"Volkswagen Multiven": sahiplerin yorumları, teknik özellikleri, güç ve yakıt tüketimi

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Volkswagen marka arabalar Rusya'da çok yaygın. Bunlar esas olarak ekonomik Polo sedanlar veya premium Tuareg SUV'lardır. Ancak bugün nadir örneklerden birini ele alacağız. Bu Volkswagen Multivan'dır. Bu araba, premium segmentin tam boyutlu bir minibüsü olarak konumlandırılmıştır. Makine, geleneksel "Taşıyıcı" temelinde inşa edilmiştir ve benzer özelliklere sahiptir. Ancak burada birçok farklılık var (özellikle bu, iç mekan için geçerlidir). Peki, Volkswagen Multiven'in sahip olduğu incelemelere ve özelliklere bir göz atalım.

Tasarım

Dışarıdan, bu araba küçük kardeş "Transporter" a çok benziyor. Önde - büyük bir tampon, geniş bir ızgara ve düzgün optikler. Farklar arasında, gövde rengi tamponlar ve renkli iç camlar dikkati çeken Multivena'dır. Ayrıca, bu Volkswagen her zaman alaşım jantlarla gelir.(sis farları - seçenek). Aksi takdirde, normal yolcu versiyonundan küresel bir fark yoktur. Dıştan, bu, akışta kolayca kaybolan sıradan ve göze çarpmayan bir araba. Her ne kadar tasarımın kendisi donuk olarak adlandırılamaz. Alman tasarımcılar, otomobilin dış görünümü konusunda tutucu bir bakış açısına sahipler.

"Volkswagen-Multiven-T5" incelemeleri hakkında ne diyorlar? Eksiklikler arasında, mal sahipleri aracın korozyona karşı zayıf direncine dikkat çekiyor. Bu nedenle, büyük şehirlerde (yolların kışın düzenli olarak tuzla muamele edildiği) birkaç yıl çalıştıktan sonra, tekerlek davlumbazlarında mantarlar belirir. Diğer bir dezavantaj, boyanın kalınlığıdır. Volkswagen-Multiven-T5'in çok ince bir boyası var. Ne yazık ki, buradaki gövde, en ucuz kargo Taşıyıcı ile aynı kalitede. Bu fiyata daha iyi bir metal almak istiyorum - inceleme notları

Boyutlar, boşluk

"Taşıyıcı" esas alındığından, "Multiven"in boyutları ondan pek farklı değil. Gövdenin toplam uzunluğu 4,9 ila 5,3 metre (dingil mesafesine bağlı olarak), yükseklik 1,97-1,99 metre ve genişlik 1,9 metredir. Aynı zamanda, "Multiven" farklı bir açıklığa sahip olabilir. Kısa versiyonlar 18,6 cm yerden yüksekliğe sahiptir. Ve uzun dingil mesafeli minibüslerin zaten 20 santimetre açıklığı var. İncelemelere göre, Volkswagen Multiven-T6 hem engebeli hem de asf altsız yollarda iyi hareket ediyor. Arabanın açıklığı, aile ile şehir dışına kolayca seyahat etmek için yeterlidir.piknik.

Salon

Öyleyse Volkswagen Multivan'ın içine girelim. Sahiplerin incelemeleri, güzel bir özelliği not eder - iniş kolaylığı için, tezgahın üzerinde bulunan ek bir tutamak sağlanır. Salon yüksekte olduğundan, bu tutamak çok yardımcı olur. İçeride, Volkswagen Multivan, Transporter'dan çok farklı değil. Direksiyon simidi, temel bir düğme seti ile üç kolludur. Gösterge paneli çok bilgilendirici. Ayrıca yerleşik bir bilgisayar da bulunmaktadır. Orta konsolda bir multimedya sistemi var. Tüm kontroller kolay erişilebilir ve kullanımı sezgiseldir. Diğer özelliklerin yanı sıra vites kolunun yeri not edilmelidir. Orta konsolun yanında bulunur. Vites topuzunun bu düzenlemesi, kabindeki boş alanı önemli ölçüde artırdı.

Şimdi yolcu tarafına geçelim. Ve "Multiven" in önü pratik olarak "Transporter" dan farklı değilse, o zaman arka farklar kardinaldir. Volkswagen Multivan'ın ana özelliği dönüştürülebilir bir iç mekandır. Yolcu tarafında beş koltuk var. Arka koltuklar ve kanepe, raylar boyunca ileri geri hareket edebilir. Ve gerekirse arka koltuklar çift kişilik yatağa dönüştürülebilir.

Volkswagen Multiven'in diğer avantajları arasında, incelemeler birçok niş, çekmece ve standın varlığına dikkat çekiyor. İçeride eşyalarınızı koyabileceğiniz birçok yer var. Ayrıca salondakatlanır masa var. Bagaj gelince, hacmi 120 litredir. Ve bunu yapmak için arka koltukları katlamanız veya yerleştirmeniz gerekmez.

