GAZ-54: inceleme, özellikler, fotoğraflar

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:37

GAZ-54, 1960'lardan beri seri üretilen bir Sovyet kamyonudur. GAZ markasının üçüncü nesil kamyonlarını temsil ediyor. Ve aynı zamanda SSCB'de şimdiye kadar üretilmiş en büyük kamyon. Toplamda dört milyondan fazla Rus arabası üretildi.

Zaten 1965'ten 1992'ye kadar GAZ-54 hibrit bir model olarak üretildi. İçten yanmalı bir motoru vardı ve Sovyet markasının diğer modellerinden bileşenler ve parçalar kullanıldı.

Değişiklikler

GAZ-54 model yelpazesi, taşıma kapasitesinde farklılık gösteren modifikasyonlar içerir. En ucuz ve en küçük kamyon 3 ton GD'ye sahipti ve en büyük ve en pahalı kamyonun GD 4,5 tondan fazlaydı. 2.5 ton kaldırma kapasiteli kamyonların yanı sıra bir tondan fazla dayanamayan seri GAZ-62 de üretildi. Ama yine de en popüler GAZ-54'ün HP'si üç tondan fazlaydı.

Taksi

Ve modifikasyonlardan ve modellerden bağımsız olarak, Sovyet ve Rus GAZ markalarının tüm kamyonları çok iyi,çok fonksiyonlu ve konforlu kabin. Gösterge paneli her zaman doğru, doğru ve en önemlisi gerekli göstergeleri verdi. Ancak, çok güçlü bir yenilik vardı: arabanın ampermetresi yoktu ve bunun yerine Sovyet markasının mühendisleri sinyal lambaları taktı. Tıpkı lüks ve prestijli Mercedes otomobillerinde olduğu gibi, GAZ kamyonlarının kabinleri ve iç mekanları da saatlerle donatıldı.

Tasarım

Fikir başka bir Sovyet markası olan ZIL tarafından icat edildi. O geldi ve farları üstte ve yan lambaları altta yapma fikrini dile getirdi. Sovyet mühendislerimize ilham veren bu fikirdi, GAZ-54'ü böyle yaptılar. Tasarım kararının çok etkili olduğu kanıtlandı ve bu kamyon talep gördü, bu nedenle aynı tarzda başka benzer arabalar yapıldı.

Ancak, 1964'te GAZ-54 yeni bir tasarım aldı: yan lambalar üste ve farlar - aşağıya yerleştirildi. Kaplama öyleydi ki, araba diğer tüm arabalara gülümsüyor gibiydi.

Zaten 1983'ten beri, GAZ-54 kaplamasının en son versiyonu şu şekildeydi: radyatör ızgarası delikleri öne doğru uzatıldı, park lambaları arabanın kenarına taşındı.

Zaten 1985'te, Sovyet mühendisleri GAZ-54 kamyonlarında yine yanlarda bulunan iki lambalı yan lambalar yaptılar. Turuncu, hafif şeffaf, birleşiktiler. Çok güzeldi, bu yüzden bu arabanın tasarımı ve stili diğer arabalar tarafından kopyalandı. Havalandırma delikleri olan jantlar ve çok daha az aşınan yeni lastikler de değiştirildi. ÜzerindeGAZ-54'ün en son versiyonlarında yan halkalar vardı, çok güzel yapılmışlardı. 1964 model yılında kamyonun tamponunda bir önlük vardı.

Fotoğraf GAZ-54, makalenin materyalinde yukarıda bulunabilir.

Özellikler

GAZ-54 motoru 120 beygir gücü, 4.2 litrelik bir V8 üretti. Şanzıman şuydu: 4 kademeli manuel şanzıman.

Araba altı metreden uzundu. Yük kapasitesi - 1 ila 4 ton arası. Yakıt deposunun kapasitesi yüz litreden fazlaydı. Otoyoldaki maksimum hızı saatte 90 kilometre idi. O zaman bu çok iyi bir gösterge.

GAZ-54'ün çok iyi olduğu ve taşıma kapasitesinin etkileyici olduğu ortaya çıktı.