Camlı çapraz kasklar: Seçim ve inceleme için ipuçları

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Çok çeşitli kasklar var, ancak yalnızca çapraz modelde, asıl görevi çarpma ve deformasyondan kaynaklanan enerjiyi az altmak olan uzun bir çene çubuğu var. Bu tasarımın özelliği, sporcunun alt çenesini ve yüzünü düşerken darbelerden koruyacaktır.

Çapraz kask tasarım özellikleri

Uygulamada tüm kasklar aynı prensibe göre tasarlanmıştır. Ürünün dış kabuğu çok serttir ve kafayı mekanik hasarlardan güvenilir bir şekilde korur. Kabuğun altında, darbe sırasında dış katman tarafından emilmeyen kalan enerjiyi dağıtan ve kendi liflerini sıkıştırarak nemlendiren bir iç katman bulunur. Ayrıca, kaskın kafaya sağlam bir şekilde sabitlenmesini sağlayan, çeneye bağlanan özel yumuşak yastıklara sahip bir kayış da vardır.

Cam renklendirme (vizör), gözleri güneş ışığından ve küçük taşlardan, tozdan ve kirden korur. Camlı çapraz kasklar nispeten yakın zamanda ortaya çıktı. Bundan önce özel cam kullanımı öngörüldüğü için koruyucu camsız modeller üretiliyordu. Böyle bir kabukta, pilot yeterli bir hacim alıryoğun sürüş sırasında çok gerekli olan hava. Ayrıca tüm modeller çok noktalı havalandırma ile tasarlanmıştır.

Kaskın katmanları nelerdir

Bir motokros kaskı enjeksiyon kalıplama ile yapılabilir. Malzeme olarak plastik ve çeşitli poliamidler kullanılmaktadır. Kural olarak, bu bir buçuk kilogramlık ürünler, çok katmanlı yapıştırılmış motosiklet kasklarından daha ucuzdur. Böyle bir kabuk, özel bir kumaştan katmanlar halinde yapılır, ardından her katmanın karbolik reçinelerle emprenye edilmesi sağlanır. Genellikle tamamen el yapımı olan bu camlı çapraz kasklar en güvenilir olarak kabul edilir.

Motokros kaskı, güneş ışığına ve doğal olaylara dayanıklı boya malzemeleriyle kaplanmıştır. Ayrıca uzun bir kullanım ömrü sağlar ve ürünün tahribatını engeller. Zaten üretim sırasında, kaskın ön tarafında ve ayrıca temporal ve parietal bölgelerde havalandırma kanalları bırakılmıştır.

Kros kasklarının iç kabuğu hakkında

Çeşitli darbeler ve deformasyonlar nedeniyle sıkışan kabuğu yapmak için kaskın içinde köpüklü polistiren kullanılır. Bu özellik, bir motosikletten ve güçlü bir darbeden düşerken kaskın içindeki boş alanı önemli ölçüde az altmanıza olanak tanır. Böylece kafa pratik olarak hareketsiz hale getirilir ve darbe kuvveti yumuşatılır.

Kabuğun üzerindeki hafif bir darbenin bile hasara yol açabileceği unutulmamalıdır.kaskın koruyucu işlevlerinin daha da minimuma indirileceğini. Polistiren orijinal durumuna geri dönmez, bu nedenle kabuklar hasar görürse motokros kaskının değiştirilmesi gerekir. Hafif, iyi havalandırılan bir malzeme olan iç tabakanın üzerine bir astar giyilir. Gerekirse yıkanıp sıraya konabilir.

Off-road yarışları için ne tür kasklar kullanılabilir

Zorlu arazi koşulları için mükemmel havalandırmaya sahip hafif bir motokros kaskı kullanın. Vizörlü hem camsız hem de kros kaskları ayarlanabilir bir vizöre sahiptir. Aynı zamanda koruyucu bir rol oynar ve küçük nesnelerin pilotun yüzüne, kavurucu güneş ışınlarının ve uçuşan yağmurun içine girmesini önler. Zor pistlerde sürüş için böyle bir kabuğa çapraz kask denir. Gazlı bölgelerde araç kullanmak için tasarlanmadığından kentsel alanlarda kullanılması tavsiye edilmez. Çocukların çapraz kaskı aynı özelliklere sahiptir, bu sadece boyut olarak farklılık gösterir.

