Elektrikli araçlar için motorlar: üreticiler, cihaz

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Hidrokarbon yakıtların tükenmesi, çevresel durumun bozulması ve bir dizi başka neden, er ya da geç üreticileri genel nüfusun kullanımına sunulacak elektrikli araç modelleri geliştirmeye zorlayacaktır. Bu arada, sadece beklemek veya kendi ellerinizle çevre dostu teknoloji seçenekleri geliştirmek için kalır.

Çözümleri dışarıdan beklemek yerine hala kendiniz aramayı tercih ediyorsanız, o zaman hangi elektrikli araç motorlarının icat edildiğini, nasıl farklı olduklarını ve hangisinin en umut verici olduğunu bilmeniz gerekir.

Çekiş motoru

Sıradan bir elektrik motorunu arabanızın kaputunun altına koymaya karar verirseniz, büyük olasılıkla bundan hiçbir şey çıkmaz. Ve hepsi bir çekiş elektrik motoruna (TED) ihtiyacınız olduğu için. Geleneksel elektrik motorlarından daha fazla güç, daha fazla tork sağlama yeteneği, küçük boyutlar ve düşük ağırlık bakımından farklıdır.

içinÇekiş motoruna güç sağlamak için piller kullanılır. Harici kaynaklardan (“soketten”), güneş panellerinden, arabaya monte edilmiş bir jeneratörden veya kurtarma modunda (şarjın kendi kendini yenilemesi) şarj edilebilirler.

Elektrikli araçlara yönelik motorlar çoğunlukla lityum iyon pillerle çalışır. TED genellikle iki modda çalışır - motor ve jeneratör. İkinci durumda, nötr hıza geçerken harcanan elektrik kaynağını yeniler.

Çalışma prensibi

Standart bir elektrik motoru iki unsurdan oluşur - bir stator ve bir rotor. İlk bileşen sabittir, birkaç bobine sahiptir ve ikincisi dönme hareketleri yapar ve mile kuvvet aktarır. Stator bobinlerine belirli bir periyodiklik ile alternatif bir elektrik akımı uygulanır, bu da rotoru döndürmeye başlayan bir manyetik alan görünümüne neden olur.

Bobinler ne kadar sık açılıp kapanırsa, şaft o kadar hızlı döner. Elektrikli araçlar için motorlara iki tip rotor takılabilir:

• kısa devre, üzerinde stator alanının karşısında bir manyetik alan oluşur, bu nedenle dönme meydana gelir;
• faz - başlangıç akımını az altmak ve milin dönüş hızını kontrol etmek için kullanılır, en yaygın olanıdır.

Ayrıca manyetik alanın ve rotorun dönüş hızına bağlı olarak motorlar asenkron ve senkron olabilir. Mevcut fonlar ve görevlerden bir veya başka bir tür seçilmelidir.

Senkronizemotor

Senkron motor, rotor dönüş hızının manyetik alan dönüş hızıyla çakıştığı bir TED'dir. Bu tür motorların elektrikli araçlar için yalnızca 100 kW'tan daha yüksek bir güç kaynağının olduğu durumlarda kullanılması tavsiye edilir.

Senkron elektrik motorlarının çeşitlerinden biri de step motordur. Böyle bir kurulumun stator sargısı birkaç bölüme ayrılmıştır. Belirli bir anda, belirli bir bölüme akım verilir, rotoru belirli bir açıyla döndüren bir manyetik alan ortaya çıkar. Daha sonra bir sonraki bölüme akım uygulanır ve işlem tekrarlanır, mil dönmeye başlar.

Asenkron elektrik motoru

Asenkron bir motorda, manyetik alanın dönüş hızı rotorun dönüş hızıyla eşleşmez. Bu tür cihazların avantajı bakım kolaylığıdır - bu kurulumlarla donatılmış elektrikli araçlar için yedek parça bulmak çok kolaydır. Diğer avantajlar şunlardır:

1. Basit tasarım.
2. Kolay bakım ve çalıştırma.
3. Düşük maliyetli.
4. Yüksek güvenilirlik.

Bir fırça toplayıcı ünitesinin varlığına bağlı olarak, motorlar komütatör ve komütatörsüz olabilir. Bir toplayıcı, AC'yi DC'ye dönüştüren bir cihazdır. Fırçalar elektriği rotora aktarmak için kullanılır.

Elektrikli araçlar için fırçasız motorlar daha hafif, daha kompakt ve daha verimlidir. Daha az yaygındırlaraşırı ısınır ve daha az elektrik tüketir. Böyle bir motorun tek dezavantajı, toplayıcı görevi gören elektronik ünitenin yüksek fiyatıdır. Ayrıca fırçasız motorla donatılmış elektrikli araçların yedek parçalarını bulmak daha zor.

Elektrik Motoru Üreticileri

Ev yapımı elektrikli araçların çoğu, bir komütatör motor kullanılarak tasarlanmıştır. Bunun nedeni bulunabilirlik, düşük fiyat ve kolay bakımdır.

Bu motorların önde gelen üreticilerinden biri Alman şirketi Perm-Motor'dur. Ürünleri, jeneratör modunda rejeneratif frenleme yeteneğine sahiptir. Scooter'ları, motorlu tekneleri, arabaları, elektrikli kaldırma cihazlarını donatmak için aktif olarak kullanılır. Her elektrikli arabaya Perm-Motor motorları takılsaydı, fiyatları çok daha düşük olurdu. Şimdi 5-7 bin avroya mal oluyorlar.

Popüler bir üretici, fırçasız ve fırçalı komütatör motorlarının üretimi ile uğraşan Etek'tir. Kural olarak, bunlar kalıcı mıknatıslarla çalışan üç fazlı motorlardır. Kurulumların başlıca avantajları:

• kontrol doğruluğu;
• kurtarma organizasyonu kolaylığı;
• Basit tasarım sayesinde yüksek güvenilirlik.

Üreticilerin listesi, kollektör elektrik motorları üreten ABD'deki Advanced DC Motors fabrikası tarafından tamamlanmaktadır. Bazı modellerin özel bir özelliği vardır - elektrikli bir arabaya bağlanmak için kullanılabilecek ikinci bir milleri vardır.ek elektrikli ekipman.

Hangi motoru seçmeli

Satın almanın sizi hayal kırıklığına uğratmaması için satın alınan modelin özelliklerini arabanın gereksinimleriyle karşılaştırmanız gerekir. Bir elektrik motoru seçerken, öncelikle tipine göre yönlendirilirler:

• Senkron tesisatlar karmaşık ve pahalıdır ancak aşırı yük kapasitesine sahiptirler, kontrolleri daha kolaydır, voltaj düşüşlerinden korkmazlar, yüksek yüklerde kullanılırlar. Mercedes elektrikli arabaya monte edilirler.
• Eşzamansız modeller düşük maliyetli, basit cihazlardır. Bakımları ve çalıştırmaları kolaydır, ancak güç çıkışları senkron bir tesisinkinden çok daha azdır.

Elektrik motoru içten yanmalı bir motorla eşleştirilirse, bir elektrikli otomobilin fiyatı çok daha düşük olacaktır. Piyasada, bu tür kombine tesisler, maliyetleri yaklaşık 4-4,5 bin avro olduğu için daha popüler.