Nissan Skyline R34 GT - sokak yarış arabası

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Bugün sokak yarışçılarının favorisi efsanevi araba Nissan Skyline R34'ten bahsedeceğiz. Önce tarihe kısa bir giriş yapılacak, ardından "demir at"ın kendisini anlatacağız ve tabii ki bu yakışıklı adamın akort edilmesi hakkında birkaç söz söylemek istiyorum.

57'de Nissan, Skyline'ın ilk modifikasyonunu tanıttı. Bu arabalar benzerlerinden çok farklı değildi, ancak gelecekte bu serinin sadece güzel arabalardan daha fazla bir şeye dönüşmesi planlanmıştı. 1986'dan beri, R31'in arkasındaki bir model dizide yer alıyor. Japonlar, beyan edilen gücü 155 hp olan yeni bir 2 litrelik RB20DE motorla donattı. İle birlikte. Bazı konfigürasyonlarda, motora bir türbin eklendi, bunun sonucunda güç 215 "ata" yükseldi.

1989'da Nissan Skyline'ın sekizinci nesli ortaya çıktı. Aynı yıl, dünya iki çok ilginç değişiklik gördü. Yani: "Skyline" GTS-4 ve GT-R'nin özellikle ralli yarışları için yaratılmış spor versiyonu. Her iki araba da adı ATTESA E-TS olan dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatıldı. Sistem ABS ile donatıldı, çok plakalı bir kavrama takıldı veana özelliği, torkun otomobilin eksenleri boyunca elektronik olarak dağıtılmasıdır.

GT-R, muadilinden farklı olarak 2,6 litre hacme sahip sıralı bir motora sahipti ve 280 hp güce ulaştı. İle birlikte. Arabanın gücü inanılmazdı. Bu birim, küçük Japonya'nın yollarında eşit değildi, ancak yine de göze çarpan bir estetik kusuru vardı, yani: arabanın görünümü vasattan daha fazlasıydı.

1993'ten bu yana 9. sıra yeni R33 gövdesinde üretilmektedir.

Ve işte burada! 1998 baharında şirket, GT ön ekine sahip ilk Nissan Skyline R34'ü tanıttı. Yeni bir beden ve buna göre yeni bir onuncu nesil. Bu araba, 2,6 litre hacimli 280 beygir gücünde bir motorla donatıldı, yüke iki türbin bağlandı ve “atları” 650 parçaya çıkardı. Yeni şasi, "bebeği" sınıfındaki en kontrol edilebilir otomobil yapıyor. Yenilik hemen hayranları bulur. Ayrıca Nissan Skyline R34 GT, en çok ayar seçeneğine sahip otomobil olarak kabul ediliyor.

Bilmeyenler için: Otomobil çevrelerinde tuning gerçek bir sanattır, arabanızı tanınmayacak şekilde değiştirmek, parlak kişiliğini ifade etmek için tasarlanmıştır. Ve özellikleri sadece soran Nissan Skyline R34 hakkında ne söyleyebilirim: “Hadi! Ne için bekliyorsun?! ben senin tuvalinim! Yarat, usta! Bu yüzden bugün yollarda fabrika konfigürasyonunda "Skyline" ile karşılaşmak imkansız.

Elbette, görünüşe ek olarak, direksiyon simidi ustaları doldurmayı "pompalar"arabalar. Nissan Skyline R34 GT için her şey yaklaşık olarak aşağıdaki gibi gerçekleşir. Sesi düzenleyen bir kit takılarak motorun hacmi 3 litreye çıkarılır. ECU değişimi (chip tuning) yapıyorlar, yeni bir motor yönetim sistemi kuruyorlar. Enjektörler, valf eksantrik milleri ve yakıt pompası değiştirilir. 6 vitesli bir şanzıman takılı. Taşıma için daha etkili frenler koyarlar ve süspansiyon daha alçak ve daha sert hale getirilir. Karbon fiber debriyaj diskini unutmayın. Teorik olarak elinizde uzaya uçabilen veya 3-4 saniyede en azından yüze çıkabilen bir cihaz var.

Harici olarak, arabalar öyle değişiyor ki, bu serideki iki araba arasında ortak bir nokta görmek neredeyse imkansız. Sunulan fotoğraflara bakarak kendiniz görebilirsiniz.