Kaliteli bir vizör takma (Pinlock)

Arazi kabuğu, temel olarak güneş koruyucu siperliği olan bir kros kaskıdır. Ek olarak, koruyucu bir sis perdesi görevi gören Pinlock'u da kurabilirsiniz. Ek olarak, pinlock camın buğulanmasını önleyerek mükemmel görüş sağlar. Bu kask, katlanabilir, taşıması kolay ve saklaması kolay bir vizöre sahip kros için uygundur.

En güvenli ve en kolay kabuk integrali kabul edilir,neredeyse tüm biniciler tarafından tercih edilir. Yeni başlayanların, sporcuyu yolda görünür kılacak parlak modeller seçmeleri önerilir. En kaliteli kabuk, ağırlığı 1 kg olan karbon fiberden yapılmıştır.

IXS HX207 vizörlü Motokros Kaskı

Aşırı binicilere göre, en iyilerinden biri, mükemmel çizilme direncine sahip HX207 camlı IXS kros kaskıdır. Bu mat siyah kabuk, ağır hizmet tipi polikarbonattan yapılmıştır ve mafsallı bir tokaya sahiptir. Ürün çok işlevli olarak kabul edilir, çünkü zorlu arazi koşullarına ek olarak şehir döngüsünde de kullanılabilir.

Ürünün gövdesinde havalandırma kanalları ve solunum deflektörü bulunmaktadır. Cam buğulanmaz, mekanik hasara karşı dayanıklıdır ve gözleri güneş ışığından güvenilir bir şekilde korur. Kabuk astarı çıkarılabilir, bu nedenle kolayca değiştirilebilir ve yıkanabilir. HX207 camlı kros kaskları maksimum konfor ve güvenlik sağlar. Ayrıca en yüksek seviyede ses yalıtımına sahiptirler. Ürün ağırlığı 1,55 kg'dır. Bu kask uluslararası güvenlik standartlarına tamamen uygundur.

Çok işlevli kabuk SOL

SS-1 (SOL) Cam Motokros Kaskları tamamen DOT uyumludur ve tüm yıl boyunca tüm hava koşullarında kullanılabilir. Ürün, spor ve motokros motosikletleri, kar SUV'leri ve kar suvları sürerken baş koruma unsuru olarak kullanılır. ATV tüm arazi araçları. Bu motosiklet kaskı, pilotun mükemmel uyumu bulmasını sağlayan iki kabuk boyutunda termoplastikten yapılmıştır.

Kabuk aerodinamik bir şekle sahiptir ve agresif ortamlarda kullanılabilir.

Model, iki katmanlı veya elektrikle ısıtılan dahil olmak üzere kendi takdirinize bağlı olarak herhangi bir ekranı kurma yeteneği sağlar. Ayrıca binicinin takdirine bağlı olarak cam yerine kros camları da kullanılabilir. Kaskın ön kesimi mükemmel görüş sağlar. Kabuğa çıkarılabilir bir vizör takılmıştır. SS-1 bir rüzgar tünelinde test edildi ve güvenilir bir koruma aracı olduğunu kanıtladı.

Üreticiler hakkında birkaç kelime

Ürünleri çok sayıda kullanıcı tarafından onaylanan ve test edilen tanınmış markalar arasında Racer, IXS, SOL Helmets, Arai ve diğerleri bulunur.

Bu ürünlerin yüksek kalitesi ve güvenilirliği, pilotlara yüksek düzeyde güvenlik sağlar. Örneğin, Racer şirketi, üretiminde Kevlar ve fiberglasın kullanıldığı çok kompozit motosiklet kaskları üretiyor. Bu tür malzemelerle kabuk takviyesi, sertleştirilmiş çelikten birçok kat daha güçlüdür.

Belirli bir markayı seçerken çok dikkatli olmalı ve el işi ve Çin üretiminin düşük dereceli taklitlerinden sakınmalısınız. Bu tür ürünlerin üretimi, yüksek kaliteli hammaddelerin kullanımını içermez, ayrıca minimum gereksinimleri bile karşılamaz.güvenlik. Darbe üzerine, böyle bir kabuk, amaçlanan amacını yerine getirmeden birçok küçük parçaya bölünebilir. Bunu hatırlamalı ve kendi sağlığınızdan ve güvenliğinizden tasarruf etmemelisiniz.

