Motoland XR 250: Aşırı tutkunlar için uygun fiyatlı çapraz bisiklet

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Çapraz bisikletler, gezginler ve ekstrem sporları sevenler için gerçek bir keşif. Gösterişsizdirler, taş, çamur veya su (elbette makul sınırlar dahilinde) olsun, hemen hemen her engelin üstesinden gelebilirler. Off-road motosiklet ailesinin en parlak temsilcilerinden biri, incelemeleri bu tür ulaşım hayranları için önemli olacak olan Motoland XR 250 bisikletidir.

Üretici

Dış açık artırmalarda çeşitli ekipman satın almakla uğraşan "Motoland" adlı bir Rus şirketi var. Bunlar ağırlıklı olarak scooterlar, motosikletler, ATV'ler ve onlar için yedek parçalardır. Motoland hiçbir şey üretmez ve yalnızca hem kullanılmış hem de tamamen yeni ekipmanların satışıyla uğraşır. Bu nedenle Motoland XR 250'nin yurttaşlarımızla hiçbir ilgisi yoktur. Bu, Çin motosiklet endüstrisi tarafından yaratılmış bir kopyadır. Tarihine 1985 yılında başlayan Honda XR 250 ve serinin halefi olan Honda CRF, Motoland XR 250'nin yaratılmasının temelini oluşturan modellerdir. Karakteristikler ve tasarım neredeyse tamamen örtüşmektedir. Bir motosiklete uygun isimler yapıştırılırsa, yalnızca deneyimli bir göz bunu yapabilir.orijinalinden ayırt edin.

Turizm için

Uzun mesafeli seyahat söz konusu olduğunda, XR 250 pek de iyi bir seçenek değildir. Küçük bir depo (sadece 6 litre) ile birleştiğinde oldukça yüksek bir oturma pozisyonu, onu uzun mesafeler için en uygun yol arkadaşı yapmaz, çünkü herkes bisikleti en yakın benzin istasyonuna itmeye hazır değildir. Her ne kadar motorun küçük hacmi göz önüne alındığında - 250 "küp", - içindeki benzin tüketimi çok küçüktür. Ayrıca motosiklet ağır yükler için tasarlanmamıştır. Bu atın alabileceği maksimum ağırlık sadece yüz kilogramdır ve buna sürücünün ekipmandaki ağırlığının da dahil olduğunu unutmayın. Genel olarak, bir çadır, uyku tulumu ve yiyecek sığmaz.

Fakat araba ile seyahat etmeniz durumunda yanınıza bisiklet almak sorun olmayacaktır. 120 kilogramlık bir ağırlık aracınıza çok fazla yük getirmez, ayrıca motokros bisikletler, ön tekerleği çıkarırsanız neredeyse her zaman bagaja veya kabinde arka koltuğa yüklenebilir. Bu durumda istediğiniz yere binebilir ve bir seyahatte ihtiyacınız olan her şeyi yanınızda götürebilirsiniz.

Off-Road

Motoland XR 250, ülkeler arası seyahat için harika bir seçenektir. 21 ve 18 tekerlek boyutları (sırasıyla arka ve ön) engellerin üstesinden gelmeyi kolaylaştırır. Bir motokros bisikleti için hava soğutması da tercih edilir. Mükemmel bir fren sistemi ve yüksek sele, motosikletin kumbarasına yalnızca artılar katar. Kickstarter'a ek olarak, bir elektrikli marş motoru da vardır, bu durumda çok kullanışlıdır.motosiklet bir su birikintisinde, çamurda veya bir tepede durdu. 120 km/s maksimum hız, ruhu alıp çarpmamak için yeterlidir. Bisiklet arazi için uygun olsa da motokros için yetersiz kalıyor.

Derin basamaklar nedeniyle, motosiklet kış yolunda bile kendinden emin hissediyor, ancak burada elbette risk almamak ve şehre gitmemek daha iyi. Modelin yüksek kaliteli plastik kullandığı, yeterince esnek olduğu ve ilk düşüşten sonra toza dönüşmeyeceği, bu durumda çok para harcamadan her zaman sipariş edilebileceğini de eklemek gerekir. Düşük fiyatı nedeniyle yeni başlayanlar da Motoland XR 250'ye dikkat edebilir.

Özellikler

Ve yukarıda değinmediğimiz birkaç sayı daha. Motosiklet boyutları mm: 2100 × 810 × 1240, beş vitesli şanzıman. Mum işaretleme - D8RTC, zincirdeki yıldız sayısı - 102, adım - 520.

Genişletilmiş bir yakıt deposu (10-12 litre), bir su soğutma sistemi gibi çeşitli modifikasyonlar mümkündür. Tüm bunlar satın alırken bayilerle kontrol edilmelidir.

Merhemle uçun

Bir motosiklet değil de bir rüya gibi görünüyor. Böyle mükemmel özellikler ve fiyat 80 bin rubleyi geçmiyor. Ancak, her zamanki gibi, tuzaklar var. Motosiklet Honda'nın bir kopyasıdır, ancak bunun için orijinal tarafından belirlenen çubuğa tam olarak uymayan bir kopyadır. Çinli motosikletlerin çoğu sahibi bununla karşı karşıya: Bazıları için, bisiklet 2-3 sezon boyunca ciddi arızalar olmadan harika çalışıyor, bazıları için ise başlıyorbirkaç gün sonra "ayrılmak". Çin motosikletleri arasında yüksek fabrika kusurları riski vardır ve bazen saçlar diken diken olur. Öte yandan, eğer şanslıysanız, neredeyse hiç değişiklik gerektirmeyen örneklere rastlayabilirsiniz.

Ne hakkında şikayet ediyor?

Motoland XR 250 sahiplerinin ilk fark ettiği şey sert arka süspansiyon. Çoğu zaman, modellerde dönüş sinyalleri ve yan lambalar yoktur, bu da şehirde hareket etmeyi zorlaştırır (ancak, motosiklet bir spor ekipmanı olarak tasarlanmışsa, mevcut olmamalıdır, çünkü bu durumda şehirde herhangi bir hareket yasaktır.). Ayrıca genel olarak düşük yapı kalitesine de dikkat edin. Ön tekerlek bükülebilir, yataklar genellikle yetersiz yağlanmıştır veya hiç yağlanmamıştır, susturucuda birçok yuva vardır. Yeni motosikletlerde bile tıkanmış hava filtreleri vardır ve pil bazen en uygunsuz anda oturabilir. Motoru demonte ederken, eksik küçük parçalardan, yuvarlanan dökümlerden sonra çıkarılmayan küçük metal döküntülere kadar birçok eksiklik vardır.

Sonuç yerine

Çin motosikleti satın almak bir piyangoya benzetilebilir. Alıcı, ince ayar yapabiliyorsa, Motoland XR 250 para için oldukça iyi bir değerdir. Satın aldıktan sonra yapılacak ilk şey, motosikleti kapsamlı bir kontrole tabi tutmak, tüm düşük kaliteli parçaları yenileriyle değiştirmek (genellikle ilgili Japon üretimiyle değiştirilir),yağlayın, susturucudaki (varsa) boşlukları dolgu macunu ile doldurun. Karbüratör ayarı da gereklidir, ancak bu daha çok olumlu niteliklere atfedilebilir: iyi ayarlarla bu çapraz gerçekten "çeker".

Satın alırken, mekanizmaların tamamlanması için harcanacak fiyata 10-20 bin daha atmalısınız. Ancak sahibi veya arkadaşları teknoloji konusunda bilgiliyse, bu bisiklet dikkate değer. Yeniden inşa edildiğinde güvenilir bir seyahat arkadaşı olacak.