Soğutma sıvısı sıcaklık sensörü, "Priora": özellikler, cihaz ve incelemeler

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Rusya'da "Lada Priora" arabası çok sevilir. Güvenilir, basit ve uygun fiyatlı bir arabadır. Motor olarak AvtoVAZ'dan modern bir enjeksiyon ünitesi kullanır. Böyle bir içten yanmalı motorun çalışması için, soğutucu sıcaklık sensörünün servis kolaylığı önemlidir. "Priora", bu öğenin bozulması nedeniyle nadiren başarısız olur. Ancak bu olursa, sürücülerin ne yapacaklarını bilmeleri gerekir.

Çalışma prensibi ve cihaz DTOZH

Daha önce, mühendisler sıcaklık sensörleri olarak ilkel bir termal anahtar kullandılar. Tek enjektörlü güç sistemine sahip motorlara bile kuruldu. Bu rölenin kontağı açıldığında motor ısınır. Kontak kapandığında ECU motorun sıcak olduğunu düşünür.

DTOZH Vazo birtermistör. Bu, direnci antifriz sıcaklığına bağlı olan bir termistördür. Normalde motordaki soğutma sıvısının sıcaklığı sürekli olarak izlenir. Bu nedenle, termistörler nikel oksit veya kob alt oksitten yapılır (tasarımda diğer metaller kullanılmaz). Bu alaşımların özelliği, artan ısıtma ile elektron sayısının da artmasıdır (bu, direncin azaldığı anlamına gelir).

Sensörün içindeki termistör negatif bir katsayıya sahiptir. Motor soğukken direnci maksimumdur. DTOZH, 5 V ile çalışır (izin verilen hata 0,2 V'dir). Voltaj ısındıkça ve direnç değiştikçe voltaj düşer. ECU voltaj değişikliklerini izler ve bu verilere dayanarak güç ünitesinin sıcaklığını belirler.

Diğer arabalardaki (örneğin, Renault modellerindeki) sensörler, pozitif sıcaklık katsayısında farklılık gösterir. Eleman, sıcaklık arttıkça sensörün direnci düşmeyecek, ancak büyüyecek şekilde tasarlanmıştır.

DTOZH "Önceleri"nin Özellikleri

Bu araba modellerinin çoğu sahibi, Priore'daki soğutma sıvısı sıcaklık sensörünü ortamdaki ve kabindeki sıcaklığı ölçen bir öğeyle karıştırır. Bunlar iki farklı detay. İlk cihazın ana görevi, soğutma sistemindeki antifriz sıcaklık göstergelerinin sürekli izlenmesidir.

Priors iki sensör kullanır. Birincisi silindir kapağına monte edilmiştir - gösterge panelinde güç ünitesinin sıcaklığı hakkında bilgi görüntülemekten sorumludur. Bu en çoksıradan işaretçi. Tam olarak Priory soğutma suyu sıcaklık sensörü olan ikinci eleman daha önemli görevleri yerine getirir. Elektrik darbelerini ECU'ya iletir ve ardından fanı çalıştırır. DTOZH, yanıcı bir karışımın oluşumunda ve ayrıca yük altında motorun çalışması sürecinde önemli bir rol oynar.

Çalışma prensibi

DTOZH "Priory" doğrudan termostat muhafazasına kurulur. Bu, maksimum darbe doğruluğu sağlar. DTOZH her zaman antifriz ile temas halinde olduğundan, sıcaklıktaki en ufak değişiklikleri neredeyse anında algılayabilir. Ayrıca sinyalleri hızlı bir şekilde ECU'ya iletir. Arabanın beyni, alınan bilgilere dayanarak, yakıt karışımının bileşimini değiştirerek motorun parametrelerini düzeltir.

Antifriz seviyesi çok düşükse, kontrolör yanlış veri alacaktır, bu nedenle motor kesintili olarak çalışabilir. Aynısı, sensörün arızalanması nedeniyle de gözlemlenir.

Arızaların işaretleri ve sonuçları DTOZH

16 valfin Priors soğutma suyu sıcaklık sensörü arızalıysa, bu hemen çok fazla soruna neden olacaktır. Yakıt tüketimi önemli ölçüde artacaktır. Ayrıca, daha zengin bir karışım nedeniyle zararlı emisyon miktarı artacaktır. Aynı nedenle, motor iyi "sıcak" çalışmayabilir. Karışım çok zenginse pistonun yanması riski vardır.

Aynı zamanda aracın dinamik performansı ve yol tutuşu bozulur. Motorçalışma sıcaklığına ısınmak daha fazla zaman alacaktır, çünkü sensörden gelen yanlış sinyaller nedeniyle bilgisayar soğutma fanını açacaktır. Bu durumda aşırı ısınma riski yüksektir.

