"Audi A6" 2003 sürümü: inceleme, özellikler, fotoğraflar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Alman arabaları Rusya'da çok popüler. Sürücüler arasında özellikle ilgili olan, kullanılmış birinci sınıf otomobillerin konusudur. Az para için gerçekten rahat ve güçlü bir araba alabilirsiniz. Bugünün makalesinde böyle bir vakayı ele alacağız. Bu, "Audi A6" 2003. Fotoğraf, inceleme ve teknik özellikler - makalenin devamında.

Açıklama

Peki, bu araba nedir? "Audi A6", 1997'den 2004'e kadar üretilen birinci sınıf bir otomobildir. Otomobilin dört tekerlekten çekişi var, ancak bütçe versiyonlarında an sadece ön tekerleklere iletildi. Model birkaç gövdede üretildi. Bu klasik bir dört kapılı sedan ve istasyon vagonu. Makine Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarında satıldı.

Görünüm

Almanların tasarım konusunda muhafazakar görüşleri vardır. Bu nedenle, A6'nın aynı zamanda daha bütçeli A4 ve premium A8 sedan ile benzer olması şaşırtıcı değil. A6 bir tür altın ortalama ve şimdiden almak isteyenler için harika bir seçenek.daha az paraya prezentabl araba. Arabanın görünümü çekici: Önde dört halkalı klasik geniş bir ızgara, astarlı optikler ve düzgün bir tampon var. Önceki nesil gibi, ızgara da otomobilin kaputunun bir parçası. "Audi A6" 2003 incelemelerinin ana avantajları arasında, metalin kullanılmış otomobiller için çok önemli olan korozyona karşı direncine dikkat çekiyor. Araba yüksek kaliteli korumaya sahiptir ve bu nedenle bu sınıftaki diğer arabalar kadar çabuk paslanmaz.

Salon

Inside "Audi A6" - konfor ve ergonomi standardı. Yetkin bir şekilde inşa edilmiş iç tasarım, konforlu direksiyon simidi ve koltuklar sadece övgüyü hak ediyor. Araba hem sürücü hem de yolcular için rahattır. Yedeklemek için yeterli alan. Ekipman seviyesi çok zengin.

Şimdi bile, bu araba C sınıfından modern sedanlarla rekabet edebilir. A6 tabanında dört hava yastığı, çift bölgeli iklim kontrolü, kapatıcılı elektrikli camlar, ısıtma ve elektrikli aynalar, dört hoparlörlü bir radyo, bir immobilizer, merkezi kilitleme, bir alarm ve hatta bir kabin filtresi vardı. Lüks versiyonlarda açılır tavan, elektrikli ve ısıtmalı koltukların yanı sıra konum hafızalı iki yönlü direksiyon simidi vardı.

İçerisi çok sessiz, diyor sahipleri. Araba, yaşına rağmen ses yalıtımı açısından iyi bir performans sergiliyor.

Kaputun altında ne var?

2003 Audi A6'dan beri sadece Avrupa'da değil, aynı zamanda Kuzey Amerika pazarında da satıldı, motor yelpazesioldukça geniş. "Audi" nin temeli, 125 kuvvet gücü geliştiren 1.8 litrelik bir motordu. Türbinli bir motor vardı. 1.8 litre hacme sahip bu motor şimdiden 180 beygir gücü geliştirdi.

Sırada 130 ve 165 beygir gücünde motorlar var. Bunlar turboşarjsız motorlardır. Çalışma hacimleri 2 ve 2,4 litredir. Sahiplerin incelemelerde belirttiği gibi, Audi A6 (2003) 2.4 en başarılı varyasyonlardan biridir. 2,7 litre hacimli turboşarjlı versiyonlar da var. Bu konfigürasyondaki bir arabanın maksimum gücü 230 ila 250 beygir gücü arasında değişmektedir. Ayrıca araca 2.7 litrelik bir motor takıldı. Gücü 230 ila 250 beygir gücü arasında değişiyordu. "Audi A6" (2003) 3.0, 220 beygir gücü geliştirir.

Benzinli motorlar arasında en güçlüsü, 300 beygir gücüne sahip 4,2 litrelik bir ünitedir.

Şimdi dizel motorlara geçelim. Dizinin en zayıfı 1.9 litrelik motor. Gücü 110 ila 130 beygir gücü arasında değişiyor. Ayrıca dizide iki adet 2.5 litrelik motor vardı. Güçleri sırasıyla 150 ve 180 hp'dir.

Dinamik

Birkaç modifikasyon dışında Audi A6 oldukça hızlı bir araba olarak adlandırılabilir. Böylece, 2.4 litrelik versiyon 9.2 saniyede yüzlerce hıza çıkıyor. Turboşarjlı 1.8 litrelik "Audi", 9.4 saniyede yüze hızlanır. Genel olarak, A6 sorunsuz on saniye bırakır. Ancak sportif bir sürüş stiliyle yakıt tüketimi önemli ölçüde artar - incelemeler diyor. Tasarruf etmek isteyenler,doğal emişli 1.8 litrelik bir motor veya 1.9 litrelik bir dizel motor düşünün.

Şasi

A4 gibi bu model de tamamen bağımsız bir süspansiyona sahiptir. Buradaki kollar alüminyumdur. Ancak A6'da çok daha becerikli olduklarını söylemeliyim. A4'ün başlarında kolların her 30-60 bin kilometrede bir değiştirilmesi gerekiyorsa, A6'da yaklaşık 150 bakım yaptılar. Evet, maliyetleri oldukça büyük. Bu nedenle, elden bir araba satın alırken, bu pazarlık yapmak için iyi bir nedendir. Süspansiyon yaylıdır, ancak pnömatik versiyonları da vardı. Bunları almamalısınız, çünkü silindirler genellikle bu kadar uzun bir çalışma süresinden sonra zehirlenir. Sahipler, rahatlıktan çok şey kaybetmeyeceksiniz, ancak onarımlardan oldukça tasarruf edeceksiniz, diyor. Fren sistemi - disk. ABS sistemi araca fabrikadan takılmıştır.

Direksiyon - Servotronic ile raf. Bu sistem hıza bağlı olarak direksiyon eforunu değiştiriyor ki bu çok uygun. Yönetilen "Audi" çok iyi - sahipleri söyleyin. Araba, çukurlardan sorunsuz bir şekilde geçerken yolu hızda iyi tutar. Önemli ağırlığa rağmen, araba kolayca dönüşüyor. Ancak, bu araba yarış için üretilmemiştir. Agresif sürücüler, kısa dingil mesafesi ve hafifliği ile A4'ü beğenecek.

Sonuç

Öyleyse, 2003 tarihli Alman otomobili "Audi A6"nın hangi özelliklere ve özelliklere sahip olduğunu öğrendik. Bu araba teknolojik olarak çok gelişmiştir, bu nedenle C ve D sınıfındaki modern arabalarla kolayca rekabet edebilir. "Audi" kesinlikle güçlü motorları, yol tutuşu,güzel tasarım ve konforlu iç mekan. Ancak bu araba, yüksek yakıt tüketimi ve bakım maliyetleri ile sahiplerini üzebilir. Bir araba satın alma bütçesi sınırlıysa bu gerçek dikkate alınmalıdır.