2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
Şu anda hemen hemen her modern araba, yerleşik bilgisayarlar, ABS, EBD sistemleri, elektrikli camlar ve diğer birçok elektronik cihazla donatılmıştır. Artık bu tür ekipman, makinenin sadece mekanik değil, aynı zamanda pnömatik ve hidrolik sistemlerini de kontrol edebilir. Ve motor bile elektronik olmadan yapamaz. Özel bir cihazı var - CAN-bus. Bugün konuşacağımız konu onun hakkında.
Olay tarihi
CAN-bus kavramı ilk olarak geçen yüzyılın 80'lerinde ortaya çıktı. Ardından, ünlü Alman şirketi Bosch, Intel ile birlikte, Denetleyici Alan Ağı adı verilen veri aktarımı için yeni bir dijital cihaz geliştirdi.
Ne yapabilir?
Bu veri yolu, arabadaki tüm sensörleri, blokları ve kontrol cihazlarını birbirine bağlayabilir. CAN, immobilizer, SRS sistemi, ESP, elektronik kontrol ünitesi ile bağlanabilirmotor, şanzıman ve hatta hava yastıkları. Ayrıca lastik, süspansiyon, merkezi kilitleme ve iklim kontrolü için sensörlerle temas halindedir. Tüm bu mekanizmalar, 1 Mbps'ye kadar veri aktarım hızıyla çift yönlü modda bağlanır.
CAN-bus: cihazın açıklaması ve özellikleri
Tüm işlevselliği için bu mekanizma sadece iki kablo ve bir çipten oluşur. Önceden, tüm sensörlere bağlanmak için CAN veriyolu düzinelerce fişle donatılmıştı. Ve 80'lerde her kabloda sadece bir sinyal iletildiyse, şimdi bu değer yüzlerce ulaşır.
Modern CAN veri yolu, bir cep telefonuna bağlanma işlevine sahip olması bakımından da farklıdır. Bu cihaza kontak anahtarı görevi gören elektronik bir anahtarlık da bağlanabilir ve motor kontrol ünitesinden bilgi alınabilir.
Bu aracın, makinenin ekipmanının işleyişindeki arızaları önceden belirleyebilmesi ve bazı durumlarda bunları ortadan kaldırabilmesi de önemlidir. Pratik olarak parazite karşı bağışıktır ve iyi bir temas izolasyonuna sahiptir. CAN veriyolunun çok karmaşık bir çalışma algoritması vardır. Bit cinsinden iletilen veriler anında çerçevelere dönüştürülür. 2 telli bir dönüş çifti, bilgi iletkeni görevi görür. Fiber optik ürünler de vardır, ancak kullanımda daha az verimlidirler, bu nedenle ilk seçenekler kadar yaygın değildirler. En az yaygın olanı, bilgileri bir radyo kanalı veya kızılötesi ışınlar aracılığıyla ileten CAN veriyoludur.
İşlevsellik ve performans
Bu cihazın performansını artırmak için üreticiler genellikle kablolarının uzunluğunu kıs altır. Toplam veri yolu uzunluğu 10 metreden az ise, bilgi aktarım hızı saniyede 2 megabite yükselecektir. Tipik olarak, bu hızda, mekanizma 64 elektronik sensör ve kontrolörden veri iletir. Veri yoluna daha fazla cihaz bağlıysa, bilgi almak ve iletmek için birkaç devre oluşturulur.
CAN-bus gelişmeye devam ederse, belki yakında yerli olanlar da dahil olmak üzere kesinlikle tüm arabalara ve kamyonlara kurulacaktır.
Önerilen:
PAZ-652 küçük sınıf veri yolu: özellikler. "Pazik" otobüsü
Otobüs PAZ-652 - "Pazik", arabanın yaratılış tarihi, görünüşün bir açıklaması. PAZ-652'nin tasarım özellikleri. Özellikler
LiAZ-5293 veri yolu: teknik özellikler, fotoğraflar
Şehir içi otobüs LiAZ-5293, artırılmış kapasiteye sahip alçak tabanlı bir toplu taşıma türüdür. Yoğun yolcu akışının olduğu büyük şehirlerde makine kullanılmaktadır
Sıcaklık sensörü nedir ve ne işe yarar?
Sıcaklık sensörü, motor soğutma sıvısının sıcaklığını bir referans sıcaklığıyla ölçen ve karşılaştıran nispeten basit bir cihazdır. Bu cihazdan alınan veriler elektronik kontrol ünitesine (ECU) gönderilir ve burada işlenir ve aracın motorunun durumu hakkında araç bilgisayarına rapor edilir
Ateşleme ünitesi nedir ve ne işe yarar?
Ateşleme ünitesi, otomobilin elektrik şebekesinin doğru akımını, xenon farların çalışması için gerekli olan yüksek voltajlı voltaja dönüştüren bir parçadır. Böyle bir yedek parça, yalnızca sürücünün eksiksiz bir xenon aydınlatma seti satın almadığı durumlarda satın alınır. Bu cihaz olmadan yapmak imkansız. Gerçek şu ki, böyle bir lamba açıldığında güçlü bir elektrik deşarjı gerektirir - ancak o zaman çalışır
Üç seviyeli voltaj regülatörü nedir ve ne işe yarar?
Üç seviyeli voltaj regülatörü nedir ve ne işe yarar? Bu, aracın alternatörünün terminallerinde AC voltajını otomatik olarak koruyan bir cihazdır