Kusurlar

Volkswagen Multiven'in eksiklikleri arasında, incelemeler zayıf ses yalıtımına dikkat çekiyor. Normal versiyonda olduğu gibi aynı seviyede kaldı. Araba daha donanımlı hale gelmesine rağmen önceki eksikliklerini kaybetmedi. Diğer eksikliklerin yanı sıra, sahipleri sert plastiğe dikkat çekiyor. Minibüsün premium versiyonu için çok tatsız olan çarpmalarda gıcırdamaya başlayan kişidir.

Özellikler

Güç ünitelerinin yelpazesi çok geniştir. Tüm motorlar Transporter'dan ödünç alındı. Volkswagen Multiven hem benzinli hem de dizel motorlarla donatılmıştı. İlkinden başlayalım. Bu hattaki taban, 115 beygir gücünde iki litrelik bir motordur. Bununla birlikte otomobil, otoyolda 8,6 litre ve şehir içinde 13,8 litreye kadar benzin tüketiyor. Şanzıman - yalnızca manuel.

Ayrıca 3.2 litrelik bir motor vardı. Hem otomatik hem de manuel şanzıman ile donatılabilir. İlk durumda, yakıt tüketimi şehir içinde 18,6 litreye ve otoyolda 10,3 litreye kadar çıkıyor. Makinenin mekaniği üzerinde daha az obur değil. Şehirde, karayolu üzerinde 18.2 harcıyor - 10 litreye kadar. Böyle yüksek bir iştah, motorun gücü ile kolayca açıklanabilir. Sonuçta, motor 235 beygir gücüne kadar geliştirir. Çoğu zaman, araç sahipleri dinamik sürüş uygular ve bunun sonucunda tüketim artar.

Şimdi ohdizel motorlar. Sırada çok daha fazlası var. Taban, 102 beygir gücüne sahip 1.9 litrelik bir motordur. İncelemelere göre, 1.9 litrelik Volkswagen Multiven en ekonomik olanıdır. Yüz için, araba şehir dışında 6,7 litre ve içinde 9,5'e kadar dizel harcıyor. Kontrol noktası olarak yalnızca mekanik sağlanır.

Listede 131 beygir gücündeki 2.5 litrelik bir motor var. İle birlikte. Bu içten yanmalı motorla birlikte hem otomatik hem de manuel şanzıman çalışabilir. İlk durumda, şehirdeki tüketim ikinci - 2 litre daha az 12,5 litre olacak. Otoyolda, koşu o kadar önemli değil - manuel şanzıman ve otomatik şanzıman için 6,6'dan 7,2 litreye.

174 hp versiyonu çok yaygındır. İncelemelere göre, 2.5 litrelik Volkswagen Multiven, çok fazla yakıt tüketmeden dinamik bir araba almak isteyenler için bir tür uzlaşma. 100 kilometre boyunca bir araba şehirde 10,5 litre dizel harcıyor. Otoyolda araba daha ekonomik ve 6,6 litre tüketiyor. Bu mekanik versiyon içindir. Ayrıca 2.5 litrelik Volkswagen Multiven için bir otomatik de sağlanıyor. Onunla, araba daha obur olacak. Tüketim şehir içinde 12, 3 ve otoyolda 7 litre olacak.

Şasi

Buradaki süspansiyon tasarımı klasiktir. Ön - MacPherson payandalar, arka - çoklu bağlantı. Direksiyon - hidrolik güçlendiricili raf. Frenler - tam diskli, havalandırmalı. Ayrıca ABS sistemi ve fren kuvveti dağılımı vardır.

Belirtildiği gibiincelemelere göre, Volkswagen Multiven (benzinli ve dizel) dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılabilir. Varsayılan olarak, güç yalnızca ön tekerleklere gider. Tork, Haldex çok plakalı kavrama aracılığıyla arkaya aktarılır. Ancak incelemelerin belirttiği gibi, dört tekerlekten çekişli Volkswagen Multivan 2.0, 4 x 2 versiyonundan yaklaşık bir litre daha fazla yakıt harcıyor. Araç genellikle çamuru yoğurmayacağından, mono tahrikli daha ucuz bir versiyon alabilirsiniz, sahipleri diyor.

Sürülebilirlik

Volkswagen Multivan yolda nasıl davranıyor? Minibüsün süspansiyonunun çok toplandığını söylemeliyim. Sahiplerine göre, araba, ağırlığına ve yüksek ağırlık merkezine rağmen, yolu güvenle yüksek hızda tutar. Ancak eksiklikler arasında, incelemeler kısa bir askıya alma seyahatine dikkat çekiyor. Makine tümsekleri sert bir şekilde ele alıyor.

Sonuç

Böylece bir Volkswagen Multivan'ın ne olduğunu öğrendik. Gördüğünüz gibi, arabanın ana özelliklerinden sadece iç mekan ayırt edilebilir. Aksi takdirde, bu araba daha ucuz versiyonlarla aynı olacaktır. Birçoğu, fiyat farkı neredeyse yüzde 50 olduğu için satın almaya cesaret edemiyor. Ayrıca turboşarjlı motorların maliyetli onarım ve bakımını da belirtmekte fayda var. Bu nedenle Volkswagen Multivan Rusya'da çok yaygın değil.