yağlayıcı kullanılmadan çalışmaz. Yardımı ile mekanik enerji tüketildiği yere aktarılır. Yağın sıkıştırılması, uygulanan kuvvet miktarını değiştirir. Basitçe söylemek gerekirse, hidrolik yağı, hidroliğin doğru ve verimli çalışmasını sağlar.

Kaliteli yağlama sıvısı, aşırı koşullar altında bile hidrolik ekipmanın ömrünü uzatır.

Temel Özellikler

Hidrolik yağların belirtilen işlevleri yerine getirebilmesi için belirli özelliklere sahip olması gerekir:

• Antioksidan.
• Viskozite-sıcaklık.
• Köpük önleyici.
• Demulsifiye edici.
• Filtreleme.
• Aşınma önleyici.
• Korozyon önleyici.

Yukarıdaki özelliklere sahip hidrolik gres, çeşitli sıcaklık koşullarında çalışmasına izin veren oksidasyon direncine ve viskoziteye sahiptir. Yüksek yükler altında uzun hizmet ömrü, minimum köpüklenme, sistemin enkazdan korunması ve suyu ayırma yeteneği ile sağlanır. Yağlar, hidrolik tahrikin enerji tüketimini az altan antioksidan katkı maddeleri içerir.

Viskozite

Hidrolik yağın viskozitesi, kurulu pompanın tipine bağlıdır ve üç kategoriye ayrılır:

• Optimal.
• Minimum.
• Maks.

Minimum viskozite, en çok hidrolik sistemin en sıcak olduğu anlarda önemlidir. Bu özellik, yağın contalardan kaçmasına izin vermez. Maksimum viskozite seviyesi ise düşük ortam sıcaklıklarında önemlidir. Bu gösterge, yağlayıcıyı sistemden pompalamak için gereklidir. Yağ seçerken, boru hattının teknik özelliklerini ve pompanın gücünü dikkate almak gerekir. Optimum viskozite, tüm temel gereksinimleri birleştirir ve kayıpları en aza indirmenize olanak tanır. Farklı viskozitedeki yağları karıştırmayın.

Yağların sınıflandırılması

Yağlayıcıların kullanım alanları nedeniyle, çeşitli hidrolik sistemler için çalışma sıvıları olarak sınıflandırılırlar:

• Uçak, nehir, kara ve deniz ekipmanları.
• Şok emici ve hidrolik fren cihazları.
• Endüstriyel ekipman.

Yağ, üretim türüne göre sınıflandırılır - sentetik, mineral katkılı ve katkısız. Gres ayrıca renk özelliklerine göre de değişebilir:örneğin sentetik ve mineral yağlar kırmızıdır ve birbirleriyle karıştırılamaz. Sarı yağlar ise kırmızı yağlar ile karıştırılabilir. Yeşil renk tonunun sentetik maddeleri diğer yağlayıcılarla karıştırılmamalıdır. Aynı renkteki mineral yağlar için de benzer kısıtlamalar geçerlidir.

İthal arabaların hidrolik sistemleri sentetik yağlayıcılarla doldurulur - poliglikol, polialfaolefin ve esterler. Akışkanların avantajı, sistemin performansını düşürmeden uzun bir hizmet ömrü sağlayan viskozite indeksinin yüksek kalitesi ve kararlılığıdır. Yabancı ve yerli hidrolik yağlar karıştırılmamalıdır.

Nüanslar

Hidroliklerin düzgün çalışmasını sağlamak için yağlayıcının belirli standartları karşılaması gerekir:

• Rusya topraklarında uluslararası standartları karşılayan GOST kabul edildi. Hidrolik sıvılar, çalışma kapsamını, adını ve viskozite sınıfını belirten üç grup işaretten oluşan 17479.3-85 numarasına karşılık gelir.
• Hidrolik mekanizma yüksek sıcaklıklarda çalışır, bu nedenle hidrolik yağının parlama noktası donma noktasının aksine yüksek olmalıdır - çok düşük olmalıdır.
• Yağlayıcılar tamamen filtrelenir, ancak filtre elemanı viskozite indeksini artırmak için bileşime eklenen polimer katkı maddelerini biriktirir. Acil bir durumda, bu bir basınç sensörü tarafından bildirilir. değiştirirkenhidrolikte yağ, filtrenin durumu kontrol edilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir.
• Sızıntıları önlemek için contaların kalitesi ve durumu düzenli olarak kontrol edilmelidir. Yapıldıkları malzeme kullanılan yağ ile uyumlu olmalıdır. Belirli hidrolikler için tasarlanmış markalı keçelerin seçilmesi tavsiye edilir.
• Farklı hidrolik sistemler için tasarlanmış yağlar karıştırılmamalıdır.

