2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56
1981'de Renault 9, Yılın Otomobili unvanını aldı. Sunumu aynı yılın Eylül ayında gerçekleşti. Ayrıca, bu etkinliğin tanınmasını sağlayan büyük bir reklam kampanyası eşlik etti.
Modelin veya hızlı kalkışın genel açıklaması
Renault 9, küçük bir motora sahip ilk Avrupa otomobili oldu. Parçalarının çoğu, o zamanlar tam bir sürpriz olan plastikten yapılmıştır. Ayrıca, model çok sayıda trim seviyesinde üretildi. Toplamda on dört tane vardı. Bütün bunlar birlikte sürücülerin dikkatinden kaçmadı.
Araba en çok satanlar olmaya yakındı. Yapabilirdi ama olmadı. Bu, Japonya'dan küçük arabaların pazarında ortaya çıkmasıyla önlendi. Tasarım ve işlevsellik açısından Renault 9, Japon rakiplerinden açıkça daha düşüktü. On yılın başında düz, net çizgilere sahip vücut şekli bir yenilik gibi görünse de, seksenlerin sonunda çoktan modası geçmiş olarak kabul edildi.
Piyasada kalmaya çalışmak
1989'a gelindiğinde Renault 9 artık zamanımızın gereksinimlerini karşılamıyordu. Hem görünüşte hem de enerji tüketiminde kaybetti. Ancak şirketin yönetimi, tasarımcıları ve tasarımcılarıyla birlikte ayakta kalmaya çalıştı. Denemeleri çok sayıda değişiklikle sonuçlandı.
Beş yıl boyunca (1982'den 1987'ye kadar) Amerika'da çok sayıda araba satıldı. Sadece orada bu araba "AMS Alliance" olarak biliniyordu. Amerika'ya ihracata yönelik modeller görünüşte farklıydı. Daha güçlü tamponlar ve dört farlı aydınlatma ekipmanı kurdular (bu, ülkenin mevzuatı tarafından gerekliydi).
Avrupa pazarına yönelik otomobiller, üretime başladıktan sadece iki yıl sonra değiştirildi. Radyatörü kaplayan optikler ve ızgara ilk değiştirilenler oldu. Bu sırada, otomatik şanzımanlı seçeneklerin yanı sıra daha pahalı modellere dört far armatürü kuruldu. Yeni bir ızgara ile tamamlandılar. Bu unsurlar Renault 11.'dan alınmıştır.
Zaman ve salon içinde değişti. Yeni başlayanlar için koltuk başlıkları olan daha konforlu koltuklar kuruldu. Gösterge paneli modernize edilmiştir. Daha işlevsel hale geldi, çok çeşitli düğmeler, göstergeler ve ayarlamalar var. Aynı yılların Nissan otomobillerinin panelleriyle karşılaştırılabilir.
Sedan özellikleri
1981'de ortaya çıkan ilk modeller 1, 1 ve 1 güç üniteleriyle donatılmıştı.4 litre. İlk durumda, 48 beygir gücünde tek bir seçenek vardı. İkinci durumda, motor gücü 60, 68 veya 72 beygir gücü olabilir. Tüm motor seçenekleri manuel veya otomatik şanzımanla kombine edilebilir.
1982'de Renault 9 (dizel) 1,6 litre hacim ve elli beş beygir gücü ile ortaya çıktı. Bu değişikliğin yayınlanması 1988'e kadar devam etti.
1984'te, diziliş, motorların yeni sürümleriyle yapılan değişikliklerle yenilendi. Yüz beş beygir gücündeki 1.4 litrelik motor, manuel şanzımanla donatıldı. Karbüratörlü turboşarjlı bir motordu. Aynı yıl, büyük motor kapasitesine sahip değişiklikler ortaya çıktı. Bunlar, manuel veya otomatik şanzımanla eşleştirilmiş seksen beygir gücü kapasiteli 1,7 litrelik modifikasyonlardı.
Daha sonra 1.7 litrelik Renault 9 modifikasyonları ortaya çıktı. Motorlarının gücü yetmiş üç ila doksan dört beygir gücündeydi.
Coupe Özellikleri
Eylül 1983'te üreticiler arabalarının stilini değiştirmeye karar verdiler ve onu coupe'de piyasaya sürdüler. 1595 cc motor3 ve manuel şanzıman ile tanıtılan Turbo modeli.
Bir buçuk yıl boyunca (Ocak 1985'ten Ağustos 1986'ya kadar) şirket üç kapılı coupe gövdeli arabalar üretti. GTS versiyonu, önceki versiyonla aynı motorla donatılmıştı. Hacmi 1595 cm3 ve gücü 115 cm idi. At gücü. Bu modele manuel şanzıman takıldı. Araba 4470 mm uzunluğunda ve 2032 mm genişliğindeydi.
"Renault 9": incelemeler
Tüm değişikliklerin yönlendirilmesi çok hassastır. Sahiplerine göre, direksiyonu tekrar sarsmamak daha iyidir.
Arka amortisörler bu arabaların "hastalığı"dır. Bu nedenle, aynı anda dört yolcu taşımamalı ve bagaja yüklememelisiniz. Ve bu arada, oldukça geniş. Hacmi dört yüz litredir.
Önerilen:
Ucuz Spor Arabalar: Ucuz Arabalara Bir Bakış
Şu anda birçok genç sokak yarışlarıyla ilgileniyor. Bildiğiniz gibi bu aktivite için uygun arabalara yani spor arabalara ihtiyacınız var. Ama arabaya çok para vermek istemiyorum. Bu nedenle, bu makale en ucuz spor arabaları sunuyor
Ne tür bir araba en iyisidir. Ana araba ve kamyon türleri. Araba yakıt türleri
Modern dünyada yaşam, çeşitli araçlar olmadan düşünülemez. Bizi her yerde kuşatıyorlar, neredeyse hiçbir endüstri ulaşım hizmetleri olmadan yapamaz. Ne tür bir arabaya bağlı olarak, ulaşım ve ulaşım araçlarının işlevselliği farklı olacaktır
En pratik araba rengi hangisidir? Araç rengi ve yol güvenliği
Son zamanlarda, yaklaşık 50 yıl önce, Sovyetler Birliği sakinleri arasında bir aracın rengini seçme sorunu hiç ortaya çıkmadı. Bir Sovyet vatandaşı için bir arabanın ana kalitesi, mevcudiyetidir. Uzun bir kuyruktan geçen, tüm bürokratik engellerin üstesinden gelen vatandaşımız böyle bir fırsatın olacağını hayal bile edemezdi - bir arabanın rengini seçmek! Bugün yazımızdan arabanın hangi renginin en pratik olduğunu öğreneceksiniz
En ucuz lastikler: dört mevsim, yaz, kış. İyi ucuz lastikler
Bu yazıda dört mevsim ve mevsimlik lastik modelleri karşılaştırılmayacak, hangisi kullanılmalı, hangisi gündeme getirilmemeli sorusu gündeme gelmeyecektir. Yalnızca Rusya pazarından kolayca satın alınabilecek en iyi ve en ucuz lastikleri düşünün
Dünyanın en ucuz arabaları hangileri? Bakımı en ucuz araba hangisidir?
En ucuz arabalar, kural olarak, özel kalite, güç ve sunum açısından farklılık göstermez. Ancak, bazı insanlar için bu en kabul edilebilir seçenek - şehirde dolaşmak için iyi bir araç
