Yağ değişimi VAZ-2110: öneriler, talimatlar, yağ seçimi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

VAZ-2110, Rusya'da çok popüler bir otomobil. Seri üretimin durdurulmasına rağmen, bu araba hala sürücüler arasında talep görüyor. Birçokları için “on” çekicidir çünkü nispeten ucuzdur. Ayrıca bakımı diğer markalara göre daha az maliyetlidir.

Ancak içten yanmalı motorun ve dişli kutusunun istikrarlı ve uzun süreli çalışmasının anahtarının, makine için bir dizi gerekli bakım işleminin zamanında tamamlanması olduğunu anlamalısınız. Bugünün makalesinde, VAZ-2110'da içten yanmalı motor ve şanzımandaki yağın nasıl değiştirildiğine daha yakından bakacağız. Bu bilgi her araç sahibi için faydalı olacaktır.

Ne sıklıkla değiştirilir

Kurallara göre VAZ-2110 motorundaki yağ değişimi her 10 bin kilometrede bir yapılmalıdır. Ancak, aracın çalışma koşulları her zaman dikkate alınmalıdır. Bu nedenle, zor koşullarda kullanılıyorsa (büyük sıcaklık dalgalanmaları veya sürekli donlar, yüksek hızlarda sürüş), bu aralığın 8 bin kilometreye düşürülmesi önerilir.

Ayrıca, bu koşullar şunları içerir:sık trafik sıkışıklığı olan şehirde sürüş. Ayrıca içten yanmalı motorda yağ değişiminin uzun bir arıza durumunda yapılması gerektiğini de not ediyoruz. Zamandan bahsedecek olursak uzmanlar bu işlemi yılda en az bir kez yapmanızı önermektedir. Gerçek şu ki, uzun bir arıza süresi ile motorda yoğuşma oluşacaktır. Nem, teknik sıvıya nüfuz eder ve özelliklerini değiştirir. Sonuç olarak, yağlayıcı film o kadar güçlü olmaz.

Periyodik olarak, sadece motordaki yağ seviyesini değil, aynı zamanda dış durumunu da kontrol etmelisiniz. Sıvı siyah olmamalıdır. Eğer öyleyse, yağ, yakıtın yanma ürünlerini emmiştir. Bu tür sıvı daha fazla işlem için uygun değildir.

Şanzıman yağı hakkında konuşursak, burada aralık farklıdır. Bu durumda, her 90 binde bir değiştirme maliyeti vardır. Makine aşırı koşullarda kullanılıyorsa aralık 70 bin kilometreye düşürülmelidir. En son ne zaman güncellendiği bilinmiyorsa, ikincil piyasadan araç satın alınması durumunda da yağın değiştirilmesi önerilir.

Ne kadar doldurulmalı

Yağ doldurma kapasitesi motor tipine bağlıdır. Yani 16 valfli bir motor ise 3.5 litre sıvıya ihtiyaç duyar. Bir VAZ-2110 8 valfindeki yağı değiştiriyorsanız, 3,2 litre hazırlamak yeterlidir. Bu nedenle operasyon için standart 4 litrelik bir yağ tenekesi satın alınmalıdır. Kullanılmayan hacim, motor yeni değilse ve halihazırda yağ tüketiyorsa, doldurmak için kullanılabilir.

Çünkü boş altıldıktan sonra motordaki yağ hala kalırbelirli bir miktar, sondada gezinmeniz gerekir. Sıvının ortalama ve maksimum işaretler arasında olması için doldurmanız gerekir.

Seçim için öneriler

Motor "on" yüksek teknolojili olmadığı için, yağın markası ilk rolü oynamaz. Üretici herhangi biri olabilir. Ana şey, sahte veya açıkçası ucuz bir ürüne rastlamamaktır. Motorun durumuna göre yağ seçmelisiniz. Bu nedenle, motorun kilometresi düşükse ve tamamen işlevselse uzmanlar sentetik ürünler kullanmanızı tavsiye ediyor. Motor sabit olmadığında veya 150 binden fazla kilometreye sahip olduğunda, yarı sentetiklere geçmek daha iyidir. Peki, motor kilometresi 300 binin çok üzerindeyse mineral kullanılabilir.

Viskozite ile ilgili olarak, 10W-40 parametreli yağların kullanılması tavsiye edilir. Daha fazla sıvı, contalardan ve contalardan kolayca sızabilir.