Kabuğu denemek

Bir arazi kaskı modeline karar verdikten sonra, kafaya tam olarak oturduğunu dikkate almak gerekir. Bunu yapmak için, kabuk, vizör doğrudan yüzün önünde olacak şekilde yerleştirilmeli ve ardından bağlantı noktalarının yanındaki kayışları iki elinizle kaska alıp kafaya koymalısınız. Bundan sonra kemerleri rahatsızlık vermeyecek şekilde bağlamak gerekir. Ardından kaskı ve vizörü farklı yönlere hareket ettirmeniz ve arada hiçbir şeyin olmadığından emin olmanız gerekir. Bu durumda ürün kafaya hareketsiz oturmalı ve rahatsızlık vermemelidir.

Çok büyük bir kaskın sürüş sırasında hava akışına izin vereceğini ve olası bir acil durumda pratik olarak işe yaramaz olacağını unutmayın. Küçük bir kabuk, vücudun genel durumunu etkileyebilecek şekilde başın damarlarını gereksiz yere sıkacaktır. Çocuklar için kros kaskı seçerken bu da dikkate alınmalıdır, bu nedenle bir çocuk için koruma seçimi çok dikkatli yapılmalıdır.

Çapraz kaskın boyutunu seçin

Kabuğun gerekli boyutunu belirlemek için, başın üst kısmındaki çevreyi ölçmelisiniz.

Bu durumda, insan kafatasının anatomik özelliklerini, yani süperkiliyer kemerlerin çıkıntılarının ve oksiputun uzunluğunu hesaba katmak gerekir. Çevre ile ölçülebilirsantimetre yardım Çevre, kulakların üzerinden, temporal lobları yakalayarak ve yukarıdaki özellikler dikkate alınarak yapılmalıdır. Santimetre üzerinde ortaya çıkan rakam gerekli boyut olacaktır. Aşağıda, kendiniz için doğru kabuğu hızlı bir şekilde seçebileceğiniz çapraz kaskların boyutlarını gösteren bir tablo bulunmaktadır.

XXS	XS	S	M	L	XL
51-52	53-54	55-56	57-58	59-60	61-62

Aynı zamanda, en küçük boyut XXXS ─ 49-50 cm ve en büyük ─ XXL 63-64 cm olarak kabul edilir, özellikle birkaç tane varsa, kaskın biraz kırıldığı unutulmamalıdır. insanlar zaten mağazada denedi. Bu nedenle, potansiyel olarak satın alabileceğiniz modeli seçmelisiniz, aksi takdirde kabuk kafanıza biraz farklı oturacaktır. Agresif sürüş ve soğuk mevsimde yün giymeniz önerilir. Bu nedenle beden belirlenirken ve denenirken buna dikkat edilmelidir.

Çapraz kaskınızı nasıl saklar ve bakımını yaparsınız

Her pilot kaskının mümkün olduğunca uzun süre orijinal durumunda, yepyeni ve parlak kalmasını ister. Kabuğun dış yüzeyinin sabunlu solüsyonlarla temizlenmesi önerilmez. Bunun için ıslak temizlik bezleri kullanmak veya yumuşak bir bezi özel bir solüsyonla nemlendirmek gerekir. Yapışan orta kısımlar parlak yüzeyin gerisinde kalmazsa, kaska birkaç dakika sıcak suda nemlendirilmiş bir bez takabilirsiniz. Yüzeyi temizledikten sonra,cilalanması gerekiyor. Bu prosedür, aerosol şeklinde satılan arabaları parlatmak için balmumu kullanılarak yapılmalıdır. Flanel veya mikrofiber kullanılarak kusursuz parlaklık elde edilebilir.

Astarın elde yıkanması tavsiye edilir, çünkü makineyi kullanırken çabucak kullanılamaz hale gelir. Deterjan olarak bebek şampuanları kullanmalısınız, zayıf bir çamaşır sabunu çözeltisini seyreltebilirsiniz. Vizör perdenin uzun süre dayanabilmesi ve kusursuz bir görüntü sunabilmesi için doğal içerikli nazik temizleme solüsyonlarının kullanılması gerekmektedir. Sentetik ajanlar yüzeyini çok hızlı bir şekilde yok eder. Kask, çapraz kabuğu tamamen temizlendikten sonra saklamanın gerekli olduğu özel bir çanta ile birlikte satılmaktadır. Kask doğrudan güneş ışığına maruz bırakılmamalıdır. Kaskın zarar görmemesi için de kaskın düşürülmesinden kaçınılmalıdır.