Hidrolik yağların etiketlenmesi

Yağlayıcıların sınıflandırılması kullanım alanına bağlıdır. Sekiz çeşit yağ vardır:

• VMGZ. Açık alanlarda çalışan araçların hidrolik mekanizmaları için tasarlanmış marka.
• MGE. MTZ hidrolikleri - traktörler ve ekskavatörler için yağlar dahil olmak üzere tarım makineleri için yağlama sıvıları.
• A. Tork konvertörleri ve otomatik şanzımanlar için marka.
• R. Hidrolik asansörler ve direksiyon için gres.
• AUP. Kara ve deniz özel ekipmanları için yağlama sıvısı. Hidrolik kaldırma dişli sistemi için tasarlanmıştır.
• AU. Düşük akma noktasına sahip iğ yağı. Ana uygulama alanı yüksek hızlarda çalışan makinelerdir.
• GT. Özellikle dizel trenler için yağ - turbo dişli kutuları için.
• ESH. Yüksek yük hidrolik sıvısı.

Hidroliğe hangi yağın döküleceğini seçerken sadece üreticiyi değil,aynı zamanda akışkanların aktüatörlerin belirtilen özelliklerine uygunluğu.

Hidrokraking teknolojisi

Yağlar sadece sentetik ve mineral bazda değil, aynı zamanda hidrokrakingde de yapılır. Bu tür çalışma sıvıları, kullanılan gelişmiş arıtma teknolojisi nedeniyle en iyi parametrelere ve özelliklere sahiptir. Hydrocracked yağlar pratik olarak sentetik olanlardan farklı değildir ve bu nedenle üreticiler genellikle üretim yöntemini belirtmezler. Kaliteyi etkilemez. Hidrolik kompansatörlerle donatılmış çok valfli motorlarda yağlar kullanılır.

Uygulama kapsamı

Hidrolik sistem sadece temiz ve kaliteli yağ ile çalıştırılmalıdır. Filtrelenmiş atık malzeme kullanılmamalıdır, aksi takdirde sistem zarar görebilir.

Önemli bir nokta hidrolik mekanizmadaki yağı değiştirmektir. Bunun için bir filtre ve bir pompa kullanılır - sadece kullanıldıklarında sisteme kir girmez.

Yağlayıcının değiştirilmesi aşağıdaki durumlarda gerçekleştirilir:

1. Sıvı sızıntısına neden olan katkı maddelerinin doğal aşınması.
2. Ekspres kontrolün sonuçlarına göre yağın kötü durumu.

Tüm hidrolik sistemde maliyetli onarımlardan kaçınmak için zamanında yağ değişimleri şarttır. Farklı renklerde ve farklı üreticilerden sıvıların karıştırılması yasaktır. Karıştırırken viskozite indeksi mutlaka eşleşmelidir.

Hidrolik yağların özellikleri

Hidroliklere hangi yağ doldurulmalı? Mekanizmalar için yağlama sıvıları, sıcaklık ve viskozite özellikleri dikkate alınarak seçilmelidir. Çok viskoz yağ kullanımı sistemin veriminde ve gücünde düşüşe neden olabilir ve bu da ekipman üzerindeki yükün artmasına neden olur. Kullanılan yağın yoğunluğu doğrudan hidrolik sistemin çalıştırıldığı sıcaklık rejimine bağlıdır. Bu kriter hidrolik pasaportta belirtilmiştir ve bir yağlayıcı seçerken dikkate alınmalıdır.

Yağ, çalışma mevsimine göre seçilir. Soğuk mevsimde uygun özelliklere sahip kışlık hidrolik yağı kullanılır.

Korozyon önleyici ve antioksidan özellikler, yağlama sıvısının seçiminde eşit derecede önemli bir rol oynar. Bu özelliklerin mekanizmanın korozif aşınması ve duvarlarda tortu oluşumu üzerinde etkisi vardır.

Avantajlar ve dezavantajlar

MTZ 82 hidroliğine dökülen yağların kendine göre avantaj ve dezavantajları vardır. İlki, mekanizma parçalarının korozyon ve aşınmaya karşı korunmasını, verimli enerji aktarımını, geniş bir sıcaklık aralığında çalışabilmesini ve plak oluşumunun önlenmesini içerir.

Kirleticilerin ve üçüncü taraf yabancı maddelerin varlığında, yağ makineyi devre dışı bırakabilir veya ciddi hasara neden olabilir. Hidrolik yağın güvenli çalışması ancak tamamen filtrelendikten sonra mümkündür.

Hidrolik yağı "Gazpromneft Gidravlik"

Normal ve ağır koşullarda çalışan ve çalışması için yüksek düzeyde performansa ve optimum filtrelenebilirliğe sahip alaşımlı yağlar gerektiren endüstriyel ekipmanların yerli ve ithal hidrolik sistemlerinde kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

Aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• Geliştirilmiş emülsifiye edici, korozyon önleyici ve köpük önleyici performans.
• Uzun ekipman ömrü için yüksek aşınma önleyici özellikler.
• Belirli bir sıcaklık aralığında sabit bir viskozite seviyesini koruyan optimum viskozite-sıcaklık özellikleri.
• Yağ ömrünü uzatan mükemmel termal ve oksidatif özellikler.