Araçlar ve malzemeler

VAZ-2110'da yağ değişimi yapmak için şunları hazırlamamız gerekiyor:

• Yeni yağ filtresi.
• Filtre çekici.
• Temiz bir bez parçası.
• Anahtar takımı.
• Hunnel.
• Yeni yağ.
• Madenciliği boş altma kapasitesi (dara hacmi - en az 3,5 litre). Daha iyi sıvı girişi için eski bir teneke kutuyu kenarını keserek kullanabilirsiniz.

Bu arada, servis istasyonunda motorda ekspres yağ değişimi yapılabilir. Sıvı, bir pompa kullanılarak seviye çubuğundan dışarı pompalanır. Garajda tek başınıza iş yapılıyorsa bu işlem biraz daha uzun sürecektir.

İşe hazırlık

VAZ-2110'daki yağı değiştirmeden önce motorun çalışma sıcaklığına ısıtılması önerilir. Yağın viskozitesi büyük ölçüde ortam sıcaklığına bağlı olduğundan, bu özellikle kış aylarında yapılmalıdır. Eski sıvıyı boş altma süresini hızlandırmak için ısınma gereklidir. Ne kadar kalın olursa, değiştirme o kadar yavaş olur.

Nereden başlamalı

Arabayı bir gözetleme deliğine sürmeniz tavsiye edilir. Böyle bir çalışmanın yokluğunda üretmek mümkündür ancak daha zor olacaktır. Böylece, açık uçlu bir anahtar alıp motor tavasında bulunan tahliye tapasını söküyoruz. Kabı deliğin altına yerleştiriyoruz. Mantarın vidasını açmak üzereyken bunu önceden yapmanız önerilir. Sıvı tamamen boşalana kadar bekleriz. İşlemi hızlandırmak için içten yanmalı motorun valf kapağındaki yağ doldurma tapasını sökmelisiniz. Böylece yağ sistemindeki boşluğu ortadan kaldırmış oluyoruz. Motor daha önce ısıtılmışsa, tüm sıvı dışarı akana kadar 10 dakika beklemek yeterlidir. Ardından, eski yağın bulunduğu kabı bir kenara koyun. Mantar geri vidalanmış.

Yıkama

Genellikle bu işlem, yağ bir servis istasyonunda değiştiriliyorsa gerçekleştirilir. Yıkama gerekli değildir, ancak bir marka yağdan diğerine geçerken yapılması önerilir. Bunun için özel bir yıkama yağı satın alınır. Motora dökülür, ardından mantar boyuna vidalanır ve motor 15 dakika çalıştırılır. İçten yanmalı motor belirli bir süre rölantide çalışmalıdır. Bundan sonra sıvı, açıklanan şemaya göre boş altılır.yukarıda.

Filtre

Bu önemli detayı unutmayın. Atık maddeyi boş alttıktan sonra filtreyi sökmeniz gerekir. Yağ koyayım mı? Bu tartışmalı bir nokta. Uygulamanın gösterdiği gibi, yağsız bir filtre takarsanız, bu motora zarar vermez. Gresin, motor çalıştırılmadan önce parçayı kendisi ile doldurması için zaman olacaktır. Bir öneri olarak, ustalar filtrenin kauçuk o-halkasını yağlamanızı önerir. Elemanı bir anahtarla değil elle sıkmanız gerektiğini lütfen unutmayın. Aksi takdirde, VAZ-2110'da daha fazla yağ değişimi sırasında filtrenin sökülmesi zor olacaktır.

Motor yağı doldurma

İşin çoğu zaten yapıldı. Sadece yeni sıvıyı doldurmamız gerekiyor. Yağın dökülmemesi için huni kullanılması tavsiye edilir. Seviye çubuğunun seviyesi maksimum işarete ulaşana kadar doldurmak gerekir. Ardından, kapağı vidalayın ve motoru çalıştırın. Çalıştırdıktan sonraki ilk 1-2 saniye içinde yağ basınç lambası gösterge tablosunda yanabilir. Değiştirildikten sonra bu normaldir. Lamba çabuk sönmelidir.