Sensör her zaman tamamen arızalı değildir. Bu semptomların tümüne oksitlenmiş veya hasarlı temaslar neden olabilir. Genellikle sebep, kablolama veya antifriz sızıntılarıdır. Bu nedenle, sensörü çıkarmanız ve yalnızca kontakları kapsamlı bir şekilde inceledikten sonra değiştirmeniz gerekir.

Teşhis

DTOZH'yi bir garajda veya evde kontrol etmek için bir kap soğutma sıvısına ihtiyacınız var. Ayrıca 120 dereceye kadar sıcaklıkları doğru bir şekilde ölçebilen bir termometreye de ihtiyacınız var.

Sensörün direncini farklı sıcaklık koşullarında değiştirmek gerekir. Teşhis işlemi sırasında antifriz ısıtılmalıdır. Multimetrede elde edilen veriler termometredeki sıcaklıkla karşılaştırılır.

Yani, 100 derecede sensörün direnci yaklaşık 178 ohm olacaktır. 90 derecede - 239 ohm, 82 - 319 ohm'da. Sıfırda yaklaşık 7278 ohm olacaktır.

Motorda DTOZH nerede bulunur

Sensör arızalıysa değiştirilmelidir. Ancak herkes, soğutucu sıcaklık sensörünün Prior'da nerede olduğunu bilmiyor. Motorun çalışmasını etkileyen eleman termostat mahfazasının içinde bulunur. Bu, 16 valfli gaz dağıtım mekanizmasına sahip 1,6 ve 1,8 litrelik motorlar için geçerlidir.

Değiştirme

Tanılama prosedürleri elemanın çalışır durumda olduğunu gösterdiyse vearıza belirtileri hala aktif olarak ortaya çıkıyor, o zaman kontakları, kabloları, bağlantı kalitesini tekrar dikkatlice kontrol etmeniz gerekiyor. Cihazın çalışmadığı ortaya çıkarsa Priors soğutma suyu sıcaklık sensörünün değiştirilmesi gerekir. Acemi araç sahipleri bile değiştirme işlemiyle başa çıkacaktır.

İki Priora motoru var. Bazı insanlar, değiştirme prosedürünün farklı motorlarda farklı olacağını düşünüyor. Ancak, durum hiç de öyle değil. Hem 8 hem de 16 valfli motorda her şey aynı şekilde yapılır. Termostat muhafazası aynı yere kurulur. Tek fark, hava filtresini gaz kelebeğine bağlayan hattı önceden sökmeniz gerekmesidir.

Öncelikle, değiştirmeden önce yerleşik ağın enerjisini kesmeniz gerekir. Bunu yapmak için negatif terminali pilden çıkarabilirsiniz. Ardından, radyatörden biraz antifriz boş altılır. Bu, DTOZH söküldüğünde soğutma sıvısının dökülmemesi için gereklidir.

Hazırlık prosedürlerini tamamladıktan sonra sensöre yaklaşmanız gerekiyor. Gaz kelebeği ile hava filtresi arasındaki branşman borusu rahatsızlık veriyorsa, sökülmelidir. Bunu yapmak için, kelepçeler bir tornavida ile ayrılır. Ardından, terminalin sabitlenmesinin yanı sıra cihazla bağlantısı kesilir. Bundan sonra, altına uygun bir kafa ve bir yaka alırlar ve elemanı sökerler, ardından parça dikkatlice koltuktan çıkarılır.

Ardından, ters sırada yeni bir DTOZH "Lada Priory" kurulur. İstediği yerde güvenli bir şekilde oturduğunu veçıkmadı, iplik dolaplarını kullanmak daha iyidir. Bu fonlar herhangi bir otomobil mağazasında satılmaktadır. Bu adımları tamamladıktan sonra konektörü bağlayın, sisteme antifriz veya antifriz ekleyin (daha önce hangi soğutma sıvısının kullanıldığına bağlı olarak). Kural olarak, sıvı, tankta ortalama bir seviyeye dökülür. Ardından, performans için öğeyi kontrol edin. +40 derecede ok hareket etmelidir.

Sonuç

Prims soğutma suyu sıcaklık sensörünü bu şekilde teşhis edebilir ve değiştirebilirsiniz. Cihazın fiyatı yaklaşık 300-350 ruble. Birçok otomobil mağazasında satın alabilirsiniz. Sensörü değiştirdikten sonra makine tekrar hizmete girecektir. Bu işlemi geciktirmeyin. Bu sorunu göz ardı etmek, artan yakıt tüketimi ve motorun sıcaklık aralığının dışında çalışması gibi bir dizi hoş olmayan anı beraberinde getirir.