Skoda Felicia - güvenilir ekonomik otomobil

2024 Yazar: Erin Ralphs | [email protected]. Son düzenleme: 2024-02-19 19:56

Arabalar, sahiplerinde çeşitli hisler uyandırır. Bazıları görünümleriyle, bazıları süper güçlü bir motorla, bazıları ise ideal fiyat-performans oranıyla büyülenir. Son kategori, en az örnek sayısını temsil eder. Üst düzey arabalar yeterlidir, ancak çok paraya mal olurlar. Soru 7-8 bin dolara basit ve güvenilir bir araba almakla ilgiliyse, uygun bir seçenek yok gibi görünüyor ama bu öyle değil.

Öykü

En ilginç şey, yakın geçmişte bile, SSCB'nin çöküşünden önce, yerli gazetecilerin oybirliğiyle arabalarımızın kalite açısından yabancı meslektaşlarından birkaç kat daha üstün olduğunu iddia etmeleriydi. En çok da Rus Samara'sına paralel olarak otomotiv pazarına giren Çek Skoda Favorit'e düştü.

Ve şimdi, komünist kampın çöküşünden birkaç yıl sonra, tüm BDT'nin otomotiv endüstrisi, eskisiyle aynı hızlı gelişmeyi ancak hayal edebilir. Skoda endişesinden ortaklar.

Yaratılış Tarihi

1991'de Skoda ürünleri, sosyalist geçmişin kalıntılarını atarak, kapitalist pragmatizmi ve otomotiv pazarında kendi nişlerini işgal etme arzusunu kazanarak Volkswagen endişesine devredildi. Favorit'i Avrupa standartlarına ayarlamak zordu, bu yüzden şirket Skoda Felicia adlı yeni bir model yaratmaya karar verdi.

O zamandan beri Skoda otomobillerinin itibarı önemli ölçüde arttı. Şirket yavaş ama emin adımlarla tüketici güvenini kazanıyor ve pazarda bir yer ediniyor. Birçok yönden, bu Skoda Felicia'nın değeridir. Sahiplerden gelen geri bildirimler, endişenin doğru yönde gelişmeye başladığını doğruladı.

Dış Mekan

Araba, golf sınıfı bir hatchback'in klasik görünümüne sahiptir. Modelin profili bile VW Golf 2'nin yuvarlak ve biraz daha "ince" ön yüzünü hatırlatıyor. Bu benzerlik sadece araca profilden bakıldığında fark ediliyor.

Skoda Felicia'nın dış tasarımının en parlak ve en etkileyici öğesi ızgaradır. Kurumsal tarzda yapılmıştır: krom kenarlı dikey panjurlar. Bu "dokunma", araca önemli ölçüde saygınlık kattı. Güncellenmiş versiyon ilk kez Mart 1998'de Cenevre Otomobil Fuarı'nda sunuldu. Temel versiyonun tampona yerleştirilmiş sis farlarını içerdiğine dikkat edilmelidir.

İç

Aracın iç kısmında, yüksek düzeyde kaliteli kaplamalar ve "hafiflik" hemen fark edersiniz. İç mekanın küçük detayları da çok dikkatli bir şekilde yapılmıştır. İç kaplama oldukça pahalı ve yumuşak plastik kullanılarak yapılmıştır. Neredeyse dikey olan ön panel tuhaf görünüyor. Geri itildi, böylece ön yolcunun bacakları için daha fazla yer kaldı. Sandalyeler, koltuğun uzunlamasına konumunun ve sırtlığın açısının ayarlanmasıyla basit ama oldukça rahattır. Unutulmamalıdır ki, sandalyeyi hareket ettirmek çok kolay, sorunsuz.

Gösterge paneli basittir ve 2 kollu direksiyon simidi sayesinde mükemmel bir şekilde okunabilir. Enstrümanların yerleşimi ve seti klasiktir: sağında ve solunda yakıt ve soğutma suyu sıcaklık göstergelerinin bulunduğu daha büyük bir hız göstergesi ve takometre.

İç aydınlatma için el feneri Skoda Felicia ilgi çekici. Üç moddan birinde çalışabilir: açık, sürekli çalışma veya kapılar açıkken otomatik aktivasyon. Düğmelerle değil, lamba gövdesinin konumu değiştirilerek kontrol edilirler.

Tüm iç unsurlar organik ve modern görünüyor. Tek başına yerden çıkan vites kolu gözü biraz acıtıyor. El freninin iki modda çalıştığına dikkat edilmelidir: ek ara tıklamalar olmadan açık ve kapalı.

Skoda Felicia - teknik özellikler

Araba, elektronik yakıt enjeksiyonlu 1.3 litrelik bir motorla donatıldı. 68 "at" gücüne sahip güç ünitesi 106 Nm'lik bir tork üretti. Bu, sessiz bir orta sürüş için oldukça yeterli.şehir koşulları, ancak araba kullanmak işe yaramaz. Karlılık, Skoda Felicia motorunun geliştiricilerinin vurguladığı vurgudur. Güç ünitesinin özellikleri, oldukça iyi olan "yüz" başına 6,7 litrelik yakıt tüketimini haklı çıkarıyor.

Sahibinden Skoda Felicia'nın ana kozları kalite ve gövde tasarımıdır. Modeli, fiyat aralığındaki bir dizi otomobilden ayırıyorlar. Bunun bir başka teyidi de kaputu açma yöntemi olabilir. Kabindeki tutamağa basmanız, ardından kaputa gitmeniz ve amblemin solundaki düğmeye basmanız gerekiyor. Kaputun altındaki kolu körü körüne aramaya gerek yok.

Bagaj içeriden de açılabilir. Sürücü koltuğunun solundaki kolu çekin ve işiniz bitti.

Kilitli olan gaz deposu kapağına dikkat edilmelidir. Benzin çalabileceklerinden veya depoya bir şey atabileceklerinden korkmanıza gerek yok.

Kaput açıldığında bile, plastik kapaklı temiz bir motor gözü okşar. Motor bölmesinin tasarımı sırasında geliştiricilerin çoğu yerli geliştiricinin aksine motorun dış estetiğine çok dikkat ettiği izlenimini edinebilirsiniz.

Yolda

Araba sürerken, hisler belirsizdir. Modelin süspansiyonu enerji yoğun: yol derzleri ve küçük çukurlar pratikte farkedilmiyor. Aynı zamanda yumuşak bir sürüşü tercih edenlere sert gelebilir. Ancak hızlı çalıştırma veya frenleme, arabanın "gagalaması" ile birlikte olmaz.

Sonuçlar

Dikkat edilmelidirSkoda Felicia'nın sahibine keyifli bir sürüş deneyimi sunabilmesi. Elbette araba yüksek hız için tasarlanmamıştır, şehir içi ortamlarda sessiz ve konforlu bir sürüş için tasarlanmıştır. Heyecan arayanlar için 1,6 litrelik bir motor seçeneği uygun olabilir.