Motor ne kadar süreyle çalışmalı? 5 dakika boşta çalışması onun için yeterlidir. Ardından aracı kapatın ve yağ seviyesini tekrar kontrol edin. Biraz aşağı inmeli. Gerekirse biraz daha yağ ekleyin. Seviyenin orta ile maksimum arasında olması arzu edilir. Aynı şema, servis istasyonundaki yağı değiştirmek için kullanılır.

Uzmanlardan tavsiyeler

Bazı ustalar, değiştirirken yeni yağ ile temizlemenizi önerir. Yani, tahliye tapasını sökmeniz ve yaklaşık 200 gram sıvı dökmeniz gerekir. Bu, herhangi bir yıkama yapılmadıysa doğrudur. Pratikte görüldüğü gibi, yeni yağın rengi koyulaşır. Kalan tüm madencilik ürünlerini çıkarmak için küçük bir miktar yeterlidir. Kirli ürünü motordan çıkarmak gerekir. Bundan sonra, tapayı zaten sıkabilir ve yağı tamamen doldurabilirsiniz.

VAZ-2110 kutusundaki yağı değiştirme

Yağı boş altmak için önce ısıtmanız gerekir. Motordan daha viskoz olduğu için çok daha uzun süre birleşir. Düz şanzıman yağını ısıtmak için kısa bir sürüş önerilir.

Aletler arasında 17 için bir anahtara ihtiyacımız var. Manuel şanzıman yağına gelince, viskozitesi 80w90 veya 75w90 olan bir ürün seçmelisiniz. Üretici herhangi biri olabilir.

Bütçeniz kısıtlıysa TAD-17'yi satın alabilirsiniz. Uzmanlar, daha pahalı markalar arasında Castrol veya Shell'i seçmenizi tavsiye ediyor. Şanzıman sıvısının hacmi 3,5 litredir.

Kutudaki yağı değiştirme talimatları

Araba bir gözetleme deliğine sürülür. Araba yatay konumda olmalıdır. Bir tahliye deliği bulmanız gerekiyor. Altına boş bir kap koymanız gerekir (içten yanmalı bir motora benzer şekilde, bir teneke kutu kullanabilirsiniz). Lastik kapağı çıkardıktan sonra havalandırmayı bir tel ile temizlemeniz önerilir.

Boş altma cıvatası, ipliğin sıyrılmaması için düzgün bir şekilde gevşetilir. Ardından, eski yağ bitene kadar beklemeniz gerekir.kutudan tamamen sızıyor. Bu genellikle 15 dakika sürer. Bundan sonra, yeni bir sıvı doldurmaya başlarlar. Aynı zamanda mantar bükülür.

Yıkama ihtiyacım var mı? Bu işlem yalnızca madencilikte - talaş, toz ve diğerleri - metal parçacıklar varsa gereklidir. Tüm bu elemanlar eski yağda mevcutsa, ideal olarak kutuyu sökmeniz ve onarmanız gerekir (yatak veya hasarlı mili değiştirin). Yıkama, içten yanmalı motorla aynı şekilde kullanılır.

Eski yağ siyahsa ancak yabancı parçacıklar yoksa, o zaman her şey yolunda demektir. Doldurmaya başlayalım. Seviye çubuğundaki seviyeye göre gezinmeniz gerekir. En azından ortalama olmalıdır. Şanzımanda yağ çubuğu yoksa, doldurma deliğinden yağ ekleyin. Delikten dışarı aktığı anda işi bitirebilirsiniz. Bu, yağ seviyesinin maksimumda olduğu anlamına gelir.

Uzmanlar periyodik olarak kontrol etmenizi önerir. Bu hem motor hem de şanzıman için geçerlidir. Yağın olmaması veya düşük seviyesi, sürtünme çiftlerinin ve elemanlarının kaynağını olumsuz etkiler.

Yıkama bir arabanın motoruna ve şanzımanına zararlı mı

Yıkama yağını kötüye kullanmayın. Sadece aşırı durumlarda kullanılmalıdır. Bir yağ türünden diğerine geçerken (örneğin, sentetikten yarı sentetiklere) veya motorun içinden talaş ve diğer kirletici kalıntıları temizlemek için kullanılır. Önleyici amaçlar için yıkama yağı kullanmak gerekli değildir.

Sonuç

Nasıl yapabileceğinize baktıkmotordaki yağı ve şanzımanı "onlarca" değiştirin. Gördüğünüz gibi, operasyon çok karmaşık değil. Her araç sahibi kendi başına yapabilir.